Adamas Intelligence에 따르면, 중국에서는 플러그인 및 기존 하이브리드를 포함한 EV 등록이 작년 같은 달에 비해 92월에 765,000%나 급증했습니다. 2024년 첫 달 동안 중국에서 판매된 EV는 19대에 약간 못 미쳐, 그 다음 XNUMX개국을 합친 것보다 더 많았습니다. XNUMX월에 중국에서 판매된 승용차 XNUMX대 중 XNUMX대가 전기화되었습니다.
새로 판매된 차량의 배터리 전력 GWh 측면에서 중국은 2024년 2023월에 30.2년 57월보다 두 배 이상 빠른 속도로 EV 차량 대수를 늘렸습니다. 91GWh로 중국은 그 달 동안 전 세계 배터리 용량 배포의 XNUMX%를 담당했고 아시아 태평양 지역에서는 XNUMX% 이상을 담당했습니다.
39월 유럽 도로에 추가된 총 GWhs는 전년 동기 대비 2024% 감소했습니다. 그러나 영국과 프랑스가 이끄는 이 지역은 작년에 독일을 제치고 유럽 33위와 XNUMX위 시장을 차지했으며, XNUMX년 초에 회복되어 XNUMX월에 판매된 EV의 배터리 용량이 전년 대비 XNUMX% 증가했습니다.
미주 지역에서 EV 시장은 미국에서 8.0월에 판매된 모든 EV가 XNUMXGWh에 약간 못 미치는 배터리 용량을 자랑하면서 매우 나쁜 달로 인해 억제되었습니다. 미국에서 XNUMX월의 연간 성장률은 간신히 두 자릿수에 도달했습니다.
미국은 현재 GWh 기준으로 아메리카 대륙 시장의 85%에 불과하며, 92년 2023월 XNUMX% 이상에서 감소했습니다. XNUMX위와 XNUMX위를 차지한 캐나다와 브라질이 각각 XNUMX월에 배터리 용량 배치를 XNUMX배와 XNUMX배로 늘린 후의 일입니다.
출처 녹색 자동차 의회
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