운송

위임장(POA)은 제3자가 수입업체 또는 수출업체의 세관 문제를 주로 처리하도록 허가합니다. POA 요구 사항은 국가마다 다릅니다.

발송인 지시서(SLI)는 수출자가 운송업체나 운송업체에 보내는, 미국 수출에 필수적인 발송물을 어떻게, 어디로 발송해야 하는지에 대한 지시사항입니다.

상업 송장은 세관이 세계 무역에 요구하는 물품, 참여자, 가격 및 기타 데이터 요소를 자세히 설명한 문서입니다.

혼잡 추가 요금은 운송업체가 혼잡한 항구를 통과하는 운송물에 부과하는 수수료로, 추가 운영 비용을 충당하고 물류 문제를 관리하기 위해 부과됩니다.

통관은 화물 검사, 적절한 서류 작성 및 화물 적재를 포함하는 전 세계 운송에 필수적인 절차입니다.

연방해사위원회(FMC)는 불공정 경쟁으로부터 해운 대중을 보호하기 위해 미국의 글로벌 해상 무역을 감독하고 규제합니다.

NVOCC는 자체 관세 구조를 사용하여 선적물을 통합하고, 하청 운송장을 발행하고, 요금을 협상하는 무선 해상 운송업체입니다.

선하증권은 선적된 물품에 대한 영수증, 운송 계약서, 권리증서 역할을 하는 법적 문서입니다.

테일게이트 검사는 세관 직원이 컨테이너 내부를 시각적으로 검사하여 이상이나 불법 품목이 있는지 확인하는 것입니다.

원산지 증명서(CoO)는 제품의 원산지를 확인해주는 것으로, 통관 및 관련 세금 결정에 필수적입니다.

40피트 컨테이너 단위(FEU)는 XNUMX피트 컨테이너의 용량을 나타내며, 화물 용량 평가 및 운송 비용 계산에 사용됩니다.

대량화물은 노동 집약적인 취급 및 특수 장비가 필요한 대형 또는 비표준 크기 및 모양의 상품을 운송하는 것입니다.

세관 보증금은 특정 수입품에 대한 세금 납부를 보장하고 통관을 간소화하는 데 필요한 일종의 금융 보증입니다.

물류 서비스 수준 계약(SLA)은 공급자와 고객 간의 서비스 품질과 성과 지표를 정의하는 계약입니다.

상품 처리 수수료(MPF)는 미국 세관이 수입 처리를 위해 부과하는 수입 상품 가치의 0.3464%에 해당하는 종가세입니다.