해상화물 시장 업데이트
중국-북미
- 요금 변동: 여름 성수기를 맞아 해상 화물 스팟 요금은 중국에서 미국 서부 해안과 중국에서 미국 동부 해안 노선 모두에서 증가했으며, 전자는 백분율로 더 큰 증가를 보였습니다. 일부 미국 동부 해안 서비스에 대한 적재 제한 가능성은 운송업체에 가격 압박을 가할 수 있지만, 효과적인 용량이 태평양 동부 노선에서 공급 과잉 상태로 남아 있다는 점도 주목할 만합니다.
- 시장 변화: 캐나다 항구 노동자 파업이 2주차에 접어들면서, 미국 항구로의 선적 전환에 대한 보고가 나왔는데, 이는 아시아에서 미국 해안으로의 요금 인상에 기여했을 수 있습니다. 성수기 시작으로 수요가 약간 증가한 것도 역할을 했을 수 있지만, 업계 협회(예: National Retail Federation)는 여름철에 비교적 적은 양의 물량이 증가할 것으로 추정하고 있습니다. 물량이 증가하더라도 8월부터 더 많은 용량이 추가될 것으로 예상되므로 해상 요금은 여전히 현재 수준을 유지할 수 있습니다.
중국-유럽
- 요금 변경: 아시아에서 북유럽과 지중해 항구로 가는 요금은 지난 2주 동안 크게 변동이 없었고, 작년 같은 시기에 비해 여전히 상당히 낮습니다. 일부 운송업체는 이번 달 말부터 요금 인상을 계획하고 있다고 발표했지만, 적당한 양의 증가를 감안하면 성공 여부는 불확실합니다.
- 시장 변화: 아시아에서 유럽으로 가는 항로의 가격은 더 많은 용량이 공급됨에 따라 계속해서 증가할 것으로 예상되는데, 운송사들이 이미 선박을 추가하고 새로운 서비스를 시작한 데다 HMM은 한 달 안에 태평양 항로에서 재배치된 선박을 활용해 중국-인도-지중해를 잇는 새로운 단독 서비스를 시작할 예정입니다.
항공화물/익스프레스 시장 업데이트
중국-미국 및 유럽
- 요금 변경: 100월에 바닥을 친 것처럼 보였던 긴 일련의 요금 하락 이후, 중국-EU 노선의 요금이 반등했고 현물과 계약 요금의 차이가 좁아지고 있습니다. 지난 300주 동안 중국-미국 노선에서도 유사한 추세가 관찰되었으며, 특히 XNUMX-XNUMXkg 범위에서 그러했습니다.
- 시장 변화: 항공화물에 대한 수요는 느리게 회복되고 있으며, 글로벌 거시경제 전망은 엇갈린 신호로 가득 차 있습니다. 영국과 같은 시장에서는 인플레이션 압력이 지속되고, 지정학적 우려가 여전히 높아지고, 제트 연료 가격이 굳어지고, 재고 감소가 여전히 진행 중입니다. 요금 추세의 더 명확한 신호를 찾기 위해 시장 상황을 면밀히 모니터링하는 것은 이번 여름까지 계속될 것입니다.
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