화물 시장 업데이트: 15년 2023월 XNUMX일

해상화물 시장 업데이트 

중국-북미

• 요금 변동: 중국에서 미국 서부 및 동부 해안으로 가는 현물 운임은 지난달 동안 대체로 안정을 유지했지만, ILWU-PMA 협상이 결렬된 27.5월 초 이후로 일일 가격은 상승 조짐을 보이고 있습니다. 반면, 장기 해상 운임은 2020월에 전례 없는 폭락을 보였으며, 운송 데이터 제공업체에 따르면 계약 컨테이너 비용이 XNUMX%나 급락하여 장기 운임이 XNUMX년 말 이후 처음으로 전년 대비 감소를 기록했습니다. 

• 시장 변화: 미국 항만 노동자와 해운 협회 간 협상의 최근 결렬로 인해 롱비치, 오클랜드, 타코마, 시애틀의 많은 터미널에서 속도가 느려졌고, 지난주 초까지 롱비치 최대 컨테이너 터미널이 폐쇄되었습니다. 장기간의 운영 중단으로 인해 컨테이너 이동이 지연되고 터미널의 보관료가 인상되며, 항구가 혼잡해질 가능성이 있는데, 이는 결국 운임에 상향 압력을 가할 것입니다. 중국에서는 팬데믹 이후 재개가 진행 중이며 올해 남은 기간 동안 계속될 것으로 예상되며, 해상 용량이 광범위하게 이용 가능합니다.  

중국-유럽

• 요금 변경: 아시아에서 북유럽과 지중해 항구로 가는 평균 현물 가격은 최근 몇 주 동안 안정되고 있는 듯하며, 지난 몇 주 동안 두 항로 모두에서 약간의 하락이 기록되었습니다. 가격 지수는 1년 전의 급등 수준에서 가격 하락이 완화되고 있음을 계속 보여줍니다. 

• 시장 변화: 일부 항구의 운영에 영향을 미치는 프랑스의 파업이 완화되었고 운영이 평소 수준으로 재개되었습니다. 거시적 추세에서 Alphaliner의 조사에 따르면 많은 상위 항공사가 아시아와 북미 간 함대를 줄였고 일부는 그 용량의 대부분을 아시아-유럽 노선에 배치했습니다.  

항공화물/익스프레스 시장 업데이트

중국-미국 및 유럽

• 요금 변경: 올해 항공화물 운임은 지금까지 계속 하락하고 있으며 5월도 예외는 아니었습니다. 여름철에 더 많은 항공편이 복귀하면서 항공 용량이 계속 회복되었고 수요도 약해지면서 시장이 하락했습니다. 

• 시장 변화: 업계 분석에 따르면 항공화물은 앞으로 몇 달 안에 바닥을 칠 가능성이 큽니다. 해상 수요에 영향을 미치는 동일한 요인 중 다수가 여름철 용량이 추가되면서 항공화물에 더 큰 영향을 미치고 있습니다. 항공 시장에서 유일하게 밝은 점은 수익률인데, 여전히 팬데믹 이전 수준보다 높습니다. 

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