화물 시장 업데이트: 2년 2024월 XNUMX일

해상화물 시장 업데이트

중국-북미

• 요금 변경: 중국에서 미국 서해안까지의 해상 운임은 38% 상승하여 FEU당 4,099달러가 되었고, 미국 동해안까지의 운임은 21% 상승하여 FEU당 6,152달러가 되었습니다. 운임 인상은 동해안에 비해 서해안에서 더 두드러졌습니다. 이러한 상승은 운영상의 어려움과 음력설을 앞두고 수요가 증가한 데 기인할 수 있습니다. 그러나 운임이 상한에 도달할 가능성이 있으며, 음력설 이후에 안정화될 가능성이 있습니다.

• 시장 변화: 홍해 위기로 인해 수에즈 운하에서 광범위한 우회가 발생하여 해상 운송업체의 운영에 영향을 미쳤습니다. 그 결과 운송업체는 홍해와 중동의 일부 항구 입항을 생략했으며 일부 지중해 항구에서도 마찬가지였습니다. 이러한 상황으로 인해 배송이 지연되어 유럽 수입업체의 재고가 부족하게 되었습니다. 운영상의 복잡성이 증가하면서 일부 운송업체는 철도 또는 해상-항공 물류와 같은 대체 옵션을 선택하게 되었습니다.

중국-유럽

• 요금 변경: 중국에서 북유럽으로 가는 운임은 1% 하락하여 5,456달러/FEU, 지중해로 가는 운임은 5% 하락하여 6,449달러/FEU입니다. 이러한 안정화는 인플레이션과 높은 재고 수준의 영향을 받은 유럽의 수요가 정체된 것을 반영하여 운임이 인상된 기간 이후에 이루어졌습니다. 단기적으로 급등이 발생했지만 장기적으로는 운임이 안정될 가능성이 있음을 시사합니다.

• 시장 변화: 홍해 위기로 인해 극동에서 유럽으로 가는 운송 비용이 위기의 첫 200일 동안 52% 이상 급등하여 COVID-19 팬데믹 초기의 요금 인상을 능가했습니다. 이로 인해 운송업체 운영이 조정되었고, 공급망 유동성을 유지하기 위해 운송 옵션을 다각화하는 데 중점을 두었습니다.

항공화물/익스프레스 시장 업데이트

중국-미국 및 유럽

• 요금 변경:  중국에서 북미로 가는 항공화물 운임은 약간 증가한 반면, 유럽으로 가는 항공화물 운임은 감소했습니다. 이러한 변화는 현재 수요 상황과 일치하며, 이 기간 동안 글로벌 항공화물 운임은 전반적으로 감소했습니다.

• 시장 변화: 1월의 글로벌 항공화물 수요는 북미를 제외한 교통량을 제외하고 작년보다 상당히 높았습니다. 홍해의 교란으로 인해 아시아에서 유럽으로 가는 해상화물 현물 요금이 3배 증가했지만 항공화물 요금은 전 세계적으로 비교적 안정을 유지했습니다. 음력설 이후 시장 변화에 대한 기대가 널리 퍼져 있어 향후 요금 추세에 영향을 미칠 가능성이 있습니다.

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