해상 운송 시장 업데이트

중국-북미

요금 변경: 중국에서 미국 서부 해안까지의 해상 운임은 지난주에 약간 상승하여 거의 3% 상승했습니다. 마찬가지로 미국 동부 해안까지의 운임은 약 2%로 작지만 주목할 만한 상승을 보였습니다. 이러한 상승 추세는 성수기가 일찍 시작되어 주요 항구에서 혼잡이 지속됨에 따라 운임이 더욱 상승할 것으로 예상됩니다. 

시장 변화: 시장은 지속적인 지정학적 긴장, 특히 홍해 위기로 인해 변동성이 있습니다. 용량 제약과 아프리카 주변의 더 긴 운송 경로가 요금을 끌어올리고 있습니다. 또한 동부 해안과 걸프 항구에서 파업이 일어날 위험이 있으며, 이는 공급망을 더욱 혼란스럽게 하고 요금 인상을 악화시킬 수 있습니다. 운송업체들 사이에서는 신중한 낙관론이 있지만, 소규모 선박 세그먼트의 과잉 용량은 여전히 ​​우려 사항이며, 전세 요금에 영향을 미칩니다.

중국-유럽

요금 변경: 중국에서 북유럽으로 가는 노선의 요금은 약 2%의 적당한 상승을 보인 반면, 지중해로 가는 노선은 약 1% 상승했습니다. 이러한 상승에도 불구하고 유럽의 전반적인 수요는 높은 인플레이션과 재고 수준으로 인해 여전히 침체되어 있습니다. 운송업체는 향후 몇 달 동안 가격 하락 압력을 상쇄하기 위해 추가 일반 요금 인상(GRI)과 공백 항해를 계획하고 있습니다.

시장 변화: 시장은 초대형 컨테이너선의 유입으로 인해 상당한 공급 압박을 겪고 있습니다. 이 "거대한 공급 유입"은 현재 증가에도 불구하고 모든 요금 인상을 완화할 것으로 예상됩니다. 유럽 수입업체의 약한 수요와 철도를 포함한 대체 모드로의 전환은 더 안정적이지만 부진한 시장에 기여하고 있습니다.

항공화물/익스프레스 시장 업데이트

중국-미국 및 유럽

요금 변경: 중국에서 북미로 가는 항공화물 운임은 지난주에 다시 약 10%나 급등했는데, 이는 강력한 수요와 제한된 수용 능력을 반영한 것입니다. 반대로 북유럽으로 가는 운임은 지역별 수요 역학의 차이로 인해 약 13%나 감소했습니다. 전반적으로 글로벌 항공화물 운임은 엇갈린 추세를 보였으며, XNUMX월 말에는 평균적으로 하락했습니다.

시장 변화: 항공화물 시장도 과잉 수용 능력에 직면해 있으며, 일부 항공사는 올해 후반에 반등을 기대하며 화물기를 운항 중단했습니다. 전자상거래는 여전히 주요 원동력이며, 특히 인천공항과 같은 허브를 통해 환적량이 크게 증가했습니다. 그러나 미국 세관의 검사가 증가하면서 병목 현상이 발생하여 상품 흐름에 영향을 미치고 있습니다. 이 시장은 여름 내내 더욱 혼란에 빠질 것으로 예상되며, 지속적인 홍해 위기로 인해 해상 화물 신뢰성이 계속 떨어지면 수요가 급증할 가능성이 있습니다.

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