화물 시장 업데이트: 20년 2024월 XNUMX일

해상화물 시장 업데이트

중국-북미

• 요금 변경: 해상 운임은 주요 노선에서 적당히 상승했습니다. 중국-미국 서부 해안 운임은 약 1% 상승한 반면, 중국-미국 동부 해안 운임은 안정을 유지했습니다. 이러한 변화는 초성수기 수요와 주요 항구의 관세 우려 및 노동 문제로 인한 지속적인 혼란의 영향을 받습니다.

• 시장 변화: 시장은 용량 부족과 혼잡으로 인해 상당한 압박을 받고 있습니다. 현재 추정에 따르면 글로벌 용량의 상당 부분이 묶여 있으며 뉴욕과 같은 주요 운송 허브는 심각한 병목 현상에 직면해 있습니다. 이로 인해 요금이 높은 수준으로 치솟았고 추가 인상이 예상됩니다. 많은 운송업체가 8월에 예상되는 관세 인상을 피하기 위해 선적을 앞당기고 있으며, 이는 성수기 초반 효과에 기여하고 있습니다.

중국-유럽

• 요금 변경: 중국-유럽 노선의 요금은 적당히 상승했으며 북유럽행 요금은 약 5% 상승한 반면 지중해 노선 요금은 약간 하락했습니다. 이러한 추세는 아시아와 유럽 모두에서 성수기 수요와 항구 혼잡이 지속되면서 발생합니다.

• 시장 변화: 시장은 다양한 혼란으로 인해 변동성이 있습니다. 독일과 프랑스의 항구 파업과 홍해의 지속적인 지정학적 긴장으로 인해 선적이 상당히 지연되고 경로가 변경되었습니다. 시장은 또한 과잉 수용 능력 문제에 기여하는 새로운 초대형 컨테이너선의 유입으로 인한 어려움에 직면해 있습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 유럽의 높은 재고 수준과 인플레이션은 어느 정도 시장을 안정화시키고 있습니다.

항공화물/익스프레스 시장 업데이트

중국-미국 및 유럽

• 요금 변경: 항공화물 운임은 엇갈린 추세를 보였습니다. Baltic Air Freight Index(BAI)에 따르면 중국에서 북미로 가는 운임은 2% 약간 하락한 반면, 유럽으로 가는 운임은 26% 급등했습니다.

• 시장 변화: 항공화물 시장은 수요 변동과 용량 변화에 의해 주도되는 변화를 계속 겪고 있습니다. 전자상거래 수요는 여전히 강세를 유지하고 있으며, 이로 인해 요금이 상승합니다. 그러나 과잉 용량 문제는 여전히 존재하여 요금 압박의 일부를 상쇄하고 있습니다. 해상 및 항공화물 요금 차이가 좁아지면서 항공화물이 더욱 매력적으로 느껴지고 있으며, 특히 시간에 민감한 운송의 경우 더욱 그렇습니다. 미국에서의 잠재적인 규제 변화와 전자상거래 플랫폼의 신중한 접근 방식으로 인해 요금에 대한 압박이 다소 완화될 수 있습니다.

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