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선박 부품 및 액세서리

해양 운영

Hypermotive와 Honda, 해상 운영을 위한 X-M1 수소 시스템 협력

Hypermotive Ltd. unveiled the X-M1, a platform for hydrogen fuel cell-based power generation tailored to marine applications. Developed in collaboration with Honda, and underpinned by Hypermotive’s SYSTEM-X technology, X-M1 is a scalable, modular, hydrogen fuel cell power system that makes clean energy transition more accessible and achievable for maritime operators….

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선박의 엔진실

MAN 51/60DF 듀얼 연료 엔진, 10만 운영 시간 이정표 통과

MAN Energy Solutions announced that its MAN 51/60DF engine has passed the milestone of 10 million operational hours. The dual-fuel engine has proved popular with 310 engines currently in service—an increase of almost 100 units since 2022. The 51/60DF engine, which can run on a wide variety of fuels including…

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Cargo ships sail in the waters around Singapor

Fortescue, 싱가포르 항구의 이중 연료 선박에서 암모니아를 해양 연료로 처음 사용

Fortescue, with the support of the Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), government agencies, research institutes, and industry partners, has successfully conducted the world’s first use of ammonia, in combination with diesel in the combustion process, as a marine fuel onboard the Singapore-flagged ammonia-powered vessel, the Fortescue Green Pioneer,…

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보트 엔진의 혼다 로고

Honda Marine 임원진이 미래 방향을 설명하다

Honda Power Sports & Products의 사업부이자 2.3~350마력의 XNUMX행정 해양 외장 모터를 완벽하게 판매하는 Honda Marine은 회사가 전 세계적으로 Honda의 기술을 활용하여 물 위에서 이동성을 확장하려는 사명을 어떻게 발전시키고 있는지 설명했습니다. Honda의 팀은…

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소풍을 위한 소형 모터보트 선미에 장착된 야마하 외장 엔진

야마하, 프로토타입 연료 시스템을 탑재한 수소 구동 아웃보드 공개

야마하 모터는 레크리에이션 보트를 위한 세계 최초의 수소 구동 외장선과 함께 올해 후반에 테스트를 위해 회사가 더욱 개선할 계획인 선박에 통합된 프로토타입 연료 시스템을 공개했습니다. (이전 게시물.) 이러한 노력은 여러 기술을 배치하여 탄소 중립을 달성하려는 야마하의 전략의 일부입니다.

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