매년 약 1,500개의 운송 컨테이너가 사고나 기타 재난으로 인해 바다에서 분실됩니다. 안전한 여행을 보장하는 데 있어 핵심 요소는 종종 정확한 중량 보고입니다.
이것이 SOLAS(해상 인명 안전) 규정에서 선박에 화물을 적재하기 전에 선적물의 검증된 총 중량(VGM)을 요구하는 이유입니다.
배송에서 VGM의 의미와 그것이 왜 중요한지 알아보려면 계속 읽어보세요.
차례
배송 측면에서 VGM은 무엇을 의미합니까?
검증된 총 질량을 계산하는 방법은?
VGM 지침에는 어떤 세부 정보가 포함되어야 합니까?
VGM 제출은 누가 처리하나요?
VGM 없음, 게이트인 없음 정책은 무엇을 의미합니까?
배송 시 검증 총 중량을 언제, 어떻게 보고해야 합니까?
사람들이 자주 묻는 질문은 무엇인가요?
배송 측면에서 VGM은 무엇을 의미합니까?
erified Gross Mass는 화물과 컨테이너 자체를 포함한 운송 컨테이너의 총 중량을 말합니다. 이 정보는 일반적으로 운송 지침의 일부입니다. 필요한 경우 Shipment Binder를 사용하여 각 VGM을 개별적으로 제출할 수 있습니다.
국제해사기구(IMO)는 1년 2016월 XNUMX일부터 SOLAS 협약에서 도입한 컨테이너 무게 규정을 시행했습니다.
발송인이 적재 목록 마감일 전에 해상 운송업체 및/또는 항구 터미널 담당자에게 포장된 컨테이너의 VGM을 제공하지 않는 한, 컨테이너를 선박에 적재할 수 없습니다.
이 규정은 해상 안전을 강화하고 공급망 전체에서 화물, 컨테이너 및 컨테이너 운송에 관련된 모든 사람에 대한 위험을 최소화합니다.
검증된 총 질량을 계산하는 방법은?
방법 1을 사용한 VGM 계산
VGM을 확인하려면 BISON 잭이나 저울대와 같은 교정된 저울을 사용하여 화물을 포장한 후 컨테이너의 무게를 측정하세요.
또는, 주동기와 트레일러와 함께 전체 하중을 측정할 수 있습니다. 주동기와 트레일러의 합산 중량을 알고 있다면 효과적인 옵션입니다.
따라서 VGM 방법의 한 공식은 다음과 같습니다.
VGM = 저울대 총 중량 - 주동체 중량 - 트레일러 중량
방법 2을 사용한 VGM 계산
이 방법에서는 포장재, 팔레트, 고정 장비, 던니지 등 모든 화물 품목의 무게를 개별적으로 측정해야 합니다. 그런 다음 이러한 무게를 컨테이너 CSC 플레이트에 표시된 컨테이너의 공차 무게에 더합니다.
공식은 다음과 같습니다.
VGM = 화물 중량(순중량) + 묶음/포장 중량 + 컨테이너 자체 중량
따라서 VGM 방법 2를 사용하여 포장된 컨테이너의 무게를 정확하게 결정하려면 다음 네 가지 요소를 고려해야 합니다.
- 컨테이너 용기 무게
- 포장재를 제외한 제품의 무게
- 모든 1차 포장의 질량
- 기타 모든 포장 및 고정 재료의 질량
두 번째 방법은 현지 당국의 승인이 필요하므로 대량 품목에는 적합하지 않다는 점을 명심하세요.
또한, 두 방법 모두에 사용되는 계량 장비는 정확도 인증 및 교정에 대한 현지 규정과 표준을 준수해야 합니다.
두 방법 모두에서 가중치를 추정하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
VGM 지침에는 어떤 세부 정보가 포함되어야 합니까?
- VGM 및 단위
- 읽을 수 있는 서명
- 컨테이너 번호
- 책임당사자 성명
- 서명 장소 및 날짜
- 예약 또는 운송장 번호
VGM 요구 사항에 따라 발송인/수출자는 검증된 무게를 제공하는 당사자입니다. 그들은 VGM 지침에 전체 이름을 표시하고 해당 지침에 제출해야 합니다. 무료ght 포워더그러면 선박의 보관 계획을 준비할 수 있도록 사전에 터미널에 이를 제출하게 됩니다.
그러나 선적업체가 제공한 인증 총 중량은 항상 전적으로 정확하지 않을 수 있습니다. 일부 국가에서는 컨테이너의 순중량이 시간이 지남에 따라 변경될 가능성으로 인해 VGM에 대해 2-5% 허용 오차를 설정했습니다.
VGM 제출은 누가 처리하나요?
일반적으로 선적자는 컨테이너의 검증된 총 중량을 결정하고 이 정보를 운송업체와 항구 터미널에 전달하는 임무를 맡습니다.
VGM 없음, 게이트인 없음 정책은 무엇을 의미합니까?
VGM 없음, 게이트인 없음 정책은 운송 작업에 필수적입니다. 이 규칙은 운송 회사가 아닌 터미널에서 제정하고 시행한다는 점을 명확히 하는 것이 필수적입니다. 이 정책에 따라 적재된 컨테이너는 검증된 총 중량이 제공되지 않는 한 게이트를 통과할 수 없습니다.
배송 시 검증 총 중량을 언제, 어떻게 보고해야 합니까?
명시된 대로 VGM을 보고하는 책임은 선적자에게 있습니다. 일반적으로 선적자는 이전에 설명한 방법 중 하나를 사용하여 무게를 측정하거나 무게를 결정하기 전에 화물을 준비하고 포장합니다.
SOLAS 규정에 따르면, 발송인은 VGM을 운송 문서, 운송 지침의 일부 또는 별도의 커뮤니케이션으로 포함해야 합니다. 선박 적재 전(늦어도 VGM 마감일 이전)에 완료해야 합니다.
결론
운송은 항상 컨테이너의 총 중량을 신고해야 하는 요구 사항을 포함한 안전 규정의 적용을 받아 왔습니다. 그러나 VGM 규정은 보안을 크게 강화하여 전체 프로세스에 안전성을 한 단계 더 높였습니다.
원활한 컨테이너 통관 및 운송을 위해서는 모든 필수 서류를 꼼꼼히 확인하는 것이 중요합니다.
사람들은 또한 질문한다.
VGM이 운송장에 포함됩니까?
아니요, 그렇지 않습니다.
대량화물에 대한 VGM 요구 사항이 있습니까?
아니요, 없습니다.
VGM 데이터의 정확성을 검증하는 사람은 누구입니까?
- 발송인이 자체 검증을 실시합니다.
- 선주는 VGM 데이터를 독립적으로 검증하지 않습니다.
- 해사부서는 데이터를 조사할 권한이 있습니다.
배송물의 VGM을 보고하지 않거나 부정확하게 보고하면 어떻게 되나요?
적재 및 적재 중에 발생할 수 있는 과도한 손실을 방지하기 위해서는 포장된 컨테이너의 정확한 총 중량을 보장하는 것이 필수적입니다.
검증된 총 중량 없이 포장된 컨테이너는 선박에 적재하는 것이 거부될 수 있으며, 선적자는 규제 벌금 및 처벌을 받을 수 있습니다. SOLAS 규정에 따르면 각 국가는 VGM 요구 사항을 시행할 책임이 있습니다. 예를 들어, 해안 경비대는 미국에서 VGM 시행을 감독합니다.
제출한 VGM 데이터를 변경해야 하는 경우 어떻게 해야 합니까?
- 배송 회사는 마감일 전에도 변경을 허용합니다.
- 마감일이 지난 후에도 여전히 수정은 가능하지만 운송 회사에서 부과하는 요금이 부과될 수 있습니다.
- 일반적으로 선박이 도킹하기 전 6시간 이내에는 변경할 수 없습니다. (특히, 이는 선박 회사의 규정을 준수합니다.)
VGM 데이터를 제출하지 않으면 어떤 옵션을 이용할 수 있나요?
VGM 정보가 없는 수출화물 컨테이너의 경우, 선적자는 도착 시 항구에서 무게 측정을 요청할 수 있습니다. 그러면 항구 당국에서 VGM 보고서를 발행하고 해당 요금을 부과합니다. (각 화물 운송업체와 항구를 규제하는 특정 규정은 사전에 명확히 해야 합니다).
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