미국은 국제 무역의 중심지이며 많은 국내 기업이 사업을 수행하기 위해 수입과 수출에 의존합니다. 그러나 수입에 부과되는 관세는 기업의 최상위 비용입니다. 사실, 2021년에 미국에서 수입 관세로 인한 수익은 총 $ 80 억110년까지 2032억 달러로 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 재정적 부담으로 인해 국내 기업이 해외 시장에서 경쟁하기가 더 어려워졌습니다.
경제 개발의 패러다임 전환으로 인해 경제 정책에 대한 새로운 접근 방식을 채택할 필요가 생겼습니다. 많은 국가가 오랫동안 외국인 투자를 유치하고 국내 활동을 장려하며 경제 성장을 촉진하는 방법으로 특별 경제 구역(SEZ)을 설립해 왔습니다. 이 글에서는 SEZ로 알려진 특수 계층을 살펴봅니다. 대외 무역 지역 미국에서. 이 블로그 게시물을 마칠 때까지 기업은 외국 무역 지대가 무엇인지, 어떤 혜택을 제공하는지, 자유 무역 지대와 어떻게 다른지 알게 될 것입니다. 그러니 커피 한 모금 마시고 바로 들어가 봅시다!
차례
외국무역지역이란?
외국 무역 지대의 이점은 무엇입니까?
자유무역지역 vs 외국무역지역
물류 간소화 및 현금 흐름 개선을 위한 FTZ
외국무역지역이란?
외국무역지역위원회(FTZB), 1934년 외국 무역 구역법에 따라, 미국 지정 지역 내에서 수입 상품을 보관, 조립 및 가공하는 데 대한 세금 인센티브를 적격 기업에 제공함으로써 국내 생산 활동을 촉진하는 수단으로 외국 무역 구역을 설립했습니다. 미국 세관 및 국경 보호국(CBP)는 전국에 걸쳐 200개 이상의 구역이 위치한 이러한 구역을 감독합니다. 승인된 자유무역지구 오늘날 운영 중입니다.
외국 무역 구역 내의 상품은 관세 관련 목적으로 미국 관할권 밖에 있는 것으로 간주됩니다. 하지만 이는 기업에 어떤 의미가 있을까요? 즉, FTZ에 있는 외국 상품은 외국 무역 구역을 떠날 때까지 미국 관세나 세금을 부과받지 않고 보관, 가공 또는 제조할 수 있습니다. 이를 통해 제조업체는 수입 상품에 대한 해당 관세 및 세금 납부를 줄이거나 연기할 수 있습니다.
외국 무역 지대의 이점은 무엇입니까?
외국 무역 구역은 미국 기업이 저렴한 노동력과 저비용 생산 시설의 혜택을 누리는 외국 경쟁자와 경쟁하는 데 도움이 될 수 있습니다. FTZ 내에서 운영하는 것의 이점은 회사가 수입을 하는지 수출을 하는지, 어떤 유형의 운영을 하는지, FTZ 위원회나 CBP에서 어떤 유형의 권한을 부여받았는지에 따라 다릅니다.
관세 면제
FTZ 내에서 운영할 경우 기업은 재수출 품목에 대한 관세 및 할당량 요금을 지불하지 않아도 됩니다. 즉, 상품을 수입하고 조작한 다음 미국 세관에 비용을 지불하지 않고도 재수출할 수 있습니다. 제조업체는 또한 대량의 폐기물을 생산하는 경우 면세 인센티브를 받을 자격이 있습니다. FTZ는 기업이 관련 세금 및 관세를 지불하지 않고도 내부 사용을 위해 상품을 파기하거나 소비할 수 있도록 합니다. 이를 통해 기업은 간접비를 줄이고 최종 이익을 늘리는 데 도움이 될 수 있습니다.
직무 연기
해당 관세는 제품이 외국 무역 구역을 떠나 미국 세관 구역에 들어올 때만 부과됩니다. 즉, 기업은 미국 시장에서 상거래를 위해 철수될 때까지 수입 상품에 대한 관세 납부 의무를 연기할 수 있습니다. 수입업체는 연기된 관세를 사용하여 기업을 관리할 수 있습니다. 캐시 플로 압력을 가하고 간접비를 줄입니다.
기업은 또한 관세를 내지 않고 한 FTZ에서 다른 FTZ로 상품을 운송할 수 있습니다. 이를 "구역 간 이동"또는"크로스 도킹”이며, 특히 여러 시설을 보유하고 있거나 하류 고객이 자유무역지구에 위치한 회사에 유용합니다.
관세 인하
외국 무역 구역은 "관세 역전" 메커니즘을 활용하여 회사가 관세 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 이는 FTZ에서 제조 활동의 최종 제품이 구역에 반입될 때 입력 부품이나 구성 요소보다 미국 조화 관세율이 낮을 때 발생하는 현상입니다. 결과적으로 회사는 해외에서 구성 요소를 수입하여 미국 영토에서 완제품으로 조립할 인센티브를 받습니다.
자동차를 조립하기 위해 타이어와 강판을 수입하는 자동차 제조업체의 예를 들어보겠습니다. 이제 미국이 조화로운(HTS) 강판과 타이어의 관세는 각각 2.5%, 3.5%였고, 완성차는 2.0%에 불과했다. 평균 관세율 3.0%를 내는 대신 [(2.5%+3.5%)/2]자동차 제조업체는 관세를 내지 않고도 이런 부품을 수입하고 외국 무역 구역에서 자동차를 조립할 수 있습니다.
완성된 자동차는 미국 세관 영토로 들어올 때 2.0% 관세만 부과됩니다. 이렇게 하면 회사는 단위당 약 1%를 절약할 수 있습니다. 적은 숫자처럼 보일 수 있지만 매년 수억 달러의 수익을 이야기할 때 훨씬 더 중요한 의미가 됩니다. 자동차 산업에서 엄청난 재정적 이익이 되는 것입니다!
FTZ는 상당히 유익할 수 있지만, 기업이 징벌적 관세를 피하는 데 도움이 될 수 있다고 생각하는 것은 실수일 것입니다. 예를 들어, FTZ를 사용하여 중국에서 상품을 수입하는 제조업체는 나중에 해당 상품을 다른 외국으로 재수출하지 않으면 여전히 301조 관세(중국 관세)의 적용을 받습니다.
할당량 회피
제조업체는 외국 무역 구역을 사용하여 수입 할당량을 초과하는 외국 투입물과 상품을 비축할 수 있으며, 잠재적으로 더 낮은 가격을 이용하고 새로운 할당량이 재확립되는 즉시 새로운 자재에 접근할 수 있습니다. 게다가 할당량 한도의 특정 상품은 외국 무역 구역에 있는 동안에도 할당량이 적용되지 않는 새롭고 다른 품목을 생산하기 위해 조작될 수 있습니다.
자유무역지역 vs 외국무역지역
미국 외의 많은 다른 국가에서 설립된 자유무역지대와 외국무역지대는 두 가지 다른 종류의 특별경제지대이며, 지정된 지역 내에서 운영되는 회사에 대한 관세 감면 또는 면제를 제공합니다. 자유무역지대는 일반적으로 국가 국경 내의 지정된 지리적 지역이며, 회사는 일반적으로 특별 세금 및 규제 면제를 활용하기 위해 물리적으로 해당 지역으로 사업을 이전해야 합니다.
반면 외국 무역 구역은 미국 자유무역지구위원회가 부여한 법적 지위입니다. 그리고 대부분의 자유무역지구가 CBP 입국 항구에 위치하거나 그 근처에 있지만, 회사가 자유무역지구 지위를 취득하기 위해 항상 물리적 이전이 요구되는 것은 아닙니다. 회사는 기존 시설이나 부지의 일부를 선택하여 외국 무역 구역 지위를 신청할 수 있습니다.
물류 간소화 및 현금 흐름 개선을 위한 FTZ
외국 무역 구역(FTZ)을 활용함으로써 미국 기업과 제조업체는 비용을 낮추고, 보다 효과적이고 효율적으로 운영하며, 공식적인 세관 입국 절차를 간소화할 수 있습니다. 회사는 외국 무역 구역 지위를 신청하려면 해당 기관의 공식 웹사이트를 방문해야 합니다. 국제 무역국, 하지만 그들은 먼저 배워야 합니다 미국 세관의 방법 수입품에 대한 관세와 세금을 평가합니다.
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