EC DC 고속 충전에 대해 알아야 할 사항

가솔린에서 전기 자동차로의 전환은 항상 일어날 일이었고, 기술은 획기적인 혁신을 위한 길을 열었습니다. 이 전환은 빠른 충전 장비에 대한 수요 증가와 같은 기업에 새로운 기회를 열어줍니다.

그러나 EV 충전기는 몇 가지 변수 측면에서 상당히 다릅니다. 충전기가 무엇인지, 그리고 더 많은 정보를 알아보세요. EV 충전, 빠른 충전과 그 작동 원리에 대해서도 읽어보세요.

차례
글로벌 전기차 급속충전 시장
EV 충전의 다양한 레벨
DC 고속 충전은 어떻게 작동하나요?
EV의 미래

글로벌 전기차 급속충전 시장

전기 고속 충전 장비 시장은 3,240.7년에 2021백만 달러 규모로 평가되었으며 연평균 성장률(CAGR)이 XNUMX%로 성장할 것으로 예상됩니다. 21.7% 18,909.8년까지 2030백만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다. 제로 에미션 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 EV 판매가 촉진될 것입니다.

공공 충전은 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 CAGR로 확대될 것으로 예상됩니다. 22%. 이러한 성장은 EV 채택을 촉진하기 위해 공공 장소에 EV 충전기를 광범위하게 설치한 데 따른 것입니다.

또한 미국, 중국, 독일 등 많은 국가들이 보다 효율적인 연구개발을 위해 막대한 투자를 하고 있다. 청구 시설. 예를 들어, 2021년 GM은 EV에 30억 달러 이상을 투자할 계획을 발표했고, Ford는 EV 생산을 연간 600,000만 대로 늘릴 것으로 예상했습니다.

DC고속충전이란?

소비자들이 전기 자동차(EV)의 장단점을 고려함에 따라 충전은 구매 결정에 중요한 역할을 합니다. 자동차 구매자가 가장 자주 묻는 질문 중 하나는 EV를 충전하는 데 걸리는 시간과 일상 생활에 어떤 영향을 미치는가입니다. 현재 EV에는 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3의 세 가지 충전 속도가 제공됩니다. DC 고속 충전(DCFC).

DCFC는 세 가지 레벨 중 가장 빠르며 짧은 재충전 정지가 있는 장거리 여행에 이상적입니다. DC 충전기 자동차에 더 높은 전압을 공급하고 약 80분 안에 배터리를 40%까지 충전할 수 있습니다. 전문가들은 배터리를 80% 용량으로 충전할 것을 권장하기 때문에 자동차 배터리 수명을 늘리는 데 좋습니다.

EV 충전의 다양한 레벨

세 가지 충전 레벨은 충전기가 배터리를 얼마나 빨리 충전하는지를 나타냅니다.

레벨 1 충전

레벨 1 충전 장비는 현재 가장 느리며 표준 120볼트 AC 콘센트에 직접 꽂습니다. 평균 전원 공급 범위는 1kW에서 2.4kW로 시간당 50~60마일의 주행 거리를 추가합니다. 하룻밤 충전으로 250~XNUMX마일의 주행 거리를 추가할 수 있으며, 주행 거리가 XNUMX마일인 EV를 완전히 충전하는 데 거의 이틀이 걸릴 수 있습니다.

레벨 1 충전기는 불편한데, 특히 사용자가 매일 자동차를 사용하려는 경우 더욱 그렇습니다. 표준 가정 전압이 1을 초과하는 캐나다와 유럽의 일부 지역에서는 레벨 230 충전을 사용할 수 없습니다.

레벨 2 충전

2단계 충전기는 가장 일반적인 유형입니다. EV 충전기 직장, 가정 및 기타 공공 장소에서 찾을 수 있습니다. 레벨 1 충전보다 한 단계 업그레이드되었으며 208V~240V 콘센트를 사용하여 4kW~18kW 범위의 전력을 생산합니다. 이 출력은 시속 12~54마일의 주행 범위와 같습니다.

가장 빠른 속도로 250마일 주행거리의 EV를 완전히 충전하는 데 21시간도 걸리지 않습니다. 가장 낮은 속도로는 약 2시간이 걸립니다. 레벨 1 충전은 직장, 가정 및 기타 공공 장소에서 가장 인기 있는 EV 충전기입니다. 그러나 EV 배터리는 DC 전류만 처리할 수 있으므로 AC 전원을 DC로 변환해야 하므로 레벨 2 및 XNUMX 충전에는 시간이 많이 걸립니다.

3단계 DC 고속 충전

레벨 3 DC는 현재 가장 빠르고 강력한 EV 충전 장비입니다. 레벨 2 충전기보다 더 빠르게 전력을 공급하도록 설계되었으며 출력 범위는 15kW에서 350kW 이상입니다.

이를 통해 사용자는 차량의 전압 용량에 따라 15~60분 안에 EV를 충전할 수 있습니다. 레벨 1 및 레벨 2와 달리 DC 고속 충전기는 상업용 XNUMX상 연결을 사용하여 EV 배터리에 직접 전력을 공급합니다.

DC 고속 충전은 어떻게 작동하나요?

현재 DC 고속 충전에는 4가지 유형이 있습니다. 결합 충전 시스템(Combined Charging System)CCS), GB/T, Tesla Supercharger, CHAdeMO(CHARrge de MOve). 각각 고유한 충전 포트 커넥터가 있습니다. CCS가 가장 일반적인 유형인 반면, DC 충전소는 CHAdeMO 또는 CCS 커넥터를 통해 충전할 수 있습니다.

테슬라 슈퍼차저는 테슬라 차량에서만 작동하지만, 이 차량은 어댑터가 있는 CHAdeMO 또는 CSS 고속 충전기도 사용할 수 있습니다. GB/T 커넥터는 주로 중국 시장을 위한 것입니다.

EV 배터리가 보유할 수 있는 전력량은 kW로 측정되며 차량마다 다릅니다. 시중에 나와 있는 많은 차량이 50kW를 수용하는 반면, 최신 모델은 최대 270kW를 수용할 수 있습니다. 충전기와 EV의 전력 정격이 매우 다양하기 때문에 두 가지 간의 호환성이 혼란스러울 수 있습니다.

다행히도, 충전기는 자동차가 처리할 수 있는 전력만 공급하기 때문에 전력 한도가 일치할 필요가 없습니다. 자동차의 모니터링 시스템 배터리 자동차가 처리할 수 있는 양의 에너지만 받아들이도록 보장합니다.

배터리 충전량이 80%에 도달하면 DCFC 배터리 과열 위험을 줄이기 위해 속도가 느려집니다. 따라서 많은 제조업체는 배터리를 80%가 아닌 100%까지 충전하는 데 걸리는 시간에 대해 이야기합니다.

DC 충전은 AC 충전과 어떻게 다릅니까?

이전에 논의한 바와 같이 AC는 교류 전류를 의미하며 DC 직류를 의미합니다. AC는 가정에서 일상적으로 사용하는 전자 제품을 충전하는 데 사용되는 표준 전기를 말합니다. 교류 발전기로 인해 에너지가 양과 음으로 번갈아 흐릅니다. 이 교류 발전기는 자기장을 사용하여 양과 음의 극성을 생성하여 전력을 생성합니다. 이를 통해 시스템은 전력을 전송할 수 있지만 직류와 같은 양의 전력을 공급할 수 없습니다.

반면에, 미국에서 체류를 연장하고자 이전의 승인을 갱신하려던 DC 전력은 직선으로 이동하며 배터리, 태양 전지 또는 개조된 교류 발전기로 생산할 수 있습니다. 변압기는 교류를 직류로 변환하여 냉장고 및 세탁기와 같은 가전제품에 전력을 공급할 수 있습니다. 따라서 DC 전력은 차량에만 국한되지 않으며 교류 전력보다 더 높은 전압을 제공하고 더 안정적입니다. 그러나 DC 전력은 더 비쌉니다.

DC 고속 충전에는 단점이 있나요?

DC 고속 충전의 수많은 장점에도 불구하고 몇 가지 단점이 있습니다. DC 인프라는 제한적이며 그 존재는 레벨 1 및 2 충전기보다 훨씬 적습니다. 충전하는 데 필요한 시간은 더 짧지만 DC 돌진 중이므로 공격 거리에서 찾아내는 것이 어렵습니다.

DCFC는 높은 전압 소모와 설치 관련 비용 때문에 비쌉니다. 마지막으로, 열 문제로 인해 DCFC 충전은 시간이 지남에 따라 배터리를 손상시키는 것으로 생각되지만 배터리 수명에 미치는 영향은 격렬하게 논쟁되고 있습니다.

EV의 미래

앞서 언급했듯이 DC 고속 충전기는 수많은 장점이 있는데, 그 중 가장 중요한 것은 몇 시간 만에 배터리를 완전히 충전할 수 있어 시간을 절약할 수 있다는 것입니다. 그러나 이 기술은 비용이 많이 들고 레벨 2 충전기와 달리 공공 장소에 널리 퍼져 있지 않습니다.