വീട് » ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉറവിടം » വാഹന ഭാഗങ്ങളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും » ഇംപെർവിയോ ബാറ്ററി സെപ്പറേറ്ററിനായുള്ള പുതിയ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ 24M പുറത്തിറക്കി
ബാറ്ററി സെപ്പറേറ്റർ

ഇംപെർവിയോ ബാറ്ററി സെപ്പറേറ്ററിനായുള്ള പുതിയ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ 24M പുറത്തിറക്കി

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (EV), എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ESS), ഉപഭോക്തൃ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിലെ ബാറ്ററി സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആശങ്കകൾ പരിഹരിക്കുന്ന, പരിവർത്തനാത്മക ബാറ്ററി സെപ്പറേറ്ററായ ഇംപെർവിയോയുടെ പുതിയ പരീക്ഷണ ഫലങ്ങൾ 24M അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കി (മുൻ പോസ്റ്റ്). അമേരിക്കയിലും അന്തർദേശീയമായും അടുത്തിടെയുണ്ടായ ബാറ്ററി തീപിടുത്തങ്ങളെത്തുടർന്ന് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആശങ്കകളുമായി പുതിയ ഡാറ്റ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

2024 ജനുവരിയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച ഇംപെർവിയോ, അതിന്റെ മറ്റ് ആനുകൂല്യങ്ങൾക്ക് പുറമേ, അമിത ചാർജിംഗിന്റെ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതയും പരിഹരിക്കുന്നു. ഒരു ബാറ്ററി അതിന്റെ സുരക്ഷിത ചാർജിംഗ് പരിധി കവിഞ്ഞിട്ടും ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുകയും അമിതമായി ചൂടാകുകയും ചെയ്യുന്നതിനെയാണ് ഓവർ ചാർജിംഗ് എന്ന് പറയുന്നത് - ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിക്കാൻ കാരണമാകും.

അമിത ചാർജിംഗ് ഡെൻഡ്രൈറ്റ് രൂപീകരണത്തിനും ആന്തരിക ഷോർട്ട് ഉണ്ടാകുന്നതിനും കാരണമാകും, ഇത് ബാറ്ററി തീപിടുത്തത്തിനും/അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടനത്തിനും കാരണമാകും. വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രോഡ് തലത്തിൽ സെല്ലിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെയും, ഡെൻഡ്രൈറ്റുകൾ വ്യാപിക്കുന്നത് തടയുന്നതിലൂടെയും, നേരത്തെയുള്ള തകരാർ കണ്ടെത്തൽ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിലൂടെയും ഇംപെർവിയോ ഡെൻഡ്രൈറ്റ് പ്രചാരണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. സെല്ലിന്റെ ഇലക്ട്രോകെമിസ്ട്രി നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെയും, ഒരു പൊട്ടൻഷ്യൽ ഷോർട്ട് ഉണ്ടായാൽ ഒരു ഫെയിൽസേഫ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെയും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് തെർമൽ റൺഅവേ തടയാൻ കഴിയും.

24M ലാബുകളിൽ നടത്തിയ പുതിയ പരിശോധനയിൽ, കമ്പനി രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി പൗച്ച് സെല്ലുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രകടനവും സുരക്ഷയും താരതമ്യം ചെയ്തു - ഇംപെർവിയോ സെപ്പറേറ്ററുള്ള 10Ah ഉയർന്ന നിക്കൽ NMC/ഗ്രാഫൈറ്റ് പൗച്ച് സെല്ലും പരമ്പരാഗത സെപ്പറേറ്ററുള്ള മറ്റൊരു ഓഫ്-ദി-ഷെൽഫ് നിക്കൽ NMC ഗ്രാഫൈറ്റ് പൗച്ച് സെല്ലും.

രണ്ട് സെല്ലുകളും പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, തുടർന്ന് 100% ഓവർകപ്പാസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യക്തമാക്കിയ പരമാവധി വോൾട്ടേജിന്റെ ഇരട്ടിയിലേക്ക് ഉയർത്തി. ഒരു മണിക്കൂർ മുഴുവൻ ഓവർചാർജ് ചെയ്തപ്പോൾ ഇംപെർവിയോ ഉള്ള സെല്ലുകൾ ഷോർട്ട് ചെയ്യാതെയോ അമിതമായി ചൂടാകാതെയോ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. ഇതിനു വിപരീതമായി, 15 മിനിറ്റ് ഓവർചാർജിംഗിനുശേഷം ഡെൻഡ്രൈറ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മൈക്രോ ഷോർട്ട്‌സ് ഉണ്ടാകുകയും 38 മിനിറ്റിനുശേഷം സെൽ വൻതോതിൽ തീപിടിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ ഓഫ്-ദി-ഷെൽഫ് സെല്ലുകൾ സ്ഥിരമായി ചൂടായി.

ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്

നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല. ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ പകർപ്പവകാശ ലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള ഏതൊരു ബാധ്യതയും Chovm.com വ്യക്തമായി നിരാകരിക്കുന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ഇടൂ

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല. ആവശ്യമായ ഫീൽഡുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു *

ടോപ്പ് സ്ക്രോൾ