ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ജീവരക്തമാണ് അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ ഗതാഗതം. രക്തക്കുഴലുകൾ ശരീരത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് പോഷകങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതുപോലെ, കപ്പൽ പാതകൾ ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് തടസ്സങ്ങൾഉദാഹരണത്തിന്, ചെങ്കടലിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സായുധ ആക്രമണങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ സൂയസ് കനാലിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പ്രധാന സമുദ്ര പാതയാണ്. 12-15% ആഗോള വ്യാപാരത്തിന്റെ.
ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലകൾ നേരിടുന്ന അപകടസാധ്യതയുടെ തീവ്രതയാണ് ഇത്തരം ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നത്. അപ്പോൾ, കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകളുടെ ആഘാതം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും? പ്രാദേശിക സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും അവരുടെ സാധനങ്ങളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത ചലനം നിലനിർത്താൻ അവർക്ക് എന്ത് തന്ത്രങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ തുടർന്ന് വായിക്കുക!
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗിലെ 4 തരം ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ
ആഗോള ഷിപ്പിംഗിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനുള്ള 5 തന്ത്രങ്ങൾ
നമ്മുടെ പ്രക്ഷുബ്ധമായ ലോകത്തിലെ ഷിപ്പിംഗ് അപകടസാധ്യതകൾ സ്വീകരിക്കുക
അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗിലെ 4 തരം ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ
ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു രാജ്യത്തിലോ പ്രദേശത്തിലോ ആഗോള വിപണികളെയും വിതരണ ശൃംഖലകളെയും തടസ്സപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുള്ള രാഷ്ട്രീയ മാറ്റങ്ങളെയാണ് ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ എന്ന് പറയുന്നത്. യുദ്ധങ്ങൾ, ഗവൺമെന്റിലെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ വിദേശനയങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള കാര്യങ്ങളായിരിക്കാം ഈ മാറ്റങ്ങൾ. അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗിനെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന ഈ അപകടസാധ്യതകളുടെ വ്യത്യസ്ത തരങ്ങൾ നമുക്ക് നോക്കാം:
രാഷ്ട്രീയ കാലാവസ്ഥയും നയ മാറ്റങ്ങളും
കാലാവസ്ഥ പോലെ തന്നെ, ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ രാഷ്ട്രീയ കാലാവസ്ഥയും ഒരു ദിവസം വെയിലും അടുത്ത ദിവസം കൊടുങ്കാറ്റും നിറഞ്ഞതായിരിക്കും. പുതിയ നേതൃത്വം അല്ലെങ്കിൽ പൊതുനയത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ പോലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കാരണം ഒരു രാജ്യത്തിലെയോ പ്രദേശത്തിലെയോ രാഷ്ട്രീയ അന്തരീക്ഷം മാറുമ്പോൾ, അത് ആഗോള സംഘടനകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതിയെയും അതിർത്തികൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ എങ്ങനെ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെയും നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കും.
ഉദാഹരണത്തിന്, 31 ജനുവരി 2020-ന്, യുകെ ഔദ്യോഗികമായി യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (EU) വിട്ടു, യൂറോപ്പിന്റെ രാഷ്ട്രീയ കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരു പ്രധാന മാറ്റം അടയാളപ്പെടുത്തി. മുമ്പ് Brexit, കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷനുകൾ, ചെക്കുകൾ, താരിഫുകൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ യുകെ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ സാധനങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകി. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രെക്സിറ്റിനുശേഷം, ബിസിനസുകൾക്ക് പുതിയ കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടി വന്നു, അധിക പേപ്പർവർക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, താരിഫുകളും കാലതാമസവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന വർദ്ധിച്ച ചെലവുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.
സാമ്പത്തിക ഉപരോധങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും
രാഷ്ട്രീയ കാരണങ്ങളാൽ മറ്റൊരു രാജ്യത്തിന്റെ മേൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ രാജ്യങ്ങളോ അന്താരാഷ്ട്ര സഖ്യങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നയ ഉപകരണങ്ങളാണ് സാമ്പത്തിക ഉപരോധങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും. രാജ്യങ്ങൾക്ക് രാഷ്ട്രീയ അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങളോ സംഘർഷങ്ങളോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അവ ചില സാധനങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തുകയോ, ഷിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയോ, വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തടയുകയോ ചെയ്തേക്കാം.
ഉത്തരകൊറിയയുടെ തുടർച്ചയായ ആണവ പദ്ധതികളുടെ ഫലമായി മേൽ ഏർപ്പെടുത്തിയ നിയന്ത്രണങ്ങളാണ് സാമ്പത്തിക ഉപരോധങ്ങളുടെ ഒരു വ്യക്തമായ ഉദാഹരണം. ഈ ഉപരോധങ്ങൾ ഉത്തരകൊറിയയുടെ സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും യന്ത്രങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങൾ, ആഡംബര ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചില വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതിയും കയറ്റുമതിയും തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, ഉത്തരകൊറിയയിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള ഷിപ്പിംഗ് മന്ദഗതിയിലായി, പ്രധാന വ്യാപാര മാർഗങ്ങൾ തടഞ്ഞു.
വ്യാപാര യുദ്ധങ്ങളും താരിഫുകളും
രാജ്യങ്ങൾ അസമമായ വ്യാപാര സന്തുലിതാവസ്ഥ, അന്യായമായ മത്സര രീതികൾ, അല്ലെങ്കിൽ ബൗദ്ധിക സ്വത്തിന്റെ മോഷണം എന്നിവ കാണുമ്പോഴാണ് ഒരു "വ്യാപാര യുദ്ധം" സംഭവിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, രാജ്യം A, രാജ്യം B-യിൽ നിന്നുള്ള സാധനങ്ങൾക്ക് താരിഫ് ചുമത്തുകയാണെങ്കിൽ, രാജ്യം B, രാജ്യം A-യിൽ നിന്നുള്ള സാധനങ്ങൾക്ക് താരിഫ് ചുമത്തി തിരിച്ചടിച്ചേക്കാം. ഇത് ഷിപ്പിംഗ് വോള്യങ്ങൾ, റൂട്ടുകൾ, ചെലവുകൾ എന്നിവയിൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ആഗോള വ്യാപാര രീതികളെ സ്വാധീനിക്കും.
ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ഉദാഹരണം 2018-ൽ, യുഎസ് ഗവൺമെന്റ് ചൈനയുമായുള്ള വ്യാപാര കമ്മി കുറയ്ക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, വർദ്ധിപ്പിച്ച താരിഫ് ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ വില വർധനവ്. പ്രതികാരമായി ചൈന, യുഎസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ അധിക തീരുവ ചുമത്തി, ഇത് ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരത്തിൽ താരിഫ് വർദ്ധനവിന്റെ ഒരു ചക്രത്തിന് കാരണമായി.
പരസ്പര താരിഫ് ചുമത്തൽ ഒരു കണക്കാക്കുന്നത് 2% ലോക സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ അളവിൽ. ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾ അവരുടെ തന്ത്രങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായതിനാൽ ഇത് ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമായി.
യുദ്ധവും സായുധ സംഘട്ടനങ്ങളും
യുദ്ധം ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങൾക്ക് നിർണായകമായ കപ്പൽ പാതകൾ തടസ്സപ്പെടുത്താനും ചില പ്രദേശങ്ങൾ അപ്രാപ്യമാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലാഭകരമായ കപ്പൽ പാതകൾക്കും മത്സ്യബന്ധന മേഖലകൾക്കും മേലുള്ള പരസ്പരവിരുദ്ധമായ പ്രദേശിക അവകാശവാദങ്ങൾ സൈനിക സംഘട്ടനങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. മാത്രമല്ല, യുദ്ധബാധിത പ്രദേശങ്ങൾ തുറമുഖങ്ങൾ, കനാലുകൾ തുടങ്ങിയ നിർണായക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള തീവ്രവാദ, കടൽക്കൊള്ള ആക്രമണങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.
ഉദാഹരണത്തിന്, മധ്യപൂർവേഷ്യൻ സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിൽ, യെമനിലെ ഹൂത്തി വിമത സംഘം ബാബ് എൽ-മന്ദേബ് കടലിടുക്കിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നതായി അറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് ചെങ്കടലിനെ ഏദൻ ഉൾക്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തന്ത്രപരമായി നിർണായകമായ സമുദ്ര ചോക്ക്പോയിന്റാണ്. ഈ ആക്രമണങ്ങൾ ചെങ്കടലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന എണ്ണ ടാങ്കറുകളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തി, ഏകദേശം 10% വിതരണത്തിൽ ഭീഷണി നേരിടുന്നു.
ആഗോള ഷിപ്പിംഗിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനുള്ള 5 തന്ത്രങ്ങൾ
നമുക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് പാതകളെ സാരമായി തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും കയറ്റുമതി കാലതാമസമോ റദ്ദാക്കലോ വരുത്തുകയും ഗണ്യമായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ മുൻകൂട്ടി കാണുന്നതിനും സമർത്ഥമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ബിസിനസുകൾ ഫലപ്രദമായ റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റ് തന്ത്രങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അസ്വസ്ഥതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ബിസിനസുകൾക്ക് സ്വീകരിക്കാവുന്ന 5 നടപടികൾ ഇതാ:
ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ
ഷിപ്പിംഗിലെ ഭൂരാഷ്ട്രീയ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ലളിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റ് തന്ത്രങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഇൻഷുറൻസ് കവറേജ്. സാധ്യമായ പണനഷ്ടത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ഇൻഷുറർക്ക് കൈമാറാൻ ഇത് ബിസിനസുകളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, വെള്ളത്തിലൂടെ സാധനങ്ങളും ചരക്കുകളും കയറ്റി അയയ്ക്കുമ്പോൾ, കപ്പലുകൾ, ചരക്കുകൾ, ടെർമിനലുകൾ, സാധനങ്ങൾ അവയുടെ ആരംഭ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ഗതാഗത മാർഗ്ഗം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നഷ്ടങ്ങൾ, മോഷണം അല്ലെങ്കിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം നേടാൻ ബിസിനസുകൾക്ക് സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് ഉപയോഗിക്കാം.
ബിസിനസുകൾക്ക് അവരുടെ കാർഗോ കവറേജ് ഒരു “യുദ്ധസാധ്യതാ തുറന്ന നയം"യുദ്ധക്കാർ, കടൽക്കൊള്ള, മറ്റ് യുദ്ധസമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ മൂലമുള്ള പിടിച്ചെടുക്കൽ, പിടിച്ചെടുക്കൽ, നശിപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ പോലുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന്."
കൂടാതെ, രാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരതയോ പിരിമുറുക്കമോ അനുഭവിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന റൂട്ടുകൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ കൂടുതലായിരിക്കുമെന്നതിനാൽ, ബിസിനസുകൾക്ക് അവരുടെ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകൾ ചുമത്തുന്ന ഗണ്യമായ അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്താൻ ഈ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികൾ ഉപയോഗിക്കാം.
കൃത്യസമയത്ത് ഷിപ്പിംഗ്
ഷിപ്പിംഗ് അപകടസാധ്യതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മാർഗം ജസ്റ്റ്-ഇൻ-ടൈം സ്വീകരിക്കുക എന്നതാണ് (JIT) സമീപനം. JIT എന്നത് ഒരു സപ്ലൈ ചെയിൻ മാനേജ്മെന്റ് തന്ത്രമാണ്, അത് ഉൽ‌പാദനത്തെ ആവശ്യകതയുമായി കൃത്യമായ രീതിയിൽ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൃത്യമായി എത്തിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. ചരക്കിന്റെ വരവ് ഏകോപിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഈ സമീപനം ഷിപ്പിംഗിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും. ചരക്ക്വലിയ കയറ്റുമതികൾ മുൻകൂട്ടി എത്തിക്കുന്നതിനുപകരം.
ഓരോ ഷിപ്പ്‌മെന്റിലെയും ഇനങ്ങളുടെ എണ്ണം പരമാവധിയാക്കി നിർത്തുന്നതിലൂടെയും കൃത്യമായ പ്രവർത്തന ആവശ്യകതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് കാർഗോ ഡെലിവറി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും, സാധ്യതയുള്ള ഭൂരാഷ്ട്രീയ തടസ്സങ്ങൾക്കെതിരെ ബിസിനസുകൾക്ക് അവരുടെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രതിരോധശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, കമ്പനികൾ വലിയ, ബൾക്ക് ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളേക്കാൾ ചെറുതും കൂടുതൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതുമായ ഡെലിവറികൾ നടത്തുന്നതിനാൽ, ഇത് മൊത്തം ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണം
ഭൂരാഷ്ട്രീയ അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന ഉയർന്ന പ്രതീക്ഷയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സാധ്യമായ ഷിപ്പിംഗ് തടസ്സങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളെ വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായ ഒരു നടപടിയായി വർത്തിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഭൂരാഷ്ട്രീയ തർക്കങ്ങൾ കാരണം ഒരു സുപ്രധാന കടൽ പാത തടസ്സപ്പെട്ടാൽ, ഭൂരാഷ്ട്രീയ ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടുകൾ മറികടക്കാൻ ബദൽ കടൽ പാതകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ഗുണം ചെയ്യും.
2021-ൽ സൂയസ് കനാൽ റൂട്ടിൽ കാര്യമായ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടപ്പോൾ ഒരു ഉദാഹരണം ഉണ്ടായി. ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ ഹാപാഗ്-ലോയ്ഡ്, തടസ്സം മറികടക്കാൻ ആഫ്രിക്കയുടെ തെക്കേ അറ്റത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിന് ചുറ്റും തങ്ങളുടെ കപ്പലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിട്ടു. ഏകദേശം 3,500 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അധികവും രണ്ടാഴ്ച വരെ ദീർഘിപ്പിച്ച ഗതാഗത സമയവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ തന്ത്രപരമായ നീക്കം ചരക്ക് നീക്കത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ ഒഴുക്ക് സാധ്യമാക്കി.
അത്യന്താപേക്ഷിതമായ സമയങ്ങളിൽ സമുദ്ര ചരക്ക് അപ്രായോഗികമാകുന്നതോടെ, ബിസിനസുകൾക്ക് വിമാന അല്ലെങ്കിൽ റെയിൽ ചരക്ക് പോലുള്ള ഇതര ഗതാഗത രീതികൾ പോലും പരിഗണിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി ആവശ്യമില്ലാത്ത സാധനങ്ങൾക്ക് റെയിൽ ചരക്ക് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും അപകടരഹിതവുമായ ഒരു ബദലായിരിക്കാം. പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ, നഗരങ്ങൾക്കും രാജ്യങ്ങൾക്കുമിടയിൽ സാധനങ്ങൾ നീക്കുന്നതിന് റെയിൽ ശൃംഖലകൾ വിപുലമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.
പ്രാദേശിക വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ
ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ പ്രക്ഷുബ്ധതകൾ ബിസിനസുകൾക്ക് മുൻകൂട്ടി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മാർഗം, അവരുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ പ്രാദേശിക വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ (RDC-കൾ) ഉൾപ്പെടുത്തി പരിഷ്കരിക്കുക എന്നതാണ്. തന്ത്രപരമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ വെയർഹൗസിംഗ്/വിതരണ സൗകര്യങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ സാധനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും സംഭരിക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
RDC-കൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു ബിസിനസ്സിന് ദൂരെയുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഈ തന്ത്രം വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, കിഴക്കൻ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, മധ്യ യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് വിവിധ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പനിയെ പരിഗണിക്കുക.
ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് യുഎസിലെ ആസ്ഥാനത്തേക്ക് നേരിട്ടുള്ള ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം, സിംഗപ്പൂർ, ദക്ഷിണ കൊറിയ പോലുള്ള വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കും യൂറോപ്പിലേക്കും കാര്യക്ഷമമായ ചരക്ക് കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള ഒരു സ്ഥലത്ത് ഒരു ആർ‌ഡി‌സി സ്ഥാപിക്കാൻ ഈ ബിസിനസ്സിന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഏഷ്യൻ ആർ‌ഡി‌സിയിൽ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ഏകീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, മലാക്ക കടലിടുക്ക് പോലുള്ള സുരക്ഷിതവും ഭദ്രവുമായ ഒരു ഷിപ്പിംഗ് പാതയിലൂടെ അവ യുഎസിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ കഴിയും.
സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര മേഖലകൾ
ഇതുവരെ നമ്മൾ ചർച്ച ചെയ്ത ലഘൂകരണ തന്ത്രങ്ങൾ പ്രധാനമായും രാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരതയുടെ അപകടസാധ്യതകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉപരോധങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽ പാതകളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, പോസ്റ്റിന്റെ തുടക്കത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സർക്കാരുകൾ ചുമത്തുന്ന നികുതികളായും താരിഫുകളായി ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ പ്രകടമാകാം.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫലപ്രദമായ ഒരു തന്ത്രം സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര മേഖലകളെ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് (FTZ-കൾ), പ്രത്യേക കസ്റ്റംസ് നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും വീണ്ടും കയറ്റുമതി ചെയ്യാനും കഴിയുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ മേഖലകളാണ് ഇവ.
സാധാരണയായി, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ FTZ-ൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്ന് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതുവരെ കസ്റ്റംസ് തീരുവകളും നികുതികളും മാറ്റിവയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു FTZ-ൽ നിന്ന് പ്രാദേശിക വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാതെ സാധനങ്ങൾ വീണ്ടും കയറ്റുമതി ചെയ്താൽ, അവയ്ക്ക് കസ്റ്റംസ് തീരുവകളും നികുതികളും പൂർണ്ണമായും മറികടക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പ്രതിസന്ധി കാരണം, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകൾക്ക് ഉയർന്ന തീരുവ ചുമത്താൻ അമേരിക്ക തീരുമാനിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കൽപ്പിക സാഹചര്യം നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാവിന് മെക്സിക്കോയിൽ ഒരു എഫ്‌ടിഇസഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ താരിഫ് ആഘാതങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാൻ കഴിയും, യുഎസുമായി മുൻഗണനാ വ്യാപാര കരാറുകൾ നിലനിർത്തുന്ന ഒരു രാജ്യമാണിത്.
ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവിന് ജർമ്മനിയിൽ നിന്നോ മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നോ മെക്സിക്കൻ എഫ്‌ടിഇസെഡിലേക്ക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും. എഫ്‌ടിഇസെഡിനുള്ളിൽ, ഈ ഭാഗങ്ങൾ താരിഫുകളുടെ ഭാരം കൂടാതെ സൂക്ഷിക്കാനോ കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാനോ കഴിയും. മെക്സിക്കൻ എഫ്‌ടിഇസെഡിനുള്ളിൽ കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടുകഴിഞ്ഞാൽ, കുറഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ പൂജ്യം താരിഫ് നിരക്കിൽ അവ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്ക് വീണ്ടും കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും.
നമ്മുടെ പ്രക്ഷുബ്ധമായ ലോകത്തിലെ ഷിപ്പിംഗ് അപകടസാധ്യതകൾ സ്വീകരിക്കുക
പ്രതിരോധ നടപടികളും ലഘൂകരണ തന്ത്രങ്ങളും എല്ലാം ഉണ്ടെങ്കിലും, രാത്രിയും പകലും പ്രവചനാതീതമായ ഭൂരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലോകത്താണ് നാം ജീവിക്കുന്നതെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ലോകത്ത് എന്ത് സംഭവിച്ചാലും, തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പോയിന്റ് എ മുതൽ പോയിന്റ് ബി വരെ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബിസിനസുകൾ ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ പരിസ്ഥിതിയെ സജീവമായി ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും അവരുടെ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം.
ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ബിസിനസുകൾ എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വെല്ലുവിളികളെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ നേടുക. ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധി!
മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയം, പൂർണ്ണ ദൃശ്യപരത, എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണ എന്നിവയുള്ള ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പരിഹാരത്തിനായി തിരയുകയാണോ? പരിശോധിക്കുക Chovm.com ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാർക്കറ്റ്പ്ലേസ് ഇന്ന്.
