ഒരു നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് ക്രെയിനുകൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, കാരണം ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ എപ്പോഴും ധാരാളം ചരക്ക് നീക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കും. നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിലുള്ള ഒരു ക്രെയിൻ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്, മൂന്നാം കക്ഷി പ്രൊഫഷണലിന്റെ സേവനം ഉപയോഗിക്കാതെ തന്നെ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എങ്ങനെ നടത്തണമെന്ന് ബിസിനസുകൾ അറിയേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ട്രക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട അവശ്യ മേഖലകളിലാണ് ഈ ലേഖനം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ട്രക്ക് ക്രെയിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിനിന്റെ ഘടന
ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിൻ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം
അന്തിമ ചിന്തകൾ
ട്രക്ക് ക്രെയിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് ക്രെയിനുകൾ അത്യാവശ്യമായ യന്ത്രങ്ങളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, തെറ്റായി കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അവ അപകടകരമാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഏതെങ്കിലും അപകടസാധ്യത കണ്ടെത്താനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ക്രെയിനുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇതിനുപുറമെ, ചില ഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലായോ നശിച്ചുപോയോ ശേഷം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ് ഒരു ക്രെയിൻ പരിപാലിക്കുന്നത്. ക്രെയിൻ കൂടുതൽ സമയവും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉറപ്പാക്കും. ക്രെയിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ത്രൈമാസത്തിൽ നടത്തണം.
ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിനിന്റെ ഘടന
ബൂം: ഇതിൽ ഒരു ബഹുഭുജ ഭുജഭാഗം ഉൾപ്പെടുന്നു. ദൂരദർശിനി സംവിധാനം രണ്ടാമത്തേത് മുതൽ ആറാം വരെയുള്ള കൈകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ലഫിംഗ് സംവിധാനം: യുടെ പ്രവർത്തന കോൺ ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു കുതിച്ചുകയറ്റം വേരിയബിൾ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് സിലിണ്ടർ മുകളിലേക്ക് തള്ളുമ്പോൾ.
ക്രെയിൻ ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ: ക്രെയിൻ ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ ക്രെയിനിനെ താങ്ങിനിർത്തുന്നതിനായി മുന്നിലും പിന്നിലും സ്ഥിരവും ചലിക്കുന്നതുമായ ഒരു കാൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഡ്രൈവർ ക്യാബ്: ഇത് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഇരുന്ന് ക്രെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഒരു സ്ഥലം നൽകുന്നു.
ഉയർത്തൽ സംവിധാനം: ഇതിൽ ഒരു ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മോട്ടോർ, ഒരു റിഡക്ഷൻ ഗിയർബോക്സ്, ഒരു റീൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് കോളത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റാം ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ റിഡക്ഷൻ ഗിയർബോക്സ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് റീൽ കറങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുകയും താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിൻ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം
ശരിയായ വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കുക
ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ക്രെയിനുകൾ തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ക്രെയിൻ ഒരു വശത്തേക്ക് ചാരി നിൽക്കുന്ന പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, ഇത് യന്ത്രത്തിന് അമിതമായ പിരിമുറുക്കം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇതിനുപുറമെ, തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കുന്നത് പ്രവർത്തനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ ക്രെയിൻ വീഴാനുള്ള സാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു, സാധാരണയായി അത് ചാരിയിരുന്ന വശത്ത്. തെറ്റായ ക്രമീകരണം ക്രെയിനിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ കണക്കാക്കാത്ത ബലപ്രയോഗം അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉച്ചത്തിലുള്ള സ്ക്രാപ്പിംഗ് ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിനു പുറമേ, തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ച ക്രെയിൻ മോട്ടോർ ഡ്രൈവുകളുടെ അകാല തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും. അതിനാൽ തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ച ക്രെയിനുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ ഉടൻ തന്നെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കൊണ്ടുപോകണം. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ത്രൈമാസത്തിലൊരിക്കൽ നടത്താനും അധികമായി ക്രെയിൻ ഇൻസ്പെക്ടർ നടത്തുന്നതും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 10,000 മണിക്കൂറുകളുടെ പരിചയം.
ശൃംഖലകളും കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുക
ക്രെയിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെയിനുകൾ വർഷങ്ങളോളം തേയ്മാനം നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവ പരിശോധിക്കരുതെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. അമിതമായ തേയ്മാനം, ഗണ്യമായ അളവിൽ തുരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി കാണപ്പെടുമ്പോൾ ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ചെയിനുകൾ മാറ്റണം. എല്ലാ കണക്ഷനുകളും, സന്ധികളും, ചെയിനുകളും വർഷത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ വൃത്തിയാക്കുകയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ഘർഷണം മൂലമുള്ള തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ക്രെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനൊപ്പം, ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ എല്ലാ മാസവും ചെയിനിന്റെ അവസ്ഥയും അത് ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ തകരാറിലാണോ എന്നും രേഖപ്പെടുത്തുന്ന വിശദമായ പരിശോധന നടത്തണം.
കൊളുത്ത് കേടുകൂടാതെയിരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക
ഭാരമേറിയ ലോഡുകളും ഉപകരണങ്ങളും ഉയർത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, ക്രെയിൻ കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലോഡ് ഒരു ചെയിനിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, കൊളുത്ത് എല്ലായ്‌പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിലായിരിക്കണം. കൊളുത്ത് പല കാര്യങ്ങൾക്കും പരിശോധിക്കണം. കൊളുത്തിന്റെ അഗ്രം കൂടുതൽ വളഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ 100, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. രാസവസ്തുക്കളുമായി സമ്പർക്കം വന്ന് ചില രൂപഭേദങ്ങളോ വിള്ളലുകളോ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഹുക്ക് തൊണ്ട തുറക്കൽ 15%, കൂടാതെ അതിന്റെ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് പോയിന്റ് കൂടുതൽ ധരിക്കാൻ പാടില്ല 10%ഹുക്ക് ലാച്ച് കാണുന്നില്ലേ അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനരഹിതമാണോ എന്നും പകരം വയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്നും നിർണ്ണയിക്കാൻ അത് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
വായു, ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ ദിവസവും പരിശോധിക്കുക.
ലോഡുകൾ നീക്കാൻ, ക്രെയിനുകൾ ഒരു വായു, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രെയിനുകളുടെ ചില ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്:
റിസർവോയർ: ഉപയോഗിക്കേണ്ട എണ്ണ ഇതിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
അടിച്ചുകയറ്റുക: ലോഡുകൾ നീക്കാൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ട മർദ്ദം ഇത് നൽകുന്നു.
വാൽവ്സ്: ഇത് മർദ്ദവും ഒഴുക്ക് നിരക്കും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ലൈസൻസുകൾ: അവ മർദ്ദത്തിലുള്ള ദ്രാവകത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു.
ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ഘടകങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ കേടുപാടുകൾക്കും തുരുമ്പിനും വേണ്ടി പരിശോധിക്കണം. പൈപ്പുകൾ ദിവസവും ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം.
ചക്രങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാരം താങ്ങാൻ ക്രെയിൻ വീലുകൾ സഹായിക്കുന്നു. ക്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവയ്ക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. ടയറുകൾ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ തേയ്മാനം കാരണം അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടിവരും. ചക്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, അസമമായ തേയ്മാനത്തിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം ഇത് മറ്റൊരു പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കാം.
ലൂബ്രിക്കേഷൻ ചേർക്കുക
ക്രെയിനിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവയെ സുഗമമായി ചലിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ഘർഷണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ പ്രത്യേക എണ്ണകൾ ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ഗിയർബോക്സ് പൂൾ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. വേനൽക്കാലത്ത് N100 ലോഡ് ഗിയർ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ 30 ഗിയർ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കണം, ശൈത്യകാലത്ത് N78 ഗിയർ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ 20 ഗിയർ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കണം.
ദി ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് വേനൽക്കാലത്ത് ആക്യുവേറ്റർ 25 ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിലും ശൈത്യകാലത്ത് 10-ാം നമ്പർ ഏവിയേഷൻ ഓയിലോ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഓയിലോ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ഓപ്പൺ ഗിയർ, ഗിയർ കപ്ലിംഗ്, ബെയറിംഗിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ വേനൽക്കാലത്ത് ലിഥിയം അധിഷ്ഠിത ഗ്രീസ് നമ്പർ 2 ഉം ശൈത്യകാലത്ത് നമ്പർ 1 ഉം ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ബോൾട്ടുകളും സന്ധികളും ലിഥിയം അധിഷ്ഠിത ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ 45-ാം നമ്പർ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. വയർ റോപ്പ് ലൂബ്രിക്കന്റ് സിന്തറ്റിക് ഗ്രാഫൈറ്റ് കാൽസ്യം അധിഷ്ഠിത ഗ്രീസ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിക്കേണ്ടത്.
പതിവായി എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക
ക്രെയിനിന്റെ എഞ്ചിൻ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാൽ ഓയിൽ മാറ്റങ്ങൾ സഹായകരമാണ്. അതിനാൽ, ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ ആഴ്ചതോറും ക്രെയിനിന്റെ ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുകയും ലെവൽ കുറഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ മാനുവൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അത് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുകയും വേണം.
അന്തിമ ചിന്തകൾ
ദത്തെടുക്കൽ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ വർഷം തോറും വർദ്ധനവ്. 2020, വ്യവസായം വിലപ്പെട്ടതായിരുന്നു $ 1.5 ബില്യൺ. ഈ മൂല്യം $ 2.5 ബില്യൺ by 2027. 35% ഗണ്യമായ ഡ്യൂട്ടി വിഭാഗത്തിൽ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം നടപ്പിലാക്കിയപ്പോൾ, സ്റ്റിഫ് ബൂം, മീഡിയം ബൂം വിഭാഗങ്ങൾ 7%, 9%യഥാക്രമം. നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിൽ സെൻട്രൽ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ എങ്ങനെയാണെന്ന് ഈ കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു. ഒരു സ്ഥലത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വലിയ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാനുള്ള അവയുടെ കഴിവ് അവയെ അത്യന്താപേക്ഷിതമാക്കുന്നു, കൂടാതെ കെട്ടിട നിർമ്മാണങ്ങളിലും അണക്കെട്ട് നിർമ്മാണങ്ങളിലും മറ്റ് മെഗാ പ്രോജക്ടുകളിലും അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ അവയുടെ വൈവിധ്യവും മറ്റൊരു പ്ലസ് ആണ്. ചൈന, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്ക, ജർമ്മനി തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയ്ക്ക് ഉത്തേജകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളുണ്ട്. ബിസിനസുകൾക്ക് സന്ദർശിക്കാം അലിബാബ.കോം ലഭ്യമായ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ പട്ടികയ്ക്കായി.
