ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ വലിയ കൺട്രിമാൻ – ഒരു യഥാർത്ഥ മിനി?

പുതിയ കൺട്രിമാൻ പുറത്തിറക്കാനുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ബുദ്ധിപരമായ തീരുമാനം ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ മിനി കാറാണിതെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

60-ലെ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ R2010 സീരീസ് കൺട്രിമാൻ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിട്ട് പതിനാല് വർഷം തികയുന്നു, മിനിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ മോഡലിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ. പകരം വയ്ക്കൽ വലുതായിരുന്നു, നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾ ഓസ്ട്രിയയിൽ നിന്ന് നെതർലാൻഡ്‌സിലേക്ക് മാറ്റി, ഇപ്പോൾ വീണ്ടും മൂന്ന് ഷിഫ്റ്റ് പ്ലാന്റുകളിലേക്ക് ജനറേഷൻ മാറുന്നു.

ഇനി ഒരു കരാറുകാരനും നിർമ്മിക്കുന്നില്ല, U25 (അതിന്റെ BMW AG കോഡ്) ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായി ലഭ്യമാകുന്ന ആദ്യത്തെ കൺട്രിമാൻ മാത്രമല്ല, ഇതുവരെ ജർമ്മനിയിൽ ഒരു മിനി പോലും നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല.

മുൻ രണ്ട് കൺട്രിമെൻമാരെയും ഒരുമിച്ച് ചേർത്ത പ്രസക്തമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ CKD അസംബ്ലി തുടരും. മലേഷ്യ, ഇന്ത്യ, ഇന്തോനേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇവ വളരെ ചെറിയ തോതിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളായിരുന്നു, യഥാക്രമം മാഗ്ന സ്റ്റെയറിന്റെ ഗ്രാസും VDL ന്റെ ബോൺ ഫാക്ടറികളും കിറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

(ഒന്നിലധികം) BMW-കളുടെ അതേ ലൈനിൽ ലീപ്സിഗിൽ നിർമ്മിച്ചത്

2010 നും 2023 ന്റെ അവസാനത്തിനും ഇടയിൽ പങ്കാളികൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ചപ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ടാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു പുതിയ മോഡൽ സ്വന്തമായി കൊണ്ടുവരാൻ തീരുമാനിച്ചത്? ഇത് പ്രധാനമായും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, പവർട്രെയിനുകൾ, വോളിയം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.

പുതുക്കിപ്പണിത ലീപ്സിഗ് ഫാക്ടറിയിൽ U25 ICE, EV വകഭേദങ്ങൾ ഒരേ നിരയിൽ വരുന്നു. ഈ പ്ലാന്റ് ഒന്നിലധികം BMW മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാൽ, ശേഷി പ്രതിവർഷം 350,000 വാഹനങ്ങളായി ഉയർത്തി. കൺട്രിമാൻ ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ ഉത്പാദനം ഫെബ്രുവരി 29 ന് ആരംഭിച്ചു.

എല്ലാ റോൾസ് റോയ്‌സുകളെയും പോലെ എല്ലാ മിനികളും മ്യൂണിക്കിൽ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും, പുതിയ കൺട്രിമാൻ ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മികച്ച ജർമ്മൻ മിനിയാണ്. കാരണം, ഒന്നിലധികം ബിഎംഡബ്ല്യു മോഡലുകളുമായി അതിനെ ഇരട്ടിയാക്കുന്നത് തികച്ചും യുക്തിസഹമായിരുന്നു.

ഫ്രണ്ട്- വീൽ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്

ആദ്യം, ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് പവർ ചെയ്യുന്നത്. C, S ALL4, ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്സ് ALL4 എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വകഭേദങ്ങളുടെ ഒരു ലോഞ്ച് ശ്രേണി ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്. രണ്ടാം തലമുറയിൽ നിന്ന് PHEV-ക്ക് ഒരു പിൻഗാമി ഇല്ല, വരാനിരിക്കുന്ന EV ആയിരിക്കും ഉദ്ദേശിച്ച പകരക്കാരൻ.

മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ ലഭ്യമായ 115 kW, 230 Nm torque ഉള്ള 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചോ 2.0 ലിറ്റർ ഡീസലിനെക്കുറിച്ചോ BMW GB പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല. ആറ് മാസം മുമ്പ് മ്യൂണിച്ച് മോട്ടോർ ഷോയിൽ കൺട്രിമാൻ പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ രൂപത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചപ്പോൾ ഇവയിൽ രണ്ടാമത്തേത് ശ്രേണിയുടെ ഭാഗമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു.

ICE-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകളുടെ അടിസ്ഥാന മോഡൽ ഗ്രേഡായ C-ക്ക് 125 kW (170 PS) ഉം 280 Nm torque ഉം മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനാണുള്ളത്. ബ്രിട്ടനിൽ, അടുത്ത വേരിയന്റ് മുകളിൽ പറഞ്ഞ S ALL4 ആണ്, ഇത് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് Cs 1.5-ലിറ്റർ I3-നെ 160 kW (218 PS) ഉം 360 Nm 2.0-ലിറ്റർ I4 ഉം, കൂടാതെ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. JCW-യുടെ മുകളിലുള്ള ശ്രേണിയിൽ രണ്ട് ആക്‌സിലുകളിലേക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്, അതിന്റെ എഞ്ചിൻ 221 kW (300 PS) ഉം 400 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

സെൻട്രൽ സർക്കിൾ XL ആയി മാറുന്നു

ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ കാറിലെ ആദ്യ റൗണ്ട് OLED ഡിസ്‌പ്ലേ എന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നതിന്റെ എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും ഇത് സവിശേഷതയാണ്. വ്യത്യസ്തമായ എന്തെങ്കിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം, ഇത് ഡാഷ്‌ബോർഡിലും ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നു. 1950-കളിലെ മിനിയുടെ ലളിതവും ചെറുതുമായ സ്പീഡോമീറ്ററിനെ അനുകരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഈ വലിയ, തിളങ്ങുന്ന വൃത്തം എന്നതിൽ ചില അപ്രതീക്ഷിത വിരോധാഭാസങ്ങളുണ്ട്. ഒരു റെട്രോ ഒന്ന് ഉൾപ്പെടെ ഏഴ് എക്സ്പീരിയൻസ് (ഡിസ്പ്ലേ) ഓപ്ഷനുകൾ പോലും ഉണ്ട്, സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കണക്റ്റഡ് പാക്കേജും, BMW i5 പോലെ, സ്ട്രീമിംഗ്, ഗെയിമിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പോളിസ്റ്റർ പ്രീമിയം ആകാം

സീറ്റുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, വാതിലിനും ഡാഷ്‌ബോർഡിനും വ്യത്യസ്ത തുണിത്തരങ്ങൾ ഉടമ വ്യക്തമാക്കിയേക്കാം. പുനരുപയോഗിച്ച പോളിസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച രണ്ട് നിറങ്ങളിലുള്ള നെയ്തെടുത്തത് പലർക്കും ആകർഷകമായി തോന്നില്ല. പ്രായോഗികമായി അത് കൃത്യമായി ചെയ്യുന്നു എന്നു മാത്രമല്ല, മനോഹരമായി തോന്നുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഞാൻ ഓടിച്ച JCW യുടെ കറുപ്പും ചുവപ്പും കലർന്ന കോമ്പിനേഷൻ വർഷങ്ങളോളം ശക്തമായ വെയിലിനെ എങ്ങനെ നേരിടുമെന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു.

മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തെക്കുറിച്ചോ എല്ലാ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെയും ഫിറ്റിനെക്കുറിച്ചോ കുറ്റം പറയാൻ ഒന്നുമില്ല. ഒരു മീഡിയ അവതരണ ദിനത്തിൽ ഓടിച്ചിരുന്ന ഒരു കാറിലും ഞാൻ ഒരു ഞരക്കവും കേട്ടില്ല, ഇവ ഓരോന്നും നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ RHD സീരീസ് പ്രൊഡക്ഷൻ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കും.

രണ്ട് അറ്റത്തും ലൈറ്റിംഗ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുക

പുറംഭാഗത്തും കസ്റ്റമൈസേഷൻ തുടരുന്നു, പുറം ലൈറ്റുകളിൽ വ്യത്യസ്ത മോഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വിശാലമായ ഹാഫ് യൂണിയൻ ഫ്ലാഗ് ടെയിൽ ലാമ്പ് മോട്ടിഫുകൾ ലളിതമായ ഒന്നിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മിനി ഇതാ. ആ ലൈറ്റുകൾ ഇരുവശത്തും ഇരിക്കുന്ന ടെയിൽഗേറ്റ് ഉയർത്തുക, 1,450 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റുകൾ മുകളിലേക്ക് കയറിയാൽ 460 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് ലഭിക്കും.

കൺട്രിമാനിൽ വലിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഉയരമുള്ള മെലിഞ്ഞ പിൻഭാഗങ്ങളും അവയുടെ ആകൃതിയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: ഡോർ ക്യാച്ചുകളും എയർ വെന്റുകളും അസാധാരണമാംവിധം ലംബമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യു കാലഘട്ടത്തിലെ മിനി ഇന്റീരിയറിനോട് എനിക്ക് വലിയ ഇഷ്ടമുണ്ടെന്ന് ആരോപിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ ഇത് എന്റെ മനസ്സ് മാറ്റി. ആ വലിയ സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മികച്ചത് ഇതാണ്.

ടോഗിളുകൾ (കൂടുതൽ) മികച്ചതിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു

എനിക്ക് പ്രിയപ്പെട്ട, പക്ഷേ എനിക്ക് ഇഷ്ടമല്ലാത്ത, ടോഗിളുകളും അവയ്ക്കിടയിലുള്ള ബാറുകളും ഇല്ലാതായി (കരഘോഷം) ചില നല്ല ബട്ടണുകളും, അതെ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വളരെ മികച്ച ഒരു ടോഗിൾ സ്വിച്ചും അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് ഉണ്ട്. ചില BMW കളുടെ ഡാഷ്‌ബോർഡുകളേക്കാൾ പ്രീമിയം ഇഫക്റ്റും ഇതിലുണ്ട്. ഇവയെല്ലാം മുമ്പ് വ്യക്തതയുടെ മോഡലുകളായിരുന്നു, പക്ഷേ ഡിജിറ്റൽ-എല്ലാം ഡിസ്‌പ്ലേകളുടെ മഹാനായ ദൈവം അത് ഏറ്റെടുത്തു.

പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനെ ആർക്കും ഇഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയില്ല, കൺട്രിമാന്റെ കാര്യത്തിലും ഇത് അങ്ങനെയാണ്. ചെറിയ വ്യാസവും കട്ടിയുള്ള റിമ്മും മാത്രമല്ല, ഇത് തികച്ചും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമാണ്. ഇത്രയധികം ഒഇഎമ്മുകൾ മാറ്റാൻ പാടില്ലാത്ത മറ്റൊരു കാര്യം - ഹൂറേ - ശരിയായ ആകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകൾ തിരിച്ചെത്തിയിരിക്കുന്നു.

JCW ആണ് സ്വന്തമാക്കേണ്ടത്

ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്സ് മുൻകാല ജെസിഡബ്ല്യു മിനികൾ നിശ്ചയിച്ച നിലവാരം പാലിക്കുന്നു, 0 സെക്കൻഡിൽ 62-5.4 മൈൽ വേഗതയും 155 മൈൽ പരമാവധി വേഗതയും മികച്ച റോഡ് ഹോൾഡിംഗ് കൊണ്ട് പൂരകമാണ്. ആകർഷകമായ ഒരു മുരൾച്ച ആഗ്രഹിക്കുന്ന സമയങ്ങളിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രത്യേക ഫ്ലാപ്പ് ഉള്ളതിനാൽ ഇത് മികച്ചതായി തോന്നുന്നു.

എക്സ്പീരിയൻസ് മോഡുകളിൽ ഒന്നിൽ ഒരു പുതിയ സവിശേഷതയുണ്ട്, ഇത് ഇടതുകൈ പാഡിൽ സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലിക ബൂസ്റ്റ് നൽകുന്നു. ഇത് അൽപ്പം ആസക്തി ഉളവാക്കും (തെറ്റ്, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ), പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ 24cm വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഡിസ്പ്ലേ നിങ്ങൾക്ക് 10 സെക്കൻഡ് കൗണ്ട്ഡൗൺ കാണിക്കുമ്പോൾ. വലിയ പുഞ്ചിരികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പകരം, ഓവർടേക്കിംഗിന് ഇത് ശരിക്കും സൗകര്യപ്രദമാണ്.

രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റുകൾ വരുന്നു

പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ രൂപത്തിൽ പോലും ഇലക്ട്രിക് കൺട്രിമെൻ ഇതുവരെ സാമ്പിൾ ചെയ്യാൻ നമ്മോടൊപ്പമില്ല, പക്ഷേ അവരുടെ എല്ലാ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് വാഹനങ്ങളുണ്ട്, 150 kW (204 PS) ഉം 250 Nm മോട്ടോറും ഉള്ള കൺട്രിമാൻ ഇലക്ട്രിക് E, രണ്ട് മോട്ടോറുകളുള്ള കൺട്രിമാൻ ഇലക്ട്രിക് SE ALL4. ഇവയുടെ സംയോജിത ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ 230 kW (313 PS) ഉം 494 Nm ഉം ആണ്. ഔദ്യോഗിക WLTP ശ്രേണികൾ യഥാക്രമം 287 ഉം 267 മൈലും ആണ്.

64.7 kWh ബാറ്ററിയുള്ള ഓരോ EV-കൾക്കും BMW GBP42,080 ഉം GBP47,180 ഉം ആണ് വില നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് C (GBP29,335), SE ALL4 (GBP34,735), JCW (GBP41,520) എന്നിവയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. അത് നിലവിലുണ്ട് എന്നല്ല, പക്ഷേ ഒരു സൈദ്ധാന്തിക ഇലക്ട്രിക് ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്സ് തീർച്ചയായും അമ്പതിനായിരം പൗണ്ട് വിലമതിക്കും.

അടുത്ത മിനിസ്

പുതിയ മോഡലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ മിനി ഇതുവരെ കണ്ടതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ വർഷമാണിത്, കൂടുതൽ മോഡലുകൾ ഉടൻ വരാനിരിക്കുന്നു. ക്ലബ്മാന്റെ ഉത്പാദനം പൂർത്തിയായതിനാൽ (അവസാന കാർ ഫെബ്രുവരി 5 ന് കൗളി പ്ലാന്റിൽ നിർമ്മിച്ചു), ഫലപ്രദമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ വാഹനം ഏപ്രിലിൽ വെളിപ്പെടുത്തും. ആദ്യം ഏസ്‌മാൻ ചൈനയിൽ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കൂ, പക്ഷേ 2026 ൽ ഓക്‌സ്‌ഫോർഡ് ഫാക്ടറി രണ്ടാമത്തെ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രമായി മാറും.

2022 ലെ എയ്‌സ്മാൻ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി മൂന്ന് ഡോറുകളുള്ള മിനി ഹാച്ചിന് മുകളിലും കൺട്രിമാനിന് താഴെയുമായി സ്ഥാപിക്കും. നീളം 4,075 mm ആണ്, വീൽബേസ് 2,606 mm ആണ്. ചൈനയിലും ഒരുപക്ഷേ യൂറോപ്പിലും, സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറിന് പുറമേ S, JCW മോഡൽ ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു.

ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ അഞ്ച് ഡോറുകളുള്ള ഒരു കംബസ്റ്റൻ എഞ്ചിൻ മിനി പുറത്തിറക്കും, ആദ്യത്തെ രണ്ട് കാറുകൾക്ക് കൂപ്പർ സി, കൂപ്പർ എസ് എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്നു. കൗളിയിൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ച മൂന്ന് ഡോർ വേരിയന്റുകളിൽ ഇവയും ചേരും. 2024 ൽ മൂന്ന് ഡോറുകളുള്ള ഒരു ജെസിഡബ്ല്യുവും വെളിപ്പെടുത്തും. അടുത്ത വർഷം നമുക്ക് ഒരു പുതിയ കൺവെർട്ടിബിൾ കാണാൻ കഴിയും.

ക്ലാസിക്, എക്സ്ക്ലൂസീവ്, സ്പോർട്ട് മോഡൽ ഗ്രേഡുകളിലാണ് പുതിയ മിനി കൺട്രിമാൻ ലഭ്യമാകുന്നത്. ഇത് ഇപ്പോൾ വിൽപ്പനയിലുണ്ട്, ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റുകൾ ഉടൻ ലഭ്യമാകും.

ഉറവിടം വെറും ഓട്ടോ

നിരാകരണം: മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി just-auto.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല.