ആഡമാസ് ഇന്റലിജൻസിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ചൈനയിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ, കൺവെൻഷണൽ ഹൈബ്രിഡുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന രജിസ്ട്രേഷനുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ജനുവരിയിൽ 92% വർദ്ധിച്ചു. 765,000 യൂണിറ്റുകളിൽ താഴെ മാത്രം വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ, 2024 ലെ ആദ്യ മാസത്തിൽ അടുത്ത 19 രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചൈനയിൽ വിറ്റു. ജനുവരിയിൽ ചൈനയിൽ വിറ്റഴിച്ച ഓരോ മൂന്നാമത്തെ പാസഞ്ചർ വാഹനവും വൈദ്യുതീകരിച്ചു.
പുതുതായി വിൽക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലെ ബാറ്ററി പവറിന്റെ GWh ന്റെ കാര്യത്തിൽ, 2024 ജനുവരിയിൽ ചൈന അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പാർക്കിന്റെ വലുപ്പം 2023 ജനുവരിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ ഇരട്ടിയിലധികം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. 30.2 GWh എന്ന നിരക്കിൽ, മാസത്തിൽ ആഗോള ബാറ്ററി ശേഷി വിന്യാസത്തിന്റെ 57% ഉം ഏഷ്യാ പസഫിക് മേഖലയിൽ 91% ത്തിലധികവും രാജ്യത്തിന്റേതായിരുന്നു.
ഡിസംബറിൽ യൂറോപ്പിലെ റോഡുകളിൽ ചേർത്ത മൊത്തം ജിഗാവാട്ട് മണിക്കൂർ മുൻ വർഷത്തെ ഇതേ മാസവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 39% കുറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ വർഷം യൂറോപ്പിൽ ജർമ്മനിയെ മറികടന്ന് ഒന്നാം സ്ഥാനത്തും രണ്ടാം സ്ഥാനത്തും എത്തിയ യുകെയും ഫ്രാൻസും നയിക്കുന്ന ഈ മേഖല 2024 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ വീണ്ടെടുത്തു, ജനുവരിയിൽ വിറ്റഴിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സംയോജിത ബാറ്ററി ശേഷി വർഷം തോറും 33% വർദ്ധിച്ചു.
അമേരിക്കയിൽ, ജനുവരിയിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ബാറ്ററി ശേഷി 8.0 GWh-ൽ താഴെയായിരുന്നു. ജനുവരിയിലെ വാർഷിക വളർച്ച യുഎസിൽ കഷ്ടിച്ച് ഇരട്ട അക്കത്തിലെത്തി.
85 ജനുവരിയിൽ ഇത് 92% ൽ കൂടുതലായിരുന്നു. ജനുവരിയിൽ രണ്ടും മൂന്നും സ്ഥാനങ്ങളിലുണ്ടായിരുന്ന കാനഡയും ബ്രസീലും യഥാക്രമം ബാറ്ററി ശേഷി വിന്യാസം ഇരട്ടിയാക്കുകയും നാലിരട്ടിയാക്കുകയും ചെയ്തതിനു ശേഷമാണിത്.
ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്
നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല.
