മോസ്കോ ഒരു സ്വയംഭരണ ട്രാമിന്റെ പരീക്ഷണം ആരംഭിച്ചു. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, റോഡിലെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ഒരു ഡ്രൈവർ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടാകും. ഡിപ്പോയ്ക്കുള്ളിൽ, ട്രാം പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരത്തോടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിൽ, ഇത് 10-ൽ ഓടും.th യാത്രക്കാരില്ലാത്ത ട്രാം റൂട്ട്.
അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, 2024 അവസാനത്തോടെ, ട്രാം പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയെ പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിക്കാൻ തുടങ്ങും, ഡ്രൈവർ ഒരു ബാക്കപ്പായി പ്രവർത്തിക്കും. മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും ഘട്ടത്തിൽ, 2025 അവസാനത്തോടെ, യാത്രക്കാർക്കായി നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ഡ്രൈവറില്ലാതെ പൂർണ്ണമായും ആളില്ലാ ട്രാം പുറത്തിറക്കാനാണ് പദ്ധതി.
പുതിയ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ നൂതനമായ LiDAR സംവിധാനങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ കൃത്യമായ ലൊക്കേഷൻ ഡാറ്റയും 360-ഡിഗ്രി കാഴ്ചയും നൽകുന്നു. ട്രാക്കുകളിൽ ആരെങ്കിലും കാലുകുത്തിയാൽ തടസ്സങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി കാണുകയും കൃത്യസമയത്ത് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ട്രാം.
ബാഹ്യ കമ്പനികളെ ഉൾപ്പെടുത്താതെ മെട്രോ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളാണ് ഈ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ഈ ആളില്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യ മോസ്കോ സർക്കാരിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു അതുല്യ യൂറോപ്യൻ വികസനമാണ്.
സെന്റർ ഫോർ ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഡ്രൈവർലെസ് ടെക്നോളജീസ്. മോസ്കോയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഡ്രൈവർലെസ് ടെക്നോളജീസ് സെന്റർ തുറന്നിട്ടുണ്ട്. കുന്ത്സെവോ ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പുതിയ കേന്ദ്രം 8,800 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ളതാണ്. 400-ലധികം തൊഴിലവസരങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഈ സൗകര്യം, രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ടിക്കറ്റിംഗ് സിസ്റ്റംസ് ലബോറട്ടറി ഉൾപ്പെടെ, ഇലക്ട്രിക്, ഡ്രൈവറില്ലാ ഗതാഗത വികസനത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഓഫീസുകൾക്കൊപ്പം മോസ്കോ ട്രാൻസ്പോർട്ടിന്റെ നൂതന ഘടനാപരമായ ഉപവിഭാഗങ്ങളും ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ, ടെക്നിക്കൽ സപ്പോർട്ട്, ഡിജിറ്റൽ സർവീസ് ഡെവലപ്മെന്റ് എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ടീമുകളും ഈ സൗകര്യത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സെന്ററിലെ പല ജീവനക്കാരും നഗരത്തിലെ പ്രമുഖ സർവകലാശാലകളിൽ നിന്നുള്ള നിലവിലെ വിദ്യാർത്ഥികളും ബിരുദധാരികളുമാണ്.
റഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രാമിന്റെ പരീക്ഷണത്തിന് പുറമേ, ഏത് സ്മാർട്ട്‌ഫോണിലൂടെയും യാത്രാനിരക്ക് അടയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വെർച്വൽ ട്രോയിക്ക കാർഡും കേന്ദ്രം പുറത്തിറക്കുന്നു. അച്ചടിച്ച ടിക്കറ്റുകളുടെയും രസീതുകളുടെയും ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ മോസ്കോയിലെ ടിക്കറ്റിംഗ് സംവിധാനം നഗരത്തിന് പ്രതിവർഷം 2.5 ബില്യൺ റുബിളുകൾ ലാഭിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
കൂടാതെ, മോസ്കോ സെൻട്രൽ ഡയമേഴ്‌സിൽ (എംസിഡി) ഒരു ബയോമെട്രിക് ഫെയർ പേയ്‌മെന്റ് സംവിധാനം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ബയോമെട്രിക് ഫെയർ പേയ്‌മെന്റിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം ഇപ്പോൾ എല്ലാ ഉപയോക്താക്കൾക്കും ലഭ്യമാണ്.
ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്
നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല.
