അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നിയോബിയം അധിഷ്ഠിത ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഡെവലപ്പർ ആയ നയോബോൾട്ട് (മുൻ പോസ്റ്റ്) ആദ്യത്തെ റണ്ണിംഗ് നയോബോൾട്ട് ഇവി പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വെളിപ്പെടുത്തി. (മുൻ പോസ്റ്റ്.) CALLUM ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത നയോബോൾട്ട് ഇവി, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ കമ്പനിയുടെ ബാറ്ററി പ്രകടനം സാധൂകരിക്കുന്നതിനും, അസൗകര്യകരമായ ചാർജിംഗ് ഡൗൺടൈം കഴിഞ്ഞ കാലത്തിന്റെ കാര്യമായ ഉയർന്ന ഉപഭോക്തൃ അനുഭവം കാണാൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അവസരം നൽകുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കും.
2019-ൽ സ്ഥാപിതമായ കേംബ്രിഡ്ജ് ആസ്ഥാനമായുള്ള നയോബോൾട്ട്, അടുത്ത തലമുറയിലെ പേറ്റന്റ് നേടിയ കാർബൺ, മെറ്റൽ ഓക്സൈഡ് ആനോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ, നൂതനമായ ലോ ഇം‌പെഡൻസ് സെൽ ഡിസൈൻ, സംയോജിത പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പവർ ഡെൻസ് ബാറ്ററി, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ഉയർന്ന പവറും വേഗത്തിലുള്ള റീചാർജ് സൈക്കിളുകളും ആവശ്യമുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഓഫ്-ഹൈവേ ട്രക്കുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, റോബോട്ടിക്സ്, ഉപഭോക്തൃ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന സമയ വ്യാവസായിക, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തെ ഇവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
350kW (800V) DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഈ മാസത്തെ പ്രാരംഭ വാഹന പരിശോധനയിൽ, Nyobolt EV യുടെ 50Ah 35kWh ബാറ്ററി നാല് മിനിറ്റ് 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 80% മുതൽ 37% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു - പൂർണ്ണ ചാർജ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് 155 WLTP മൈൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് വാഹനങ്ങളുടെ ഇരട്ടി വേഗതയാണിത്. കൂടാതെ, ആദ്യത്തെ നാല് മിനിറ്റ് 500A സ്ഥിരമായ കറന്റിലായതിനാൽ, വെറും നാല് മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഇത് 120 മൈൽ ദൂരം നൽകുന്നു.
സൂപ്പർചാർജിംഗ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ സാധാരണയായി വരുന്ന ഡീഗ്രഡേഷൻ ലെവലുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതും നയോബോൾട്ടിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. നയോബോൾട്ടിന്റെ 24.5Ah സെല്ലുകൾ ഇതിനകം 4,000-ത്തിലധികം പൂർണ്ണ DoD (ഡെപ്ത് ഓഫ് ഡിസ്ചാർജ്) ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്, നയോബോൾട്ട് EV പാക്കിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ 600,000 മൈലിലധികം സഞ്ചരിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണിത്, അതേസമയം 80%-ത്തിലധികം ബാറ്ററി ശേഷി ഇപ്പോഴും നിലനിർത്തുന്നു. ഇന്ന് റോഡിലുള്ള വളരെ വലിയ EV ബാറ്ററികളുടെ വാറന്റികളേക്കാൾ ഇത് പല മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.
2.6°C-ൽ 4,400C ചാർജും 12C ഡിസ്ചാർജും ഉപയോഗിച്ച് Nyobolt 1Ah സെല്ലുകൾക്ക് 23-ലധികം സൈക്കിളുകൾ നേടാൻ കഴിയുമെന്ന് സ്വതന്ത്ര OEM പരിശോധന സ്ഥിരീകരിച്ചു. നിർണായകമായി, 50 അഞ്ച് മിനിറ്റ് ചാർജ് സൈക്കിളുകൾക്ക് ശേഷം സെല്ലിന്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം 4,400% മാത്രമേ ഉയരുന്നുള്ളൂ. ഇത് EV സെല്ലുകളുടെ വ്യവസായം അംഗീകരിച്ച അവസാന മൂല്യങ്ങളേക്കാൾ കുറവാണ്, ഇത് സാധാരണയായി പ്രാരംഭ മൂല്യത്തിന്റെ ഇരട്ടിയാണ്.
ചില OEM-കൾ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം കാണിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സൂക്ഷ്മ പരിശോധനയിൽ, സെല്ലിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്ന ലൈഫ് പരിമിതപ്പെടുത്താൻ പ്രത്യേകം തിരഞ്ഞെടുത്ത ഒരു പരിമിത SOC മേഖലയിലായാണ് സാധാരണയായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു; ഉദാഹരണത്തിന്, 20-80% നും ഇടയിൽ. സാധാരണയായി, ചാർജ് പ്രൊഫൈൽ ചാർജ് സമയത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ കാലയളവിലേക്ക് മാത്രമേ ഈ പീക്ക് ചാർജ് ലെവലുകൾ നിലനിർത്തുകയുള്ളൂ. Nyobolt-ന്റെ കുറഞ്ഞ ഇം‌പെഡൻസ് സെല്ലുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് സുസ്ഥിരത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ടെക്നോളജി ഡെമോൺസ്ട്രേറ്ററിന്റെ കാര്യത്തിൽ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ആയുസ്സ് 600,000 മൈൽ വരെ നീട്ടുന്നു.
-നയോബോൾട്ടിൻ്റെ സഹസ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ ഡോ സായ് ശിവറെഡ്ഡി
Nyobolt EV പ്രോട്ടോടൈപ്പിലെ 35kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് മൈലുകൾ വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, കോം‌പാക്റ്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വലുപ്പം കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കും ഗുണം ചെയ്യും, ഇത് വാങ്ങാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും വിലകുറഞ്ഞതും നിർമ്മാണത്തിന് കുറച്ച് വിഭവങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ഈ Nyobolt EV യുടെ മുൻഗണനാ ഉപയോഗം ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, CALLUM ന്റെ ടീം ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് റോഡിലോ ട്രാക്കിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞ അളവിൽ ഉൽപ്പാദനം സാധ്യമാക്കുന്ന തരത്തിലാണ്. Nyobolt ന്റെ ബാറ്ററി അസംബ്ലി പദ്ധതികൾ കൂടുതൽ വിപുലമാണ്, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ കുറഞ്ഞ അളവിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാനും 1,000 ൽ 2025 പായ്ക്കുകളായി ഉയർത്താനും കഴിയും.
നയോബോൾട്ടിന്റെ വഴക്കമുള്ള നിർമ്മാണ മാതൃക പ്രതിവർഷം രണ്ട് ദശലക്ഷം സെല്ലുകൾ വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഉൽ‌പാദനം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നയോബോൾട്ടിന്റെ ബാറ്ററി യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ബാറ്ററി നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും പാലിക്കും.
നിലവിലുള്ള ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലേക്ക് ഇത് എങ്ങനെ പുനഃക്രമീകരിക്കാമെന്ന് നയോബോൾട്ട് ഇവിയുടെ ആർക്കിടെക്ചർ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു, ഇത് ചാർജ് സമയത്തിലും ബാറ്ററി സൈക്ലിംഗ് ലൈഫിലും ഒരു ഘട്ടം മാറ്റം കൊണ്ടുവരുന്നു. വാട്ടർ/ഗ്ലൈക്കോൾ മിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് തണുത്ത പ്ലേറ്റുകൾ വഴിയാണ് നയോബോൾട്ട് ഇവിയുടെ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ തണുപ്പിക്കുന്നത്. ബാറ്ററി സർക്യൂട്ട് ഒരു എസി കംപ്രസ്സറും കണ്ടൻസറും ഒരു ബാറ്ററി ചില്ലറും ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റ് പെർഫോമൻസ് വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു സാധാരണ മൊഡ്യൂളും ബാറ്ററി പാക്കും നൽകുന്നു.
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജ് അല്ലെങ്കിൽ പെർഫോമൻസ് ഡ്രൈവ് സമയത്ത് 60 °C ൽ കൂടാത്ത പരിമിതമായ താപ ഉൽ‌പാദനത്തെ പ്രധാനമായും സ്വാധീനിക്കുന്നത് അൾട്രാ-ലോ ഇം‌പെഡൻസ് സെൽ കെമിസ്ട്രിയാണ്.
കേംബ്രിഡ്ജ് സർവകലാശാലയിലെ ബാറ്ററി ശാസ്ത്രജ്ഞരായ പ്രൊഫസർ ക്ലെയർ ഗ്രേ സിബിഇ, നൂതന സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററുകൾ കണ്ടുപിടിച്ച ഡോ. സായ് ശിവറെഡ്ഡി എന്നിവരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദക്കാലത്തെ ബാറ്ററി ഗവേഷണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് നയോബോൾട്ടിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബാറ്ററി ലൈഫിനെ ബാധിക്കാതെ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനുള്ള നയോബോൾട്ടിന്റെ കഴിവിന്റെ താക്കോൽ അതിന്റെ കുറഞ്ഞ ഇം‌പെഡൻസ് സെല്ലുകളാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന പവർ ലെവലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സെല്ലുകളിലെ അതിന്റെ ആനോഡ് വസ്തുക്കൾ ആനോഡിനും കാഥോഡിനും ഇടയിൽ ഇലക്ട്രോണുകളുടെ വേഗത്തിലുള്ള കൈമാറ്റം അനുവദിക്കുന്നു.
തങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് എട്ട് വാഹന OEM-കളുമായി ഇതിനകം തന്നെ ചർച്ചകൾ നടത്തിവരികയാണെന്ന് Nyobolt പറയുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കൊപ്പം, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ പോലുള്ള മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുമായി Nyobolt-ന്റെ ഫാസ്റ്റ്-ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ വർഷം റോബോട്ടിക്സിൽ വിന്യസിക്കപ്പെടും.
ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്
നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല.
