ജൂലൈയിൽ ആഗോളതലത്തിൽ 1.4 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടതായി റോ മോഷൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഇത് വർഷം തോറും വിൽപ്പന 8.4 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു. 8 ജൂലൈയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ EU, EFTA, UK വിൽപ്പന വർഷം തോറും 2023% കുറയുകയും ചൈനയുടെ വിപണി 31% വളരുകയും ചെയ്തതിനാൽ പ്രാദേശിക അസമത്വങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
ആഗോളതലത്തിൽ, വിപണി ശക്തമായ വളർച്ച തുടരുന്നു, 21 ലെ ഇതേ കാലയളവിനെ (ജനുവരി-ജൂലൈ) അപേക്ഷിച്ച് 2023% വർധന. 65 ലെ ഇതുവരെയുള്ള വിൽപ്പനയുടെ 35% ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും (BEV-കൾ) 2024% പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളും (PHEV-കൾ) പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
5 ലെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് PHEV-കളുടെ വിപണി വിഹിതം 2023 ശതമാനം പോയിന്റ് വർദ്ധിച്ചു, ആ കാലയളവിലെ മൊത്തം EV വിൽപ്പനയുടെ ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്ന് PHEV-കൾ ആയിരുന്നു.
ഈ വർഷം ഇതുവരെ വൈദ്യുത വാഹന വിപണി സമ്മിശ്ര പ്രതികരണമാണ് കാഴ്ചവച്ചത്. ആഗോളതലത്തിൽ വിൽപ്പന ശക്തമാണ്, ചൈന, വടക്കൻ അമേരിക്ക, പുതിയ വൈദ്യുത വാഹന വിപണികൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിൽപ്പന അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ വിൽപ്പന, പ്രത്യേകിച്ച് ജർമ്മനിയിൽ, സ്തംഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്, ചൈനീസ് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ താരിഫ് ഇതിനെ കൂടുതൽ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മേഖലയിലെ പ്രതിസന്ധികൾക്കിടയിലും, ഫ്രാൻസും യുകെയും കൊടുങ്കാറ്റിനെ അതിജീവിക്കുകയും അവരുടെ ആഭ്യന്തര വിപണികൾ വളർത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കർശനമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, വർഷത്തിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാലയളവിൽ ഈ പ്രവണതകൾ തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
—ചാൾസ് ലെസ്റ്റർ, റോ മോഷനിലെ ലീഡ് ഇവി ഡാറ്റ അനലിസ്റ്റ്
2024 ജനുവരി - ജൂലൈ മാസങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയും 2023 ജനുവരി - ജൂലൈ മാസങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം:
- ആഗോളതലത്തിൽ: 8.4 ജനുവരി-ജൂലൈ മാസങ്ങളിൽ 2024 ദശലക്ഷം, +21% വർഷം തോറും
- ചൈന: 5.0 ദശലക്ഷം, +31%
- EU & EFTA & UK: 1.7 ദശലക്ഷം, 0%
- യുഎസ്എ & കാനഡ: 1.0 ദശലക്ഷം, +10%
- ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങൾ: 0.7 ദശലക്ഷം, +31%
സ്നാപ്പ്ഷോട്ട് EV വിൽപ്പന ജൂലൈ 2023 v ജൂലൈ 2024:
- ആഗോളതലം: + 21%
- ചൈന: + 31%
- EU & EFTA & UK: -8%
- യുഎസ്എയും കാനഡയും: +7%
- ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങൾ: + 41%
2024 ജൂലൈയിൽ EU, EFTA, UK എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിൽപ്പന ദുർബലമായിരുന്നിട്ടും, 28 ജൂണിനെ അപേക്ഷിച്ച് 2024% കുറഞ്ഞെങ്കിലും, ഇയർ-ടു-ഡേറ്റ് (YTD) കണക്ക് സ്ഥിരമാണ്, 2023 നെ അപേക്ഷിച്ച് EV വിൽപ്പന കണക്കുകളിൽ വളർച്ചയില്ല. കഴിഞ്ഞ വർഷം സബ്‌സിഡി അവസാനിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ജർമ്മനിയിലെ EV വിൽപ്പന ദുർബലമായതാണ് ഈ വർഷം യൂറോപ്പിൽ EV വിൽപ്പന കുറയാനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വർഷം ഇതുവരെ UKയിലും ഫ്രാൻസിലും EV വിൽപ്പന വളർന്നു, ഫ്രാൻസിന്റെ വിപണി 6% വളർച്ച നേടി.
യുഎസിലും കാനഡയിലും, 10 ലെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 2024 ജനുവരി മുതൽ ജൂലൈ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയിൽ 2023% വളർച്ചയുണ്ടായി. ജനറൽ മോട്ടോറിന്റെ ബ്ലേസർ ഇവിയുടെയും ഇക്വിനോക്സിന്റെയും ഉത്പാദനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, 10,000 ജൂലൈയിൽ 2024-ത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു; ഹോണ്ട പ്രോലോഗ് ഇവിയുടെ 5,000-ത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.
ചൈനയിൽ, ഈ വർഷം ഇതുവരെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന 31% വളർച്ച കൈവരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വർധനവിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും PHEV വിൽപ്പനയിലെ വളർച്ചയിൽ നിന്നാണ്. PHEV-കൾ 70% YTD-യും BEV-കൾ 12%-ഉം വളർന്നു. 2024 ജൂലൈയിൽ ചൈനയിൽ റെക്കോർഡ് ഉയർന്ന PHEV വിൽപ്പന ഉണ്ടായിരുന്നു, 0.4 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ. റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ EV-കൾ (REEV-കൾ) ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും BYD പോലുള്ള കമ്പനികളിൽ നിന്നും PHEV ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന മോഡലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായതാണ് ഈ വളർച്ചയ്ക്ക് കാരണം.
ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്
നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല. ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ പകർപ്പവകാശ ലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള ഏതൊരു ബാധ്യതയും Chovm.com വ്യക്തമായി നിരാകരിക്കുന്നു.
