ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പും ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷനും ചേർന്ന് പുതിയ തലമുറ ഇന്ധന സെൽ പവർട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ റോഡുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനുള്ള അഭിലാഷം ഇരു കമ്പനികളും പങ്കിടുന്നു, കൂടാതെ ഈ പ്രാദേശിക സീറോ-എമിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നതിനായി അവരുടെ സഹകരണം വിപുലീകരിച്ചു.
ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പും ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷനും സംയുക്തമായി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള പവർട്രെയിൻ സിസ്റ്റം വികസിപ്പിക്കും, കോർ ഫ്യുവൽ സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ (വ്യക്തിഗത മൂന്നാം തലമുറ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ) വാണിജ്യ, പാസഞ്ചർ വാഹന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി സിനർജികൾ സൃഷ്ടിക്കും.
ഈ സഹകരണ ശ്രമത്തിന്റെ ഫലം ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെയും ടൊയോട്ടയുടെയും വ്യക്തിഗത മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമായ എഫ്‌സിഇവി ഓപ്ഷനുകളുടെ ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.
ബിഎംഡബ്ല്യു, ടൊയോട്ട എഫ്‌സിഇവി മോഡലുകൾ അവയുടെ വ്യതിരിക്തമായ ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റികളും സവിശേഷതകളും നിലനിർത്തുമെന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം, ഇത് അവർക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വ്യക്തിഗത എഫ്‌സിഇവി ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുന്നു. വികസനത്തിലും സംഭരണത്തിലും സഹകരിച്ച് സിനർജികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുകയും പവർട്രെയിൻ യൂണിറ്റുകളുടെ മൊത്തം അളവ് സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഇന്ധന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ലോകമെമ്പാടും BMW iX5 ഹൈഡ്രജൻ പൈലറ്റ് ഫ്ലീറ്റ് വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചതിന് ശേഷം, സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അടുത്ത തലമുറ പവർട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2028 ൽ ഹൈഡ്രജൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ പരമ്പര ഉൽപ്പാദനത്തിന് BMW ഗ്രൂപ്പ് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.
സീരീസ് പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ നിലവിലുള്ള പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ സംയോജിപ്പിക്കും, അതായത് നിലവിലുള്ള ഒരു മോഡലിന് പുറമേ ഒരു അധിക ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വേരിയന്റും ബിഎംഡബ്ല്യു വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
FCEV സാങ്കേതികവിദ്യ മറ്റൊരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയായതിനാൽ, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (BEV) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ പൂരകമാക്കുന്നതും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (PHEV), ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൻ എഞ്ചിനുകൾ (ICE) എന്നിവയ്ക്ക് അടുത്തുനിൽക്കുന്നതുമായി BMW ഗ്രൂപ്പ് ഇതിനെ വ്യക്തമായി കാണുന്നു.
ഹൈഡ്രജൻ മൊബിലിറ്റിയുടെ പൂർണ്ണ ശേഷി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പാതയിൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ അതിന്റെ ഉപയോഗവും ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ മൊബിലിറ്റി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പരസ്പരപൂരക സ്വഭാവം തിരിച്ചറിഞ്ഞുകൊണ്ട്, ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പും ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷനും ഹൈഡ്രജൻ റീഫ്യുവലിംഗ്, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ വിപുലീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദനം, വിതരണം, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന കമ്പനികളുമായി അടുത്ത് പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട്, ഡിമാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഇരു കമ്പനികളും സുസ്ഥിരമായ ഹൈഡ്രജൻ വിതരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രജൻ മൊബിലിറ്റിയുടെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലുള്ള കടന്നുകയറ്റം സുഗമമാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ സാമ്പത്തിക നിലനിൽപ്പ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സർക്കാരുകളും നിക്ഷേപകരും ഒരു അനുകൂല ചട്ടക്കൂട് സൃഷ്ടിക്കണമെന്ന് ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പും ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷനും വാദിക്കുന്നു. അനുബന്ധ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, മറ്റ് പവർട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കൊപ്പം എഫ്‌സിഇവി വിപണിയെ ഒരു അധിക സ്തംഭമായി സ്ഥാപിക്കുകയാണ് അവർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കൂടാതെ, സഹകരണ സംരംഭങ്ങളിലൂടെ ഹൈഡ്രജൻ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ വികസനം കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് കമ്പനികൾ പ്രാദേശിക അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക പദ്ധതികൾ തേടുന്നു.
ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്
നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല. ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ പകർപ്പവകാശ ലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള ഏതൊരു ബാധ്യതയും Chovm.com വ്യക്തമായി നിരാകരിക്കുന്നു.
