പല കയറ്റുമതിക്കാർക്കും ഇറക്കുമതിക്കാർക്കും ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് (തടവു ചാർജ് എന്നും ഇതിനെ വിളിക്കുന്നു) പരിചിതമായിരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, 2023 ൽ, പ്രത്യേകിച്ച് യുഎസ് ചരക്ക് വ്യവസായത്തിന് മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടും ഇത് വീണ്ടും ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
2022 ലെ പീക്ക് പോയിന്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 2021 ൽ ഗണ്യമായ കുറവ് ഉണ്ടായിട്ടും, ഡെമറേജ് ചാർജുകളും തടങ്കൽ ഫീസുകളും (ഡി & ഡി) 12 ൽ ആഗോളതലത്തിൽ 2022% കൂടുതലായി തുടർന്നു പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ള കാലഘട്ടവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. അതേസമയം, 2022 ൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഡെമറേജ്, ഡിറ്റൻഷൻ ചെലവുകൾ കുറയുന്ന പ്രവണത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഈ ഫീസുകൾ ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ചില അമേരിക്കൻ തുറമുഖങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ലോകമെമ്പാടും ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഡെമറേജ്, ഡിറ്റൻഷൻ നിരക്കുകൾ ഉള്ളവയാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ചൈനീസ് തായ്‌വാൻ, ചൈനീസ് ഹോങ്കോംഗ് പോലുള്ള മറ്റ് നിരവധി അറിയപ്പെടുന്ന ഏഷ്യൻ തുറമുഖങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഈ ഫീസ് ആശങ്കകളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ, പെർ ഡൈം ഫീസ്, അവയുടെ യുക്തി, സാധാരണ പെർ ഡൈം നിരക്കുകൾ, ഡി&ഡിയിൽ നിന്ന് അവ എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അത്തരം ചാർജുകൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള വഴികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ശ്രമിക്കാം.
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് എന്താണ്?
എന്തിനാണ് കാരിയറുകൾ ദിവസേന ഫീസ് ഈടാക്കുന്നത്?
ദിവസക്കൂലി എത്രയാണ്?
തടങ്കൽ, ഡെമറേജ്, ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് ഒഴിവാക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ
ചുരുക്കം
ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് എന്താണ്?
ഇറക്കുമതിക്കാർ അവരുടെ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ദീർഘനേരം സംഭരണത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, നിർദ്ദിഷ്ട "ഫ്രീ" ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഒരു കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖത്തിന് പുറത്തുള്ള ഓരോ അധിക ദിവസത്തിനും, കണ്ടെയ്നർ ഡിപ്പോയിലേക്കോ യാർഡിലേക്കോ തിരികെ എത്തിക്കുന്നതുവരെ, കാരിയറുകൾ ഒരു ദിവസത്തേക്കുള്ള ചെലവ്, ചിലപ്പോൾ തടങ്കൽ എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
"പെർ ഡൈം" എന്ന വാക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ലാറ്റിൻ വാക്യം "ദിവസം അനുസരിച്ച്" എന്ന അർത്ഥത്തിൽ, അതുകൊണ്ടാണ് അനുവദനീയമായ/പൂരക സമയപരിധിക്കപ്പുറം സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ പെർ ഡൈം ചാർജിന്റെ ദൈനംദിന നിരക്ക് സ്വഭാവം വിവരിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
എന്തിനാണ് കാരിയറുകൾ ദിവസേന ഫീസ് ഈടാക്കുന്നത്?
കാരിയറുകൾ ചുമത്തുന്ന മറ്റ് ചാർജുകളെപ്പോലെ, അത്തരം ഫീസുകൾക്ക് പിന്നിൽ ചില അടിയന്തിര ആവശ്യങ്ങളുണ്ട്:
- കാലതാമസം ഒഴിവാക്കൽ: ഷിപ്പർമാർ അവരുടെ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കയറ്റാനും ഇറക്കാനും കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ ടെർമിനലിലോ തുറമുഖത്തോ തിരക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം. അത്തരം കാലതാമസങ്ങൾ എല്ലാ ഷിപ്പർമാരുടെയും മൊത്തം കാത്തിരിപ്പ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ള പുതിയ ചരക്ക് കയറ്റുമതി അവസരങ്ങളിൽ നിന്ന് കാരിയറുകളെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
- നഷ്ടം തടയൽ: കണ്ടെയ്നർ ലോഡുചെയ്യുന്നതിലോ ഇറക്കുന്നതിലോ ഉണ്ടാകുന്ന കാലതാമസം മൂലം കാരിയറുകൾക്ക് അധിക സംഭരണ ഫീസ്, പുതിയ കയറ്റുമതി വരുമാനത്തിൽ നിന്നുള്ള നഷ്ടം, അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അവരുടെ ഫ്ലീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാസി പൂൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ചെലവുകൾ എന്നിവ നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.
- കാര്യക്ഷമത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക: പെർ ഡൈം ചാർജിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഷിപ്പർമാർ അവരുടെ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ സംഭരണത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പിന്തിരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പെർ ഡൈം ഫീസ്, ഷിപ്പർമാരെ അവരുടെ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ നീക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ കാലതാമസം അല്ലെങ്കിൽ തിരക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും അതുവഴി തുറമുഖത്തിന്റെയോ ടെർമിനലിന്റെയോ കാര്യക്ഷമത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
ദിവസക്കൂലി എത്രയാണ്?
മുൻകൂട്ടി അനുവദിച്ച ചില "സൗജന്യ" ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് പെർ ഡൈം ഫീസ് ഈടാക്കുന്നത്, സാധാരണയായി 1 ദിവസം മുതൽ 10 ദിവസം വരെ, ഷിപ്പർമാർ അവരുടെ കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്ക് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന സൗജന്യ കാലയളവ് തിരിച്ചറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, അറ്റകുറ്റപ്പണി, ഇൻഷുറൻസ് ഫീസ്, കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ ചെലവുകൾ, ഇന്ധനച്ചെലവ് എന്നിവ പോലുള്ള അവരുടെ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ ശരാശരി ദൈനംദിന പ്രവർത്തനച്ചെലവ് അനുസരിച്ച് കാരിയറുകൾ സാധാരണയായി പെർ ഡൈം ഫീസ് നിശ്ചയിക്കുന്നു.
അതായത്, തുറമുഖത്തെയും കാരിയറുകളെയും ആശ്രയിച്ച് ദിവസേനയുള്ള നിരക്കുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഉപയോഗിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ വലുപ്പവും തരവും അനുസരിച്ച് അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും, അതുപോലെ തന്നെ ആകെ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ദിവസങ്ങളുടെ എണ്ണവും അനുസരിച്ചായിരിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, 40 അടി ഡ്രൈ കണ്ടെയ്‌നറിന് സാധാരണ ദിവസേനയുള്ള നിരക്കായ പെർ ഡൈം ഫീസ് ആദ്യത്തെ 130-11 ദിവസത്തേക്ക് ഏകദേശം $15 ചിലവാകും, പക്ഷേ 220 ദിവസം മുതൽ പ്രതിദിനം $15 ആയി ഉയരും. അതേസമയം, 40 അടി നീളമുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്‌നറിന് ദിവസേനയുള്ള നിരക്ക് റീഫർ കണ്ടെയ്നർ ഒരേ കാലയളവിൽ ഇരട്ടിയോ അതിൽ കൂടുതലോ ചിലവ് വന്നേക്കാം.
ദിവസേനയുള്ള ഫീസുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത വിലയോ ഫ്ലാറ്റ് നിരക്കോ ഇല്ലെങ്കിലും, ദിവസങ്ങളുടെ എണ്ണം ഒരു നിശ്ചിത തുക കവിയുന്നതിനനുസരിച്ച് നിരക്കുകൾ ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, മികച്ച ബജറ്റ് ആസൂത്രണത്തിനോ കുറഞ്ഞത് അവരുടെ കാരിയറുകൾ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന നിരക്കുകളിൽ നിന്ന് ചില ഉൾക്കാഴ്ചകൾ നേടുന്നതിനോ വേണ്ടി, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതുപോലുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓൺലൈൻ വില പട്ടികയ്ക്കായി, ഷിപ്പർമാർ അവരുടെ കാരിയറുകളിൽ നിന്ന് അത്തരം ഫീസുകളുടെ പൂർണ്ണമായ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത വില പട്ടിക നേടേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
തടങ്കൽ, ഡെമറേജ്, ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
സാരാംശത്തിൽ, തടങ്കൽ, ഡെമറേജ്, പെർ ഡൈം ഫീസ് എന്നിവയെല്ലാം അനുവദനീയമായ ഒഴിവു ദിവസങ്ങളുടെ എണ്ണം കവിയുന്നതിനുള്ള "കാലതാമസം", "വൈകിയുള്ള ചാർജുകൾ", അല്ലെങ്കിൽ "പെനാൽറ്റികൾ" എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ നിർവചിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ മാർഗങ്ങളുമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഈ പദങ്ങൾ പലപ്പോഴും എളുപ്പത്തിൽ ഒരേപോലെ തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, അവയ്ക്കിടയിൽ ചില സൂക്ഷ്മമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. വ്യത്യാസങ്ങൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് പെർ ഡൈം ചെലവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അവയുടെ വ്യതിരിക്തത നമുക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം.
തടങ്കൽ ഫീസ് vs ദിവസക്കൂലി ഫീസ്
ചരക്ക് വ്യവസായത്തിൽ രണ്ട് തരം തടങ്കൽ ചാർജുകൾ നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും, തടങ്കൽ, ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് എന്നിവ പലപ്പോഴും പര്യായമായി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. ആദ്യത്തെ തരം തടങ്കൽ ഫീസ് ട്രക്കിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് ബാധകമാണ്, കൂടാതെ മണിക്കൂറിൽ ഈടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തുറമുഖ തിരക്കേറിയ സീസണിൽ ഒരു ട്രക്കർ പിക്ക്-അപ്പ്, ഡെലിവറി കാത്തിരിപ്പ് സമയം ഉൾപ്പെടെ അമിതമായ ലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അൺലോഡിംഗ് സമയം ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ അത്തരം ഫീസ് സാധാരണയായി ഈടാക്കുന്നു.
അതേസമയം, രണ്ടാമത്തെ തരം തടങ്കലിനെ സാധാരണയായി ദിവസേനയുള്ള ഫീസ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. അനുവദനീയമായ ഒഴിവു ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം തുറമുഖങ്ങൾക്കോ ഡിപ്പോകൾക്കോ പുറത്ത് അവശേഷിക്കുന്ന ഏതൊരു കണ്ടെയ്‌നറിനും ഇത് ഈടാക്കും. തടങ്കൽ ഫീസുകളും ദിവസേനയുള്ള ചാർജുകളും ചിലപ്പോൾ കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, ഷാസികൾ, ട്രെയിലറുകൾ, ഫ്ലാറ്റ്‌ബെഡുകൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ തരം കാരിയറുകളുടെ ഉപകരണങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളിച്ചേക്കാം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, ഇത് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ഉപകരണങ്ങളെയും കാരിയറുകളുടെ നയങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഡെമറേജ് ചാർജുകൾ vs പെർ ഡൈം ഫീസ്
ഡെമറേജ് ചാർജുകൾമറുവശത്ത്, ടെർമിനലുകളിലോ തുറമുഖങ്ങളിലോ അനുവദിച്ച ഒഴിവു ദിവസത്തേക്കാൾ കൂടുതലുള്ള വൈകിയ കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്ക് ഈടാക്കാവുന്ന നിരക്കുകളെക്കുറിച്ചും പരാമർശിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ, മറ്റുള്ളവയ്ക്ക് ബാധകമല്ല.
അതിനാൽ, ഡെമറേജ് ഫീസും പെർ ഡൈം ഫീസും തമ്മിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം ഉണ്ട്, അതായത് സംഭരണ സ്ഥലം; അനുവദിച്ച സമയം കഴിഞ്ഞതിന് ശേഷവും ടെർമിനലുകളിൽ അവശേഷിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്ക് ഡെമറേജ് ഫീസ് കണക്കാക്കുന്നു, അതേസമയം ഡിപ്പോകൾക്ക് പുറത്ത് അവശേഷിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്കും ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്കും പെർ ഡെയിം ഫീസ് കണക്കാക്കുന്നു.
ദിവസേനയുള്ള ചാർജ് ഒഴിവാക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ
- ഷിപ്പിംഗ് നിബന്ധനകൾ മനസ്സിലാക്കുക: കണ്ടെയ്നർ ഇറക്കുന്നതിനോ കയറ്റുന്നതിനോ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന ഒഴിവു സമയം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഷിപ്പർമാർ കാരിയറുമായുള്ള കരാറിന്റെ നിബന്ധനകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അവലോകനം ചെയ്യണം. ഇത് ശരിയായ മുൻകൂർ ആസൂത്രണം നടത്താൻ അവരെ സഹായിക്കും.
- മുന്നോട്ട് പോകൂ: കപ്പല്‍ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകള്‍ മുന്‍കൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്തും, തുറമുഖങ്ങളിലേക്കോ ടെര്‍മിനലുകളിലേക്കോ കണ്ടെയ്‌നറുകള്‍ വേഗത്തില്‍ നീക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിഭവങ്ങള്‍ നേടിയും ഷിപ്പര്‍മാര്‍ക്ക് ദിവസേനയുള്ള നിരക്കുകള്‍ ഒഴിവാക്കാന്‍ കഴിയും. നിര്‍ദ്ദിഷ്ട സമയത്തിനുള്ളില്‍ അല്ലെങ്കില്‍ കൂടുതല്‍ മികച്ച രീതിയില്‍, കഴിയുന്നത്ര നേരത്തെ കണ്ടെയ്‌നറുകള്‍ കയറ്റുകയോ ഇറക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിനായി ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും ജീവനക്കാരും ലഭ്യമാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിനര്‍ത്ഥം.
- ശരിയായ ആശയവിനിമയം: കണ്ടെയ്നർ ഇറക്കുന്നതിനോ കയറ്റുന്നതിനോ ഉള്ള ഒഴിവു സമയം സംബന്ധിച്ച് തെറ്റിദ്ധാരണകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഷിപ്പർമാർ കാരിയറുമായി പതിവായി കാര്യക്ഷമമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. മുൻകൂട്ടി സമ്മതിച്ച സൗജന്യ അനുവദിച്ച സമയത്തെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും കാലതാമസമോ ഷിപ്പിംഗ് ഷെഡ്യൂളിൽ മാറ്റങ്ങളോ ഉണ്ടായാൽ, ഷിപ്പർമാർ മുൻകൂട്ടി കാരിയറെ അറിയിക്കുകയും പുതിയ ക്രമീകരണങ്ങൾക്കായി ചർച്ച നടത്താനുള്ള അവസരം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുകയും വേണം.
- പ്രശസ്തരായ കാരിയറുകളെ ഉൾപ്പെടുത്തുക: കൃത്യസമയത്ത് ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനും ഫലപ്രദമായ പിന്തുണയ്ക്കും, ഷിപ്പർമാർ മികച്ച ട്രാക്ക് റെക്കോർഡുകളുള്ള പ്രശസ്തമായ സമുദ്ര കാരിയറുകളെ ഉപയോഗപ്പെടുത്തണം. ഇത് കാലതാമസത്തിന്റെയും ദൈനംദിന ഫീസുകളുടെയും സാധ്യത കുറയ്ക്കും.
- മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ: കയറ്റുമതിയുടെ തരം അനുസരിച്ച്, കടൽ ചരക്കുഗതാഗതത്തെ അപേക്ഷിച്ച് റെയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്കുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകൾ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതും വഴക്കമുള്ളതുമായിരിക്കും. ദിവസേനയുള്ള നിരക്കുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഷിപ്പർമാർ ഈ ഗതാഗത രീതികൾ പരിഗണിച്ചേക്കാം.
ചുരുക്കം
2022 മുതൽ ഡെമറേജ്, ഡിറ്റൻഷൻ നിരക്കുകളിൽ ആഗോളതലത്തിൽ ഇടിവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, യുഎസിൽ ഈ നിരക്കുകൾ സ്ഥിരമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അതിനാൽ, ഡിറ്റൻഷൻ ഫീസ് അല്ലെങ്കിൽ പെർ ഡൈം നിരക്കുകളുടെ അർത്ഥം, അവയ്ക്ക് എത്ര തുക ഈടാക്കുന്നു, ഡെമറേജ്, ഡിറ്റൻഷൻ, പെർ ഡൈം ഫീസ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ, അത്തരം ചാർജുകൾ കഴിയുന്നത്ര തടയുന്നതിനോ കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഉള്ള നുറുങ്ങുകൾ എന്നിവ കയറ്റുമതിക്കാരും ഇറക്കുമതിക്കാരും പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ആലിബാബ റീഡ്സ് സപ്ലൈ ചെയിൻ മേഖലയ്ക്കും ബിസിനസ് സോഴ്‌സിംഗിനുമുള്ള കൂടുതൽ നുറുങ്ങുകളും ആശയങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു; കൂടുതലറിയാൻ ഇന്ന് തന്നെ സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക.
മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയം, പൂർണ്ണ ദൃശ്യപരത, എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണ എന്നിവയുള്ള ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പരിഹാരത്തിനായി തിരയുകയാണോ? പരിശോധിക്കുക Chovm.com ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാർക്കറ്റ്പ്ലേസ് ഇന്ന്.
