വീട് » ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉറവിടം » യന്തസാമഗികള് » ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ വാങ്ങുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് പരിഗണിക്കണം
ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ട് പരിഗണിക്കണം?

ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ വാങ്ങുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് പരിഗണിക്കണം

ട്രാക്ടറുകൾ കൃഷിയിടത്തിലെ ആധുനിക വർക്ക്‌ഹോഴ്‌സാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ജോലികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അത്യാവശ്യമായ യന്ത്രങ്ങളുമാണ് ഒരു ഫാമിന് ആവശ്യമാണ്. ട്രാക്ടറുകൾ കഠിനമായ ജോലി ചെയ്യുന്നു, ഉഴുതുമറിക്കൽ, വിളവെടുപ്പ്, വലിക്കൽ, വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകൽ തുടങ്ങി ദിവസത്തിൽ മണിക്കൂറുകളോളം ജോലിയിൽ തുടരും. ഭാഗങ്ങൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു, ഭാഗങ്ങൾ തേഞ്ഞുപോകുന്നു, ഭാഗങ്ങൾ പൊട്ടിപ്പോകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ട്രാക്ടറുകൾ വളരെ ലളിതമായ യന്ത്രങ്ങളാണ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണയായി എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം കാലം ഒരു ട്രാക്ടറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വളരെ ആരോഗ്യകരമായ ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ വിപണിയെ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ വാങ്ങുന്നതിലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളും പരിഗണനകളും ഈ ലേഖനം പരിശോധിക്കുന്നു.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ വിപണി
ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകളുടെ ശ്രേണി ലഭ്യമാണ്
നിങ്ങൾ എന്താണ് വാങ്ങുന്നതെന്ന് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം
അന്തിമ ചിന്തകൾ

ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ വിപണി

ആഗോള ട്രാക്ടർ വിപണി സംയുക്ത ശരാശരി വളർച്ചാ നിരക്കിൽ വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. (സിഎജിആർ) 5.8% വർദ്ധിച്ച് 2023 ലെ 70.55 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിൽ നിന്ന് 98.95 ആകുമ്പോഴേക്കും 2028 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി.. ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുള്ള ട്രാക്ടറുകളുടെ ആവശ്യം ശക്തമായി തുടരുന്നു, നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ, മോശം ഇൻവെന്ററിയും വിതരണവും, പകർച്ചവ്യാധി നിയന്ത്രണങ്ങൾ, വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ. 40 എച്ച്പിയിൽ താഴെയുള്ള താഴ്ന്ന പവർ മെഷീനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ പവർ മികച്ച പ്രകടനവും വൈവിധ്യവും നൽകുന്നു.

തൽഫലമായി, കുറഞ്ഞ ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുള്ള ശ്രേണിയിലുള്ള ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകളുടെ ആവശ്യം സ്ഥിരമായ നിരക്കിൽ വളർന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, വിലകൾ വാർഷിക നിരക്കിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. 12-100 എച്ച്പിക്ക് 174%, 13-175 എച്ച്പിക്ക് 299% ഒപ്പം 10hp-യും അതിൽ കൂടുതലും 300%

ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകളുടെ ശ്രേണി ലഭ്യമാണ്

ഉപയോഗിച്ച മാസി ഫെർഗൂസൺ 90hp ട്രാക്ടർ

മെക്കാനിക്കൽ ലോകം കൂടുതൽ കമ്പ്യൂട്ടറൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയും പുരോഗമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പല കർഷകരും പഴയതും ഉപയോഗിച്ചതുമായ ട്രാക്ടറുകളെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, കാരണം അവയുടെ ലാളിത്യം ഇതിന് കാരണമാകുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക്സ് മനസ്സിലാക്കാനും നന്നാക്കാനും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ നിർമ്മാതാവിന്റെ സഹായം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ ട്രാക്ടറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ സാങ്കേതിക പരിജ്ഞാനം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, കൂടാതെ ഫാം മെക്കാനിക്കുകൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പവുമാണ്. ട്രാക്ടറുകളിലെ ഏറ്റവും വലിയ പേരുകളിൽ ഒരാളായ ജോൺ ഡീർ, ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകൾ കാണുന്നത് റെക്കോർഡ് തകർക്കുന്ന ലേല യുദ്ധങ്ങൾ കമ്പനി തന്നെ പുതിയ ട്രാക്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമ്പോൾ, കാർഷിക ലേലങ്ങളിൽ നന്നാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

ലേലങ്ങളിലൂടെയും ഓൺലൈൻ വിപണിയിലൂടെയും ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണി ലഭ്യമാണ്. പതിവായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന കുറച്ച് അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ ചിലത് മാസി ഫെർഗൂസൺ, ജോൺ ഡിയർ, കുബോട്ട, ന്യൂ ഹോളണ്ട് പോലുള്ള ചില ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ. ഈ ലേഖനം ആലിബാബ മാർക്കറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഏതാനും സാമ്പിളുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, 100hp-യിൽ താഴെ, 100hp മുതൽ 199hp വരെ, 200hp-യും അതിനുമുകളിലും ഉള്ള കുതിരശക്തി ശ്രേണികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

100hp-യിൽ താഴെ ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകൾ

ന്യൂ ഹാൻഡ്‌ഹോൾഡൻ 504മോഡൽ: ന്യൂ ഹോളണ്ട് 504
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 50hp
വർഷം: 2012
USD 5,000
ജൂലിൻ 804-ജിമോഡൽ: ജൂലിൻ 804-ജി
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 70hp
വർഷം: 2021
USD 9,390
കുബോട്ട 954മോഡൽ: കുബോട്ട 954
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 95hp
വർഷം: 2021
USD 13,000

100hp മുതൽ 199hp വരെ പവർ നൽകുന്ന ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകൾ

മാസി ഫെർഗൂസൺ MF375മോഡൽ: മാസി ഫെർഗൂസൺ MF375 
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 100hp
വർഷം: 2020
USD 6,500
മാസി ഫെർഗൂസൺ MF1204മോഡൽ: മാസി ഫെർഗൂസൺ MF1204 
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 120hp
വർഷം: 2018
USD 15,500
ജോൺ ഡിയർ 1204മോഡൽ: ജോൺ ഡീർ 1204
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 120hp
വർഷം: 2016
USD 17,000

200hp ഉം അതിനുമുകളിലും ഉള്ള ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടറുകൾ

ലുട്ടോങ് (ചൈന) LT2004മോഡൽ: ലുട്ടോങ് (ചൈന) LT2004
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 200hp
വർഷം: 2021
USD 8,900
വെയ്‌ചായ് (ചൈന) ഡിഎംസി-2204മോഡൽ: വെയ്ചായ് (ചൈന) ഡിഎംസി-2204
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 220hp
വർഷം: 2020
USD 40,393
ഹുവാക്സിയ (ചൈന) HX2404മോഡൽ: ഹുവാക്സിയ (ചൈന) HX2404
ഡ്രൈവ്: 4WD
പവർ: 240hp
വർഷം: 2019
USD 50,000

നിങ്ങൾ എന്താണ് വാങ്ങുന്നതെന്ന് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം

ഒരു ട്രാക്ടർ ക്യാബ് പരിശോധിക്കുന്ന പുരുഷന്മാർ

ട്രാക്ടർ വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് അത് പരിശോധിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഫോട്ടോകളിൽ നിന്ന് മാത്രം ഓൺലൈനായി അത് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങൾ വിതരണക്കാരന്റെ സൈറ്റിലോ ഡെലിവറി എടുത്തുകഴിഞ്ഞോ പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. അറ്റകുറ്റപ്പണി ലോഗ്, സർവീസ് റെക്കോർഡുകൾ (ഓയിൽ, ഫിൽട്ടർ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ), ലഭ്യമായ മറ്റ് ഏതെങ്കിലും സഹായ രേഖകൾ എന്നിവയ്ക്കായി വിൽപ്പനക്കാരനോട് മുൻകൂട്ടി ചോദിക്കാവുന്നതാണ്. മുൻ ഉടമയുടെ പരിചരണത്തെക്കുറിച്ചും അറ്റകുറ്റപ്പണികളോടുള്ള ശ്രദ്ധയെക്കുറിച്ചും ഇവ നല്ല ഉൾക്കാഴ്ച നൽകും. ഉപയോഗിച്ച ട്രാക്ടർ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട ചില പ്രധാന വശങ്ങൾ ഇതാ.

പൊതുവായ രൂപം

തത്വത്തിൽ, നല്ല പെയിന്റ് വർക്ക്, വൃത്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ, ഷാസി എന്നിവയുള്ള നല്ല അവസ്ഥയിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ട്രാക്ടർ, നന്നായി പരിപാലിക്കപ്പെടുകയും നന്നായി പരിപാലിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടാകാം. ഇവ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്ന യന്ത്രങ്ങളായതിനാൽ ചെറിയ പോറലോ ചതവോ ഉണ്ടായാൽ അത് നല്ല നിലയിലല്ലെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, തുരുമ്പിന്റെയും പെയിന്റ് അടർന്നതിന്റെയും ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടാൽ, ട്രാക്ടർ പുറത്ത് ഉപേക്ഷിച്ചിരിക്കുകയോ കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് വിധേയമാകുകയോ ചെയ്തിരിക്കാം, ഒരുപക്ഷേ അവഗണിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്തിരിക്കാം.

എഞ്ചിൻ അവസ്ഥ

എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ, അതുപോലെ തേഞ്ഞതോ പൊട്ടിയതോ ആയ ഹോസുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് ഏതെങ്കിലും ഹോസുകളിൽ നിന്നോ എഞ്ചിനടിയിൽ നിന്നോ പുക, എണ്ണ ഒലിച്ചിറങ്ങുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. സിലിണ്ടറുകളിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും എഞ്ചിൻ തട്ടുകയോ കരച്ചിൽ വരികയോ ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. എഞ്ചിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട EPA എമിഷൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഡീസൽ എമിഷൻ ടെസ്റ്റ് കിറ്റ്. എയർ ഫിൽറ്റർ പരിശോധിച്ച് സർവീസ് റെക്കോർഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഫിൽറ്റർ വൃത്തിഹീനമായിരിക്കരുത്.

ഡ്രൈവറുടെ ക്യാബ്

സീറ്റ്, തറ, സിൽസ് എന്നിവയിൽ പരിചരണക്കുറവിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ക്യാബിനുള്ളിലെ കേടുപാടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഗിയറുകളുടെയും കൺട്രോളുകളുടെയും ചുറ്റുമുള്ള ചെളിയും അഴുക്കും, മോശം അറ്റകുറ്റപ്പണിയെ സൂചിപ്പിക്കാം. ഗേജുകൾ മാറ്റാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, റെക്കോർഡ് പ്രവർത്തന സമയം എന്താണ്, റെക്കോർഡ് ഗേജുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ? മണിക്കൂർ ഗേജ് എന്നത് ട്രാക്ടർ ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ 8 അക്ക ഓഡോമീറ്ററാണ് (അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ട്രാക്ടറുകൾക്ക്, ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ). പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ട്രാക്ടർ ഗേജിൽ 4,000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് അസാധാരണമല്ല. പലതരം ഫാം അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് PTO പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ദീർഘനേരം നിൽക്കുന്നതിന്റെ പ്രതിഫലനമായിരിക്കും ഇത്.

PTO (പവർ ടേക്ക്-ഓഫ്) ഷാഫ്റ്റ്

ട്രാക്ടറുകൾ അവയുടെ എഞ്ചിൻ പവർ ഒരു പവർ ടേക്ക്-ഓഫ് (PTO) ഷാഫ്റ്റ് വഴി അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകളിലേക്ക് റീഡയറക്‌ട് ചെയ്യുന്നു. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതൊരു അറ്റാച്ച്‌മെന്റിനും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു PTO ഷാഫ്റ്റ് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ട്രാക്ടറിന്റെ RPM സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അറ്റാച്ച്‌മെന്റ് ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയോ അതിലധികമോ ആയിരിക്കണം. PTO പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ ആ അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ ഉപയോഗശൂന്യമാകും. അതിനാൽ PTO മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ചെലവേറിയ ജോലി പ്രതീക്ഷിക്കുക, കാരണം ഇതിന് റിയർ ആക്‌സിൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം. ട്രാക്ടർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, PTO ഓണാക്കി, തട്ടുകയോ പൊടിക്കുകയോ മറ്റ് വിചിത്രമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഷാഫ്റ്റ് സുഗമമായി കറങ്ങുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.  

ആർട്ടിക്കുലേഷൻ പോയിന്റ്

ആർട്ടിക്കുലേഷൻ പോയിന്റ് ട്രാക്ടറിന്റെ ഒരു പ്രധാന ചലിക്കുന്ന ഭാഗമാണ്, സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന് സമീപം, ഇത് ട്രാക്ടറിന്റെ മുൻഭാഗം തിരിയാനും തിരിയാനും അനുവദിക്കുന്നു. ആർട്ടിക്കുലേഷൻ പോയിന്റ് നന്നായി ഗ്രീസ് ചെയ്തിരിക്കണം, ഗ്രീസ് കടുപ്പമുള്ളതും പുറംതോട് ഉള്ളതുമായിരിക്കരുത്. സ്ക്രാപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഷാർഡുകൾ പോലുള്ള എന്തെങ്കിലും തേയ്മാന ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടോ? വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, മുട്ടുകയോ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ ശബ്ദമോ ഉണ്ടോ, സ്റ്റിയറിംഗ് സ്ലിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അയവ് ഇല്ലാതെ സുഗമമായി നീങ്ങുന്നുണ്ടോ? അമിതമായി അയഞ്ഞത് പ്രധാന പിൻ കേടായതാണെന്നും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അർത്ഥമാക്കാം, അതേസമയം ഇറുകിയ സ്റ്റിയറിംഗ് പിന്നുകൾ ശരിയായി ഗ്രീസ് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും അർത്ഥമാക്കാം.

ഹൈഡ്രോളിക്സ്

ട്രാക്ടറിന്റെ പമ്പുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു റിസർവോയറിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം മാറ്റുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക്സ് 2,000 psi-യിൽ കൂടുതലുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ മർദ്ദത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ പമ്പ്, ഹോസുകൾ, O വളയങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇറുകിയ സീൽ അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. മോശം സീൽ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദവും അതുവഴി പവറും കുറയ്ക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം എത്ര തവണ മാറ്റിയിട്ടുണ്ടെന്ന് മെയിന്റനൻസ് രേഖകൾ പരിശോധിക്കുക. ഒരു ഗൈഡ് എന്ന നിലയിൽ, മിക്ക ഉപയോക്താക്കളും ഓരോ 50 മണിക്കൂർ ഉപയോഗത്തിലും ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം മാറ്റാനും ആവശ്യാനുസരണം പതിവായി ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 

അന്തിമ ചിന്തകൾ

ഒരു സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ട്രാക്ടർ വളരെ നല്ല വാങ്ങലായിരിക്കും, ആരോഗ്യകരമായ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയുമുണ്ട്. വർഷങ്ങളോളം പഴക്കമുള്ള ട്രാക്ടറുകൾക്ക് പോലും ആവശ്യക്കാർ ഏറെയാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും അവ വിശ്വസനീയമായ ബ്രാൻഡാണെങ്കിൽ, നന്നായി പരിപാലിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. മിക്ക ഭാഗങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ നല്ല നിലവാരമുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്തോളം, ഇവ ട്രാക്ടറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഓൺലൈനായി വാങ്ങുമ്പോൾ, ചില അജ്ഞാത കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ ജാഗ്രത പാലിക്കുന്ന വാങ്ങുന്നയാൾ എല്ലാ അറ്റകുറ്റപ്പണി രേഖകളും പരിശോധിക്കുന്നതിനും, ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന നടത്തുന്നതിനും, എല്ലാ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങളും പരിശോധിക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ സൂക്ഷ്മത പാലിക്കും. വിതരണക്കാരന്റെ ഗ്യാരണ്ടികളും വാറന്റികളും വാങ്ങുന്നയാളുടെ ആത്മവിശ്വാസം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ലഭ്യമായ ഉപയോഗിച്ച എക്‌സ്‌കവേറ്റർമാരുടെ വിശാലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഇവിടെ പരിശോധിക്കുക അലിബാബ.കോം ഷോറൂം. 

ഒരു അഭിപ്രായം ഇടൂ

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല. ആവശ്യമായ ഫീൽഡുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു *

ടോപ്പ് സ്ക്രോൾ