കൂടുതൽ വൈദ്യുതീകരിച്ച ഭാവിയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിലേക്ക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം കണ്ണോടിക്കുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വിതരണ ശൃംഖലകൾ മാറേണ്ടിവരുമെന്ന് കൂടുതൽ വ്യക്തമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ആവശ്യമായ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ മുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം, സ്ഥാപിത ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണക്കാരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഘടനയും, വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ (OEM-കൾ) ലംബ സംയോജനത്തിന്റെ നിലവാരം എന്നിവ വരെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മൂല്യ ശൃംഖലയിലുടനീളം ഈ മാറ്റ പ്രക്രിയ നിരവധി രൂപങ്ങൾ സ്വീകരിക്കും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ദീർഘവും സങ്കീർണ്ണവുമായ വിതരണ ശൃംഖലയിൽ - സുതാര്യതയില്ലായ്മയ്ക്ക് കുപ്രസിദ്ധമായ ഒന്ന് - ഇത് എല്ലാ പങ്കാളികൾക്കും ഒരു വലിയ വെല്ലുവിളിയാകും.
OEM തലത്തിൽ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെ വലിയ പവർട്രെയിൻ ബാറ്ററി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതിന് കാര്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു. ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിലെ പ്രധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ചിലപ്പോൾ പങ്കാളികളുമായി തന്ത്രപരമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചിലപ്പോൾ സ്വന്തമായി സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എപ്പോഴുമെന്നപോലെ, ഒരു സിനർജിസ്റ്റിക് പങ്കാളിയുമായി ചെലവും ബൗദ്ധിക സ്വത്തും പങ്കിടുന്നതിനും ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം വീട്ടിൽ തന്നെ നിലനിർത്തുന്നതിനും ഇടയിലുള്ള ഒത്തുതീർപ്പിനെക്കുറിച്ച് ഒരു വിധിന്യായമുണ്ട്. ഭാവിയിലെ വൈദ്യുതി ബന്ധങ്ങളും പ്രശ്നകരമായ വിതരണ ശൃംഖല പിഞ്ച്-പോയിന്റുകളും ഇതുവരെ നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല - പക്ഷേ അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവ ഗണ്യമായി രൂപപ്പെടും. പാഴാക്കാൻ സമയമില്ല.
എപ്പോഴുമെന്നപോലെ, ഒരു സിനർജിസ്റ്റിക് പങ്കാളിയുമായി ചെലവും ബൗദ്ധിക സ്വത്തും പങ്കിടുന്നതിനും ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം വീട്ടിൽ തന്നെ നിലനിർത്തുന്നതിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയെക്കുറിച്ച് ഒരു വിധിന്യായം ഉയർന്നുവരുന്നു.
ബാറ്ററി ശേഷിക്കായുള്ള പോരാട്ടത്തിലെ നിരവധി രസകരമായ കേസ് പഠനങ്ങൾ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോർഡ്, യുഎസിലെ ബ്ലൂഓവൽ സിറ്റി എന്ന 'മെഗാ കാമ്പസി'ൽ എസ്‌കെ ഓണുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രതിവർഷം 3 യൂണിറ്റ് ശേഷിയുള്ള ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്ക് ('ടി500,000' എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു - ട്രസ്റ്റ് ദി ട്രക്കിന്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത്) നിർമ്മിക്കാനുള്ള ശേഷി ഇതിനുണ്ടാകും. ഇവിടെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട രണ്ട് പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ, നിലവിലുള്ളത് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് പകരം തികച്ചും പുതിയ ഒരു സൗകര്യമാണിതെന്നും ഫോർഡ് എസ്‌കെ ഓണുമായി അടുത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നുമാണ്. പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിച്ച ഒരു ബ്ലൂഓവൽ എസ്‌കെ നിർമ്മാണ സൈറ്റ് ബാറ്ററി സെല്ലുകളും അറേകളും നിർമ്മിക്കുകയും പായ്ക്കുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യും, അത് 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സൈറ്റിലുടനീളം അസംബ്ലി പ്ലാന്റിലേക്ക് എത്തിക്കും.
ബ്ലൂഓവൽ സിറ്റി ഒരു ഓൺ-സൈറ്റ് സപ്ലയർ പാർക്കും വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്, കൂടാതെ ഡീലർമാർക്ക് പിക്കപ്പുകൾ അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബെഡ്‌ലൈനറുകളിൽ റോബോട്ടിക് ആയി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സ്പ്രേ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ടൂൾ ബോക്സുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഡസൻ കണക്കിന് സവിശേഷതകൾ ചേർക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു അപ്‌ഫിറ്റ് സെന്റർ ഉണ്ടായിരിക്കും.
സമാനമായി, ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് ഒപ്പം സാംസങ് എസ്.ഡി.ഐ. 3 ൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി സെൽ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റ് യുഎസിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി 2026 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം നിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
"ഇവികൾക്കായുള്ള ജിഎമ്മിന്റെ വിതരണ ശൃംഖല തന്ത്രം സ്കേലബിളിറ്റി, പ്രതിരോധശേഷി, സുസ്ഥിരത, ചെലവ്-മത്സരക്ഷമത എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സാംസങ് എസ്‌ഡി‌ഐയുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പുതിയ ബന്ധം ഈ ലക്ഷ്യങ്ങളെല്ലാം കൈവരിക്കാൻ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും," ജി‌എം ചെയർമാനും സിഇഒയുമായ മേരി ബാര പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന സെല്ലുകൾ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഞങ്ങളുടെ ഇവി ശേഷി പ്രതിവർഷം ഒരു ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിനപ്പുറം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും."
മറ്റൊരു ഉദാഹരണം. മുൻനിര ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ ജിഎസ് യുവാസ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഗവേഷണം, വികസനം, നിക്ഷേപം എന്നിവയ്ക്കുള്ള പദ്ധതികൾ, പ്രധാനമായും BEV-കൾക്കായി (ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ) ഹോണ്ടയും രണ്ട് കമ്പനികളും ചേർന്ന സംയുക്ത സംരംഭമായ ബ്ലൂ എനർജിയും പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2027-ൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾക്ക് ഇപ്പോൾ ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ഫോക്സ്വാഗൺ ബാറ്ററി സെല്ലുകളിൽ ആഗോളതലത്തിൽ സാന്നിധ്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഗ്രൂപ്പ് നിക്ഷേപം നടത്തുന്നുണ്ട്. ഫോക്‌സ്‌വാഗനും അതിന്റെ സമർപ്പിത ബാറ്ററി യൂണിറ്റായ പവർകോ എസ്ഇയും ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ സെൽ ഫാക്ടറി കാനഡയിൽ നിർമ്മിക്കും, 2027 ൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാനാണ് പദ്ധതി. 2022 ജൂലൈയിൽ ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, പവർകോ എസ്ഇ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ സാൽസ്ഗിറ്റർ, വലൻസിയ, സെന്റ് തോമസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ മൂന്ന് സെൽ ഫാക്ടറികൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും, പവർകോയും പങ്കാളികളും 20 ബില്യൺ യൂറോയിൽ കൂടുതൽ വാർഷിക വരുമാനം ഉണ്ടാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണവും വികസനവും മുതൽ ജിഗാഫാക്ടറികളുടെ നിർമ്മാണവും പ്രവർത്തനവും വരെയുള്ള മുഴുവൻ മൂല്യ ശൃംഖലയിലുടനീളം ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആഗോള ബാറ്ററി ബിസിനസിനെ സംയോജിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ജർമ്മനിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക ബാറ്ററി കമ്പനിയായി ഫോക്സ്വാഗൺ പവർകോ എസ്ഇ സ്ഥാപിച്ചു.
80 ആകുമ്പോഴേക്കും 2030% വാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് ആക്കുക എന്നതാണ് ഫോക്സ്വാഗന്റെ അഭിലാഷ ലക്ഷ്യം.
മുമ്പ്, യുമിക്കോറിന്റെ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടുന്നതിനായി കമ്പനി 2021 ഡിസംബറിൽ യുമിക്കോറുമായി ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം രൂപീകരിച്ചു, ഇത് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പായിരുന്നു. കനേഡിയൻ പ്ലാന്റിലെ നിലവിലെ നിക്ഷേപം അതിന്റെ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ കൂടുതൽ ലംബമായ സംയോജനത്തിലേക്കുള്ള അടുത്ത ചുവടുവയ്പ്പാണ്. ഈ തന്ത്രപരമായ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഫോക്സ്വാഗന്റെ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന ശേഷിയും ചെലവ് മാനേജ്‌മെന്റും കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും.
വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യതയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള വർധനവും വരാനിരിക്കുന്ന പരിവർത്തനത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയും പ്രധാന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അവരുടെ ഭാവി തന്ത്രപരമായ പദ്ധതികളെ ഈ പ്രവണതയുമായി യോജിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നുവെന്ന് ഗ്ലോബൽഡാറ്റയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീനിയർ അനലിസ്റ്റ് ലൂസി ത്രിപാഠി പറയുന്നു.
"ഗ്ലോബൽഡാറ്റയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 19.4 ൽ ആഗോളതലത്തിൽ 2022 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് 40.2 വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് രേഖപ്പെടുത്തി. 43.8 ആകുമ്പോഴേക്കും വിൽപ്പന 2026 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി ഉയരുമെന്നും 26-2021 നെ അപേക്ഷിച്ച് 2026% സംയുക്ത വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് (CAGR) രേഖപ്പെടുത്തുമെന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ആഗോള ബാറ്ററി വിപണിയിൽ 94.9 ൽ 2022 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയുണ്ടായി, 119.9 ആകുമ്പോഴേക്കും 2026 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 7.4% CAGR രേഖപ്പെടുത്തി. 2021 ൽ, ടൊയോട്ട ഗ്രൂപ്പും ഫോക്‌സ്‌വാഗണും ആഗോള വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹന വിപണിയിൽ യഥാക്രമം 10.7%, 9.5% വിപണി വിഹിതമുള്ള മുൻനിര വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായിരുന്നു."
90 Gwh വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുള്ള ഒന്റാറിയോ ഗിഗാഫാക്ടറി പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ, കമ്പനിയുടെ ഭാവി പദ്ധതികൾക്ക് ഉത്തേജനം നൽകും.
ത്രിപാഠി കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു: "അതിന്റെ വിപുലമായ സാങ്കേതികവിദ്യ, നവീകരണം, വ്യാവസായിക പരിജ്ഞാനം എന്നിവയാൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാർ വിപണിയിൽ അതിന്റെ ആധിപത്യം നിലനിർത്തുക മാത്രമല്ല, ലോകനേതാവായ ടൊയോട്ട ഗ്രൂപ്പിനെ വെല്ലുവിളിക്കുകയും ചെയ്യും."
2030 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇന്നത്തേതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് മൂല്യ ശൃംഖലയിൽ വളരെ ചലനാത്മകമായ ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത മേഖലയായി മാറാൻ പോകുന്ന കാര്യത്തിന് ഇതെല്ലാം സംഭാവന ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഉറവിടം Just-auto.com
നിരാകരണം: മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി Just-auto.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല.
