eVTOL (ഇലക്ട്രിക് വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്-ഓഫ് ആൻഡ് ലാൻഡിംഗ്) കമ്പനിയായ ഓട്ടോഫ്ലൈറ്റ്, തെക്കൻ ചൈനീസ് നഗരങ്ങളായ ഷെൻ‌ഷെനും സുഹായ്ക്കും ഇടയിൽ ആദ്യത്തെ ഇന്റർ-സിറ്റി ഇലക്ട്രിക് എയർ-ടാക്സി ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് പറത്തി. ഓട്ടോഫ്ലൈറ്റിന്റെ അഞ്ച് സീറ്റർ പ്രോസ്പെരിറ്റി eVTOL വിമാനം ഷെൻഷെനിൽ നിന്ന് സുഹായിലേക്കുള്ള 50 കിലോമീറ്റർ (31 മൈൽ) റൂട്ടിൽ സ്വയം പറന്നു. പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റയ്ക്ക് കുറുകെ ഷെൻഷെനിൽ നിന്ന് സുഹായിലേക്കുള്ള വിമാനത്തിന് വെറും 20 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുത്തുള്ളൂ, കാറിൽ മൂന്ന് മണിക്കൂർ യാത്ര ചെയ്യേണ്ട യാത്ര.
രണ്ട് തെക്കൻ ചൈനീസ് നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പേൾ നദി കടലുമായി സംഗമിക്കുന്ന ഉൾക്കടലിന് കുറുകെ, ക്രോസ്-സീ, ഇന്റർ-സിറ്റി റൂട്ടിൽ ഒരു eVTOL വിമാനത്തിന്റെ ആദ്യ പൊതു പറക്കലാണിത്.
തെക്കൻ ചൈനയിലെ ഗ്രേറ്റർ ബേ ഏരിയയിലുടനീളം ആയിരക്കണക്കിന് വെർട്ടിപോർട്ടുകളും നൂറുകണക്കിന് eVTOL എയർ റൂട്ടുകളും തുറക്കുന്ന "ലോ-ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് ഇക്കണോമി" തന്ത്രം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനിടയിൽ, ഷെൻ‌ഷെനും സുഹായ്ക്കും ഇടയിലുള്ള റൂട്ട് പ്രാദേശിക സർക്കാർ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന ഭാവിയിലെ വ്യോമ ഗതാഗത സാഹചര്യത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം, ടൂറിസം, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, അടിയന്തര സേവനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടും. ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക്, ഈ മേഖലയിൽ പ്രതിവർഷം 300,000 കാർഗോ UAV വിമാനങ്ങൾ നേടാനുള്ള പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
ഓട്ടോഫ്ലൈറ്റിന്റെ മേഖലയിലെ പങ്കാളിയായ ഹെലി-ഈസ്റ്റേൺ - താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ജനറൽ ഏവിയേഷൻ കാരിയറും ഹെലികോപ്റ്റർ സേവന ദാതാവും - അടുത്തിടെ 100 പ്രോസ്പെരിറ്റി പാസഞ്ചർ eVTOL വിമാനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനായി ഓട്ടോഫ്ലൈറ്റുമായി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടു. ഷെൻ‌ഷെനിലെ ഷെക്കോ ഫെറി തുറമുഖം മുതൽ സുഹായിലെ ജിയുഷോ ഫെറി തുറമുഖം വരെയുള്ള ഓട്ടോഫ്ലൈറ്റ് പ്രദർശിപ്പിച്ച റൂട്ടുകളിലും മേഖലയിലെ മറ്റ് ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നും ഈ വിമാനം ഉപയോഗിക്കും.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നായ, ഏകദേശം 86 ദശലക്ഷം ആളുകൾ താമസിക്കുന്ന, ഹോങ്കോംഗ്, ഷെൻ‌ഷെൻ, മക്കാവു എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ അതിർത്തിയിലുള്ള ഒരു വ്യോമാതിർത്തിയിലാണ് ഈ പ്രദർശന പറക്കൽ നടന്നത്. വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഓട്ടോഫ്ലൈറ്റിന്റെ വ്യോമയാന സാങ്കേതികവിദ്യയും നഗര വായു സഞ്ചാരത്തിന്റെ അതിരുകൾ മറികടക്കുന്നതിൽ സുരക്ഷയ്ക്കും നിയന്ത്രണ പാലനത്തിനുമുള്ള അതിന്റെ സമർപ്പണവും ഈ വിമാനം പ്രദർശിപ്പിച്ചു.
ഈ പ്രദർശന പറക്കൽ പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതും, ക്രൂ പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ടാക്സികൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന eVTOL-കൾക്ക് പരമ്പരാഗത വിമാനത്താവളങ്ങളോ റൺവേകളോ ആവശ്യമില്ല. ഹെലികോപ്റ്ററുകളെപ്പോലെ, അവ ലംബമായി പറന്നുയരുകയും വായുവിൽ ഫിക്സഡ്-വിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് മോഡിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്യുന്നു, പരമ്പരാഗത വലിയ വിമാനങ്ങളെപ്പോലെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത വിമാനങ്ങളേക്കാൾ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നിലവാരത്തിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജമുള്ള, സുരക്ഷിതമായ, സുഖകരമായ, സുസ്ഥിരവും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ പ്രകടനം ഈ വിമാനം നൽകുന്നു.
മിനി, ഫിയറ്റ് 500 എന്നിവയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ച ഫ്രാങ്ക് സ്റ്റീഫൻസണാണ് പ്രോസ്പെരിറ്റി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. ഫെരാരി, മക്‌ലാരൻ, മസെരാട്ടി തുടങ്ങിയ നിരവധി കാറുകൾക്ക് വേണ്ടി ഐക്കണിക് ഡിസൈനുകൾ സൃഷ്ടിച്ച ശേഷം, ആകാശത്തേക്കും പറക്കും ടാക്സികളിലേക്കും തന്റെ കഴിവുകൾ തിരിച്ചുവിട്ട വ്യക്തിയാണ് അദ്ദേഹം.
ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്
നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല.
