ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ളതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ വർഷങ്ങളായി ചൈനയാണ് വ്യവസായത്തിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ട്രക്ക് നിർമ്മാണവും ഒരു അപവാദമല്ല. ഗുണനിലവാരത്തിലും വിലയിലും ചൈനയുടെ ശക്തി ആഗോള വിപണി സ്വീകരിച്ചു.
ചൈനയിലെ മികച്ച 10 ട്രക്ക് ബ്രാൻഡുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം അറിയാൻ വായന തുടരുക.
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
സിനോട്രുക്ക്
ഫോട്ടോൺ ഔമാൻ
FAW ട്രക്ക്
ഷാൻക്സി ഓട്ടോ ഹെവി ട്രക്ക്
ജെഎസി ട്രക്ക്
ഡോങ്ഫെങ് ട്രക്ക്
ജെഎംസി ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വെഹിക്കിൾ
SAIC-IVECO ഹോംഗ്യാൻ
ഹുവാലിങ് സിങ്മ
XCMG ട്രക്കുകൾ
തീരുമാനം
സിനോട്രുക്ക്
പട്ടികയിൽ ഒന്നാമത് ചൈനയിലെ നാഷണൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ഗ്രൂപ്പ് (CNHTC) ആണ്, ഇത് ഒരു സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ട്രക്ക് കമ്പനിയാണ്. 31 ജനുവരി 2007 ന് ഹോങ്കോങ്ങിൽ സിഎൻഎച്ച്ടിസിയുടെ ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഹോൾഡിംഗ് കമ്പനിയായ സിനോട്രൂക് ഹോങ്കോംഗ് ലിമിറ്റഡ് എന്ന പേരിൽ ഇത് സംയോജിപ്പിച്ചു. ഷാൻഡോംഗ് പ്രവിശ്യയിലെ ജിനാനിലാണ് സിനോട്രൂക്കിന്റെ ആസ്ഥാനം.
ക്സനുമ്ക്സ ൽ, സിനോട്രുക്ക് ആദ്യത്തെ ചൈനീസ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് നിർമ്മാതാവായി മാറി. 1983-ൽ, കമ്പനി ഓസ്ട്രിയയുമായി സഹകരിച്ച് STEYR ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു. ചൈനയുടെ ആദ്യത്തെ വിദേശ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന നിലയിൽ STEYR ന്റെ ആമുഖം ഒരു നാഴികക്കല്ലായിരുന്നു.
ഫോട്ടോൺ ഔമാൻ
ഫോട്ടോകൾ 28 ഓഗസ്റ്റ് 1996 ന് സ്ഥാപിതമായ ഇത് ചൈനയിലെ ബീജിംഗിലാണ് ആസ്ഥാനം. ഷാങ്ഹായ് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള ഇത് മിക്സഡ് ഓണർഷിപ്പും സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഹോൾഡിംഗ് എന്റർപ്രൈസും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കമ്പനിക്ക് ആകെ 10 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ ആസ്തിയും 40,000 പേരുടെ ശക്തമായ തൊഴിൽ ശക്തിയുമുണ്ട്.
2012-ൽ, ഫോട്ടോൺ പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു ഡൈംലർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്. 50/50 കരാറിൽ ഹെവി, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി പങ്കെടുക്കാൻ അനുമതി ലഭിച്ചു. 2016-ൽ, യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ ഫോട്ടോൺ അവതരിപ്പിച്ചു, ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ മികച്ച മെഷീനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.
FAW ട്രക്ക്
15 ജൂലൈ 1953-നാണ് അതിന്റെ ആദ്യ കെട്ടിടത്തിന്റെ ശിലാസ്ഥാപനം നടന്നത്. അറിയപ്പെടുന്നത് ഫസ്റ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വർക്ക്സ് (FAW), മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് ഇത് സ്ഥാപിതമായത്, ഉൽപ്പാദന യന്ത്രങ്ങളുടെ 80% അവർ നൽകിയിരുന്നു. നിലവിൽ, ഇത് ചൈന FAW ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ചൈനയിലെ ചാങ്ചുണിലാണ് ഇത് ആസ്ഥാനം.
1991-ൽ, പ്രതിവർഷം 150,000 യൂണിറ്റുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു അത്യാധുനിക സൗകര്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി FAW, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ AG-യുമായി പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. പിന്നീട്, 2004-ൽ FAW ടൊയോട്ടയുമായി സഹകരിച്ചു, രാജ്യത്തെ മറ്റേതൊരു ഓട്ടോ കമ്പനിയേക്കാളും പത്ത് ലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ കമ്പനി പുറത്തിറക്കി.
നാല് വലിയ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ രണ്ടാമത്തെ വലിയ ഗ്രൂപ്പാണ് FAW ഗ്രൂപ്പ്. 2021 ൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ യുവാൻ കവിഞ്ഞു. 1100 കോടി (ഏകദേശം 99 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ), ചൈനീസ് നിർമ്മാണ കമ്പനികളിൽ രണ്ടാമത്തേത്. പ്രവിശ്യാ വാഹന യൂണിറ്റ് ഉൽപ്പാദനം 2.24 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി, ഇത് മൊത്തം ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ 72.4% പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് 455.1 ബില്യൺ യുവാൻ (ഏകദേശം 64 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) വിലമതിക്കുന്നു.
ഷാൻക്സി ഓട്ടോ ഹെവി ട്രക്ക്
ഷാൻക്സി ഓട്ടോ ഹെവി ട്രക്ക് ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ്. ഷാൻസി പ്രവിശ്യയിലെ സിയാനിലാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഓഫീസ്, കൂടാതെ ഇത് ബസ് ഷാസികളും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, ഇടത്തരം ട്രക്കുകളും നിർമ്മിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറും മാൻ എസ്ഇയും സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.
1968-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഷാൻസിയിൽ നിലവിൽ ഏകദേശം 32,000 തൊഴിലാളികളും 5.25 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ ആസ്തിയുമുണ്ട്. മിലിട്ടറി, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, മീഡിയം, ലൈറ്റ് ട്രക്കുകളും ഈ സ്ഥാപനം നിർമ്മിക്കുന്നു.
ആഫ്രിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ 90 രാജ്യങ്ങളിലാണ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ കയറ്റുമതി പോർട്ട്‌ഫോളിയോ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ലോകത്തിലെ മിക്ക രാജ്യങ്ങളിലും അവരുടെ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സ്പെയർ പാർട്‌സ് ലഭ്യമാണ്.
ജെഎസി ട്രക്ക്
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, 20 മെയ് 1964 ന് ചൈനയിലെ അൻഹുയി പ്രവിശ്യയിലെ ഹെഫെയ് സിറ്റിയിലാണ് ഈ ട്രക്ക് നിർമ്മാതാവ് സ്ഥാപിതമായത്. ജിയാങ്‌ഹുവായ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (ജെഎസി) 2001 ൽ ഷാങ്ഹായ് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ചൈനയിലെ മികച്ച 10 മുൻനിര ബ്രാൻഡുകളിൽ ഒന്നായി ഇത് പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പ്രതിവർഷം 520,000 യൂണിറ്റുകളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുമുണ്ട്. ഹെവി, മീഡിയം, ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ, ബസ് ഷാസികൾ, എസ്‌യുവികൾ, സെഡാനുകൾ എന്നിവ ഈ സ്ഥാപനം നിർമ്മിക്കുന്നു.
2021-ൽ കമ്പനി RMB നേടി 1100 കോടി (ഏകദേശം 5 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) വരുമാനവും 130 രാജ്യങ്ങളിൽ സാന്നിധ്യവും 33.7 ബില്യൺ ആർഎംബി (ഏകദേശം 4,8 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) വിപണി മൂലധനവും ഈ സംരംഭത്തിനുണ്ട്. ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഇലക്ട്രോണിക്, മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിലും ഈ സംരംഭം ഇടപെടുന്നു.
ഡോങ്ഫെങ് ട്രക്ക്
ഡോങ്‌ഫെംഗ് ചൈനയിലെ നാല് വലിയ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ മൂന്നാമത്തെ വലിയ കമ്പനിയാണിത്. 28 സെപ്റ്റംബർ 1969 ന് ഹുബെയ് പ്രവിശ്യയിലെ ഷിയാൻ നഗരത്തിൽ സെക്കൻഡ് ഓട്ടോ വർക്ക്സ് (SAW) എന്ന പേരിലാണ് ഈ സ്ഥാപനം ആദ്യമായി സ്ഥാപിതമായത്. പിന്നീട് ഇത് ഡോങ്ഫെങ് മോട്ടോർ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ഡോങ്‌ഫെങ്ങിന് പ്രതിവർഷം 200,000 യൂണിറ്റുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഈ യൂണിറ്റുകളിൽ ഹെവി, മീഡിയം ട്രക്കുകളും 28,000 ബസുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. സെഡാനുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, മിനി-സിവികൾ, എംപിവികൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്, പ്രകൃതി വാതക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ.
2015-ൽ, ചൈനീസ് കോമ്പറ്റീഷൻ അതോറിറ്റിയുടെ അംഗീകാരം ഉൾപ്പെടെ മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾക്ക് ശേഷം, വോൾവോ ഡോങ്‌ഫെങ്ങിന്റെ 45% ഏറ്റെടുക്കൽ പൂർത്തിയാക്കി. അത്തരം സഹകരണങ്ങളിലൂടെ, എന്റർപ്രൈസ് വളർന്നു, 2021-ൽ, ഡോങ്ഫെങ് മോട്ടോറിന്റെ വരുമാന പ്രസ്താവനയിൽ ആകെ RMB വരുമാനം രേഖപ്പെടുത്തി. 1100 കോടി (ഏകദേശം 15.9 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ).
ജെഎംസി ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വെഹിക്കിൾ
ഈ ചൈനീസ് ട്രക്ക് കമ്പനി വോൾവോ ട്രക്ക്സിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ്. ജെ.എം.സി. 2007-ൽ സ്ഥാപിതമായ തായ്‌യുവാൻ ഹംഗൻ ഹെവി ട്രക്ക് എന്ന പേരിലാണ് ഇത് ആദ്യം പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത്. അതിന്റെ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത യൂണിറ്റ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടതിനുശേഷം, അത് ജെഎംസി ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വെഹിക്കിൾ (ജെഎംസിഎച്ച്) ആയി പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും 2013-ൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
വർഷങ്ങളായി, 2021 വരെ ഇത് നിരവധി ഏറ്റെടുക്കലുകൾക്ക് വിധേയമായി, ഏകദേശം 109 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന് വോൾവോ ജെഎംസിഎച്ചിനെ ഏറ്റെടുത്തു. 2022 അവസാനത്തോടെ ചൈനയിൽ എഫ്എച്ച്, എഫ്എം, എഫ്എംഎക്സ് എന്നിവയുടെ ട്രക്ക് വകഭേദങ്ങൾ പുറത്തിറക്കാൻ വോൾവോ പദ്ധതിയിടുന്നു.
SAIC-IVECO ഹോംഗ്യാൻ
SAIC-IVECO ഹോംഗ്യാൻ (SIH) SAIC, IVECO, ചോങ്‌കിംഗ് ഹോംഗ്യാൻ എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെ 1965 മുതൽ ആരംഭിച്ചതാണ്. 18 സെപ്റ്റംബർ 2006-ന് കരാർ ഒപ്പുവച്ചു, 15 ജൂൺ 2007-ന് അന്തിമരൂപം നൽകി, പങ്കാളിത്തം ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥാപിച്ചു.
ഇറ്റാലിയൻ ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കളായ IVECO ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ SIH കൊണ്ടുവന്ന് ചോങ്‌കിംഗ് ഹോംഗ്യാന്റെ ഗവേഷണ വികസനവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു. ഈ പങ്കാളിത്തം 2009 ൽ ജെൻലിയോൺ ഹെവി ട്രക്കും, 2011 ൽ കിംഗ്‌കാനും, 2015 ൽ ജെന്റ്രക്കും നിർമ്മിച്ചു.
മാഡ്രിഡിലെ IVECO പ്ലാന്റിന്റെ മാതൃകയിൽ ലിയാൻജിയാങ് ന്യൂ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ SAIC-IVECO ഹോംഗ്യാന്റെ പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രതിവർഷം 80,000 വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഈ പ്ലാന്റിന് കഴിയും.
ഹുവാലിങ് സിങ്മ
1970-ൽ മാൻഷാൻ നിർമ്മാണത്തിലാണ് ഹുവാലിംഗ് സിങ്‌മയുടെ വേരുകൾ. ഇത് സിഎഎംസി വിദേശ വിപണനത്തിനുള്ള ബാഡ്ജ്. നിലവിൽ, ഗീലി ന്യൂ എനർജി കൊമേഴ്‌സ്യൽ വെഹിക്കിൾ ഗ്രൂപ്പിന് കമ്പനിയിൽ ഭൂരിപക്ഷ ഓഹരി പങ്കാളിത്തമുണ്ട്.
മൊറേസോ, ഹാൻമ ടെക്നോളജി ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന് കീഴിലാണ് ഹുവാലിംഗ് സിങ്മ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചൈനയിലെ മാൻഷാൻ അൻഹുയിയിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങൾ, ഹെവി കാർഡ് ഷാസികൾ, കോർ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നതിലാണ് ഹുവാലിംഗ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
കമ്പനിയുടെ പ്രധാന അസംബ്ലി പ്ലാന്റിന് പ്രതിവർഷം 100,000 ഹെവി ട്രക്കുകളും 50,000 പ്രത്യേക വാഹനങ്ങളും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. കിഴക്കൻ യൂറോപ്പ്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, തെക്കേ അമേരിക്ക, വടക്കേ ആഫ്രിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് CAMC എന്ന പദവി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു.
XCMG ട്രക്കുകൾ
XCMG ഗ്രൂപ്പ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളിൽ പ്രത്യേകതയോടെ 1989 ൽ സ്ഥാപിതമായ കമ്പനി. എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ലോഡറുകൾ, ക്രെയിനുകൾ തുടങ്ങിയ മണ്ണ് ചലിപ്പിക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ കമ്പനി വളരെയധികം ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്ക് ഒരു കൈയുണ്ട്. നിലവിൽ, ഏറ്റവും വലിയ റിയൽ-വീൽ ഡ്രൈവ് റിജിഡ് മൈനിംഗ് ട്രക്ക് നിർമ്മിച്ചതിനുള്ള റെക്കോർഡ് അവർക്കുണ്ട്.
2021-ൽ കമ്പനി 13.2 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ പ്രവർത്തന വരുമാനവും, വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 14% വളർച്ചയും, 879 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ അറ്റാദായവും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ XCMG തങ്ങളുടെ പ്രത്യേകത നിലനിർത്തുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 2021-ൽ, അതിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെഷിനറികൾ ലോകമെമ്പാടും ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
തീരുമാനം
ചൈനയിൽ ട്രക്ക് നിർമ്മാണം കുതിച്ചുയരുകയാണ്. പ്രാദേശിക കമ്പനികളുമായി സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട്, സ്ഥിരമായ യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകൾ ചൈനീസ് വിപണിയിലേക്ക് കടന്നുവരുന്നതാണ് ഈ വളർച്ചയ്ക്ക് കാരണം.
ഈ ചൈനീസ് ട്രക്ക് കമ്പനികൾ കൂടുതൽ വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ പോകുന്നു, മറ്റുള്ളവയും രൂപീകരിക്കപ്പെടും. ചൈനീസ് ജനസംഖ്യ വലിയതും ലാഭകരവുമായ ഒരു വിപണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, യൂറോപ്പിലെ സ്ഥാപിത ബ്രാൻഡുകൾക്കും ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങൾക്കും അവരെ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല.
സന്ദര്ശനം അലിബാബ.കോം ട്രക്ക് ബ്രാൻഡുകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ.
