ചരക്ക് വിപണി അപ്‌ഡേറ്റ്: ഒക്ടോബർ 15, 2023

സമുദ്ര ചരക്ക് വിപണി അപ്‌ഡേറ്റ് 

ചൈന–വടക്കേ അമേരിക്ക

• നിരക്ക് മാറ്റങ്ങൾ: കഴിഞ്ഞ രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കിടെ, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗിന്റെ സ്പോട്ട് നിരക്കുകൾ തുടർച്ചയായി കുറഞ്ഞു, ഇത് പടിഞ്ഞാറൻ, കിഴക്കൻ തീര റൂട്ടുകളെ ബാധിച്ചു. ശ്രദ്ധേയമായി, കിഴക്കൻ തീര നിരക്കുകൾ 20 (കോവിഡിന് മുമ്പുള്ള) നിലവാരത്തേക്കാൾ ഏകദേശം 2019% താഴെയായി. ചൈനയിലെ സമീപകാല അവധിക്കാലം പോലുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഈ ഇടിവിന് കാരണമായേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രവണതയ്ക്ക് പിന്നിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് അളവിൽ തുടർച്ചയായ കുറവുകളും വിപണിയിലെ മിച്ച ശേഷിയുമാണ്.

• വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ: നവംബർ പകുതി വരെ പ്രധാന വ്യാപാര റൂട്ടുകളിൽ ഗണ്യമായ എണ്ണം കപ്പലുകൾ നിർത്തലാക്കാൻ എല്ലാ പ്രധാന സമുദ്ര സഖ്യങ്ങളും തയ്യാറാണെന്ന് വ്യവസായ നിരീക്ഷകർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. തുടർച്ചയായി കുറഞ്ഞ ഡിമാൻഡ് കാരണം നിരക്കുകളിലെ ഇടിവ് നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയിൽ നിന്നാണ് ഈ തീരുമാനം. ഈ ബ്ലാങ്ക് കപ്പലുകളിൽ പകുതിയിലധികവും ട്രാൻസ്പസിഫിക് കിഴക്കോട്ടുള്ള പാതകളിലായിരിക്കും, കൂടാതെ ഏകദേശം 40% അധികമായി ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള റൂട്ടുകളെ ബാധിക്കുന്നു. ഈ നടപടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിലവിലുള്ള വെല്ലുവിളി മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു: വിതരണ-ആവശ്യകത അസന്തുലിതാവസ്ഥ. പുതിയ ശേഷി വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ ഈ വെല്ലുവിളി കൂടുതൽ രൂക്ഷമാകുന്നു, ഇത് നിരക്കുകളിൽ തുടർച്ചയായി താഴേക്ക് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.

ചൈന–യൂറോപ്പ്

• നിരക്ക് മാറ്റങ്ങൾ: ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കും മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകളിലേക്കും ഇതിനകം തന്നെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ സ്പോട്ട് നിരക്കുകൾ കൂടുതൽ വഷളായി. ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള പാതയുടെ നിരക്ക് 900 അടിക്ക് ഏകദേശം $40 ആയി കുറഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയിൽ ഇത് 10% ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി, അസാധാരണമായി താഴ്ന്ന നിലയിലെത്തി. നവംബറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള പാതകൾക്കുള്ള ആക്രമണാത്മക FAK നിരക്കുകൾ സംബന്ധിച്ച കാരിയറുകളുടെ സമീപകാല പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ പോലും, നിലവിലെ സ്പോട്ട് മാർക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ ഇരട്ടിയാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നത്, നിലവിലുള്ള നിരക്ക് ഇടിവ് തടയുന്നതിൽ കുറഞ്ഞ സ്വാധീനം മാത്രമേ ചെലുത്തിയിട്ടുള്ളൂ.

• വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ: നിലവിലുള്ള പ്രവണതകൾ, കാരിയറുകളുടെ വിന്യസിച്ച ശേഷിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഡിമാൻഡ്-സൈഡ് വെല്ലുവിളികളെ നിരന്തരം അടിവരയിടുന്നു. ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പവും പലിശ നിരക്കുകളും കാരണം ഉപഭോക്തൃ ചെലവ് ശേഷി കുറയുന്നതും, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെയും യുഎസ് ചില്ലറ വ്യാപാരികളിലെ ഉയർന്ന ഇൻവെന്ററി ലെവലും കൂടിച്ചേർന്നതും, വരും മാസങ്ങളിൽ നിരക്കുകളിൽ കൂടുതൽ പ്രകടമായ ഇടിവുണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത പ്രവചിക്കാൻ ചില വ്യവസായ എക്സിക്യൂട്ടീവുകളെ പ്രേരിപ്പിച്ചു.

എയർ ഫ്രൈറ്റ്/എക്സ്പ്രസ് മാർക്കറ്റ് അപ്ഡേറ്റ്

ചൈന–യുഎസ്എയും യൂറോപ്പും

• നിരക്ക് മാറ്റങ്ങൾ: കഴിഞ്ഞ രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കിടെ, ആഗോള വിമാന ചരക്ക് നിരക്കുകളിൽ മറ്റൊരു ശ്രദ്ധേയമായ വർധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കും വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കുമുള്ള റൂട്ടുകളിലാണ്. സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിച്ച പോസിറ്റീവ് ആക്കം കൂട്ടിക്കൊണ്ട്, വിമാന ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഒടുവിൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലെത്തിയിരിക്കാമെന്നും ഇപ്പോൾ പീക്ക് സീസൺ ബൗൺസിലേക്ക് ഉയരുകയാണെന്നും തോന്നുന്നു. 

• വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ: സീസണൽ ഘടകങ്ങൾ, ചൈനയിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ബിസിനസുകളുടെ തുടർച്ചയായ വളർച്ച, ശേഷിയിലെ കുറവ് എന്നിവ കാരണം സെപ്റ്റംബർ മുതൽ എയർ വോള്യത്തിലും നിരക്കിലും തുടർച്ചയായ വർധനവ് ഉണ്ടായി. ഒന്നര വർഷത്തെ തുടർച്ചയായ ഇടിവിന് ശേഷം, മിതമായ സീസണൽ പുനരുജ്ജീവനം കാണിക്കുന്ന എയർ മാർക്കറ്റ് സമീപ മാസങ്ങളിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ചില വ്യവസായ നിരീക്ഷകർക്കിടയിൽ ഒരു പരിധിവരെ സംശയം നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മറ്റുള്ളവർ വരാനിരിക്കുന്ന പ്രവണതയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നു.

നിരാകരണം: ഈ പോസ്റ്റിലെ എല്ലാ വിവരങ്ങളും കാഴ്ചപ്പാടുകളും റഫറൻസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്, അവ ഏതെങ്കിലും നിക്ഷേപ അല്ലെങ്കിൽ വാങ്ങൽ ഉപദേശമല്ല. ഈ റിപ്പോർട്ടിൽ ഉദ്ധരിച്ചിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ പൊതു വിപണി രേഖകളിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, അവ മാറ്റത്തിന് വിധേയമായേക്കാം. മുകളിലുള്ള വിവരങ്ങളുടെ കൃത്യതയ്‌ക്കോ സമഗ്രതയ്‌ക്കോ Chovm.com യാതൊരു വാറന്റിയോ ഗ്യാരണ്ടിയോ നൽകുന്നില്ല.

മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയം, പൂർണ്ണ ദൃശ്യപരത, എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണ എന്നിവയുള്ള ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പരിഹാരത്തിനായി തിരയുകയാണോ? പരിശോധിക്കുക Chovm.com ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാർക്കറ്റ്പ്ലേസ് ഇന്ന്.