2025-ൽ കൂളന്റ് റിസർവോയറുകൾ എങ്ങനെ സംഭരിക്കാം

വാഹനങ്ങൾ പലപ്പോഴും അവ കാണപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ ഹുഡിനടിയിൽ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന നിരവധി അവശ്യ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ ചിന്തിക്കാത്ത ഒരു ഭാഗമുണ്ട്, പക്ഷേ അത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു: കൂളന്റ് റിസർവോയർ (അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഫ്ലോ) ടാങ്ക്. എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പോലുള്ള പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ ഘടകം നിസ്സാരമായി തോന്നിയേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നതിലും കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നതിലും അതിന്റെ പങ്ക് അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല.

സിസ്റ്റം തകരാറുകൾ കാരണം ഒരു വാഹനത്തിന് കൂളന്റ് നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, അതിശയകരമാംവിധം കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. അതായത് ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്റ്റോക്ക് ചെയ്ത് വിൽക്കുന്ന റീട്ടെയിലർമാർക്ക് ഒരു അവസരമുണ്ട്.

2025-ൽ സ്റ്റോക്കിനായി ആശ്രയിക്കാവുന്ന കൂളന്റ് റിസർവോയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതെല്ലാം ഇതാ.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
കൂളന്റ് റിസർവോയർ എന്നാൽ എന്താണ്?
ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു റിസർവോയർ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്
പ്രധാന ചില്ലറ വ്യാപാരികളുടെ പരിഗണനകൾ: കൂളന്റ് റിസർവോയർ ടാങ്കുകൾ എങ്ങനെ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യാം
    1. മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം
    2. ശേഷിയും വലിപ്പവും
    3. അനുയോജ്യത
    4. ഈടുനിൽക്കുന്നതും നിർമ്മാണ നിലവാരവും
    5. അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പം
കൂളന്റ് റിസർവോയറുകൾ vs. റേഡിയേറ്റർ ഓവർഫ്ലോകൾ: ആശയക്കുഴപ്പം നീക്കുന്നു
താഴത്തെ വരി

കൂളന്റ് റിസർവോയർ എന്നാൽ എന്താണ്?

എഞ്ചിന് തണുപ്പ് നിലനിർത്താൻ കുറച്ച് ദ്രാവകം ആവശ്യമാണെന്ന് മിക്ക ആളുകളും മനസ്സിലാക്കുന്നു, പക്ഷേ പ്രാഥമിക കൂളിംഗ് ഘടകമെന്ന നിലയിൽ റേഡിയേറ്ററിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമേ അവർക്ക് പരിചയമുള്ളൂ. കൂളന്റ് റിസർവോയർ ടാങ്ക്പലപ്പോഴും വശത്തോ റേഡിയേറ്ററിന് സമീപമോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന , അധിക കൂളന്റിനുള്ള ഒരു ബാക്കപ്പ് "സുരക്ഷാ വല" പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നേക്കാം എന്നതിനാൽ, കൂളന്റ് ദ്രാവകം (അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ്) ചൂടാകുമ്പോൾ വികസിക്കുന്നു. പോകാൻ ഒരിടമില്ലെങ്കിൽ അത് റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് തന്നെ കവിഞ്ഞൊഴുകും. അവിടെയാണ് കൂളന്റ് റിസർവോയർ കടന്നുവരുന്നത്.

ഈ കണ്ടെയ്നർ ഒരു ചെറിയ ഹോസ് വഴി റേഡിയേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ കവിഞ്ഞൊഴുകുന്ന ഏതൊരു കൂളന്റും ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ തണുക്കുകയും മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ റേഡിയേറ്റർ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന കൂളന്റിനെ തിരികെ എടുക്കുന്നു. ഈ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ഉള്ള ചലനം നിരന്തരം ക്യാപ്പുകൾ തുറക്കുകയോ സ്വമേധയാ ദ്രാവകം ടോപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാതെ സ്ഥിരമായ ദ്രാവക നില നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

മറ്റൊരു കാര്യം: ജലസംഭരണി കൂളന്റ് നിലത്തേക്ക് തെറിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനാൽ, അത് മാലിന്യം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും രാസവസ്തുക്കൾ ഒഴുകുന്നതിൽ നിന്ന് പരിസ്ഥിതിയെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു റിസർവോയർ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്

ഒരു പ്രത്യേക താപനില പരിധിയിൽ ഏറ്റവും മികച്ചതും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രകടനം ഒരു കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആ പരിധിക്ക് മുകളിലേക്ക് പോകുന്നത് ഗുരുതരമായ സങ്കീർണതകൾക്ക് കാരണമാകും: പൊട്ടിത്തെറിച്ച ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, വളഞ്ഞ സിലിണ്ടറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും മെൽറ്റ്ഡൗൺ പോലും. പ്രവർത്തിക്കുന്നതിലൂടെ കൂളന്റ് റിസർവോയർ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ചില പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു:

• സ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ താപനിലകൾ: കൂളന്റ് റിസർവോയർ നല്ല നിലയിലാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം ശരിയായി സീൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ കൂളന്റ് വിതരണം ലഭിക്കും. ആ സ്ഥിരത അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു.

• ദ്രാവക നഷ്ടം കുറയുന്നു: ജലസംഭരണി ദ്രാവകം നിലത്തേക്ക് വീഴാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനുപകരം ശേഖരിക്കുന്നതിനാൽ, മുഴുവൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവും കൂടുതൽ നേരം നിറച്ചിരിക്കും. അതായത് കുറച്ച് റീഫില്ലുകളും കുറച്ച് മാലിന്യവും.

• മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത: വളരെ ചൂടോ തണുപ്പോ ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു എഞ്ചിൻ ഇന്ധനക്ഷമതയെ ബാധിക്കും. സിസ്റ്റത്തെ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിലൂടെ, റിസർവോയർ പരോക്ഷമായി മികച്ച MPG-ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നു.

പ്രധാന ചില്ലറ വ്യാപാരികളുടെ പരിഗണനകൾ: കൂളന്റ് റിസർവോയർ ടാങ്കുകൾ എങ്ങനെ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യാം

1. മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം

നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹം കൊണ്ടാണ് കൂളന്റ് റിസർവോയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ശക്തിയും ബലഹീനതയും ഉണ്ട് - ഇതാ ഒരു സൂക്ഷ്മപരിശോധന:

• പ്ലാസ്റ്റിക്: സാധാരണയായി ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണ്. പല ആധുനിക കാറുകളിലും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു പ്ലാസ്റ്റിക് റിസർവോയറുകൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിൻ ബേ തീവ്രമായ താപനിലയ്‌ക്കോ കനത്ത ഉപയോഗത്തിനോ വിധേയമല്ലെങ്കിൽ. ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്ക് നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കും, സാധാരണയായി എളുപ്പത്തിൽ ദ്രാവക പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നത്ര സുതാര്യമായിരിക്കും.

• മെറ്റൽ ടാങ്കുകൾ: ഇവ വിലയേറിയതും സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളെ അവയ്ക്ക് അതിജീവിക്കാൻ കഴിയും. പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കാറുകൾക്കോ ​​ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്കോ ​​ഒരു ലോഹ ടാങ്ക്, വിള്ളലുകൾ വീഴാതെ കഠിനമായ വൈബ്രേഷനുകളെയും താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളെയും നേരിടാനുള്ള അവയുടെ കഴിവിന് നന്ദി.

ഉത്തമം, ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളിലും ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതാണ്. ചില ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരു സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക് റിസർവോയർ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, അതേസമയം ഓഫ്-റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പ്രേമികൾക്ക് പ്രത്യേകമായി ഒരു കരുത്തുറ്റ മെറ്റൽ ഡിസൈൻ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

2. ശേഷിയും വലിപ്പവും

എല്ലാ റിസർവോയറുകളിലും ഒരേ അളവിൽ ദ്രാവകം അടങ്ങിയിരിക്കില്ല. എഞ്ചിൻ വലുപ്പം, പ്രവർത്തന താപനില, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കൂളന്റ് വികാസം എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്ന കൂളന്റ് ആവശ്യകതകൾ ഓരോ കാറിലും ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. റിസർവോയർ വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, അത് കവിഞ്ഞൊഴുകിയേക്കാം, അത് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ബേയിൽ അനാവശ്യമായി തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടാം. സാധാരണ വലുപ്പങ്ങൾ ഇവയാണ്: 800 മില്ലി, 1 ലിറ്റർ, 2 ലിറ്റർ - ഒറ്റ "സ്റ്റാൻഡേർഡ്" വലിപ്പം നിലവിലില്ലെങ്കിലും.

കാറുകൾക്കും സവിശേഷമായ എഞ്ചിൻ ലേഔട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് സെഡാന്റെ ഇടുങ്ങിയ ബേയിലെ ഒരു ഭീമൻ മെറ്റൽ ടാങ്ക് ഒരു തലവേദനയായി മാറിയേക്കാം. നിങ്ങളുടെ ടാങ്കുകൾക്ക് വാഹന അനുയോജ്യതയോ പൊതുവായ വലുപ്പ സവിശേഷതകളോ ലേബൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

3. അനുയോജ്യത

മെക്കാനിക്കുകൾക്കും കാർ ഉടമകൾക്കും ഏറ്റവും വലിയ അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാക്കുന്ന ഒന്നാണ് "യൂണിവേഴ്സൽ ഫിറ്റ്" ആയ ഒരു ഭാഗം യോജിക്കുന്നില്ല എന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത്. അതിനാൽ, ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ ഉറപ്പാക്കണം കൂളന്റ് റിസർവോയറുകൾ അവർ വിൽക്കുന്നവ നിർദ്ദിഷ്ട ബ്രാൻഡുകൾക്കും മോഡലുകൾക്കും വേണ്ടി അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സാർവത്രികമാണെങ്കിൽ, അവ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബ്രാക്കറ്റുകളോ വഴക്കമുള്ള മൗണ്ടിംഗുകളോ ഉപയോഗിച്ച് വരുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

കുറിപ്പ്: ജനപ്രിയ സെഡാനുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള വാഹനങ്ങളുമായി പ്രത്യേകമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നത് ശരിയായ ഫിറ്റ് ഉള്ള ഒരു റീട്ടെയിലറുടെ പ്രശസ്തി വേഗത്തിൽ വളർത്തിയെടുക്കും.

4. ഈടുനിൽക്കുന്നതും നിർമ്മാണ നിലവാരവും

തുടർച്ചയായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ, കെമിക്കൽ എക്സ്പോഷർ എന്നിവയെ ഒരു റിസർവോയർ എത്രത്തോളം ചെറുക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈട്. വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ചകൾ സാധാരണയായി ഒരു പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റിസർവോയർ, അതിനാൽ അവ വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ട്രാക്ക് റെക്കോർഡുള്ള വിതരണക്കാരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇവയ്ക്കായി തിരയുക:

• ശക്തിപ്പെടുത്തിയ പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡിഡ് സീമുകൾ: രൂപകൽപ്പനയിലെ അധിക ബലപ്പെടുത്തൽ റിസർവോയറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

• ഗുണനിലവാരമുള്ള തൊപ്പികളും സീലുകളും: വിലകുറഞ്ഞ ക്യാപ്പുകൾ സമ്മർദ്ദത്തിൽ പരാജയപ്പെടാം, ഇത് ഒരു ഈടുനിൽക്കുന്ന ടാങ്കിന്റെ ഗുണങ്ങളെ നിഷേധിക്കുന്നു.

വിലപേശൽ സാധനങ്ങൾ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നത് പ്രലോഭനകരമായിരിക്കാമെങ്കിലും, ഒരു അസംതൃപ്ത ഉപഭോക്താവിന് അനുഭവപ്പെടുന്ന ഒരു കാര്യം ഓർക്കുക കൂളന്റ് റിസർവോയർ വാങ്ങിയ ഉടൻ തന്നെ പരാജയപ്പെട്ടാൽ തിരികെ പോകാൻ മടിക്കും.

5. അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പം

ആധുനിക ജലസംഭരണികൾ പലപ്പോഴും സുതാര്യമായതോ അർദ്ധസുതാര്യമായതോ ആയ ഭിത്തികൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഒരു തൊപ്പി തുറക്കാതെ തന്നെ കൂളന്റ് ലെവലുകൾ പരിശോധിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഈ പരിപാലന സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കുക - അവ വലിയ വിൽപ്പന പോയിന്റുകളാണ്:

• ദൃശ്യമായ ഫിൽ ലൈനുകൾ: "മിനിമം", "പരമാവധി" ലെവലുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങൾ ഉപയോഗപ്രദമായ സവിശേഷതകളാണ്.

• സുരക്ഷിതവും എന്നാൽ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതുമായ തൊപ്പികൾ: ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു അടഞ്ഞ തൊപ്പിയുമായി ഗുസ്തി പിടിക്കാൻ താൽപ്പര്യമില്ല.

കൂളന്റ് റിസർവോയറുകൾ vs. റേഡിയേറ്റർ ഓവർഫ്ലോകൾ: ആശയക്കുഴപ്പം നീക്കുന്നു

കൂളന്റ് റിസർവോയറും റേഡിയേറ്റർ ഓവർഫ്ലോ (റിക്കവറി) ടാങ്കും വ്യത്യസ്തമാണോ എന്ന് ആളുകൾ പലപ്പോഴും ചിന്തിക്കാറുണ്ട്. ചുരുക്കത്തിൽ അവ തമ്മിൽ അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട് എന്നതാണ്; പല ആധുനിക വാഹനങ്ങളിലും ഈ പദങ്ങൾ പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു കൂളന്റ് റിസർവോയർ ഒരു റെഗുലേറ്ററി ചേമ്പർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് വികസിക്കുമ്പോൾ ദ്രാവകം സംഭരിക്കുകയും മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ലക്ഷണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ചോർച്ച, അസാധാരണമായ കൂളന്റ് ഗന്ധം, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അമിത ചൂടാക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.

മറുവശത്ത്, ഒരു റേഡിയേറ്റർ ഓവർഫ്ലോ (റിക്കവറി ടാങ്ക്) സാധാരണയായി ഒരേ ആശയമാണ് - അധിക ദ്രാവകം ശേഖരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്ഥലം. "ഓവർഫ്ലോ" അല്ലെങ്കിൽ "റിസർവോയർ" എന്ന് പരാമർശിച്ചാലും, കൂളന്റ് നിലത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നത് തടയുകയും അത് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തിരികെ വലിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

ഏതുവിധേനയും, ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ടാങ്ക് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നതിന് നിർണായകമാണ്. ഈ ടാങ്കുകൾ പലപ്പോഴും രണ്ട് പേരുകളിലും വിൽക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവയുടെ പ്രവർത്തനം ഒന്നുതന്നെയാണ്: ദ്രാവക വികാസവും സങ്കോചവും കൈകാര്യം ചെയ്യുക.

താഴത്തെ വരി

കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്കും ഒഴുക്കും നിശബ്ദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാൽ, റിസർവോയർ ടാങ്കിന് കൂടുതൽ ആകർഷകമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ നൽകുന്ന അതേ ശ്രദ്ധ ലഭിക്കണമെന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ ആരോഗ്യം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വാഹനങ്ങൾ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും ഇത് പ്രധാനമാണ്. ശരിയായ വലിപ്പമുള്ളതും, ഈടുനിൽക്കുന്നതും, നന്നായി അടച്ചതുമായ ഒരു റിസർവോയർ ഇല്ലാതെ, കാറുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുകയും, കൂളന്റ് പാഴാക്കുകയും, വിലകൂടിയ എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.

ആത്യന്തികമായി, ചൂടും മർദ്ദവും സന്തുലിതമാക്കേണ്ട ഏതൊരു എഞ്ചിനും - അടിസ്ഥാനപരമായി, റോഡിലെ ഓരോ എഞ്ചിനും - കൂളന്റ് റിസർവോയറുകൾ നിർണായകമാണ്. അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സംഭരിക്കുകയും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഭയാനകമായ താപനില ഗേജ് ചുവപ്പിലേക്ക് കയറുന്നതിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സുരക്ഷിതരാക്കി നിർത്തുന്നു.