കണക്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഫ്ലൈറ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ചിന്ത പലപ്പോഴും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതായി തോന്നാം, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘമായ ഗതാഗത സമയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുമ്പോൾ. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാധ്യതയുള്ള അസൗകര്യങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു പരിഹാരമെന്ന നിലയിൽ, പ്രീമിയം എയർലൈനുകളിൽ ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പോലും അത്തരം വിമാനങ്ങൾ സാധാരണയായി വളരെ കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ ലഭിക്കും. ഒരു കേന്ദ്ര ഹബ്ബിൽ യാത്രക്കാരെ ഏകീകരിക്കുന്നതിലൂടെയാണ് ഈ കുറഞ്ഞ നിരക്കുകൾ സാധ്യമാകുന്നത്, അതുവഴി വിവിധ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് മുമ്പ് ആവശ്യമായ വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ വളരെ സാധാരണമായ ഒരു ആശയമായ ഈ ട്രാൻസിറ്റ് വിമാനങ്ങൾ വാസ്തവത്തിൽ എയർലൈൻ വ്യവസായത്തിലെ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഉദാഹരണമാണ് - 1955-ൽ ഡെൽറ്റ എയർ ലൈൻസ്അക്കാലത്ത്, അറ്റ്ലാന്റ ഒരു കേന്ദ്ര കേന്ദ്രമായിരുന്നതിനാൽ, ചെറിയ തെക്കുകിഴക്കൻ സമൂഹങ്ങളെ വലിയ നഗരങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഡെൽറ്റയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു, അതുവഴി വിമാന ഓപ്ഷനുകളും ആവൃത്തികളും വിജയകരമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ വായിക്കുക, അതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും, ഒപ്റ്റിമൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കായി ഈ മോഡൽ എപ്പോൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിനെ മനസ്സിലാക്കൽ
ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കണം
കേന്ദ്രീകൃത മികവ്
ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിനെ മനസ്സിലാക്കൽ
പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഒരു സൈക്കിൾ ചക്രത്തിന്റെ ഘടനയിൽ നിന്നാണ് ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിന് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്, കാരണം ഇത് ഒരു സെൻട്രൽ ഹബ് വിവിധ റൂട്ടുകളിലൂടെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് പുറത്തേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയെ വിവരിക്കുന്നു, ചക്രത്തിന്റെ ആരക്കാലുകൾ. ഗതാഗത ലോജിസ്റ്റിക്സ് വ്യവസായത്തിൽ, FedEx വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നത് സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്നത് കേന്ദ്രീകൃത സമീപനത്തിലൂടെ വിതരണ, ഗതാഗത പ്രക്രിയകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ മാതൃക രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ മാതൃക സ്വീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, രണ്ട് പോയിന്റുകൾക്കിടയിൽ നേരിട്ടുള്ള ഡെലിവറി സാധ്യമാക്കിയിരുന്ന പരമ്പരാഗത പോയിന്റ്-ടു-പോയിന്റ് വിതരണ സംവിധാനം, ബിസിനസുകൾ വികസിക്കുകയും വിതരണ ശൃംഖലകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായി വളരുകയും ചെയ്തതോടെ പലപ്പോഴും അപര്യാപ്തമായി.
ചുരുക്കത്തിൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
a) കേന്ദ്രീകൃത ഹബ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ: ഇൻവെന്ററി മാനേജ്മെന്റ് മുതൽ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ തരംതിരിക്കലും ഏകീകരിക്കലും വരെയുള്ള എല്ലാ ഡെലിവറി സംബന്ധിയായ ജോലികളും, ഒന്നിലധികം സ്‌പോക്കുകളിലേക്കുള്ള റൂട്ട് നിയന്ത്രണവും വിതരണവും വരെ കേന്ദ്രീകൃതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
b) കാര്യക്ഷമമായ വിഭവ മാനേജ്മെന്റ്: എല്ലാ കയറ്റുമതികളും കേന്ദ്രീകൃത രീതിയിൽ ഏകീകരിക്കുകയും പുനർവിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, വിഭവങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കാനും അനുവദിക്കാനും കഴിയും. ഹബ്ബിനും ഒന്നിലധികം സ്‌പോക്കുകൾക്കുമിടയിലുള്ള സാധനങ്ങളുടെ ചലനത്തിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ലളിതമായ ഇൻവെന്ററി മാനേജ്‌മെന്റിലൂടെയും മെച്ചപ്പെട്ട റിസോഴ്‌സ് മാനേജ്മെന്റ് പ്രകടമാകുന്നു, ഇത് വിഭവ വിതരണത്തിലെ സങ്കീർണ്ണത കുറയ്ക്കുന്നു.
സി) ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റൂട്ടും ഡെലിവറിയും: കുറഞ്ഞ എണ്ണം റൂട്ടുകളിലൂടെ, അവസാന മൈൽ ഡെലിവറികൾ ഗണ്യമായി കാര്യക്ഷമമാക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇൻവെന്ററി പ്ലാനിംഗ്, മാനേജ്മെന്റ്, ലോഡിംഗ്/അൺലോഡിംഗ് തുടങ്ങിയ അവശ്യ പ്രക്രിയകൾ ഉൾപ്പെടെ, മെച്ചപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ ചെലവ് കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു.
d) വിപുലീകരിക്കാവുന്നതും വഴക്കമുള്ളതുമായ തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനം.: തന്ത്രപരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഹബ്ബുകളും സ്‌പോക്കുകളും കുറഞ്ഞ സങ്കീർണ്ണതയോടെ സ്കേലബിളിറ്റിയും വഴക്കവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കാരണം ഈ മോഡൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതംസ്‌പോക്കുകൾ ചേർക്കുന്നത് സാധാരണയായി മാനേജ്‌മെന്റിനെ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ എളുപ്പത്തിലുള്ള വിപുലീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ചെറുകിട, വൻകിട ബിസിനസുകൾക്ക് ഈ മോഡലിനെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
തുടക്കത്തിൽ, ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ വിവിധ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്ന ഒരു കേന്ദ്ര ഹബ് സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് വിതരണം ലളിതമാക്കുന്നു. ഈ സാധനങ്ങൾ പിന്നീട് തരംതിരിച്ച് തന്ത്രപരമായി ക്രമീകരിച്ച സ്പോക്ക് റൂട്ടുകൾ വഴി റീട്ടെയിൽ സ്റ്റോറുകൾ, മറ്റ് വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഒന്നിലധികം ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പുനർവിതരണം ചെയ്യുന്നു.
അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ മോഡലിലെ സെന്റർ മെയിൻ ഹബ് ഒരു സെൻട്രൽ സ്റ്റോറേജ് പോയിന്റായും പ്രധാന വിതരണ കേന്ദ്രമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സ്പോക്ക് റൂട്ടുകളും അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആസൂത്രണം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾക്കോ ഏതെങ്കിലും പ്രധാന ഗതാഗത നോഡുകൾക്കോ അടുത്തായി ഹബ്ബിന്റെ സ്ഥാനം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഹബ്ബിന് സാധനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ചലനം സുഗമമാക്കാൻ കഴിയണം, അതുവഴി എല്ലാ ട്രെയിലറുകളും ഒപ്റ്റിമൽ ഷെഡ്യൂളിൽ കുറഞ്ഞ ഗതാഗത സമയവും ഡ്രൈവർമാർക്ക് കുറഞ്ഞ തടസ്സവും ഉപയോഗിച്ച് കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയും. അതേസമയം, അതിന്റെ സ്ഥാനം എളുപ്പത്തിലുള്ള സ്കെയിലബിളിറ്റിയെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും വേണം, അതായത് ആവശ്യമുള്ളപ്പോഴെല്ലാം അധിക പ്രാദേശിക വെയർഹൗസുകൾ ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
അവസാനമായി, കൂടുതൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള എളുപ്പവും ഒന്നിലധികം ഗതാഗത രീതികളിൽ ഈ മാതൃക പ്രയോഗിക്കാനുള്ള കഴിവും വിപണി ആവശ്യകതയെയും പീക്ക് സീസൺ ആവശ്യങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡെലിവറി ഷെഡ്യൂളുകൾ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള വഴക്കം ബിസിനസുകൾക്ക് നൽകുമ്പോൾ, സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനങ്ങൾ ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റംസ് (TMS) ഈ മാതൃകയിലെ ഷെഡ്യൂളിംഗും ഏകോപനവും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ വെയർഹൗസ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് (WMS) കഴിയും. റൂട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, ഡെലിവറി ഷെഡ്യൂളിംഗ് തുടങ്ങിയ അവശ്യ പ്രക്രിയകളെ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഈ നൂതന ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കഴിയും, ഇത് മുഴുവൻ പ്രവർത്തനത്തെയും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കണം
ലോജിസ്റ്റിക്സ് ക്രമീകരണത്തിൽ ഒരു ബിസിനസ്സ് എപ്പോൾ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ, നമുക്ക് ചില പ്രധാന കാഴ്ചപ്പാടുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം:
1) ഈ മാതൃകയിൽ നിന്ന് പരമാവധി നേട്ടമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയുന്ന ബിസിനസുകളുടെ തരങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുക,
2) വ്യത്യസ്ത ബിസിനസുകളുടെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ മനസ്സിലാക്കൽ, ഒടുവിൽ,
3) ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന കയറ്റുമതി തരങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ.
ഒന്നാമതായി, ചില ബിസിനസ് തരങ്ങൾക്ക് ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഗുണം ചെയ്യും. വിപുലമായ വിതരണ ശൃംഖലകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ വിതരണ ശൃംഖലകൾ, വിശാലമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വ്യാപ്തി എന്നിവയുള്ള ബിസിനസുകളാണ് ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഉദാഹരണങ്ങൾ. വിവിധ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലെ വലുതും ചെറുതുമായ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് കമ്പനികൾ, കോസ്റ്റ്‌കോ പോലുള്ള വലിയ പെട്ടി സ്റ്റോറുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വലിയ റീട്ടെയിൽ ശൃംഖലകൾ, കൊക്കകോള, നെസ്‌ലെ പോലുള്ള പ്രധാന ഭക്ഷണ പാനീയ വിതരണക്കാർ എന്നിവ ഈ ബിസിനസുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
കൂടാതെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ കമ്പനികൾ പോലുള്ള ആഗോള നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിതരണ ശൃംഖലയുടെ സങ്കീർണ്ണത ലളിതമാക്കാനും ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിന് കഴിയും. ഈ ബിസിനസുകൾ പലപ്പോഴും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളും ഘടകങ്ങളും ഉറവിടമാക്കുന്നതിനാൽ, ഒന്നിലധികം ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലായി വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ വിതരണ ശൃംഖലകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവരുടെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയ അനിവാര്യമായും വിവിധ ഗതാഗത രീതികളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അതിനാൽ, വൈവിധ്യമാർന്ന ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുന്നതിന് ഒന്നിലധികം വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ വൈവിധ്യത്തെ ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ലളിതമാക്കുന്നതിന് ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിൽ അന്തർലീനമായ കേന്ദ്രീകൃത നിയന്ത്രണത്തെ അവർക്ക് ആശ്രയിക്കാനാകും.
രണ്ടാമതായി, നിർദ്ദിഷ്ട ബിസിനസ്സ് ആവശ്യകതകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ലാസ്റ്റ്-മൈൽ ഡെലിവറിയിലും കോസ്റ്റ് മാനേജ്മെന്റിലും കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഈ മോഡൽ റൂട്ടിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ലാസ്റ്റ്-മൈൽ ഡെലിവറി മാനേജ്മെന്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി അതിന്റെ കേന്ദ്രീകൃത പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെയും തന്ത്രപരമായ ഹബ് പ്ലേസ്മെന്റിലൂടെയും ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. അതേസമയം, കുറഞ്ഞ സമയ ഗതാഗതത്തിലൂടെയും (TNT) മികച്ച വിഭവ വിഹിതത്തിലൂടെയും, ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ നിർണായകമായ ലാസ്റ്റ്-മൈൽ ഡെലിവറി ഘട്ടത്തെയും ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
അവസാനമായി, ഷിപ്പ്മെന്റ് തരങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡലിന് കീഴിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷിപ്പ്മെന്റ് രീതിയാണ് ലെസ് ദാൻ ട്രക്ക്ലോഡ് (LTL). എൽ‌ടി‌എല്ലിന് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് വിപണിയിലെ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് മേഖലയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയാണ് പ്രധാനമായും കയറ്റുമതിയെ നയിക്കുന്നത്, ഈ മോഡൽ LTL ഷിപ്പിംഗിന് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണം, ഒന്നിലധികം ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഹബ്ബിൽ വിവിധ ചെറിയ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളുടെ ഏകീകരണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന LTL ഷിപ്പിംഗിന്റെ സത്തയുമായി ഇത് നന്നായി യോജിക്കുന്നു എന്നതാണ്.
മറുവശത്ത്, ചില ഉപയോഗ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഫുൾ ട്രക്ക് ലോഡ് (FTL) ഷിപ്പ്മെന്റുകളും സാധാരണയായി ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വിവിധ ചെറുകിട വിതരണക്കാരിൽ നിന്നോ പ്രാദേശിക കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നോ ഉള്ള സാധനങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരൊറ്റ ഡെലിവറി ലൊക്കേഷനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു പൂർണ്ണ ട്രക്ക് ലോഡ് രൂപപ്പെടുത്തേണ്ടിവരുമ്പോൾ. ഈ മോഡലിന് കീഴിലുള്ള ഒരു സാധാരണ FTL സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു കാർ നിർമ്മാതാവ് അവരുടെ പ്രധാന ഫാക്ടറികളിൽ ഒന്നിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള വിവിധ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ പോലുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ട്രക്ക് ലോഡ് കയറ്റുമതി ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ടാകാം.
കേന്ദ്രീകൃത മികവ്
ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ അതിന്റെ കാതലായ ഒരു തരം ഗതാഗത രീതിയാണ്, ഇത് എല്ലാ വെയർഹൗസ് പ്രവർത്തനങ്ങളും ഡെലിവറി പ്രക്രിയകളും ഒരു കേന്ദ്ര ഹബ്ബിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഡെലിവറി റൂട്ടുകളും ഡെലിവറി സമയങ്ങളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രക്രിയയിൽ വിവിധ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ ശേഖരിക്കുക, അവയെ തരംതിരിക്കുക, വിവിധ സുഗമമായ സ്പോക്ക് റൂട്ടുകളിലൂടെ ഒന്നിലധികം അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഹബ്ബിൽ ഏകീകരിക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അത്തരമൊരു കേന്ദ്രീകൃത പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയും ഹബ്ബുകളുടെയും സ്‌പോക്കുകളുടെയും തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിലൂടെയും, വിഭവങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാനും അനുവദിക്കാനും കഴിയും, കാരണം അവയെല്ലാം ഒരൊറ്റ ഹബ്ബിൽ വളരെ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, കുറഞ്ഞ ഗതാഗത സമയം ഉപയോഗിച്ച് അവസാന മൈൽ ഡെലിവറി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കേന്ദ്രീകൃത സമീപനം സഹായിക്കുന്നു. വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഗതാഗത രീതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലെ അതിന്റെ വഴക്കം ഈ മോഡലിനെ പല ബിസിനസുകൾക്കും കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കാവുന്നതും പൊരുത്തപ്പെടുത്താവുന്നതുമായ ലോജിസ്റ്റിക് പരിഹാരമാക്കി മാറ്റുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, വിപുലമായ വിതരണ ശൃംഖലകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ വിതരണ ശൃംഖലകൾ, വിശാലമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വ്യാപ്തി എന്നിവയുള്ള ബിസിനസുകൾക്കാണ് ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ ഏറ്റവും പ്രയോജനകരമാകുന്നത്. ഇ-കൊമേഴ്‌സിന്റെയും അനുബന്ധ വ്യവസായങ്ങളുടെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയും ഈ മോഡലിന്റെ സ്വഭാവവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും കാരണം ഈ മോഡലിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷിപ്പ്മെന്റ് തരം LTL (ലെസ് ദാൻ ട്രക്ക് ലോഡ്) ആണെങ്കിലും, ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ് പോലുള്ള വ്യവസായങ്ങൾക്ക്, FTL (ഫുൾ ട്രക്ക് ലോഡ്) ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്കും ഈ മോഡലിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാൻ കഴിയും.
ലോജിസ്റ്റിക്സിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾക്കും മൊത്തവ്യാപാര ബിസിനസ് ആശയങ്ങളുടെയും തന്ത്രങ്ങളുടെയും സമഗ്രമായ ഉറവിടത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനും, സന്ദർശിക്കുക Chovm.com വായിക്കുന്നു പലപ്പോഴും. ഒരു ലളിതമായ ക്ലിക്കിലൂടെ അടുത്ത വിപ്ലവകരമായ ബിസിനസ്സ് ആശയങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നേടുക.
