പ്രധാന നവീകരണങ്ങൾ! 1,000-ത്തിലധികം എച്ച്പി, 0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100-2.7 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്ന ബിവൈഡി ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എന്നിവ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു!

അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ചൈനീസ് പുതുവത്സരം അടുക്കുമ്പോഴും ചില ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും പത്രസമ്മേളനങ്ങൾ നടത്തുന്നു. BYD യുടെ ഈ പ്രത്യേക പരിപാടിയിൽ രണ്ട് പ്രധാന മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ.

വാസ്തവത്തിൽ, ഈ പുതിയ കാറുകൾ ഈ പരിപാടിക്ക് മുമ്പ് തന്നെ ചൈനയുടെ വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രഖ്യാപനങ്ങളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു.

ഹാൻ എൽ എന്ന കാറിൽ നിന്ന് നമുക്ക് തുടങ്ങാം. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഈ പുതിയ മോഡൽ യഥാർത്ഥ ഹാനേക്കാൾ വലുതാണ്, 5050mm നീളവും 1960mm വീതിയും 2970mm വീൽബേസും ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് ഒരു സാധാരണ "532" സി-ക്ലാസ് സെഡാൻ ആയി മാറുന്നു.

ടാങ് എൽ മോഡലും സമാനമാണ്, 5040mm നീളവും 1996mm വീതിയും 2990mm വീൽബേസും ഉള്ളതിനാൽ, ഇതിനെ "532" ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ എസ്‌യുവി വരെ വർഗ്ഗീകരിക്കുന്നു.

BYD യുടെ മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് ശ്രേണിയിലെ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്ത മോഡലുകൾ എന്ന നിലയിൽ, ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എന്നിവ അവയുടെ പവർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പുകളിൽ, കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. സിംഗിൾ-മോട്ടോർ റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് മോഡലിന് 500kW (670 കുതിരശക്തി) പീക്ക് പവർ ഉണ്ട്, അതേസമയം ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ മോഡൽ സംയോജിതമായി 810kW (1086 കുതിരശക്തി) പവറിൽ എത്തുന്നു, പിൻ മോട്ടോർ മാത്രം 580kW (777 കുതിരശക്തി) ആയി ഉയരുന്നു.

ഹാൻ, ടാങ് എന്നിവയ്ക്ക് 1,000-ത്തിലധികം കുതിരശക്തി...

ഇത്തവണ BYD അവരുടെ “സാങ്കേതികവിദ്യാ കൂട്ടായ്മയിൽ” നിന്ന് എന്താണ് നേടിയതെന്ന് കാണുന്നത് കൗതുകകരമാണ്.

BYD ഹാനും ടാങ്ങിനും പുതിയൊരു രൂപം നൽകുന്നു

"ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്, വളരെ ആകർഷകമാണ്, ഏതാണ്ട് അതുല്യമാണ്. അത്തരമൊരു കാർ വിപണിയിൽ വിജയിക്കാൻ കഴിയുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലായി." 

ബിഎംഡബ്ല്യു, ഫെരാരി, ആൽഫ റോമിയോ, മക്ലാരൻ തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ള പ്രശസ്ത കാർ ഡിസൈനർ ഫ്രാങ്ക് സ്റ്റീഫൻസൺ, ബിവൈഡി ഹാന്റെ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് വിവരിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്.

BYD F3 ന്റെ "പക്വമായ" ലുക്കിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ അറിയപ്പെടുന്ന ലൂങ് ഫെയ്‌സിലേക്ക്, BYD "അനുകരണം വിജയത്തിന് തുല്യമാണ്" എന്ന മനോഭാവത്തിൽ നിന്ന് വിജയകരമായി മാറി, ചൈനീസ് ഘടകങ്ങളാൽ സമ്പന്നമായ യഥാർത്ഥ ഡിസൈനുകൾ സ്വീകരിച്ചു.

BYD-യിലെ ഈ പരിവർത്തനത്തിന് പ്രധാനമായും മുൻ ഓഡി ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർ വൂൾഫ്ഗാങ് എഗ്ഗറാണ് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്. 2016 അവസാനത്തോടെ, ഓഡി R8, ഓഡി A7 സ്‌പോർട്‌ബാക്ക് പോലുള്ളവ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, എഗ്ഗർ ഓഡി വിട്ട് BYD-യിൽ ഡിസൈൻ ഡയറക്ടറായി ചേർന്നു. അടുത്ത വർഷം, ലൂംഗ് ഫെയ്‌സ് ഡിസൈൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആദ്യ മോഡൽ - സോംഗ് മാക്‌സ് - അദ്ദേഹം അവതരിപ്പിച്ചു.

ഇപ്പോൾ, ഏകദേശം ഒരു ദശാബ്ദത്തിനുശേഷം, ലൂംഗ് ഫെയ്‌സ് രൂപകൽപ്പനയിലും ആശയത്തിലും ഒരു പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

കാർ ഡിസൈൻ ഒരു സാംസ്കാരിക വാഹനമായിരിക്കണമെന്ന് എഗ്ഗർ എപ്പോഴും വിശ്വസിച്ചിരുന്നു. ചടങ്ങിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, "ലൂങ്ങിനെ സംബന്ധിച്ച്, ചൈനീസ് ജനതയുടെ രക്തബന്ധത്തിലെ ഒരു ആത്മീയ ചിഹ്നമായി മാത്രമല്ല, ആയിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി ഈ പുരാതന നാഗരികതയുടെ വികാസത്തിനും മാറ്റങ്ങൾക്കും ഒപ്പമുള്ള ഒരു പ്രതീകമായും ഞാൻ അതിനെ കാണുന്നു."

പരമ്പരാഗത ചൈനീസ് സംസ്കാരത്തിൽ, കാലാവസ്ഥയെ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു പുരാണ ജീവിയാണ് ലൂങ്, ഇത് സമൃദ്ധിയുടെയും സമൃദ്ധിയുടെയും പ്രതീകമാണ്. ഇത് ഭാഗ്യത്തെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുകയും മെച്ചപ്പെട്ട ജീവിതത്തിനായുള്ള ആളുകളുടെ അഭിലാഷങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, പാശ്ചാത്യ ഡ്രാഗണുകൾ ചൈനീസ് ലൂങ്ങുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. മധ്യകാലഘട്ടം മുതൽ, പാശ്ചാത്യ സംസ്കാരം ഡ്രാഗണുകളെ ചിറകുള്ള, കൊമ്പുള്ള, തീ ശ്വസിക്കുന്ന, കൂർത്ത കൈകാലുകളും കടുപ്പമുള്ള ചെതുമ്പലുകളുമുള്ള ജീവികളായി ചിത്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവയെ അത്യാഗ്രഹികളായും, ദുഷ്ടത നിറഞ്ഞതായും, നിഗൂഢമായും, തിന്മയുടെയും നാശത്തിന്റെയും പ്രതീകങ്ങളായും കാണുന്നു.

BYD അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, "ഡ്രാഗൺ ഫെയ്സ്" എന്ന പേര് അൽപ്പം തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഈ ആവർത്തനത്തോടെ, BYD "ഡ്രാഗൺ ഫെയ്സ്" എന്ന പേര് "ലൂങ് ഫെയ്സ്" എന്നാക്കി മാറ്റി.

ലോഞ്ച് ചടങ്ങിൽ, പുതിയ ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ മോഡലുകളിൽ പ്രകടമാകുന്ന പുതിയ ലൂങ് ഫേസിന്റെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തെക്കുറിച്ച് മിസ്റ്റർ എയ് വിശദീകരിച്ചു.

ആദ്യം, BYD ലൂങ് മീശയുടെ അനുപാതങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചു, അതുവഴി അവയെ കൂടുതൽ ത്രിമാനവും ചലനാത്മകവുമാക്കി. നീളമേറിയ മീശകൾ വശങ്ങളിലേക്ക് ദൃശ്യപരമായി നീളുന്നു, ഇത് മുൻവശത്തിന് കൂടുതൽ ഗംഭീരമായ സാന്നിധ്യം നൽകുന്നു.

വശങ്ങളിൽ, ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എന്നിവയിൽ ഫെൻഡറുകളിൽ കാലിഗ്രാഫിയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട സ്ട്രോക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഹാൻ എൽ ഈ സ്ട്രോക്കുകൾ സമർത്ഥമായി ഉപയോഗിച്ച് ഡി-പില്ലറിന്റെ രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കുന്നു, ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് "പിയാൻ നാ യൂ ഫെങ്" എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്നു.

പിൻഭാഗത്ത്, ഹാൻ മോഡലിൽ ആദ്യം കണ്ട ചൈനീസ് നോട്ട് ടെയിൽലൈറ്റുകളുടെ രൂപകൽപ്പന BYD വിപുലീകരിച്ചു, ഹാൻ L-ന് 「凤之翎」”ഫെങ് ഷി ലിംഗ്” എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പുതിയ ടെയിൽലൈറ്റ് സൃഷ്ടിച്ചു. ലൂങ്ങിന്റെയും ഫീനിക്സിന്റെയും മോട്ടിഫുകൾ തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ടാങ് എൽ-ൽ പരമ്പരാഗത മുള നെയ്ത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച 「竹之韵」”Zhu Zhi Yun” എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ടെയിൽലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്. വളഞ്ഞ, ത്രിമാന ലൈറ്റുകൾ കാറിന്റെ ബോഡി ലൈനുകളെ മനോഹരമായി പൂരകമാക്കുന്നു.

ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എക്സ്റ്റീരിയറുകൾക്കായുള്ള ബിവൈഡിയുടെ രൂപകൽപ്പന പരമ്പരാഗത ചൈനീസ് സംസ്കാരത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. സ്വാഭാവികമായും, ഈ വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റീരിയറുകളിലും ബിവൈഡിക്ക് ഒരു സവിശേഷ സമീപനമുണ്ട്.

ഇന്റീരിയർ പൂർണ്ണമായും നവീകരിച്ചു

ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എന്നിവയുടെ ഇന്റീരിയറുകൾ കാണുമ്പോൾ, ബിവൈഡി ഒടുവിൽ ആ വിചിത്രമായ ആകൃതിയിലുള്ള, നീല-തിളങ്ങുന്ന ഗിയർ നോബുകളും ബട്ടണുകളും ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്‌തുവെന്ന് ഞാൻ പറയണം.

ലേഔട്ട് പരമ്പരാഗതമായി തുടരുന്നുവെങ്കിലും, BYD ലോഞ്ചിൽ വിവരിച്ചതുപോലെ "ഈവുകൾക്ക് താഴെയുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഹാൾ" അനുഭവിക്കാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിലും, ഈ പുതിയ മോഡലുകൾ മുൻ ഹാൻ, ടാങ് ഇന്റീരിയറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗണ്യമായ പുരോഗതി കാണിക്കുന്നു.

മെറ്റീരിയലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, BYD വളരെ സൂക്ഷ്മത പുലർത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ കാറുകളിൽ 3D മുളകൊണ്ടുള്ള തടി പുതിയ ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ക്യാബിന് ഭംഗി നൽകുന്നു. മൃദുവായ സ്പർശനത്തിനായി ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ലെതറും നിറ്റ് ഫാബ്രിക് കോമ്പിനേഷനും ഉണ്ട്, കൂടാതെ മെച്ചപ്പെട്ട സ്പർശന സുഖത്തിനായി ആംറെസ്റ്റ് ബോക്‌സിന്റെ ഉൾവശം ഫ്ലോക്കിംഗ് കൊണ്ട് നിരത്തിയിരിക്കുന്നു.

ബോഡി വലുപ്പം വർദ്ധിച്ചതിനാൽ, ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എന്നിവയുടെ ക്യാബിൻ സ്ഥലവും മെച്ചപ്പെട്ടു. ഹാൻ എൽ ന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ഷോൾഡർ സ്പേസ് 1484 എംഎം ആണ്, മൂന്ന് പേർക്ക് സുഖമായി ഇരിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം ടാങ് എൽ 1512 എംഎം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഡൈനാസ്റ്റി നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ ജനറൽ മാനേജർ ലു ടിയാൻ, ടാങ് എൽ-ന്റെ പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് “2-3-2” ​​ഇരിപ്പിട രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാകുന്ന തരത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. 

അഞ്ച് സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ പൂർണ്ണമായും മടക്കിവെക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ട്രങ്ക് ശേഷി 960 ലിറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. പുറത്ത് ക്യാമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വരികൾ മടക്കിവെക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മുഴുവൻ കാറിനെയും ഒരു "വലിയ കിടപ്പുമുറി" ആക്കി മാറ്റുന്നു. ആറ് പേർക്ക് ഇരിക്കുമ്പോൾ, മൂന്നാം നിര വ്യക്തിഗതമായി മടക്കിവെക്കാൻ കഴിയും, ഇത് 675 ലിറ്റർ ട്രങ്ക് ശേഷി നൽകുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, വിപണിയിലുള്ള മറ്റ് ആറ് സീറ്റർ മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ ലേഔട്ടിലെ മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ മികച്ച ഇരിപ്പിടാനുഭവം നൽകില്ല എന്നത് വ്യക്തമാണ്, കൂടാതെ പൂർണ്ണമായി ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ട്രങ്ക് സ്ഥലം വളരെ പരിമിതമാണ്. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഒരു അധിക യാത്രക്കാരനെ അനുവദിക്കുന്ന വഴക്കമുള്ള സ്ഥലമാണ് ഇതിന്റെ ഗുണം.

ഏഴ് സീറ്റർ കാറുകളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നതിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് മുമ്പ് കമന്റ് വിഭാഗത്തിൽ ചില വായനക്കാർ പരാതിപ്പെട്ടത് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. ശരി, ഇതാ.

ലോഞ്ച് പരിപാടിയുടെ അവസാനം, ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എന്നിവയുടെ പുതിയ ടെയിൽ ബാഡ്ജിനെക്കുറിച്ച് ജനറൽ മാനേജർ ലു ടിയാൻ ഞങ്ങൾക്ക് വിശദീകരിച്ചു. അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു:

"L എന്താണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്? L എന്നത് വലുത്, നീളം, ആഡംബരം, പരിധി, ലെവൽ, ലീഡിംഗ് എന്നിവയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അതായത് വലുത്, ദൈർഘ്യമേറിയത്, കൂടുതൽ ആഡംബരം, പരിധികൾ മറികടക്കൽ, ലെവലുകൾ ഭേദിക്കുക, നയിക്കാൻ പരിശ്രമിക്കുക."

ലു ടിയാൻ ഒരു ഉദാഹരണം നൽകി - 0 മുതൽ 60 മൈൽ (100 കി.മീ/മണിക്കൂർ) ത്വരണം. ഓരോ അപ്‌ഡേറ്റിലും ഹാൻ, ടാങ് മോഡലുകൾ 0 മുതൽ 60 മൈൽ വരെ വേഗതയിൽ ഒരു നാച്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, 4.9 സെക്കൻഡിൽ നിന്ന് 3.9 സെക്കൻഡായി. ഇപ്പോൾ, ഹാൻ എൽ ഇത് 2.7 സെക്കൻഡായി മെച്ചപ്പെടുത്തി. ആയിരത്തിലധികം കുതിരശക്തി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നേടിയെടുക്കുന്നത്.

എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് കാറുകളുടെയും പവർ സിസ്റ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച്, ഈ ലോഞ്ച് ഇവന്റിൽ BYD കൂടുതൽ വെളിപ്പെടുത്തിയില്ല. മാർച്ചിൽ ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ പ്രത്യേക സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ വ്യക്തമാകും.

ഉയർന്ന ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു

2024-ൽ, BYD 4.27 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിച്ചു എന്ന റെക്കോർഡോടെ വർഷം അവസാനിപ്പിച്ചു, വാർഷിക വിൽപ്പന ലക്ഷ്യം മറികടന്ന് 41.26% വാർഷിക വളർച്ച കൈവരിച്ചു, ഇത് ചൈനയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്. 2024-ൽ മുഴുവൻ ചൈനീസ് കാർ വിപണിയും 31 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളായിരുന്നു, അതിൽ BYD മാത്രം 14.7% ആയിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഏകദേശം $27,350-ൽ താഴെയുള്ള വില പരിധിയിൽ, BYD യുടെ രാജവംശ, ഓഷ്യൻ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മൊത്തം 4.03 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന കൈവരിച്ചു, അവയുടെ പണത്തിന് മൂല്യം കാരണം. സീഗൾ, ക്വിൻ എൽ, സീൽ 06, ​​ക്വിൻ പ്ലസ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾ ഹെവിവെയ്റ്റുകളാണ്, ഓരോന്നും പ്രതിമാസം 30,000 മുതൽ 50,000 വരെ യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഏകദേശം $27,350 ന് മുകളിലുള്ള കടുത്ത മത്സരം നിറഞ്ഞ മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് വിപണിയിൽ, BYD ഇതുവരെ സമ്പൂർണ്ണ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. "ഏകദേശം $27,350 ന് താഴെയുള്ള മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ വിലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള മോഡലുകളുടെ വിൽപ്പന ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന കുറവാണ്" എന്ന് BYD ഗ്രൂപ്പ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഹീ ഷിഖിയും ലോഞ്ച് ഇവന്റിൽ പരാമർശിച്ചു.

ഡാറ്റയിൽ നിന്ന്, 2024-ൽ ഹാൻ, ടാങ് മോഡലുകളുടെ സംയോജിത വിൽപ്പന 412,000 വാഹനങ്ങളായിരുന്നു, അതായത് BYD-യുടെ മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകൾ ബ്രാൻഡിന്റെ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 10% മാത്രമേ വരൂ.

ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, കാർ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, സസ്‌പെൻഷൻ എന്നിവയിൽ തുടർച്ചയായ പരിണാമത്തിലൂടെ ഒന്നിലധികം അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്ക് വിധേയമായിട്ടും, നിലവിലെ BYD ഹാൻ, അഞ്ച് വർഷമായി വിപണിയിലുള്ള ഒരു മുൻനിര സെഡാനാണ്, തീർച്ചയായും ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അപ്‌ഗ്രേഡ് ആവശ്യമാണ്. ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡൽ Y പോലും അടുത്തിടെ പുതുക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ടാങ് സമാനമാണ്. 2016, 2017 ലെ പ്രാരംഭ മോഡലുകളിൽ ലെക്സസ് RX350 ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഒരു ബോഡി ഘടനയാണ് ഉപയോഗിച്ചത്. 2018 മുതൽ, BYD ടാങ് ഏഴ് വർഷമായി ഉപയോഗത്തിലുള്ള പുതിയ BNA ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, ഹാൻ, ടാങ് എന്നിവയുടെ ഉൽപ്പന്ന ശക്തിക്ക് ആദ്യം പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ ഉണ്ടായിരുന്ന ഉയർന്ന വിലകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. വിലകൾ ആവർത്തിച്ച് കുറച്ചിട്ടുണ്ട്, ഹാന്റെ പ്രാരംഭ വില ഏകദേശം $22,680 ആയി കുറഞ്ഞു. ഇത് മോഡൽ 3, ​​P7 എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുക മാത്രമല്ല; വിലനിർണ്ണയം പോലും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ഹാൻ എൽ, ടാങ് എൽ എന്നിവയുടെ ലോഞ്ച് ബിവൈഡിയെ മിഡ്-റേഞ്ച് വിപണിയിൽ ശബ്ദം വീണ്ടെടുക്കാൻ സഹായിച്ചേക്കാം, മുഖ്യധാരാ വിപണിയിൽ മത്സരാധിഷ്ഠിത സ്ഥാനം നിലനിർത്താനും മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് വിപണിയുടെ ഒരു പങ്ക് പിടിച്ചെടുക്കാനും സഹായിച്ചേക്കാം.

ഉറവിടം ഇഫാൻ

നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി ifanr.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല. ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ പകർപ്പവകാശ ലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള ഏതൊരു ബാധ്യതയും Chovm.com വ്യക്തമായി നിരാകരിക്കുന്നു.