Volkswagen EA888 Gen 3: 5 സാധാരണ എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങൾ

EA888 Gen 3 എന്നത് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനാണ്, കൂടാതെ MK7 GTI യുടെയും മറ്റ് നിരവധി വാഹനങ്ങളുടെയും ഒരു പ്രധാന ഘടകവുമാണ്. എന്നാൽ മുൻ തലമുറകളെ അപേക്ഷിച്ച് അതിന്റെ മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, Gen 3 TSI എഞ്ചിന് ഇപ്പോഴും അതിന്റേതായ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, അഞ്ച് സാധാരണ EA888 Gen 3 TSI എഞ്ചിൻ പ്രശ്‌നങ്ങളും അവയുടെ പരിഹാരങ്ങളും ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
EA888 Gen 3 എഞ്ചിന്റെ പ്രത്യേകത എന്താണ്?
ഏറ്റവും സാധാരണമായ 5 EA888 Gen 3 പ്രശ്നങ്ങൾ
    1. എണ്ണ ഉപഭോഗ പ്രശ്നങ്ങൾ
    2. ഇൻടേക്ക് വാൽവുകളിൽ കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടൽ
    3. വാട്ടർ പമ്പ്/തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗ് പരാജയങ്ങൾ
    4. PCV വാൽവും സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങളും
    5. ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ടെൻഷനർ പ്രശ്നങ്ങൾ
പ്രതിരോധ നടപടികളും പരിപാലനവും
അന്തിമ ചിന്തകൾ

EA888 Gen 3 എഞ്ചിന്റെ പ്രത്യേകത എന്താണ്?

ദി EA888 Gen 3 എഞ്ചിൻ മുൻ തലമുറയിൽ നിന്ന് ഒരു പടി മുന്നിലാണ്, ദീർഘായുസ്സുള്ള ഒരു നൂതന എഞ്ചിനാണ്. ഇതിന്റെ ടർബോചാർജർ, ചെയിൻ-ഡ്രൈവൺ ടൈമിംഗ്, ഡയറക്ട് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിനെ കൂടുതൽ ലാഭകരമായ എഞ്ചിനാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഭാരം കുറയ്ക്കാനും ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കാനും സഹായിക്കുന്ന ഒരു അലുമിനിയം 16-വാൽവ് സിലിണ്ടർ ഹെഡും ഇതിലുണ്ട്. മുൻഗാമികളെ അപേക്ഷിച്ച്, ഉയർന്ന മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ജ്വലനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും EA888 Gen 3 എഞ്ചിൻ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പും പുതിയ പിസ്റ്റണുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ ചെറിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഇന്ധനക്ഷമതയും ടോർക്കും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു (പെർഫോമൻസ് പതിപ്പുകളിൽ പലപ്പോഴും 250 lb-ft-ൽ കൂടുതൽ), കൂടാതെ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നു.

പ്രകടനത്തിനും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു മധുരമുള്ള സ്ഥാനം നേടുന്ന ഒരു വാഹനം ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക്, ഈ എഞ്ചിൻ ഒരു പ്രധാന നവീകരണത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. എന്നാൽ മറ്റേതൊരു ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനെയും പോലെ, സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഇതിന് പതിവ് പരിചരണം ആവശ്യമാണ്.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ 5 EA888 Gen 3 പ്രശ്നങ്ങൾ

1. എണ്ണ ഉപഭോഗ പ്രശ്നങ്ങൾ

EA888 Gen 3 എഞ്ചിനിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന് അതിന്റെ എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങളാണ്, ചില ഉടമകൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ തവണ എണ്ണ നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് പറയുന്നു.

എണ്ണ ഉപഭോഗ പ്രശ്നം എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്നാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, അതായത് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ പിസിവി എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്, പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കാനുള്ള സാധ്യതയില്ല, മറിച്ച് പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും.

ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും, എണ്ണ മാറ്റത്തിന് നല്ല നിലവാരമുള്ള എണ്ണയും OEM ഫിൽട്ടറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ മികച്ചതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രശ്നം തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഉടമ പുതിയത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം. പിസ്റ്റണുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഹൗസിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

2. ഇൻടേക്ക് വാൽവുകളിൽ കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടൽ

EA888 Gen 3 TFSI-യിലെ നേരിട്ടുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് ഇന്ധനക്ഷമതയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, പക്ഷേ ഇത് കാർബൺ ശേഖരണത്തിന്റെ ഒരു ദോഷവും വഹിക്കുന്നു. കഴിക്കുക എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളും. ഈ ശേഖരണം കാലക്രമേണ വായുവിന്റെ ഒഴുക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും മോശം പ്രകടനം, മിസ്‌ഫയറുകൾ, റഫ് ഐഡ്‌ലിംഗ് എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരങ്ങളിലൊന്നാണ് കാർബൺ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി വാൽനട്ട്-ബ്ലാസ്റ്റ് ക്ലീനിംഗ് പ്രക്രിയ. ഇടയ്ക്കിടെ ഉയർന്ന ആർ‌പി‌എമ്മുകളിലോ "ഇറ്റാലിയൻ ട്യൂൺഅപ്പ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഫുൾ ത്രോട്ടിലിലോ കാർ ഓടിക്കുന്നതും ബിൽഡപ്പ് ലഘൂകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു മാർഗമാണ്.

3. വാട്ടർ പമ്പ്/തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗ് പരാജയങ്ങൾ

ദി വെള്ളം പമ്പ് ഒപ്പം തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗ് EA888 Gen 3 എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും കുപ്രസിദ്ധമായ തകരാറുകളിൽ ചിലതാണ് ഇവ. ഈ ഘടകങ്ങൾ ചോർച്ചയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, പലപ്പോഴും അവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം കാരണം. കാലക്രമേണ, അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങൾ ഈ ഘടകങ്ങൾ പൊട്ടുകയോ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകും.

ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ മൂന്ന് തരത്തിൽ പരിഹരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്:

• ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഭവനത്തിന്റെ ലോഹ പതിപ്പിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നു.
• ചോർച്ചകൾ നേരത്തേ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് ഇടയ്ക്കിടെ മർദ്ദ പരിശോധന നടത്തുക.
• അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ OEM ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

4. PCV വാൽവും സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങളും

EA888 Gen 3 TSI എഞ്ചിൻ പിസിവി വാൽവ്അപകടകരമായ വാതകങ്ങളുടെ നിയന്ത്രിത പ്രകാശനം നിയന്ത്രിക്കുകയും പരമാവധി എഞ്ചിൻ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മറ്റൊരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്.

ഒരു പിസിവി സിസ്റ്റം തകരാറിലായാൽ, വാഹനം കൂടുതൽ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കും, ഐഡ്‌ലിംഗിൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, വാക്വം വഴി ചോർച്ചയുണ്ടാകും.

തകരാറുള്ള ഒരു PCV വാൽവ് "കോഡ് P" പോലുള്ള പിശക് കോഡുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, PCV വാൽവിൽ വിള്ളലുകളോ തടസ്സങ്ങളോ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കണം, ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതോ OEM ഭാഗമോ ഉപയോഗിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതായി വന്നേക്കാം.

5. ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ടെൻഷനർ പ്രശ്നങ്ങൾ

അതേസമയം ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ടെൻഷനർ മുൻ തലമുറകളിലെ ബെൽറ്റ്-ഡ്രൈവൺ സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് EA888 Gen 3 എഞ്ചിനിലെ മെക്കാനിസം ഒരു മെച്ചപ്പെടുത്തലാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഇപ്പോഴും 100% പെർഫെക്റ്റ് അല്ല. ഒരു മോശം ടെൻഷനർ ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ഒഴിവാക്കിയേക്കാം, ഇത് എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾക്കും ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും കാരണമാകും.

ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ടെൻഷനർ തകരാറുകൾ തടയാനുള്ള ഒരു മാർഗം ടെൻഷനറും ചെയിനും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇടയ്ക്കിടെ എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. കൂടാതെ, സർവീസിംഗ് സമയത്ത് തേയ്മാനത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടാൽ ടെൻഷനർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.

പ്രതിരോധ നടപടികളും പരിപാലനവും 

EA888 Gen 3 ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള ചില നുറുങ്ങുകൾ ചുവടെയുണ്ട്:

• പതിവായി എണ്ണ മാറ്റുക, പ്രീമിയം ഗ്യാസ് ഉപയോഗിക്കുക, ചെറിയ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക എന്നിവയെല്ലാം EA888 Gen 3 എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.
• ഷോർട്ട് ഡ്രൈവുകൾ ഭാഗികമായി എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുന്നത് കാരണം ഘടകങ്ങൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ അൽപ്പം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ ശ്രമിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
• മൾട്ടി-പോർട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ക്ലീനർ ഇന്ധന സംവിധാനം മികച്ച രീതിയിൽ നിലനിർത്താൻ സഹായിച്ചേക്കാം.
• ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗിലും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗിലും ചോർച്ചയോ വിള്ളലുകളോ ഉണ്ടോയെന്ന് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക.
• എഞ്ചിന്റെ കേബിളിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുക, അതുവഴി EQT പ്രോ ഗ്രൗണ്ട് കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ കോയിൽ പായ്ക്ക് ഗ്രൗണ്ട് ഐലെറ്റുകൾ

അന്തിമ ചിന്തകൾ

EA888 Gen 3 TSI എഞ്ചിന് അതിന്റേതായ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഓയിൽ തേയ്മാനം, കാർബൺ കട്ടപിടിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ടൈമിംഗ് ചെയിൻ പ്രശ്‌നം എന്നിവ ഒഴിവാക്കാനും ശരിയായ സമയത്തെ നല്ല പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വഴി എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും. ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ശരിയായി പരിഹരിക്കുന്നതിന് ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് പരിഹാരങ്ങൾക്ക് ധാരാളം ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടെന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റൈലിംഗും പ്രകടന ശേഷിയും കൊണ്ട്, EA888 Gen 3 എഞ്ചിൻ മോട്ടോർ പ്രേമികൾക്കിടയിൽ ജനപ്രീതി നേടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ ബലഹീനതകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് മുകളിൽ വിവരിച്ച നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, അപ്രതീക്ഷിത പരാജയങ്ങളുടെ തലവേദനയില്ലാതെ ഈ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിന്റെ മുഴുവൻ സാധ്യതകളും അൺലോക്ക് ചെയ്യാനുള്ള മികച്ച അവസരമാണ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ലഭിക്കുന്നത്.