എന്താണ് ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖല?

അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ ഒരു കേന്ദ്രമാണ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, കൂടാതെ നിരവധി ആഭ്യന്തര കമ്പനികൾ ബിസിനസ്സ് നടത്താൻ ഇറക്കുമതിയെയും കയറ്റുമതിയെയും ആശ്രയിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇറക്കുമതിയിൽ കണക്കാക്കിയ തീരുവ ബിസിനസുകളുടെ ഒരു പ്രധാന ചെലവാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, 2021 ൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഇറക്കുമതി തീരുവയിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം ആകെ $ 80 ബില്യൺ, ഇത് 110 ആകുമ്പോഴേക്കും 2032 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയരുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ സാമ്പത്തിക ഭാരം പ്രാദേശിക ബിസിനസുകൾക്ക് വിദേശ വിപണികളിൽ മത്സരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

സാമ്പത്തിക വികസനത്തിലെ മാതൃകാപരമായ മാറ്റം സാമ്പത്തിക നയത്തിൽ ഒരു പുതിയ സമീപനം സ്വീകരിക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാക്കി. വിദേശ നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുന്നതിനും, ആഭ്യന്തര പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും, സാമ്പത്തിക വളർച്ച പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മാർഗമായി പല രാജ്യങ്ങളും വളരെക്കാലമായി പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖലകൾ (SEZ-കൾ) സ്ഥാപിച്ചുവരുന്നു. ഈ ലേഖനം SEZ-കളുടെ പ്രത്യേക വിഭാഗത്തെ പരിശോധിക്കുന്നു, എന്നറിയപ്പെടുന്നത് വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ. ഈ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റിന്റെ അവസാനത്തോടെ, വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും അവ നൽകുന്ന നേട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും അവ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര മേഖലകളിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്നും ബിസിനസുകൾക്ക് മനസ്സിലാകും. അപ്പോൾ നമുക്ക് ഒരു കാപ്പി കുടിച്ച് അതിൽ മുഴുകാം!

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖല എന്താണ്?
ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖലയുടെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര മേഖല vs വിദേശ വ്യാപാര മേഖല
കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക്സിനും മെച്ചപ്പെട്ട പണമൊഴുക്കിനുമുള്ള FTZ

ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖല എന്താണ്?

വിദേശ-വ്യാപാര മേഖല ബോർഡ് (എഫ്‌ടിസെഡ്‌ബി), 1934-ലെ വിദേശ-വ്യാപാര മേഖല നിയമപ്രകാരം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ നിയുക്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളുടെ സംഭരണം, അസംബ്ലി, സംസ്കരണം എന്നിവയ്ക്കായി യോഗ്യരായ കമ്പനികൾക്ക് നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ആഭ്യന്തര ഉൽപാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകൾ സ്ഥാപിച്ചു. യുഎസ് കസ്റ്റംസ് ആൻഡ് ബോർഡർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (CBP) 200-ലധികം രാജ്യത്തുടനീളം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ സോണുകളുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നു. അംഗീകൃത എഫ്‌ടിസെഡുകൾ ഇന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖലയ്ക്കുള്ളിലെ സാധനങ്ങൾ തീരുവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആവശ്യങ്ങൾക്കായി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ അധികാരപരിധിക്ക് പുറത്തുള്ളതായി കണക്കാക്കുന്നു. എന്നാൽ ബിസിനസുകൾക്ക് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? അതായത്, ഒരു FTZ-ലെ വിദേശ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശ വ്യാപാര മേഖല വിടുന്നതുവരെ യുഎസ് കസ്റ്റംസ് തീരുവകളോ നികുതികളോ ഇല്ലാതെ കൈവശം വയ്ക്കാനോ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാനോ നിർമ്മിക്കാനോ കഴിയും. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സാധനങ്ങളുടെ ബാധകമായ തീരുവയും നികുതിയും അടയ്ക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനോ കാലതാമസം വരുത്താനോ ഇത് നിർമ്മാതാക്കളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖലയുടെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

വിലകുറഞ്ഞ തൊഴിലാളികളുടെയും കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങളുടെയും പ്രയോജനം നേടുന്ന വിദേശ എതിരാളികളുമായി മത്സരിക്കാൻ യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനികളെ വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകൾ സഹായിക്കും. ഒരു എഫ്‌ടിഇസഡിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ കമ്പനി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയാണോ അതോ കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയാണോ, അവർക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനമാണ് ഉള്ളത്, എഫ്‌ടിഇസഡ് ബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ സിബിപി അവർക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള അധികാരമാണ് നൽകുന്നത് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

തീരുവകളിൽ നിന്നുള്ള ഇളവ്

ഒരു FTZ-നുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബിസിനസുകൾക്ക് പുനർ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ഇനങ്ങൾക്ക് തീരുവയും ക്വാട്ട ചാർജുകളും നൽകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും. ഇതിനർത്ഥം അവർക്ക് യുഎസ് കസ്റ്റംസ് നൽകാതെ തന്നെ സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാനും അവയിൽ കൃത്രിമം കാണിക്കാനും വീണ്ടും കയറ്റുമതി ചെയ്യാനും കഴിയും. വലിയ അളവിൽ മാലിന്യ വസ്തുക്കൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഡ്യൂട്ടി-ഫ്രീ ഇൻസെന്റീവുകൾക്കും അർഹതയുണ്ട്. അനുബന്ധ നികുതികളും തീരുവകളും നൽകാതെ ആന്തരിക ഉപയോഗത്തിനായി അവരുടെ സാധനങ്ങൾ നശിപ്പിക്കാനോ ഉപയോഗിക്കാനോ ഒരു FTZ കമ്പനികളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് ബിസിനസുകൾക്ക് ഓവർഹെഡ് ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും അവരുടെ ലാഭവിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും.

ചുമതലകൾ മാറ്റിവയ്ക്കൽ

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖല വിട്ട് യുഎസ് കസ്റ്റംസ് പ്രദേശത്ത് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ബാധകമായ തീരുവകൾ അടയ്‌ക്കേണ്ടതുള്ളൂ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, യുഎസ് വിപണിയിൽ വാണിജ്യത്തിനായി പിൻവലിക്കുന്നതുവരെ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സാധനങ്ങളുടെ തീരുവ പേയ്‌മെന്റ് ബാധ്യതകൾ ബിസിനസുകൾക്ക് കാലതാമസം വരുത്താൻ കഴിയും. ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് അവരുടെ ബിസിനസുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് മാറ്റിവച്ച തീരുവകൾ ഉപയോഗിക്കാം പണത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും അവയുടെ ഓവർഹെഡുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.

ഡ്യൂട്ടി ചാർജുകൾ നൽകാതെ ബിസിനസുകൾക്ക് ഒരു എഫ്‌ടി‌എസിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ കയറ്റി അയയ്ക്കാനും കഴിയും. ഇതിനെ “സോൺ-ടു-സോൺ ട്രാൻസ്ഫർ" അഥവാ "ക്രോസ്-ഡോക്കിംഗ്”, ഒന്നിലധികം സൗകര്യങ്ങളുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ഒരു എഫ്‌ടിസെഡിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഡൗൺസ്ട്രീം ഉപഭോക്താക്കളുള്ള കമ്പനികൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സഹായകരമാണ്.

താരിഫുകളുടെ കുറവ്

"താരിഫ് ഇൻവേർഷൻ" സംവിധാനം ഉപയോഗപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകൾക്ക് കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ തീരുവ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കാനാകും. ഒരു എഫ്‌ടിഇസഡിലെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിന്, സോണിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ ഇൻപുട്ട് ഭാഗങ്ങളെയോ ഘടകങ്ങളെയോ അപേക്ഷിച്ച് യുഎസ് ഹാർമോണൈസ്ഡ് താരിഫ് നിരക്ക് കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണിത്. ഇതിന്റെ ഫലമായി കമ്പനികൾക്ക് വിദേശത്ത് നിന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാനും യുഎസ് പ്രദേശത്ത് ഒരു പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും പ്രോത്സാഹനം ലഭിക്കുന്നു.

കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ടയറുകളും സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ഓട്ടോ നിർമ്മാതാവിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം എടുക്കാം. ഇനി, യുഎസ് ഹാർമണിസ് ചെയ്തുവെന്ന് കരുതുക (ഹ്ത്സ്) സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾക്കും ടയറുകൾക്കും യഥാക്രമം 2.5% ഉം 3.5% ഉം താരിഫ് ആയിരുന്നു, അതേസമയം പൂർത്തിയായ കാറുകൾക്ക് 2.0% മാത്രമേ താരിഫ് ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. ശരാശരി 3.0% ഡ്യൂട്ടി നിരക്ക് നൽകുന്നതിനുപകരം [(2.5%+3.5%)/2], ഓട്ടോ നിർമ്മാതാവ് തീരുവ നൽകാതെ ഈ ഘടകങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയും വിദേശ വ്യാപാര മേഖലയിൽ കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യും. 

പൂർത്തിയായ കാറുകൾക്ക് യുഎസ് കസ്റ്റംസ് പ്രദേശത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ 2.0% താരിഫ് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ. ഇത് കമ്പനിക്ക് യൂണിറ്റിന് ഏകദേശം 1% ലാഭിക്കും. അത് ഒരു ചെറിയ സംഖ്യയായി തോന്നാം, പക്ഷേ നമ്മൾ ഓരോ വർഷവും കോടിക്കണക്കിന് വരുമാനത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, അത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നായി മാറുന്നു - ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു വലിയ സാമ്പത്തിക നേട്ടം!

എഫ്‌ടിസെഡുകൾ വളരെ പ്രയോജനകരമാകുമെങ്കിലും, ശിക്ഷാ തീരുവകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ബിസിനസുകളെ സഹായിക്കുമെന്ന് കരുതുന്നത് തെറ്റാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചൈനയിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ എഫ്‌ടിസെഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ പിന്നീട് ആ സാധനങ്ങൾ മറ്റ് വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് വീണ്ടും കയറ്റുമതി ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, സെക്ഷൻ 301 താരിഫുകൾക്ക് (ചൈന താരിഫ്) വിധേയമായിരിക്കും.

ക്വാട്ട ഒഴിവാക്കൽ

വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അവരുടെ ഇറക്കുമതി ക്വാട്ട കവിയുന്ന വിദേശ ഇൻപുട്ടുകളും സാധനങ്ങളും സംഭരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കുറഞ്ഞ വിലയുടെ നേട്ടം പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും പുതിയ ക്വാട്ട പുനഃസ്ഥാപിച്ചാലുടൻ പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനും അവരെ അനുവദിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ക്വാട്ട പരിധിക്ക് വിധേയമായ ചില സാധനങ്ങൾ വിദേശ വ്യാപാര മേഖലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ ക്വാട്ടയ്ക്ക് വിധേയമല്ലാത്ത പുതിയതും വ്യത്യസ്തവുമായ ഇനങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇപ്പോഴും കൃത്രിമം കാണിച്ചേക്കാം.

സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര മേഖല vs വിദേശ വ്യാപാര മേഖല

യുഎസ് ഒഴികെയുള്ള മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളിലും സ്ഥാപിതമായതുപോലെ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര മേഖലകളും വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകളും പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖലകളുടെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങളാണ്, അവ നിയുക്ത പ്രദേശത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് തീരുവ കുറയ്ക്കലോ ഇളവോ നൽകുന്നു. ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര മേഖല സാധാരണയായി ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ അതിർത്തിക്കുള്ളിലെ ഒരു നിയുക്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശമാണ്, കൂടാതെ പ്രത്യേക നികുതി, നിയന്ത്രണ ഇളവുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് കമ്പനികൾ സാധാരണയായി അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആ മേഖലയിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

മറുവശത്ത്, വിദേശ വ്യാപാര മേഖലകൾ യുഎസ് എഫ്‌ടിസെഡ് ബോർഡ് നൽകുന്ന നിയമപരമായ പദവികളാണ്. മിക്ക എഫ്‌ടിസെഡുകളും സിബിപി പ്രവേശന തുറമുഖങ്ങളിലോ സമീപത്തോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഒരു കമ്പനിക്ക് എഫ്‌ടിസെഡ് പദവി ലഭിക്കുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഭൗതിക സ്ഥലംമാറ്റം ആവശ്യമില്ല. വിദേശ വ്യാപാര മേഖല പദവിക്ക് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് കമ്പനിക്ക് നിലവിലുള്ള ഒരു സൗകര്യമോ അതിന്റെ സൈറ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗമോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. 

കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക്സിനും മെച്ചപ്പെട്ട പണമൊഴുക്കിനുമുള്ള FTZ

ഒരു വിദേശ വ്യാപാര മേഖല (FTZ) ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ബിസിനസുകൾക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അവരുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കാനും അവരുടെ ഔപചാരിക കസ്റ്റംസ് പ്രവേശന നടപടിക്രമങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും കഴിയും. വിദേശ വ്യാപാര മേഖല പദവിക്ക് കമ്പനികൾക്ക് അപേക്ഷിക്കാൻ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കാം. ഇന്റർനാഷണൽ ട്രേഡ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ, പക്ഷേ അവർ ആദ്യം പഠിക്കണം യുഎസ് കസ്റ്റംസ് എങ്ങനെ ഇറക്കുമതിയുടെ തീരുവയും നികുതിയും വിലയിരുത്തുന്നു.

മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയം, പൂർണ്ണ ദൃശ്യപരത, എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണ എന്നിവയുള്ള ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പരിഹാരത്തിനായി തിരയുകയാണോ? പരിശോധിക്കുക Chovm.com ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാർക്കറ്റ്പ്ലേസ് ഇന്ന്.