2023 ലെ വിജയികൾ ആരായിരുന്നു?

തിരക്കേറിയ ഒരു വർഷമായിരുന്നു അത്. 2023-ൽ നമ്മെ ആകർഷിച്ച ചില കാര്യങ്ങൾ ഇതാ.

'വിജയികളിൽ' ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന വർഷത്തിലെ ഏത് അവലോകനവും ഏറെക്കുറെ ആത്മനിഷ്ഠമായിരിക്കും. എല്ലാം നല്ലതും ചീത്തയും, വിജയികളും പരാജിതരും എന്നിങ്ങനെ ബൈനറി രീതിയിൽ തരംതിരിക്കുന്നത് അനിവാര്യമായും ലളിതമാണ്, കൂടാതെ വേരിയബിൾ പ്രകടനത്തിന്റെയും പെരുമാറ്റത്തിന്റെയും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ചലനാത്മകതയെ അവഗണിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് പോലുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു വ്യവസായത്തിന് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ജസ്റ്റ് ഓട്ടോയിലെ വാർത്താ കവറേജിന്റെ പ്രിസത്തിലൂടെ ഒരു കലണ്ടർ വർഷം മുഴുവൻ തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, അനിവാര്യമായും ചില ശ്രദ്ധേയമായ ഇനങ്ങൾ ഉണ്ട് - ഒരു പോസിറ്റീവ് അർത്ഥത്തിൽ. സമയം എന്നാൽ നമുക്ക് എല്ലാം പരാമർശിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ നെഗറ്റീവുകളും 'പരാജിതരും' ഒഴിവാക്കപ്പെടും. മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, ഈ റൺ-ഡൗൺ തീർച്ചയായും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടതാണ്.

ദേശീയ വിപണികളും വ്യവസായങ്ങളും

2023 ലെ ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്നും വിതരണ നിയന്ത്രണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്നും 2022-ൽ പൊതുവായ ഒരു തിരിച്ചുവരവ് ഉണ്ടായി. വർഷം പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ, ലോകമെമ്പാടും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ മികച്ച രീതിയിൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പൊതുവെ കഴിഞ്ഞു. മാത്രമല്ല, മികച്ച മാർജിനുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പന്ന മിശ്രിതവും ഇടപാട് വിലകളും എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാമെന്ന് അവർ പഠിച്ചിരുന്നു. ആ പ്രവർത്തനരീതി അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഉയർന്ന ടോപ്പ് ലൈനുകൾ ഉയർന്ന ലാഭത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു എന്നാണ് - OEM-കൾക്കും വിതരണക്കാർക്കും, ക്ഷാമം കുറഞ്ഞപ്പോഴും. വ്യവസായത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് ദേശീയ വിപണികൾ 2023-ൽ പ്രത്യേകിച്ച് പോസിറ്റീവായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു: യുഎസും ചൈനയും.

പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും ശക്തമായ ഒരു സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയാണ് യുഎസ് വിപണിയെ മുന്നോട്ട് നയിച്ചത്. തീർച്ചയായും, നവംബർ മാസത്തിൽ മാത്രമാണ് ഡിമാൻഡ് വളർച്ചയിൽ ഇളവ് വരുത്തുന്നതിന്റെയും ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയതിന്റെയും ലക്ഷണങ്ങൾ നമ്മൾ കണ്ടത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇടപാട് വിലകൾ ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതാണ്.

ചൈന വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും പോസിറ്റീവ് ആണ്. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ കൂടുതൽ സമ്മിശ്ര ചിത്രമായിരുന്നു, 2023 ൽ ഗുരുതരമായ ആശങ്കകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - സമ്മർദ്ദത്തിലായ പ്രോപ്പർട്ടി മേഖലയെയും വ്യാപാര വീക്ഷണത്തെയും കുറിച്ച് - എന്നാൽ ബീജിംഗ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് 'സ്തംഭ' വ്യവസായം ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. 2023 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ വിപണിയുടെ ദുർബലമായ പ്രകടനത്തെത്തുടർന്ന്, സാമ്പത്തിക വളർച്ച സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപഭോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ചൈനീസ് സർക്കാർ നിരവധി മാക്രോ നടപടികൾ അവതരിപ്പിച്ചു. വിലക്കുറവുകൾ (ടെസ്‌ലയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ആഭ്യന്തര OEM-കളിലേക്ക് അതിവേഗം വ്യാപിക്കുകയും EV-കൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോകുകയും ചെയ്തു) കൂടാതെ ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾസ് (NEV-കൾ) ന് നികുതി ഇളവ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. നവംബറിൽ, OEM-കളും ഡീലർഷിപ്പുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കനത്ത കിഴിവുകളും ആക്രമണാത്മക പ്രോത്സാഹനങ്ങളും പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ഉപഭോക്താക്കൾ തിരക്കുകൂട്ടി.

എന്നിരുന്നാലും, ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, വിലയുദ്ധത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും ചൈനയിലെ മന്ദഗതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ആശങ്കാജനകമാണ്. ഒരു വിപണിക്ക് 'മുന്നോട്ട് വലിക്കാൻ' വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ കഴിയൂ. എന്നിരുന്നാലും, 30 ആകുമ്പോഴേക്കും ചൈനയുടെ വിപണി പ്രതിവർഷം 2030 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്താനുള്ള പാതയിലാണ്. ആ പോസിറ്റീവ് സാഹചര്യത്തെ തകിടം മറിക്കുന്ന വലിയ ഭൗമ-രാഷ്ട്രീയ അസ്വസ്ഥതകളൊന്നും കിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ ഇല്ലെന്ന് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു.

മറ്റ് രണ്ട് ശ്രദ്ധേയമായ ദേശീയ നേട്ടങ്ങളും ഏഷ്യയിൽ നിന്നാണ്.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ, ഒരു ടൺ പിക്കപ്പുകൾക്കുള്ള ആവശ്യം തീർന്നുപോയതിനാൽ തായ്‌ലൻഡിന്റെ വാഹന വിപണി ചുരുങ്ങുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ധാരാളം നിക്ഷേപം നടക്കുന്നുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ചും, ചൈനീസ് ഇവി ഭീമന്മാരുടെ സമീപകാല പ്രവേശനം തായ്‌ലൻഡിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പിനെ മാറ്റിമറിച്ചു.

കൂടാതെ, 2023-ൽ ഇന്ത്യയുടെ വിപണി അതിന്റെ പ്രതിരോധശേഷിക്ക് ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണി അത്ഭുതപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് കുതിച്ചുചാട്ടം തുടർന്നു. ഒക്ടോബറിൽ, പ്രതിമാസ ലഘു വാഹന മൊത്തവ്യാപാരം സമാനതകളില്ലാത്ത 449,000 യൂണിറ്റിലെത്തി. മുൻ മാസത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് വിൽപ്പനയിൽ പ്രതിമാസം 7% വർധനയും വർഷം തോറും 16% വർധനവും ഉണ്ടായി: ഇന്ത്യ: എല്ലാ റെക്കോർഡുകളും തകർത്തു.

കമ്പനികളും മോഡലുകളും

സാമ്പത്തിക അല്ലെങ്കിൽ വിൽപ്പന മെട്രിക്സുകൾ നോക്കുകയോ കണക്കുകൾ ചുരുക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല (2023 ലെ പൂർണ്ണ സംഖ്യകൾ വരുന്നതുവരെ ഞങ്ങൾ അത് വിടും). ജനക്കൂട്ടത്തിൽ നിന്ന് വേറിട്ടു നിന്നതായി ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നിയ കമ്പനികളെക്കുറിച്ചാണ് ഇത്. ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത് BYD ആയിരിക്കണം. സെപ്റ്റംബറിൽ അവരുടെ ഹോം മാർക്കറ്റിന്റെ പന്ത്രണ്ട് ശതമാനം വിഹിതം നേടിയത് തികച്ചും നേട്ടമായിരുന്നു (VW: പത്ത് ശതമാനവും ടൊയോട്ട എട്ട് ശതമാനവും). എന്നാൽ അധികം താമസിയാതെ, ഐസി-മാത്രം മോഡലുകളുടെ ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിക്കാനുള്ള കമ്പനിയുടെ തീരുമാനം അനാവശ്യമായി അപകടസാധ്യതയുള്ളതായി തോന്നി. പകരം, വാങ്ങുന്നവർ BYD ബ്രാൻഡ് ഹൈബ്രിഡുകൾ, PHEV-കൾ, EV-കൾ എന്നിവയിൽ കുതിച്ചുചാട്ടം തുടരുന്നതിനാൽ ഇത് ഒരു മാസ്റ്റർസ്ട്രോക്ക് ആയി തോന്നുന്നു. സ്ഥാപനത്തിന്റെ സ്വന്തം ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ആദ്യത്തെ ഒമ്പത് മാസത്തെ ഡെലിവറികൾ രണ്ട് ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് വളർച്ച ഏകദേശം 80% ആണ്. കയറ്റുമതിക്കും അഭിലാഷകരമായ പദ്ധതികളുണ്ട്.

ചൈനയിൽ ഫോക്സ്‌വാഗണിനെ BYD മറികടന്നു - ഇനി എന്ത് സംഭവിക്കും?

ടൊയോട്ടയും ഒരു പരാമർശം അർഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. അധികം താമസിയാതെ, കാർ നിർമ്മാതാവ് ഹൈബ്രിഡുകളിലെ തങ്ങളുടെ ശക്തിയെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും BEV-കളിൽ വൈകിയാണ് ആശ്രയിച്ചതെന്ന് വിമർശനമുണ്ടായിരുന്നു. അത് അവർ പരിഹരിച്ചു, പക്ഷേ ഹൈബ്രിഡുകളിൽ തങ്ങളുടെ ശക്തമായ സ്ഥാനം നിലനിർത്തി. പ്രധാന വിപണികളിലെ BEV-കൾക്കായുള്ള ഹ്രസ്വകാല പ്രതീക്ഷകളെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ (ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, ഉപഭോക്തൃ ആവേശത്തിന്റെ അഭാവം) 2023 ൽ വർദ്ധിച്ചതോടെ, ആ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളെല്ലാം ടൊയോട്ടയ്ക്ക് നല്ല നിലയിലാണെന്ന് തോന്നിത്തുടങ്ങി. സെപ്റ്റംബർ അവസാനം വരെയുള്ള പാദത്തിൽ ഹൈബ്രിഡുകളുടെ വിൽപ്പന 41% ഉയർന്ന് 888,000 വാഹനങ്ങളായി.

ഈ വർഷം യൂറോപ്പിലും SAIC യുടെ MG ബ്രാൻഡ് ഒരു സ്റ്റാർ പെർഫോമറായിരുന്നു (പ്രത്യേകിച്ച് യുകെ വിപണിയിൽ, അവിടെ ബ്രാൻഡിന് ഒരു പ്രത്യേക അനുരണനമുണ്ട്). സുസുക്കി, മാസ്ഡ, മിനി തുടങ്ങിയ സ്ഥാപിത ബ്രാൻഡുകളെ വോളിയത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ MG ഇതിനകം മറികടക്കുന്നു. MG 4 പോലുള്ള പുതിയ മോഡലുകൾ ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഇടം നേടുകയും മോട്ടോർ മാധ്യമങ്ങളിൽ നല്ല അവലോകനങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്തു.

ഈ വർഷം ഞങ്ങളെ ആകർഷിച്ച മറ്റ് കമ്പനികൾ, ബ്രാൻഡുകൾ, ആളുകൾ:

• കുപ്ര – (ഔട്ട്)ഓടാൻ ജനിച്ചു – കുപ്ര സീറ്റിൽ നിന്ന് മാറി നിൽക്കുന്നു
• യൂറോപ്പിലെ ഫോർഡ് - ഫോർഡ് പ്യൂമ എസ്ടി പവർഷിഫ്റ്റ് - യുകെയിലെ ഒന്നാം നമ്പർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ മികച്ചത്
• HMG's Genesis – സംശയാലുക്കളെ നിശബ്ദരാക്കുന്നുണ്ടോ? Genesis യുകെ വിൽപ്പന ഇരട്ടിയാക്കുന്നു
• വിൻഫാസ്റ്റ് - ഒരു മികച്ച IPO, പക്ഷേ അത് തന്നെ ഒരു നേട്ടമായിരുന്നു.
• നിക്കോള - നിക്കോള സിഇഒ സ്റ്റീവ് ഗിർസ്‌കി: “ഹൈഡ്രജൻ ഹൈവേ അതിന്റെ വഴിയിലാണ്”
• സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് - കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇ-സി3 യെക്കുറിച്ചുള്ള തന്ത്രവും സംസാരവും
• പോൾസ്റ്റാർ – പോൾസ്റ്റാർ 2 – RWD പോയ FWD കാർ
• ബിഎംഡബ്ല്യു – വിഷനറി ന്യൂ ക്ലാസ്
• കിയ – ഇപ്പോഴും പുരോഗമിക്കുന്നു, നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• റെനോ കംഗോ - അത് എപ്പോഴും ശാന്തമായിരുന്നു
• റെനോ ആമ്പിയർ - ലൂക്കാ ഡി മിയോ തീർച്ചയായും തിരക്കുള്ളതും ഉയർന്ന കഴിവുള്ളതുമായ ഒരു വ്യക്തിയാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് പേരും ലോഗോയും ഇഷ്ടപ്പെട്ടു.
• ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ - ലൂസിഡുമായി തികച്ചും സാങ്കേതിക ഇടപാട്, സൗദി നിക്ഷേപത്തെ ആകർഷിക്കുന്നു (NYC ഷോപ്പ് എന്ന് പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ)
• ക്വാൽകോം - അതിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വാഹന വ്യവസായത്തിൽ വേഗത്തിൽ ഗണ്യമായ സാന്നിധ്യം നേടുന്നു.
• മാഗ്ന - പഴയ 'ടയർ 0.5' ഇപ്പോഴും പ്രധാന വിതരണക്കാരുടെ പാത പിന്തുടരുന്നു.
• കരാർ ചർച്ചകളിൽ ഡിട്രോയിറ്റ് 3 നെ സമർത്ഥമായി കളിച്ച UAW മേധാവി ഷോൺ ഫെയ്ൻ
• സ്റ്റോർഡോട്ട് – സ്റ്റോർഡോട്ടിന്റെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബാറ്ററികൾ 2024 ലെ ഉൽപ്പാദനത്തിനായി 'ക്രമത്തിൽ'
• ഇൻസെപ്റ്റിയോ ടെക്നോളജി - ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്കായുള്ള ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ചൈനീസ് ഡെവലപ്പർ
• സ്കോഡ - കോർപ്പറേറ്റ് തന്ത്രത്തിൽ ആളുകൾ കരുതുന്നതിലും സാഹസികത: കസാക്കിസ്ഥാനിൽ സ്കോഡ എസ്‌കെഡി അസംബ്ലി ആദ്യ പാദത്തിൽ ആരംഭിക്കും
• ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജറുകൾ - എല്ലാ കണ്ണുകളും ടെസ്‌ലയുടെ സൈബർട്രക്കിൽ ആയിരിക്കാമെങ്കിലും (ജൂറി ഇപ്പോഴും പുറത്താണ്), ഫോർഡിന്റെ അപ്രതീക്ഷിത പ്രഖ്യാപനത്തെത്തുടർന്ന് ഈ വർഷം ഒരു കൂട്ടം വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ NACS സ്വീകരിക്കാൻ നീങ്ങി എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.
• വത്തിക്കാൻ നഗരം പച്ചപ്പിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു - സാങ്കേതികമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു രാജ്യം മുഴുവൻ മറ്റാരെക്കാളും വളരെ വേഗത്തിൽ പൂർണ്ണമായും BEV-യിലേക്ക് മാറുന്നു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും തങ്ങളുടെ മുഴുവൻ വാഹനവ്യൂഹവും ക്രമേണ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഫോക്‌സ്‌വാഗനുമായി ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചതായി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ സംസ്ഥാനം ഈ വർഷം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ആദ്യ ഡെലിവറികൾ 2024 ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മിക്കതിനേക്കാളും പ്രതീകാത്മക പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു കരാർ ഉണ്ടാക്കിയതിന് ഫോക്‌സ്‌വാഗന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ. എന്നാൽ 'പോപ്പ്-മൊബൈൽ' എങ്ങനെയുണ്ട്?

ഉറവിടം വെറും ഓട്ടോ

നിരാകരണം: മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Chovm.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി just-auto.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Chovm.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല.