20 Komponen Kenderaan Utama Untuk Diganti

Semua kenderaan memerlukan penyelenggaraan rutin untuk berfungsi dengan cekap dan selamat. Menservis kenderaan dan menukar komponen penting akan mengelakkan haus dan lusuh, serta kemalangan atau kerosakan besar-besaran pada kenderaan. Mengganti komponen ini biasanya tidak terlalu mahal, tetapi jika diabaikan, isu yang lebih penting boleh berlaku, yang boleh menyebabkan bil yang lebih tinggi apabila melawat mekanik atau kedai pembaikan kereta.

Mengetahui komponen kenderaan mana yang perlu diganti dan bila untuk menggantikannya akan memanjangkan hayat kereta dan memastikan keselamatan yang lebih baik di jalan raya. 20 komponen automobil yang penting untuk diganti disenaraikan di bawah.

Jadual Kandungan
Apakah komponen kenderaan penting yang perlu diganti?
Bilakah anda perlu menggantikan komponen kenderaan yang penting?
Kesimpulan

Apakah komponen kenderaan penting yang perlu diganti?

Sesetengah alat ganti kereta harus diganti lebih kerap daripada yang lain. Untuk kesederhanaan, senarai ini memisahkan komponen boleh ubah yang paling penting yang perlu anda ketahui ke dalam kategori. Mula-mula, kami menyenaraikan yang memerlukan penggantian biasa, dan kemudian, kami membahagikan yang lain mengikut kategori dan fungsinya, seperti sama ada ia tergolong dalam sistem penggantungan atau brek kenderaan.

Komponen penggantian tetap

#1. Penapis minyak dan minyak enjin

Menukar minyak enjin dan penapis minyak mungkin merupakan salah satu jenis penyelenggaraan kereta yang paling biasa. Penukaran minyak ini membolehkan enjin berjalan lancar (bahagian kereta yang SANGAT mahal untuk diganti sekiranya ia pecah) dan penting untuk sebarang penyelenggaraan kenderaan. Tukar minyak enjin enam bulan sekali atau selepas 5,000 hingga 8,000 batu, yang mana dahulu. Tukar penapis minyak sekali setahun atau selepas kira-kira 12,000 hingga 15,000 batu, yang mana dahulu.

#2. Penapis udara enjin

. penapis udara adalah satu lagi bahagian auto yang melindungi enjin kerana ia menapis habuk dan serpihan yang boleh menyumbat komponen enjin, termasuk injap, omboh dan dinding silinder. Kegagalan menggantikan penapis udara boleh mengakibatkan penggunaan minyak meningkat, prestasi buruk dan juga kegagalan enjin. Penapis udara hendaklah ditukar setahun sekali atau selepas kira-kira 12,000 hingga 15,000 batu, yang mana dahulu. Selalunya menukar penapis udara enjin, penapis minyak dan minyak enjin pada masa yang sama semasa perkhidmatan tahunan.

#3. Penapis udara kabin

Satu lagi penapis udara yang memerlukan penggantian kerap adalah penapis udara kabin, kerana ini berfungsi untuk memastikan kenderaan mempunyai kecekapan Sistem HVAC dan mengurangkan bau yang berlarutan di dalam kabin. Gantikan penapis udara kabin setiap 15,000 hingga 30,000 batu.

Komponen penggantian biasa yang kurang kerap

#4. Pam air

. pam air kereta memastikan enjin kekal sejuk kerana ia menolak penyejuk dari radiator ke dalam enjin, dan kembali semula melalui sistem penyejuk. Tanpa pam air yang berfungsi, enjin kenderaan boleh menjadi terlalu panas. Gantikan pam air setiap 60,000 hingga 100,000 batu. Oleh kerana lokasinya dan hakikat bahawa menggantikannya adalah tugas yang besar, adalah disyorkan bahawa tali pinggang masa diganti pada masa yang sama dengan menggantikan pam air.

#5. Tali pinggang masa (atau cambelt)

. tali pinggang masa or rantai masa menyelaraskan putaran aci sesondol dan aci engkol untuk memastikan operasi yang betul bagi omboh dan injap enjin. Jika tali pinggang masa putus, keseluruhan enjin boleh rosak dan mungkin memerlukan penggantian. Gantikan pam air setiap 60,000 hingga 100,000 batu.

#6. Tali pinggang memandu

Tali pinggang pemacu, atau tali pinggang serpentin, adalah kunci dalam pengendalian enjin kereta yang cekap kerana ia memacu kuasa ke alternator, pam stereng kuasa, AC dan kadangkala ke pam air. Tali pinggang pemacu, sebagai tali pinggang getah yang panjang, boleh menjadi usang atau terlalu tegang, yang boleh bermakna stereng berkurangan dan terlalu panas. Gantikan tali pinggang pemacu setiap 60,000 hingga 100,000 batu.

#7. Bilah pengelap

Bilah pengelap pastikan cermin depan dan tingkap belakang yang bersih dan jelas untuk pemanduan yang lebih selamat — terutamanya semasa tempoh hujan lebat. Untuk memastikan bilah pengelap kenderaan berfungsi dengan baik, adalah disyorkan agar ini ditukar setiap enam hingga 12 bulan.

#8. tayar

Tayar kereta adalah bahagian kereta yang sangat penting kerana ia memastikan kenderaan melekat pada jalan raya dan tidak tergelincir ke dalam perlanggaran. Banyak negara mempunyai peraturan ketat tentang kedalaman bunga tayar supaya kenderaan itu sah di jalan raya. Tukar tayar kereta setiap enam tahun 36,000 hingga 75,000 batu (bergantung pada tapak). Tayar tidak boleh digunakan lebih lama daripada 10 tahun.

Komponen penggantian sistem brek

#9. Pad brek dan cakera (atau rotor)

Brek adalah, sangat jelas, salah satu bahagian kereta yang paling penting yang ada. PAD brek and cakera brek (juga dikenali sebagai rotor) haus setiap kali brek digunakan, dan akhirnya, akan terdengar bunyi jeritan logam apabila kenderaan brek. Gantikan pad brek setiap 10,000 hingga 20,000 batu dan gantikan cakera brek setiap 50,000 hingga 80,000 batu. Sebagai peraturan umum, pengeluar biasanya menasihatkan untuk menggantikan kedua-duanya pada masa yang sama untuk keselamatan yang lebih baik.

#10. Penderia kelajuan roda

Sensor kelajuan roda, terletak pada galas roda atau aci pemacu, terdedah secara berterusan kepada unsur-unsur dan oleh itu, boleh menjadi berkarat dengan mudah. Penderia roda yang rosak boleh menyebabkan kawalan cengkaman berkurangan, kawalan kestabilan atau sebarang ciri bantuan pemandu lain. Gantikan penderia kelajuan roda setiap 30,000 hingga 50,000 batu.

Komponen penggantian sistem penggantungan

#11. Pautan penstabil

Pautan penstabil adalah bahagian paling biasa sistem penggantungan gagal apabila kenderaan sering memandu di atas rupa bumi yang tidak rata. Alat ganti kenderaan ini harus diganti setiap 60,000 hingga 100,000 batu atau selepas kira-kira lima tahun (ia boleh menjadi lebih lama jika medan pemanduan biasa adalah rata).

#12. Sendi bola

Sendi bola adalah bahagian auto yang memastikan pergerakan lancar semasa memandu. Sambungan ini digris dengan pengedap, menghalang kotoran dan air daripada memasuki kawasan tersebut dan merebut pergerakan roda. Sambungan bebola perlu diganti setiap 70,000 hingga 150,000 batu untuk memastikan pengedap tidak kering atau retak.

#13. Kawal sesendal lengan

Kawal sesendal lengan bekerja secara langsung dengan penjajaran tayar, menjejaskan kawalan pemandu ke atas kenderaan semasa memandu. Adalah penting untuk menggantikan sesendal ini setiap 100,000 batu atau setiap lima hingga tujuh tahun, yang mana dahulu.

#14. Penyerap hentakan (kejutan)

Penyerap kejutan menyerap hentakan rupa bumi yang tidak rata untuk memastikan perjalanan yang lancar. Untuk melakukan ini, mereka dilincirkan dengan baik. Walau bagaimanapun, selepas beberapa lama, pengedap pada penyerap hentakan boleh retak dan mula membocorkan minyak yang terkandung di dalamnya. Jika penyerap hentak tidak mempunyai pelincir, ia tidak boleh bergerak untuk menyerap hentakan. Gantikan penyerap hentak setiap 50,000 hingga 100,000 batu.

Komponen penggantian sistem stereng

#15. Batang pengikat dalam dan hujung batang pengikat

Batang pengikat berfungsi dengan cara yang sama dengan sendi bola, kecuali ia membenarkan pergerakan mendatar berbanding pergerakan menegak. Begitu juga, batang pengikat boleh menjadi berkarat atau pengedapnya kering, bermakna ia perlu diganti. Batang pengikat dan batang pengikat hujung harus diperiksa setiap 15,000 batu atau lebih, tetapi mereka boleh pergi bertahun-tahun tanpa perlu diganti selagi kenderaan itu tidak tertakluk kepada banyak pemanduan luar jalan.

#16. Cecair stereng

Cecair stereng kuasa atau minyak memastikan stereng kenderaan yang licin dan boleh dipercayai. Apabila bendalir stereng rendah, udara boleh masuk ke dalam sistem stereng, yang mengeluarkan bunyi aneh dan menjadikannya lebih sukar untuk dipandu. Pastikan anda menukar minyak stereng kenderaan setiap 40,000 hingga 80,000 batu atau setiap dua tahun, yang mana dahulu.

Komponen penggantian sistem penyalaan

#17. Palam pencucuh

Palam pencucuh menahan banyak tekanan setiap kali kenderaan dihidupkan kerana mereka bertanggungjawab mencetuskan letupan yang mencampurkan udara dan bahan api untuk mendorong kenderaan ke hadapan. Tembaga dan nikel palam pencucuh perlu ditukar setiap 30,000 hingga 50,000 batu. Palam pencucuh platinum dan iridium lebih kukuh dan perlu ditukar setiap 60,000 hingga 150,000 batu.

Komponen penggantian sistem pengurusan enjin

#18. penderia O2

Sensor O2 mengawal dan melaraskan paras udara dan bahan api yang memasuki enjin. Oleh itu, ia tertakluk kepada suhu yang sangat tinggi dan harus diperiksa dan ditukar secara berkala untuk mengelakkan kerosakan pada penukar pemangkin dan sistem kawalan pelepasan yang memastikan kecekapan bahan api. Penderia O2 perlu ditukar setiap 60,000 hingga 90,000 batu.

Mengecas komponen penggantian sistem

#19. Bateri

Tanpa sihat bateri kereta, kenderaan tidak akan dapat dihidupkan. Bateri menjadi lemah dari semasa ke semasa tetapi juga diburukkan oleh cuaca sejuk atau pelepasan yang kerap. Bateri kereta perlu diganti setiap empat hingga lima tahun.

#20. Alternator

An alternator berfungsi bersama-sama dengan enjin dan bateri dan merupakan sebahagian besar daripada sistem pengecasan kenderaan. Alternator tertakluk kepada suhu tinggi dan tali pinggangnya berjalan tiga kali lebih cepat daripada enjin, bermakna ia berfungsi dengan sangat kuat. Oleh itu, alternator perlu diperiksa sekali setahun untuk memastikan kefungsian yang betul. Ingat juga bahawa bateri yang tidak sihat akan memberi kesan negatif kepada alternator dan sebaliknya. Gantikan alternator setiap 80,000 hingga 150,000 batu atau setiap tujuh hingga 10 tahun, yang mana dahulu.

Bilakah anda perlu menggantikan komponen kenderaan yang penting?

Adalah penting untuk sentiasa menyelenggara setiap kenderaan, mengambilnya untuk servis dengan kerap dan menukar komponen penting apabila perlu. Sesetengah komponen ini perlu diperiksa dan ditukar lebih kerap daripada yang lain. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mendengar tanda-tanda haus atau kerosakan — perubahan masa untuk alat ganti kereta ini adalah nasihat sahaja dan ia boleh bertahan lebih sedikit atau lebih lama.

Dengan sentiasa menyelenggara kenderaan, hayatnya boleh dilanjutkan, dan ini juga boleh melindungi nyawa pemandu dan penumpangnya. Kenderaan ialah mesin yang, tanpa penyelenggaraan yang betul, boleh menyebabkan kos yang tinggi atau bahkan boleh membawa maut. Pastikan penyelenggaraan yang baik dan elakkan sebarang masalah dengan membawa kenderaan anda untuk perkhidmatan penuh (dengan penukaran minyak dan penapis sekali setahun) dan mempunyai pemeriksaan profesional yang berkelayakan ke atas keseluruhan kenderaan setiap enam bulan hingga setahun. Selain itu, jaga telinga, hidung dan perhatikan sebarang bunyi, bau atau tanda yang tidak diingini, dan sekiranya anda melihat apa-apa yang mencurigakan, bawa kenderaan terus ke kedai pembaikan.

Kesimpulan

Dengan mengingati senarai komprehensif 20 bahagian kereta teratas yang perlu diganti ini, pemilik kenderaan akan dapat menyelenggara kenderaan mereka dengan lebih baik untuk pemanduan yang lebih selamat dan boleh dipercayai.

Mengganti komponen kereta tidak semestinya mahal, asalkan ia dilakukan dalam masa yang sesuai. Banyak alat ganti kereta juga boleh didapati di Chovm.com untuk kos diskaun — cuma ingat untuk menyemak spesifikasi dan sijil kawalan kualiti.