Mercedes-Benz terkenal kerana membangunkan beberapa enjin paling lancar di planet ini untuk kereta dan van mereka. Pada 2021, ia merekodkan hasil bersih sebanyak AS $90.9 bilion dan jumlah bahagian pasaran sebanyak AS $1.8 trilion.
Walau bagaimanapun, enjin M272 telah membuktikan duri di sisi pengeluar kereta Jerman, dengan model kereta terdahulu yang menggunakan enjin M272 antara 2006 dan 2008 mengalami masalah aci imbangan pramatang dan isu lain yang membawa kepada pembaikan yang mahal.
Dalam artikel ini, kami akan menyelami masalah yang berkaitan dengan enjin Benz M272 dan bagaimana untuk mengelakkannya daripada berulang.
Jadual Kandungan
Gambaran keseluruhan enjin Mercedes-Benz M272
5 kegagalan enjin Benz M272 biasa
Kesimpulan
Gambaran keseluruhan enjin Mercedes-Benz M272
V6 M272 enjin menggantikan M112 pada tahun 2004 dan digunakan dalam kebanyakan kereta dan van keluarga Mercedes-Benz yang dihasilkan antara masa itu dan 2014. Enjin ini menggunakan blok aluminium 90 darjah dengan dua kepala silinder sesondol atas dan empat injap setiap silinder.
Terdapat tiga model enjin Benz M272, khususnya versi E25, E30 dan E35.
Enjin E25 2.5L M272
. E25 M272 ialah model enjin terkecil dalam julat. Ia mempunyai sesaran 2.5 liter, kapasiti kuasa output 201 hp, dan 181 lb-ft (245 Nm) tork. Mercedes-Benz menggunakannya dalam model seperti:
- 2005-2007 W203 C230
- 2007-2009 W204 C230
- 2005-2009 W211 E230
- 2008-2011 CL203 CLC 230
- 2010-2012 W639 Viano atau M272 924 di China
- 2010-2011 W639 Vito atau M272 924 di China
Enjin E30 3.0L M272
Enjin ini ialah versi 3 liter M272 dan mempunyai sesaran yang lebih besar daripada E25. Ia menghasilkan 228 hp dan 221 lb-ft atau 300 Nm tork. Model Mercedes-Benz yang menggunakan enjin termasuk:
- 2004–2010 R171 SLK 280
- 2005–2010 W219 CLS 280 / CLS 300
- 2005–2010 C209 CLK 280
- 2005–2007 W203 C 280 / C 280 4MATIC
- 2007–2009 W204 C 280 / C 280 4MATIC
- 2009–2011 W204 C 300 / C 300 4MATIC
- 2008-2012 X204 GLK 300 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 280 / E 280 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 300
- 2005–2009 R230 SL 280
- 2005–2013 W639 Vito
- 2006–2009 W251 R 280
- 2007–2013 W221 S 300
- 2013–2015 W639 Viano (juga dikenali sebagai M272 924 di China)
- 2013–2015 W639 Vito (juga dikenali sebagai M272 924 di China)
Enjin E35 3.5L M272
E35 ialah enjin M272 terbesar, dengan sesaran 3.5 liter. E35 juga merupakan versi paling berkuasa, mengepam 268hp dan 256 lb-ft atau 350 Nm tork. Ia digunakan dalam model Mercedes-Benz berikut:
- 2004–2011 R171 SLK 350
- M272 DALAM SLK R171.jpg
- 2004–2010 W219 CLS 350
- 2005–2010 C209 CLK 350
- 2009–2011 C207 E350
- 2005–2007 W203 C 350 / C 350 4MATIC
- 2007–2011 W204 C 350 / C 350 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 350 / E 350 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 350 / E 350 4MATIC
- 2005–2011 W221 S 350 / S 350 4MATIC
- 2005–2012 R230 SL 350
- 2006–2017 W251 R 350
- 2006–2011 W164 ML 350
- 2005–2014 W639 Viano (atau M272 978 di China)
- 2006–2013 NCV3 Sprinter
- 2008–2011 CL203 CLC 350
- 2008–2012 X204 GLK 350 4MATIC
5 kegagalan enjin Benz M272 biasa
Aci imbangan
. aci imbangan masalah adalah isu yang paling biasa ditemui dalam enjin Benz M272. Aci imbangan ialah komponen enjin dalaman yang menghalang getaran enjin, dan mempunyai gear yang digunakan oleh rantai pemasaan. Masalah dengan model Benz ialah gigi telah didapati longgar, berpotensi menggunting gear dan membuat rantaian masa hilang dan menyebabkan periksa lampu enjin untuk menghidupkan. Masalah ini kebanyakannya berlaku dalam model kereta yang dikeluarkan antara 2004 dan 2008. Mercedes-Benz cuba menyelesaikan isu ini pada tahun 2009 dengan memasang aci yang lebih kukuh, tetapi isu itu tidak hilang sepenuhnya.
Jika lampu enjin semak menunjukkan, an Pengimbas OBD2 boleh digunakan untuk mengimbas kod ralat dan mengenal pasti masalah enjin. Kod ralat untuk aci imbangan ialah P0059, P0060, P0064, P0272, P0275 dan P0276.
Tanda-tanda aci imbangan yang tidak berfungsi juga mungkin timbul melalui enjin yang tidak berfungsi dengan betul. Jika ini berlaku, adalah penting untuk berhenti memandu kenderaan serta-merta, sehingga isu itu diselesaikan oleh pengedar atau mekanik bebas.
Pengambilan manifold
Satu lagi masalah yang ketara dengan enjin Benz M272 ialah masalah dengan manifold pengambilan. Pancarongga masuk, yang menggunakan tiub dan lubang untuk mengagihkan udara secara sama rata ke silinder, membantu penyejukan enjin dengan menghalang silinder daripada terlalu panas. Isu dominan yang dilihat dengan pancarongga masukan berkaitan dengan kepak pusaran di dalam manifold, tetapi terdapat lebih banyak lagi.
Reka bentuk rumit manifold pengambilan dan bahan plastik menyumbang kepada kebanyakan kegagalannya. Pertama, dua penutup hitam manifold boleh menghadapi masalah apabila aci di bawah bertindak, menyebabkan tuas pecah dan penutupnya terkeluar.
Selain itu, beberapa komponen kepak pusaran di dalam pancarongga masuk boleh tercabut dan masuk ke dalam silinder. Walaupun jarang berlaku, jika ini berlaku, ia boleh menyebabkan kerosakan enjin dalaman yang ketara, yang memerlukan pembinaan semula atau penggantian enjin yang lengkap dan mahal.
Kod kerosakan P2004, P2005, dan P2006 menunjukkan bahawa manifold pengambilan telah menghadapi masalah. Cara lain untuk mengesan isu M272 termasuk kehilangan kuasa atau kegagalan Sensor O2 disebabkan pengagihan udara yang tidak rata.
Pembaikan intake manifold boleh menelan belanja antara AS $500-700, termasuk buruh dan alat ganti.
Termostat
Kegagalan termostat adalah satu lagi masalah yang boleh berlaku pada kenderaan dengan enjin M272. Fungsi utama termostat adalah untuk mengekalkan suhu penyejuk yang betul. Masalahnya ialah ia mungkin gagal untuk beroperasi dengan betul dan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.
Selain daripada terlalu panas, gejala kegagalan termostat boleh menyebabkan enjin mengambil masa yang lama untuk memanaskan badan. Kod ralat P0597, P0598 dan P0599 menunjukkan isu termostat.
Membetulkan termostat agak murah. Memperoleh yang baharu akan menelan belanja sekitar AS $60, dan agak mudah untuk diganti bagi mereka yang tahu. Kedai pembaikan akan mengenakan bayaran di mana-mana antara AS $150-300 untuk membetulkan isu termostat.
Kebocoran minyak
Walaupun kebocoran minyak juga dilihat dalam model dengan enjin M272, ia dikaitkan terutamanya dengan penuaan kenderaan. Periksa palam untuk magnet pelaras aci sesondol untuk tanda-tanda minyak. Jika minyak bocor ke penyambung elektrik, ia boleh merosakkan abah-abah pendawaian dan membawa kepada bil pembaikan yang banyak.
Faktor lain yang mungkin menyumbang kepada kebocoran minyak termasuk pengedap penyejuk minyak dan penutup pemisah minyak yang sudah tua. Kebocoran minyak biasanya jelas melalui:
- Paras minyak enjin rendah
- Asap dalam enjin
- Kelihatan minyak jatuh
- Bau minyak terbakar
Menyelesaikan kebocoran minyak memerlukan menggantikan bahagian yang bocor dengan yang baru. Kos pembaikan akan bergantung pada tahap kebocoran. Pengedap penyejuk minyak dan penutup pemisah baharu adalah berpatutan dan mudah diganti.
Enjin rosak
Kesalahan enjin M272 berlaku apabila salah satu silinder tidak menghasilkan kuasa yang mencukupi untuk menghidupkan enjin. Apabila enjin tidak berfungsi, seseorang mungkin menyedari kehilangan kuasa, melahu kasar atau enjin bergegar pada rpm rendah. Gejala lain termasuk enjin terhenti atau bau petrol dari ekzos.
Lama palam pencucuh adalah antara sebab utama enjin tidak berfungsi. Selepas 60,000 batu, palam pencucuh memerlukan penggantian, dan menghidupkan enjin melepasi 60,000 batu dengan palam pencucuh asal boleh menyebabkan masalah. Kod kerosakan yang mungkin menunjukkan isu palam pencucuh ialah P0300 hingga P0312.
Penyebab lain kesilapan enjin termasuk kegagalan gegelung pencucuhan akibat sambungan yang longgar, wayar berkarat, pin terminal bengkok atau sensor aliran udara jisim yang rosak, memaparkan kod ralat P0100 hingga P0104, P0171, P0411 atau P2011.
Penggantian bahagian lama, seperti 12 palam pencucuh, gegelung pencucuh, dan penderia aliran udara jisim, dengan bahagian OEM yang betul akan membantu menyelesaikan masalah enjin yang tidak berfungsi.
Kesimpulan
Isu paling biasa yang berkaitan dengan enjin Mercedes-Benz M272 melibatkan aci imbangan, termostat manifold, kebocoran minyak dan masalah enjin yang tidak berfungsi. melawat Chovm.com untuk alat ganti enjin untuk Merceded-Benz M272.
