Berikutan fasa perintis dengan ujian jalan raya di Jerman dan AS, Volkswagen ADMT GmbH, sebahagian daripada Volkswagen AG, mengumumkan perjanjian kerjasama dengan syarikat teknologi Mobileye Global Inc. Mobileye akan membangunkan dan membekalkan perisian, komponen perkakasan dan peta digital untuk ID pandu sendiri. Buzz AD.
Bahagian utama perjanjian itu meliputi penghantaran dan penggunaan sistem pandu sendiri (SDS) untuk versi khas ID. Buzz, yang telah dibangunkan untuk pemanduan autonomi sejak 2021. Ia sepadan dengan takrifan Tahap 4 Persatuan Jurutera Automotif (SAE), di mana kenderaan autonomi itu beroperasi memandu sendiri di kawasan tertentu seperti bandar.
Asas untuk ini adalah pelbagai komponen perisian dan perkakasan, termasuk dua komputer bebas prestasi tinggi serta 13 kamera, sembilan unit lidar dan lima radar, yang setiap satunya mampu menghasilkan persekitaran 360 darjah. Sambungan dalam talian yang berterusan ke awan menyediakan kenderaan autonomi dengan data kumpulan daripada pengguna jalan raya lain tentang situasi lalu lintas serta kemas kini pada peta tiga dimensi.
Kelebihan kerjasama adalah sinergi dengan sistem untuk pemanduan automatik dalam kumpulan Volkswagen; bergantung pada tahap pengembangan, modul boleh dikongsi merentas tahap SAE dari 2+ hingga 4. Matlamat Volkswagen ADMT GmbH adalah untuk membangunkan ID autonomi elektrik sepenuhnya. Buzz AD untuk kegunaan dalam perkhidmatan mobiliti dan pengangkutan mulai 2026.
Ini juga termasuk kawalan armada pintar. Syarikat Kumpulan Volkswagen MOIA telah mengendalikan perkhidmatan pengumpulan pengangkutan persendirian terbesar Eropah di Hamburg sejak 2019 dan telah mengangkut lebih sepuluh juta penumpang setakat ini. MOIA membawa pengetahuan praktikalnya ke dalam pembangunan. Tidak seperti kereta autonomi individu (sebahagiannya), yang digunakan secara individu oleh pemilik kenderaan, perkhidmatan mobiliti dikhususkan untuk mengangkut penumpang ke destinasi yang mereka inginkan dalam kawasan bandar yang ditentukan dan menghantarnya dengan selamat.
Satu lagi kes penggunaan untuk kenderaan pandu sendiri ialah, sebagai contoh, pengangkutan bungkusan. Pasaran logistik telah berkembang dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini disebabkan oleh peningkatan bahagian e-dagang. Kapasiti penghantaran sudah pun menjadi salah satu cabaran terbesar yang dihadapi oleh industri kerana kekurangan pemandu.
Oleh itu, pengangkutan autonomi akan menjadi penyelesaian yang mungkin untuk memastikan keupayaan penghantaran jangka panjang dan mengambil bahagian dalam pertumbuhan pasaran. Volkswagen ADMT GmbH sedang berusaha secara intensif pada pengangkutan kargo autonomi untuk pelbagai industri sebagai tonggak penting kedua di samping pengangkutan penumpang autonomi. Pada masa hadapan, kenderaan autonomi akan dapat memandu ke stesen pemunggahan dan pemunggahan tertentu atau ke alamat pelanggan secara bebas.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
