Rangkaian model baharu dan seterusnya Mercedes nampaknya terus berkembang, kerana persaingannya dengan Audi dan BMW terus meningkat.
pintar
Jumlahnya masih kecil tetapi bercita-cita untuk kebangkitan dan penciptaan semula jenama kereta bandar bekas - kini JV antara Geely dan Mercedes - bersaiz XL.
Julat setakat ini ialah tiga kereta dengan sekurang-kurangnya tiga lagi akan datang, masing-masing mempunyai perkataan hashtag dalam namanya. Ini ialah #1, SUV, #3 coupé-crossover, dan #5 baharu, MPV-SUV.
Bagaimana dengan #2 dan #4 yang hilang? Nombor-nombor ini dikhaskan untuk EV segmen A dan B – anggaplah ia sebagai tafsiran baharu bagi fortwo dan forfour. Rakan kongsi JV China dan Jerman itu dikatakan masih berusaha mencari cara untuk membuat kes perniagaan untuk setiap satu.
Pintar seterusnya ialah #6, hatchback segmen C yang akan datang pada tahun 2025. Ini akan diikuti dengan peningkatan muka untuk #1, memandangkan model itu akan bermula pada 2022. Jangkakan ini akan muncul dalam masa setahun mungkin, dengan #3 yang disegarkan pada 2026/2027. Yang #2 dan #4 mungkin tiba pada 2027, bersama-sama dengan facelift #5 pada suku akhir tahun itu.
Bagaimana dengan #7? Kereta atau SUV segmen D yang berpotensi ini mungkin tidak akan muncul sehingga 2028 sejurus sebelum generasi kedua #1 dengan #3 seterusnya akan tiba pada 2030.
Mercedes
A-Class, EQA, B-Class & EQB
EQA dan EQB telah diubahsuai setahun yang lalu, jadi pengeluaran mereka sepatutnya tamat pada suku akhir 2026. Kemudian pada tahun yang sama ialah pengeluaran A-Class dan B-Class akan tamat, walaupun terdapat kemungkinan kereta itu akan dibina pada 2027. Mercedes-Benz telah pun mengesahkan bahawa tidak akan ada penggantian langsung.
C-Class
C-Class elektrik dikatakan akan dimeterai untuk 2026 (platform: MB.EA), dengan W207 dan V207, generasi keenam sedan dan estet ICE, yang akan dikeluarkan dua tahun kemudian. Facelift untuk sedan dan wagon jarak roda standard sedia ada serta sedan LWB harus diumumkan dalam tempoh tiga hingga enam bulan akan datang.
CLA-Class – keluarga masa depan empat orang
Dipratonton hampir sekerap mana-mana Skoda (jabatan akhbar syarikat Czech mengeluarkan imej yang disamarkan atau sebahagian-imej dalam kitaran yang kelihatan tidak berkesudahan), hampir melegakan wartawan apabila Kelas CLA seterusnya tiba secara rasmi. Terdapat dua konsep, banyak dalam cara data spesifikasi dan pengesahan 2025 untuk debut kereta pengeluaran.
Keluarga CLA masa depan akan mempunyai Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) sebagai asasnya. Akan ada coupé empat pintu serta badan jarak roda yang dilanjutkan untuk China, brek menembak, crossover (X174, disasarkan kepada Tesla Model Y) dan SUV lasak. Pasangan yang terakhir menggantikan GLA-Class dan GLB-Class.
MMA menyokong enjin IC dan dua kimia sel. Ini sama ada bateri litium-besi-fosfat atau reka bentuk anod silikon oksida yang lebih mahal dan padat. Mercedes-Benz akan mengeluarkan CL-Class di Jerman (Rastatt) China (Beijing) dan Hungary (Kecskemét). Dan apabila ia datang kepada alternatif enjin petrol, siri M282 turbo 2.0 liter akan dikeluarkan di China oleh 'Horse', yang dinamakan luar biasa – dan terletak (HQ berada di London) – JV powertrain Geely-Renault.
Kelas E
Baharu setahun yang lalu, sedan E-Class panjang standard W214 dan jarak roda panjang V214 serta ladang itu akan diperbaharui pada suku keempat 2027. Pengganti elektrik untuk ketiga-tiganya dijangka menjelang akhir tahun 2030.
EQS SUV & EQS Sedan
SUV EQS memperoleh bateri baharu setahun yang lalu (118 kWj berbanding 108.4 asal), perubahan yang sama untuk sedan EQS siri V297 yang ditayangkan di pameran motor Beijing pada bulan April. Facelift untuk kedua-duanya akan tiba pada 2025 dan pengganti pada 2030. Platform kemungkinan besar akan menjadi MB.EA Large.
Mercedes-Benz telah memberikan evolusi kepada platform Sedan yang akan dikemas kini nama baharu, ini ialah EVA2M. Perubahan akan dilanjutkan kepada sistem elektrik 800 volt (menggantikan seni bina 400V), kimia berbeza untuk bateri dan pilihan motor segar. Akhir sekali, transmisi satu-kelajuan hari ini perlu diketepikan dengan nisbah tambahan.
G-Class, GLA-, GLB-, GLC-, GLE- & GLS-Class
Selepas peningkatan muka dan enjin baharu untuk G 550 lebih awal pada tahun 2024, G-Class (dan AMG G 63) berkemungkinan akan kekal lebih kurang tidak berubah sehingga 2028, di mana perlu ada pusingan kedua perubahan gaya. G-Class elektrik yang telah lama dijangkakan juga tiba pada masa yang sama, satu-satunya kejutan ialah nama kikuk: 'G580 dengan Teknologi EQ' dan bukannya 'EQG'. Beratnya yang luar biasa 3,085 kg adalah 600 lebih daripada G 500. Hanya ada satu pengganti, EV, pada awal 2030-an.
Kita tahu masa depan GLA dan GLB (lihat keluarga CLA-Class di atas) tetapi bagaimana pula dengan X254 (GLC-Class) dan C254, terbitan yang lebih sporty? Nampaknya tidak mungkin GLC Coupé akan mempunyai pengganti langsung, walaupun C254 masih mempunyai baki pengeluaran kira-kira tujuh tahun. Kedua-dua badan itu dijadualkan untuk facelift pada tahun 2026. Pada masa itulah juga GLC-Class elektrik akan tiba, model itu dan platform MB.EAnya telah disahkan pada bulan Julai. e-GLC akan dibina di AS di Vance/Tuscaloosa. Ia boleh dianggap sebagai pengganti kepada EQC.
Diposisikan di atas pasangan GLC ialah X167 GLE dan C167 GLE Coupé. Yang kedua daripada pasangan itu akan ditamatkan secara berperingkat dalam tempoh 12 bulan akan datang. Memandangkan X169 lebih berjaya, ia bagaimanapun akan diganti. Itu akan berlaku pada 2025/2026. Juga, badan jarak roda khas untuk China dan India akan dikeluarkan oleh usaha sama Beijing-Benz. Kit CKD pemanduan sebelah kanan akan dieksport ke kilang Mercedes di Pune.
Mercedes-Benz menyebut G-Class yang lebih kecil (mungkin elektrik) di Munich IAA dua bulan lalu. Masih beberapa tahun lagi, hanya terdapat imej pratonton yang menunjukkan siluet SUV segi empat sama dengan tayar yang dipasang pada pintu belakang. Nama itu ialah g-Class [sic.] Pengeluaran boleh dimulakan pada akhir 2026 di Kecskemét, dengan pengeluaran tahunan dianggarkan sebanyak 50,000 kenderaan dan platform secara logiknya ialah MMA.
Kelas S
Facelift W223 S-Class dijangka pada 2026, sesuatu yang diharapkan oleh Mercedes-Benz akan memberikan lif yang diperlukan oleh sedan berprestasi buruk itu. Dan walaupun akan ada enjin hibrid ringan baharu, ini mungkin satu-satunya pusingan semakan penggayaan sebelum generasi seterusnya tiba pada 2030. Maybach akan menyusul pada 2031.
Memandangkan EQS tidak berfungsi dengan baik seperti yang diharapkan, penggantinya akan menjadi versi elektrik sedan S-Class seterusnya. Oleh itu akan terdapat kedua-dua enjin petrol dan motor/bateri dalam julat ini buat kali pertama. Dan walaupun rupa sepatutnya serupa, platformnya akan berbeza, ini ialah MRA Evo untuk varian bahan api cecair dan MB.EA Large untuk EV.
Kelas SL
Concept PureSpeed, roadster berasaskan SL yang dibangunkan dengan Pininfarina, memulakan kerjaya di Grand Prix Monaco pada bulan Mei. Terdapat 250 contoh model Mythos (sub-jenama) pertama ini. Antara perubahan termasuk cermin depan yang ditempah khas dan bar roll halo (lihat imej). Seperti kereta SL-Class yang lain, Mythos PureSpeed adalah sebahagian daripada barisan Mercedes-AMG dan bukannya Mercedes-Benz.
SUV AMG
Sebuah SUV Mercedes-AMG diketahui sedang dalam pembangunan, dengan butiran rasmi tertentu – termasuk platform – diumumkan lebih awal pada 7 November (lihat siluet pratonton di sini).
Kelas V
MPV besar Mercedes berkemungkinan akan bertahan lebih kurang tidak berubah sehingga 2026/2027, penyegaran pertengahan hayatnya telah muncul di Munich IAA lebih setahun lalu.
Sumber daripada Hanya Auto
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh just-auto.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Chovm.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
