Kumpulan Volkswagen sedang mengukuhkan perkongsian 40 tahun yang berjaya dengan SAIC Motor untuk jangka panjang. Di Shanghai, kedua-dua syarikat menandatangani lanjutan perjanjian usaha sama mereka sehingga tahun 2040. Perjanjian usaha sama asal itu sah sehingga 2030.
Dengan melanjutkan perjanjian, rakan kongsi mewujudkan keselamatan perancangan awal selepas 2030 dalam fasa pembangunan yang sangat dinamik bagi pasaran automotif China. Pada masa yang sama, Volkswagen dan SAIC sedang mempercepatkan transformasi syarikat usaha sama mereka, SAIC VOLKSWAGEN, dalam bidang portfolio produk, pengeluaran dan penyahkarbonan. Matlamat bersama rakan kongsi adalah untuk mencapai kedudukan pasaran utama untuk SAIC VOLKSWAGEN dengan jenama Volkswagen Passenger Cars dan Audi dalam era kenderaan elektrik pintar dan bersambung sepenuhnya.
Volkswagen dan SAIC telah mengenal pasti tiga bidang utama untuk mempercepatkan transformasi usaha sama SAIC VOLKSWAGEN dengan jenama Volkswagen Passenger Cars dan Audi:
- Perluasan Produk Serangan dengan E-Model Baharu, Varian Range-Extender dan Hibrid Pemalam. Menjelang 2030, SAIC VOLKSWAGEN akan memperkenalkan sejumlah 18 model baharu ke pasaran. Memandangkan pembangunan pasaran yang dinamik, rakan usaha sama itu memberi tumpuan terutamanya pada strategi elektrifikasi yang dipercepatkan. Ini termasuk lapan model elektrik baharu. Seawal 2026, dua kenderaan elektrik berdasarkan "Platform Utama Kompak" (CMP) yang baru dibangunkan tempatan—dilengkapi dengan seni bina elektrik zon yang digunakan buat kali pertama di seluruh Kumpulan—akan dilancarkan. Selain itu, tawaran enjin pembakaran dalaman yang masih sangat menguntungkan akan beralih ke dunia mobiliti elektrik menjelang 2026 dengan tiga model hibrid plug-in dan, buat pertama kalinya, dua varian pemanjang julat. Ini dengan pantas akan mengukuhkan lagi kedudukan syarikat dalam pasaran yang berkembang pesat untuk kenderaan elektrik sepenuhnya dan sebahagiannya elektrik. Pada masa yang sama, kenderaan baharu itu akan disesuaikan secara konsisten mengikut keperluan pelanggan sebagai sebahagian daripada strategi "Di China, untuk China". Daripada 18 model yang akan diperkenalkan oleh SAIC VOLKSWAGEN ke pasaran menjelang 2030, 15 kenderaan sedang dibangunkan secara eksklusif untuk pasaran China.
- Pengoptimuman Secara Berperingkat Rangkaian Pengeluaran dengan Fokus pada Kecekapan dan Produktiviti. Memandangkan permintaan pasaran yang berkembang pesat untuk kenderaan elektrik dan tekanan persaingan yang semakin meningkat, rakan usaha sama itu juga akan mempercepatkan transformasi rangkaian pengeluaran SVW dengan memberi tumpuan kepada keberkesanan kos dan produktiviti. Dalam konteks ini, kapasiti pengeluaran sedia ada untuk kenderaan pembakaran dalaman akan dikurangkan secara beransur-ansur pada tahun-tahun akan datang. Walaupun banyak tapak SVW sedang, atau telah pun, ditukar untuk menghasilkan kenderaan elektrik berdasarkan permintaan pelanggan, penyelesaian ekonomi alternatif akan diperiksa dalam kes individu. Ini juga terpakai kepada tapak usaha sama di Urumqi. Atas sebab ekonomi, tapak itu kini telah dijual oleh usaha sama sebagai sebahagian daripada penjajaran semula. Perkara yang sama berlaku untuk trek ujian di Turpan dan Anting.
- Inisiatif Dekarbonisasi yang Konsisten dengan Matlamat Bercita-cita tinggi. Sebagai sebahagian daripada lanjutan perjanjian usaha sama, kedua-dua rakan kongsi telah bersetuju dengan matlamat penyahkarbonan yang bercita-cita tinggi untuk kemampanan. SAIC VOLKSWAGEN bertujuan untuk mengurangkan coO2 pelepasan sebanyak 25% menjelang 2030 berbanding tahap 2018 dan sedang giat memajukan transformasinya ke arah neutraliti karbon di peringkat korporat. Oleh itu, SAIC VOLKSWAGEN mengikuti objektif Kumpulan untuk mencapai neutraliti karbon menjelang 2050. Ini meletakkan syarikat itu sebagai perintis dalam penyahkarbonan dalam industri automotif China.
Sebagai sebahagian daripada strategi "Di China, untuk China", Kumpulan Volkswagen berazam untuk memacu transformasinya di China. Kumpulan sedang memperkukuh kemahiran pembangunan tempatannya dalam e-mobiliti, pendigitalan dan pemanduan autonomi. Ini melibatkan kerjasama yang dipertingkatkan dengan rakan kongsi Chinanya dan pengembangan kapasiti pembangunan tambahannya sendiri yang konsisten.
Peranan utama dalam konteks ini dimainkan oleh pusat pembangunan dan inovasi baharu di Hefei, di mana kira-kira 3,000 pembangun sedang mengusahakan kenderaan elektrik pintar bersambung sepenuhnya generasi seterusnya. Ini juga mempercepatkan proses membuat keputusan dan pembangunan Kumpulan di rantau ini, menyumbang kepada pengurangan dalam kitaran pembangunan produk baharu sebanyak 30 peratus. Ini membolehkan syarikat bertindak balas dengan lebih cepat kepada trend penentu pasaran di China dan memanfaatkan dinamik pertumbuhan pasaran secara optimum.
Dalam tempoh tiga tahun akan datang sahaja, Kumpulan dan jenamanya akan membawa 40 model baharu ke pasaran China, separuh daripadanya akan menggunakan elektrik. Menjelang 2030, Kumpulan akan menawarkan lebih daripada 30 model elektrik di China.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Chovm.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
