Amerika Syarikat ialah hab untuk perdagangan antarabangsa dan banyak syarikat domestik bergantung kepada import dan eksport untuk menjalankan perniagaan. Walau bagaimanapun, duti yang dinilai ke atas import adalah kos teratas untuk perniagaan. Malah, pada 2021, hasil daripada duti import di Amerika Syarikat berjumlah $ 80 bilion, yang diramalkan meningkat kepada $110 bilion menjelang 2032. Beban kewangan ini menyukarkan perniagaan tempatan untuk bersaing dalam pasaran asing.
Anjakan paradigma dalam pembangunan ekonomi menyebabkan pendekatan baru kepada dasar ekonomi perlu diguna pakai. Banyak negara telah lama menubuhkan zon ekonomi khas (SEZ) sebagai cara untuk menarik pelaburan asing, menggalakkan aktiviti domestik dan menggalakkan pertumbuhan ekonomi. Artikel ini meneroka kelas khas SEZ yang dikenali sebagai Zon Perdagangan Luar Negeri di Amerika Syarikat. Pada penghujung catatan blog ini, perniagaan akan mengetahui apakah zon perdagangan asing, apakah faedah yang mereka sediakan, dan bagaimana ia berbeza daripada zon perdagangan bebas. Jadi mari kita sedut kopi dan selami terus!
Jadual Kandungan
Apakah zon perdagangan asing?
Apakah faedah zon perdagangan asing?
Zon perdagangan bebas vs zon perdagangan asing
FTZ untuk logistik yang diperkemas dan aliran tunai yang lebih baik
Apakah zon perdagangan asing?
Lembaga Zon Perdagangan Asing (FTZB), di bawah Akta Zon Perdagangan Asing 1934, menubuhkan zon perdagangan asing sebagai cara untuk meningkatkan aktiviti pengeluaran domestik dengan menawarkan insentif cukai syarikat yang layak untuk penyimpanan, pemasangan dan pemprosesan barangan import dalam kawasan yang ditetapkan di Amerika Syarikat. Kastam dan Perlindungan Sempadan AS (CBP) menyelia zon ini, yang terletak di seluruh negara dengan lebih daripada 200 FTZ yang diluluskan beroperasi hari ini.
Barangan dalam zon perdagangan asing dianggap di luar bidang kuasa Amerika Syarikat untuk tujuan berkaitan duti. Tetapi apakah maksud ini untuk perniagaan? Ini bermakna bahawa barangan asing dalam FTZ boleh dipegang, diproses atau dikilang tanpa menanggung sebarang duti atau cukai kastam AS sehingga mereka meninggalkan zon perdagangan asing. Ini membolehkan pengilang mengurangkan atau menangguhkan pembayaran duti dan cukai yang dikenakan ke atas barangan import.
Apakah faedah zon perdagangan asing?
Zon perdagangan asing boleh membantu syarikat yang berpangkalan di AS bersaing dengan pesaing asing yang mendapat manfaat daripada buruh murah dan kemudahan pengeluaran kos rendah. Faedah operasi dalam FTZ berbeza-beza bergantung pada sama ada syarikat itu mengimport atau mengeksport, jenis operasi yang mereka miliki dan jenis kuasa yang diberikan oleh Lembaga FTZ atau CBP.
Pengecualian duti
Apabila beroperasi dalam FTZ, perniagaan boleh mengelak daripada membayar duti dan caj kuota ke atas item yang dieksport semula. Ini bermakna mereka boleh mengimport barang, memanipulasinya, dan kemudian mengeksport semula barang tersebut tanpa perlu membayar kastam AS. Pengilang juga berhak mendapat insentif bebas cukai jika mereka menghasilkan sejumlah besar bahan buangan. FTZ membenarkan syarikat memusnahkan atau menggunakan barangan mereka untuk kegunaan dalaman tanpa membayar cukai dan duti yang berkaitan. Ini boleh membantu perniagaan mengurangkan kos overhed dan meningkatkan keuntungan mereka.
Penangguhan tugas
Duti yang dikenakan hanya perlu dibayar apabila produk meninggalkan zon perdagangan asing dan memasuki wilayah kastam AS. Dalam erti kata lain, perniagaan boleh menangguhkan kewajipan pembayaran duti ke atas barangan import sehingga ia ditarik balik untuk perdagangan di pasaran AS. Pengimport boleh menggunakan duti tertunda untuk membantu perniagaan mereka mengurus aliran tunai tekanan dan mengurangkan overhed mereka.
Perniagaan juga boleh menghantar barang dari satu FTZ ke FTZ yang lain tanpa membayar caj duti. Ini dipanggil "pemindahan zon ke zon"Atau"dok silang”, dan amat berguna untuk syarikat yang mempunyai pelbagai kemudahan, atau mempunyai pelanggan hiliran yang turut terletak di FTZ.
Pengurangan tarif
Zon perdagangan asing boleh membantu syarikat mengurangkan kos duti mereka dengan menggunakan mekanisme "penyongsangan tarif". Ini adalah fenomena yang berlaku apabila produk akhir daripada aktiviti pembuatan di FTZ mempunyai kadar Tarif Harmoni AS yang lebih rendah daripada bahagian atau komponen inputnya apabila dimasukkan ke dalam zon. Hasilnya ialah syarikat diberi insentif untuk mengimport komponen dari luar negara dan memasangnya menjadi barang siap di wilayah AS.
Mari kita ambil contoh pengeluar kereta yang mengimport tayar dan plat keluli untuk memasang kereta. Sekarang, andaikan bahawa AS Harmonisasi (Hts) tarif plat keluli dan tayar masing-masing adalah 2.5% dan 3.5%, manakala kereta siap hanya mempunyai tarif 2.0%. Daripada membayar kadar duti purata 3.0% [(2.5%+3.5%)/2], pengeluar kereta akan mengimport komponen ini tanpa perlu membayar duti dan memasang kereta di zon perdagangan asing.
Kereta siap hanya akan dikenakan tarif 2.0% apabila mereka masuk ke wilayah kastam AS. Ini akan menjimatkan syarikat kira-kira 1% seunit. Itu mungkin kelihatan seperti jumlah yang kecil, tetapi apabila kita bercakap mengenai ratusan juta hasil setiap tahun, ia menjadi sesuatu yang lebih penting—manfaat kewangan yang besar dalam industri automotif!
Walaupun FTZ boleh memberi banyak manfaat, adalah satu kesilapan untuk menganggap mereka boleh membantu perniagaan mengelak tarif hukuman. Sebagai contoh, pengilang yang menggunakan FTZ untuk mengimport barangan dari China masih akan tertakluk kepada tarif Seksyen 301 (Tarif China) jika mereka tidak kemudiannya mengeksport semula barangan tersebut ke negara asing yang lain.
Pengelakan kuota
Pengilang boleh menggunakan zon perdagangan asing untuk menimbun input dan barangan asing yang melebihi kuota import mereka, yang berpotensi membolehkan mereka mengambil kesempatan daripada harga yang lebih rendah dan mempunyai akses kepada bahan baharu sebaik sahaja kuota baharu diwujudkan semula. Selain itu, barangan tertentu tertakluk kepada had kuota masih boleh dimanipulasi semasa ia berada dalam zon perdagangan asing untuk menghasilkan item baharu yang berbeza yang tidak tertakluk kepada kuota.
Zon perdagangan bebas vs zon perdagangan asing
Zon perdagangan bebas, seperti yang ditubuhkan di banyak negara selain AS, dan zon perdagangan asing ialah dua kelas zon ekonomi khas yang berbeza, yang memberikan pengurangan atau pengecualian duti kepada syarikat yang beroperasi dalam kawasan yang ditetapkan. Zon perdagangan bebas biasanya merupakan kawasan geografi yang ditetapkan dalam sempadan negara, dan syarikat biasanya perlu memindahkan operasi mereka secara fizikal ke dalam zon untuk mengambil kesempatan daripada pengecualian cukai dan peraturan khas.
Zon perdagangan asing, sebaliknya, adalah status sah yang diberikan oleh Lembaga FTZ AS. Dan walaupun kebanyakan FTZ terletak di dalam atau berhampiran pelabuhan masuk CBP, penempatan semula fizikal tidak selalu diperlukan untuk syarikat memperoleh status FTZ. Syarikat hanya boleh memilih kemudahan sedia ada atau sebahagian daripada tapaknya untuk memohon status zon perdagangan asing.
FTZ untuk logistik yang diperkemas dan aliran tunai yang lebih baik
Dengan menggunakan zon perdagangan asing (FTZ), perniagaan dan pengilang yang berpangkalan di AS boleh mengekalkan kos mereka rendah, beroperasi dengan lebih berkesan dan cekap, serta menyelaraskan prosedur kemasukan kastam rasmi mereka. Syarikat boleh memohon status zon perdagangan asing dengan melayari laman web rasmi Pentadbiran Perdagangan Antarabangsa, tetapi mereka harus belajar dahulu bagaimana Kastam AS menilai duti dan cukai ke atas import.
Mencari penyelesaian logistik dengan harga yang kompetitif, keterlihatan penuh dan sokongan pelanggan yang mudah diakses? Semak Pasaran Logistik Chovm.com hari ini.
