Memiliki kenderaan dengan ciri lanjutan yang anda tidak begitu faham boleh menjadi pengalaman yang menekan. Bolehkah pembantu AI membantu?
Teknologi pembantu suara bukanlah konsep baharu bagi kebanyakan orang. Daripada SIRI ke Alexa, kebanyakan kita akan menghadapi teknologi berasaskan AI dalam bentuk ini. Walau bagaimanapun, pembantu suara dalam kenderaan adalah aplikasi yang mungkin baru kepada sesetengah orang, membenarkan bantuan suara dalam kenderaan yang menghasilkan penyelesaian bebas tangan untuk menyampaikan pelbagai maklumat di dalam kabin kenderaan.
Syarikat pengecam audio dan pertuturan Soundhound berkata ia adalah yang pertama menawarkan pembantu suara dalam kenderaan yang menggabungkan AI Generatif dengan pembantu suara yang mantap. Baru-baru ini, syarikat itu mengumumkan perkembangan selanjutnya dalam teknologi, membolehkan pemandu mendapat akses kepada maklumat buku panduan kenderaan dengan cara yang ringkas dan mudah.
Kami bercakap dengan Michael Zagorsek, COO SoundHound, untuk membincangkan ciri baharu dan perkara yang boleh mereka capai, serta mempertimbangkan masa depan untuk teknologi ini.
Just Auto (JA): Siapa SoundHound dan apa yang syarikat lakukan?
Michael Zagorsek (MZ): Kami menganggap diri kami sebagai penyedia bebas terkemuka teknologi AI suara untuk automotif. Pada dasarnya, apa yang kami lakukan ialah kami menyediakan OEM dengan pembantu suara berlabel putih supaya pemandu atau penumpang boleh berinteraksi dengan maklumat kenderaan di dalam dan di luar kereta hanya dengan suara mereka.
Kami mula membangunkan teknologi kami pada tahun 2005. Kami melancarkannya pada tahun 2015 bersama-sama banyak perkara yang dilakukan oleh Amazon dan Google. Perbezaan utama ialah pembekal teknologi besar memperluaskan perkhidmatan suara mereka ke dalam kereta, sedangkan apa yang kami lakukan ialah menambah kenderaan dan oleh itu keupayaan dan kekuatan jenama OEM sendiri.
Kami akhirnya boleh melakukan banyak penapisan dan susulan untuk aplikasi automotif, walaupun dengan cara yang tidak dapat dilakukan oleh penyedia teknologi besar. Perbezaan utama ialah ia bukan sekadar meletakkan antara muka suara pada sesuatu seperti ChatGPT; kami mempunyai semua domain kami: cuaca, navigasi, tempat menarik – yang merupakan masa nyata, yang boleh digabungkan dengan sesuatu seperti ChatGPT atau mana-mana model bahasa besar yang lain. Kami percaya kedua-dua perkara itu bersama-sama (kejuruteraan perisian dengan pembelajaran mesin) mencipta pembantu yang paling mantap, dan itu adalah sesuatu yang kami lancarkan tahun lepas.
Kami mendominasi jenama Hyundai dan dalam pelbagai pasaran di Eropah. Kami adalah perkongsian strategik yang mendalam dengan Stellantis dan 20 jenama mereka, serta Togg, pengeluar automotif Turki, dan kami sedang bercakap dengan beberapa OEM lain.
Bolehkah anda membincangkan ciri AI generatif baharu yang baru-baru ini dilancarkan?
Salah satu elemen teras yang kami tawarkan ialah idea ini bahawa anda boleh mengakses maklumat di luar kenderaan dan di dalam kenderaan. Manual kereta itu sendiri sentiasa menjadi cabaran bagi pembuat kereta. Ia jelas tebal dan sangat komprehensif; mencari sesuatu jelas merupakan satu cabaran untuk semua. Ini adalah salah satu 'titik sakit' yang dimiliki oleh setiap orang yang memiliki kereta.
Salah satu elemen teras yang kami tawarkan ialah idea ini bahawa anda boleh mengakses maklumat di luar kenderaan dan di dalam kenderaan.
Apa yang kami boleh lakukan ialah menelannya dan kemudian menggunakan gabungan kejuruteraan perisian dan model bahasa besar kami, menjadikan manual itu boleh diakses dengan suara dengan menggunakan gabungan proprietari pengindeksan dan carian. Fleksibiliti model bahasa yang besar memberikan banyak ruang untuk tafsiran. Orang ramai tidak perlu tahu nama ciri tersebut. Mereka hanya berkata, sebagai contoh: "Apakah ciri itu jika anda berada di atas bukit supaya anda tidak akan tergelincir ke bawah?" Pembantu menentukan bahawa anda bercakap tentang ciri bantuan tahan bukit.
Ini benar-benar mengukuhkan cadangan nilai kami. Pada asasnya, kami percaya pengalaman suara seharusnya merupakan lanjutan daripada kenderaan itu sendiri.
Kedua, apabila kereta semakin mengutamakan perisian, idea manual bercetak menjadi lebih usang kerana perisian itu dikemas kini melalui udara (OTA) dan jelas tiada versi cetakan terkini mengenainya. Lebih banyak OEM akan menyediakan manual mereka secara digital dalam sistem infotainmen itu sendiri, tetapi itu jelas memberikan cabaran untuk akses seperti yang anda boleh bayangkan.
Adakah teknologi ini serasi dengan mana-mana kenderaan?
Setiap kenderaan mempunyai keupayaan kebolehan suara pada tahap tertentu. Saya akan mengatakan bahagian warisannya ialah keupayaan terbenam. Ini sebelum kenderaan disambungkan ke Cloud atau mana-mana perkhidmatan. Mereka akan mempunyai fungsi yang sangat terhad.
Apabila kami memasuki pasaran, kami mula menawarkan keupayaan Cloud untuk kereta bersambung. Apa yang akan berlaku ialah kami akan menawarkan keupayaan kami melalui platform kami pada kenderaan dan kemudian melalui itu kami akan menyediakan ciri risikan kenderaan ini.
Kami tidak dogmatik tentang mana-mana syarikat kereta sehala yang sepatutnya melaksanakan perkara ini. Dalam sesetengah kes, jika mereka mahu terus menggunakan Amazon atau Google, mereka pasti boleh. Mempunyai pembantu suara proprietari bebas yang tinggal di samping itu, kami merasakan, benar-benar lanjutan daripada strategi jenama mereka.
Kami merasakan bahawa mempunyai pembantu yang lebih lengkap dan berjenama adalah cara yang lebih baik untuk menggunakan teknologi ini, tetapi jelas terdapat pelbagai cara yang boleh berlaku.
Apakah yang anda ramalkan akan berlaku di ruang ini dalam tempoh tiga tahun akan datang?
Saya akan mengatakan bahawa inovasi terkini di sekitar teknologi AI generatif ini telah benar-benar menyedarkan orang ramai tentang kemungkinan AI yang benar-benar perbualan.
Ini berfungsi untuk kereta sama seperti pembesar suara pintar atau apa-apa sahaja yang didayakan suara. ChatGPT membuka pintu kepada banyak kes penggunaan yang tidak wujud sebelum ini. Orang dalam kereta boleh berkata: “Saya dalam perjalanan ke lokasi ini; adakah anda mempunyai sebarang nasihat untuk saya?” Sebaik sahaja orang mula menyedari bahawa ia boleh mula memberi kesan bermakna kepada kehidupan mereka, kita akan melihat lebih banyak aktiviti di sana.
Saya akan mengatakan bahawa inovasi terkini di sekitar teknologi AI generatif ini telah benar-benar menyedarkan orang ramai tentang kemungkinan AI yang benar-benar perbualan.
Kategori lain perkara yang telah digoda oleh orang ramai, tetapi ia masih belum dimanifestasikan, adalah lebih sedikit daripada sesuatu yang kita akan panggil 'kecerdasan emosi'. Jika saya mempunyai perasaan tertentu, pembantu suara boleh mengecam dan bertindak balas dengan sewajarnya. Ia adalah tanggapan pengesanan emosi. Jika saya marah, adakah peluang untuk menguruskan emosi itu melalui tindak balas?
Sebagai contoh, sekarang apabila anda meminta AI untuk jenaka, teks kepada pertuturan adalah nada yang sama seolah-olah anda memintanya untuk menavigasi ke stesen minyak terdekat. Saya fikir akan ada banyak inovasi untuk teks sebenar kepada ucapan untuk mengubah suai responsnya berdasarkan konteks perkara yang diperkatakan. Saya fikir itu benar-benar akan membuka lebih banyak perasaan bahawa anda sedang berbual dengan sesuatu yang kelihatan lebih pintar daripada robot yang hanya mengambil arahan.
Selain itu, pengenalan pertuturan dan pengenalan suara – teknologi itu wujud, tetapi ia tidak ditunjukkan dalam OEM. Jadi, bayangkan jika anda memasuki kenderaan anda dan bertanya khabar. Kenderaan anda mengecam suara anda dan berkata "hai". Itu sudah tentu boleh dicapai, saya dapat melihatnya berlaku dalam beberapa tahun akan datang.
Akhir sekali, tetapi tidak kurang pentingnya, pengewangan dan perdagangan banyak terdapat pada pelan hala tuju kami. Sebahagian daripada perniagaan kami ialah kami melihat perkhidmatan berdaya suara serta restoran, pesanan makanan, pandu lalu – banyak potensi.
Ideanya ialah anda boleh memesan makanan atau bertanya kepada perniagaan apa-apa soalan melalui suara semula jadi. Strategi kami sentiasa membawa perkhidmatan tersebut ke dalam kenderaan dan menjadikan kereta itu pintu masuk yang lebih kukuh ke dunia di sekeliling kita. Dalam beberapa tahun akan datang, kami melihatnya, dan ini menarik bagi OEM kerana harga cabaran pendapatan mereka semakin ketat. EV yang kami tahu tidak dijual pada untung, jadi bentuk hasil tambahan adalah penting dan kami percaya bahawa interaksi suara boleh membuka kunci sebahagian daripadanya.
Adakah terdapat perkara lain yang anda fikir orang perlu tahu tentang AI?
Apabila orang mula-mula membayangkan pembantu suara, saya akan mengatakan hari-hari awal - mungkin tujuh hingga sepuluh tahun yang lalu - mereka melihat teknologi dan perkara yang berpotensi dilakukannya dalam ptractice. Mereka gembira dengan itu, tetapi imaginasi mereka juga jauh lebih kuat. Filem fiksyen sains memperkenalkan konsep seperti Jarvis untuk Iron Man. Sentiasa terdapat jurang ini antara apa yang orang ingin lakukan dan apa yang ia lakukan.
Saya fikir kemajuan akan datang begitu cepat sehingga idea bahawa anda boleh mempunyai pembantu yang boleh bercakap dengan anda dan ada untuk anda lebih mudah dicapai berbanding sebelum ini.
Kami berada di puncak orang menyedari bahawa mereka benar-benar boleh bercakap dengan pembantu suara mereka berbanding hanya memerintahkannya. Saya fikir apabila orang melanggar kelakuan itu, mereka tidak akan kembali. Sebaik sahaja anda telah membuka kunci nilai dengan AI, ia hanya menjadi sebahagian daripada apa yang anda lakukan dan cara anda berinteraksi. Fikirannya ialah kita benar-benar berada dalam kedudukan untuk benar-benar menerima pembantu suara perbualan itu.
Sumber daripada Hanya Auto
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh just-auto.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
