Model Masa Depan BMW & Mini 2025-2035

Adakah pelaburan utama BMW AG dalam model Neue Klasse dan sistem pembuatannya akan membuahkan hasil sepanjang dekad akan datang?

BMW AG nampaknya jauh lebih baik daripada kebanyakan pesaingnya. Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Zipse menyatakan pada 6 November bahawa selepas "cabaran luar biasa" tertentu pada suku ketiga, yang semasa kelihatan baik dari segi pendapatan.

Ketiga-tiga jenama menunjukkan prestasi yang baik, dengan Mini dan BMW yang sangat kukuh untuk model baharu. Sementara itu, Rolls-Royce, setelah mendedahkan Spectre pada tahun 2022, tahun ini telah melancarkan versi Siri II bagi Cullinan dan Ghost. Pengganti untuk coupe elektrik besar mungkin lapan tahun lagi, dengan edisi baharu sedan marque yang lebih kecil dan SUV tunggalnya dijangka antara 2028 dan 2030, diikuti oleh Phantom yang segar.

Laporan ini meneliti model jenama Mini dan BMW tertentu yang akan mula diperkenalkan antara 2025 dan awal hingga pertengahan 2030-an.

Mini

Tidak pernah Mini mempunyai armada model sebesar sekarang. Malah mungkin terdapat ruang untuk sekurang-kurangnya satu lagi, iaitu sekitar 4.2-4.3 meter panjang, kemungkinan SUV.

Model tambahan yang berpotensi akan ditempatkan di bawah Countryman sepanjang 4,433 mm dan tepat di atas Aceman (4,075 mm). Adakah ia elektrik? Ya, tetapi varian berkuasa IC mungkin turut ditampilkan. Dan apabila ia boleh tiba, wang pintar mencadangkan antara 2026 dan 2028. Ini mungkin model pelancaran untuk NEx, versi Mini pertama Neue Klasse (lihat bahagian BMW di bawah).

F65, F66 dan F67 ialah kod untuk kereta siri Cooper bahan api cecair tiga pintu, lima pintu dan boleh tukar. Masing-masing telah memulakan kerjaya tahun ini sebagai gaya semula utama generasi sebelumnya dan harus bertahan selama beberapa tahun lagi. Mereka juga mungkin kekal untuk pasaran yang berkaitan (yang mana EV mungkin mengambil masa yang agak lama untuk menjadi arus perdana) sehingga akhir 2020-an.

Nampak sama seperti F65 tetapi berdasarkan seni bina Great Wall Motor dan bukannya platform BMW, J01, Cooper elektrik, merupakan satu lagi pelancaran baharu dari awal tahun 2024. Tidak seperti kereta platform FAAR, hanya terdapat badan tiga pintu dan binaan berada di China, sebahagian daripada BMW-GWM Spotlight Automotive JV.

Bilakah F65, F66 dan F67 hilang?

J01 harus diganti pada 2030 oleh pengganti langsung dan kali ini, akan ada dua badan lain, iaitu hatchback boleh tukar dan lima pintu. Pengeluaran akan dibuat di England dan China. Pada masa yang sama, F65, F66 dan F67 akan dihentikan kerana siri Cooper menggunakan elektrik sahaja.

Memandangkan Aceman masih baru, tiada perkembangan besar akan berlaku dalam beberapa tahun akan datang. Facelift akan tiba pada 2028 dan generasi kedua pada 2031 atau 2032.

Berada di bahagian atas pokok Mini, Countryman U25 sepatutnya bersedia untuk diperbaharui pada 2030/2031 dengan JCW akan menyusul pada 2032. Platform itu dikatakan Neue Klasse NBx tetapi pada masa ini terlalu awal untuk mengesahkan kilang pembuatan. Walaupun kuasa IC sememangnya mungkin, BMW lebih berkemungkinan menjadikan model ini sebagai EV semata-mata.

BMW

Ramai yang tertanya-tanya apa sebenarnya yang dimaksudkan oleh BMW dengan Neue Klasse (pendek kata NCAR). Adakah ia satu platform, satu siri model, rupa baharu untuk jenama atau sesuatu yang lain sepenuhnya? Neue Klasse sebenarnya adalah empat platform, dengan tema bersatu untuk semua model yang dibangunkan daripada set modul yang dipautkan ini.

Seni bina yang serasi dengan IC dan EV ialah:

• NAx (RWD & AWD), model bersaiz iX3
• NBx (FWD & AWD), model yang lebih kecil (i1, i2, Countryman seterusnya, iX1 seterusnya)
• NDx (RWD & AWD), model bersaiz penuh (5 Siri seterusnya dan ke atas serta SUV)
• ZAx (RWD & AWD), model pakar, cth M dan kereta sport

Kami melihat dalam imej di atas model pelancaran yang sepatutnya untuk NCAR, atau sekurang-kurangnya pratonton konsep yang berfungsi sebagai panduan umum. Walaupun BMW belum mengesahkan bahawa iX3 akan menjadi nama model, generasi baharu SUV elektrik ini (nama kod: NA5) akan ditayangkan perdana pada 2025 dan mencapai pengeluaran (di Debrecen di Hungary) pada 2026.

3 Siri Seterusnya

Turut ditetapkan untuk tayangan perdana tahun depan ialah G50 (sedan) /G51 (Touring), siri 3 generasi kelapan. Ini sepatutnya juga tersedia dalam bentuk elektrik, tetapi untuk model baharu, bukan lagi di China sahaja. Ini bermakna badan jarak roda standard kali ini serta Touring. Platform ialah CLAR untuk kereta berkuasa IC dan NCAR untuk EV. Berita besar mengenai bahagian pembuatan perkara ialah build dikhabarkan untuk Dingolfing dan bukannya Munich. Beberapa laporan bagaimanapun menyatakan bahawa kedua-dua tumbuhan akan membuat model itu.

Pada tahun 2026, kita sepatutnya melihat ketibaan iX4, yang kodnya dikatakan NA7. Ini akan menjadi satu lagi model Neue Klasse dan orang dalam mendakwa BMW telah mengambil keputusan untuk tidak menggantikan X4. Debrecen (Hungary) nampaknya lokasi pembuatan yang paling mungkin.

Satu lagi EV – i7 – dijangka dipertingkatkan pada tahun 2026. Varian bahan api cecair akan menerima Impuls Kitaran Hayat (LCI) yang sepadan kerana BMW mengisyaratkan kemas kini pertengahan hayat sedemikian. Pada masa yang sama, Z4 harus dihentikan secara berperingkat seperti Coupe 8 Series, Convertible dan Gran Coupe.

X5 elektrik

Syarikat itu akan mempunyai masa yang sibuk pada separuh kedua tahun 2026 dengan X65, X5 baharu, serta iX5. Yang kedua daripada pasangan itu akan menjadi model Neue Klasse dan kemungkinan besar dibina di China. Spartanburg harus mengeluarkan varian petrol berasaskan CLAR serta menghantar kit ke Brazil untuk pemasangan di Araquari. X6 dan dan iX6 sepatutnya menyertai model ini sekitar satu tahun kemudian.

Bahagian M sudah tentu tidak terlepas pandang dalam semua ini, dengan kedua-dua kuasa IC (G84) dan EV (ZA0) akan tersedia untuk M3 baharu pada tahun 2027. Menariknya, kereta enjin pembakaran dalaman tidak akan dibina di Munich: loji itu akan dihidupkan secara elektrik sahaja dalam masa 30-36 bulan.

Seni bina NBx pacuan hadapan dan semua roda dijangka pada 2027 juga. BMW dikatakan merancang kedua-dua hatchback lima pintu dan sedan untuk pasaran yang berkaitan. Kami boleh menganggap program ini susulan kepada Siri 1 hari ini walaupun dalam bentuk yang sangat berbeza. Menyertai 'i1' pada 2028 ialah dua lagi kenderaan Neue Klasse NBx, iaitu kenderaan silang 'i2' dan SUV 'iX2'.

Hidrogen

Sangat mudah untuk mengabaikan keghairahan berterusan BMW AG untuk kenderaan sel bahan api tetapi syarikat itu terus bergerak maju secara senyap-senyap dalam bidang ini. Sebuah iX5 Hydrogen dilaporkan berada di landasan untuk dilancarkan pada 2028, sebahagian daripada usaha sama dengan Toyota Motor Corporation.

Adakah 4 Series Coupe dan Convertible akan menggunakan EV sahaja untuk generasi seterusnya? BMW dikatakan sedang menimbang apa yang perlu dilakukan dengan program pembangunan ini. Memandangkan seni bina adalah fleksibel, pengganti untuk kereta empat dan enam silinder hari ini mungkin tetapi mungkin tidak begitu mungkin. Pembinaan akan dimulakan pada Julai 2028.

Pengganti 5er dan 7er

Selain daripada pelbagai LCI, berita besar untuk 2029 ialah ketibaan Siri 7 generasi kelapan. Syarikat itu tidak perlu lagi membuat keputusan sama ada enjin petrol akan tampil atau tidak tetapi i7 dijamin, serta model jarak roda yang dilanjutkan. Generasi sembilan akan tiba pada 2036.

Pada tahun 2030, 5 Siri dan i5 akan datang, ini merupakan model berasaskan NDx. Jerman dan China sepatutnya menjadi lokasi pengeluaran berkembar. Penggantian untuk G90 M5 menyusul pada tahun 2031. Facelift akan tiba pada tahun 2034.

Sumber daripada Hanya Auto

Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh just-auto.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Chovm.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.