Keputusan pintar BMW yang berpotensi untuk menjadi lebih besar dengan Countryman baharu bermakna ini adalah Mini yang terbesar
Generasi ketiga model terbesar Mini mendarat empat belas tahun ke bulan sejak penampilan pertama siri R60 Countryman di pameran motor Geneva 2010. Penggantiannya lebih besar, menukar lokasi binaan dari Austria ke Belanda, dan kini menjana tiga kilang syif sekali lagi.
Tidak lagi dikeluarkan oleh kontraktor, U25 (kod BMW AGnya) bukan sahaja menjadi Countryman pertama yang boleh didapati sebagai EV juga, tetapi tidak ada Mini yang dibuat di Jerman sehingga kini.
Perhimpunan CKD berkemungkinan akan diteruskan di tapak berkaitan yang turut menggabungkan dua Countryman sebelumnya. Ini adalah operasi yang agak kecil di Malaysia, India dan Indonesia, kit dibekalkan oleh kilang Graz Magna Steyr dan VDL's Born.
Dibina di Leipzig pada baris yang sama seperti (berbilang) BMW
Mengapa BMW memilih untuk membawa model baharu itu secara dalaman, sedangkan rakan kongsinya melakukan kerja yang kelihatan hebat antara 2010 dan lewat 2023? Ia kebanyakannya berkaitan dengan platform, rangkaian kuasa dan kelantangan.
Varian ICE dan EV U25 turun dalam barisan yang sama di kilang Leipzig yang diubah suai. Memandangkan kilang ini membina berbilang model BMW, kapasiti telah dinaikkan kepada 350,000 kenderaan setahun. Pengeluaran Countryman Electric telah dijalankan pada 29 Februari.
Walaupun semua Mini, seperti semua Rolls-Royces, direka bentuk di Munich, Countryman baharu ialah Mini yang paling Jerman. Kerana ia masuk akal untuk menggabungkannya dengan beberapa model BMW tersebut.
Pacuan hadapan dan semua roda
Pertama sekali, kami mempunyai rangkaian pelancaran tiga varian, dipanggil C, S ALL4 dan John Cooper Works ALL4, setiap satu dikuasakan oleh enjin petrol pengecas turbo. Tiada pengganti untuk PHEV dari generasi dua, EV yang akan datang menjadi pengganti yang dimaksudkan.
BMW GB tidak menyebut sama ada enjin 115 kW dan 230 Nm 1.5 liter yang tersedia di negara lain mahupun diesel 2.0 liter. Yang kedua ini dinyatakan sebagai sebahagian daripada rangkaian itu apabila Countryman memulakan kerjaya dalam bentuk pra-pengeluaran di pameran motor Munich enam bulan lalu.
C, gred model asas untuk kereta berkuasa ICE, mempunyai enjin hibrid ringan 125 kW (170 PS) dan 280 Nm. Di Britain, varian seterusnya ialah S ALL4 yang disebutkan di atas, yang menukar pacuan roda hadapan Cs 1.5 liter I3 untuk 160 kW (218 PS) dan 360 Nm 2.0 liter I4, serta pacuan empat roda. JCW mendahului julat juga mempunyai tork ke dua gandar, enjinnya menghasilkan 221 kW (300 PS) dan 400 Nm.
Bulatan tengah menjadi XL
Apa yang didakwa sebagai paparan OLED pusingan pertama dalam ciri kereta pengeluaran untuk semua varian. Selain menawarkan sesuatu yang tersendiri, ia mendominasi papan pemuka. Terdapat beberapa ironi yang tidak diingini dalam fakta bahawa bulatan yang besar dan bercahaya ini bertujuan untuk meniru meter laju yang ringkas dan kecil pada Mini 1950-an. Malah terdapat tujuh pilihan Pengalaman (paparan), termasuk yang retro, bersama-sama dengan Pakej Bersambung berasaskan langganan dan, seperti BMW i5, pilihan penstriman dan permainan.
Poliester boleh menjadi premium
Pemilik juga boleh menentukan fabrik yang berbeza bukan sahaja untuk tempat duduk tetapi juga pintu dan papan pemuka. Satu rajutan dua tona yang diperbuat daripada poliester kitar semula tidak kelihatan seperti sesuatu yang menarik kepada ramai orang. Dalam praktiknya ia bukan sahaja melakukan perkara itu tetapi juga terasa menyenangkan. Walau bagaimanapun, saya tertanya-tanya bagaimana kombinasi hitam-dengan-bintik-merah JCW yang saya pandu akan menghadapi cahaya matahari yang kuat selama bertahun-tahun.
Tiada apa yang perlu disalahkan tentang kualiti bahan itu sendiri, mahupun kesesuaian semua plastik. Saya tidak mendengar bunyi decitan dalam mana-mana kereta yang dipandu semasa hari pembentangan media dan ini adalah antara contoh pengeluaran siri RHD pertama yang telah dibina.
Sesuaikan pencahayaan di kedua-dua hujungnya
Penyesuaian diteruskan di bahagian luar, dengan lampu luaran menawarkan mod yang berbeza. Berikut ialah Mini yang boleh sebagai contoh mempunyai motif lampu ekor bendera separuh kesatuan yang rumit ditukar kepada sesuatu yang lebih ringkas. Naikkan pintu belakang di mana lampu itu terletak di kedua-dua sisi dan terdapat sehingga 1,450 liter ruang but atau 460 dengan tempat duduk di atas.
Lampu besar dan bahagian belakang langsing tinggi mendapati beberapa bentuknya ditafsirkan di dalam Countryman juga: tangkapan pintu dan lubang udara, luar biasa, kedudukan menegak. Saya tidak boleh dituduh sangat menyukai mana-mana bahagian dalaman Mini era BMW tetapi yang ini telah mengubah fikiran saya. Ia adalah yang terbaik lagi, walaupun dengan skrin yang besar itu.
Togol berkembang menjadi (jauh) lebih baik
Togol yang disukai ramai tetapi bukan saya dan palang di antaranya telah hilang (tepuk tangan) dengan beberapa butang yang bagus ditambah, ya, suis togg yang jauh lebih baik yang mengawal transmisi automatik, sebagai gantinya. Kesannya juga lebih premium daripada papan pemuka sesetengah BMW. Semua ini dahulunya merupakan model kejelasan tetapi tuhan besar bagi paparan digital-segala-galanya telah mengambil alih.
Sekurang-kurangnya tiada siapa yang tidak menyukai stereng mana-mana BMW baharu, dan itu juga berlaku dengan Countryman. Bukan sahaja berdiameter kecil dan tebal rim, ia bulat sempurna. Satu lagi perkara yang tidak sepatutnya diubah oleh begitu banyak OEM dan kini - hurray - stereng berbentuk betul telah kembali.
JCW adalah miliknya
John Cooper Works memenuhi piawaian yang ditetapkan oleh kebanyakan JCW Minis sebelumnya, masa 0-62 mph 5.4 saat dan kelajuan tertinggi 155 mph yang dilengkapi dengan pegangan jalan yang hebat. Malah kedengarannya hebat, ihsan daripada kepak khas dalam sistem ekzos untuk masa-masa anda mahukan sesuatu yang hampir menggeram yang menarik.
Terdapat ciri baharu dalam salah satu mod Pengalaman dan ini memberi anda rangsangan sementara yang diaktifkan oleh dayung sebelah kiri. Ia boleh menjadi agak ketagihan (err, nampaknya), terutamanya apabila paparan bulat 24cm yang besar menunjukkan kepada anda kira detik 10 saat. Sangat berguna untuk memintas, bukan hanya untuk menjana senyuman lebar.
Dua varian elektrik akan datang
Countryman elektrik belum lagi bersama kami untuk mencuba, walaupun dalam bentuk pra-pengeluaran tetapi semua statistik mereka telah didedahkan. Terdapat dua kenderaan, Countryman Electric E, yang mempunyai motor 150 kW (204 PS) dan 250 Nm, dan Countryman Electric SE ALL4 dengan dua motornya. Output gabungan mereka ialah 230 kW (313 PS) dan 494 Nm. Julat WLTP rasmi masing-masing 287 dan 267 batu.
BMW telah menetapkan harga EV – setiap satunya mempunyai bateri 64.7 kWj – pada GBP42,080 dan GBP47,180. Ia adalah lebih banyak daripada C (GBP29,335), SE ALL4 (GBP34,735) dan JCW (GBP41,520). Bukannya ia wujud, tetapi John Cooper Works elektrik teoritikal pastinya berada di utara lima puluh ribu paun.
Minis seterusnya
Ini adalah tahun terbesar yang pernah dimiliki Mini dari segi model baharu dan masih banyak lagi yang akan datang, tidak lama lagi. Kini pengeluaran Clubman telah tamat (kereta terakhir telah dibina di kilang Cowley pada 5 Februari), kenderaan baharu untuk menggantikannya dengan berkesan akan didedahkan pada bulan April. Aceman pada mulanya hanya akan dikeluarkan di China tetapi kilang Oxford akan menjadi tapak pengeluaran kedua pada 2026.
Berdasarkan konsep Aceman 2022, SUV elektrik kecil itu akan diletakkan di atas Mini Hatch tiga pintu dan di bawah Countryman. Panjangnya ialah 4,075 mm dengan jarak roda 2,606 mm. Di China dan mungkin Eropah juga, kononnya akan ada gred model S dan JCW sebagai tambahan kepada kereta standard.
Turut dikeluarkan akhir tahun ini ialah Mini enjin pembakaran lima pintu, dua kereta pertama dinamakan Cooper C dan Cooper S. Mereka akan menyertai varian tiga pintu, yang pengeluarannya baru sahaja dimulakan di Cowley. JCW tiga pintu juga akan didedahkan pada 2024. Kemudian tahun depan kita akan melihat Convertible baharu.
Mini Countryman baharu ditawarkan dalam gred model Klasik, Eksklusif dan Sport. Ia sedang dijual sekarang dan varian elektrik akan tersedia tidak lama lagi.
Sumber daripada Hanya Auto
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh just-auto.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
