Laporan mencadangkan syarikat mula menghantar produk yang dimaksudkan untuk musim perayaan lebih awal daripada biasa, Just Style melihat apa yang menyebabkan isu itu dan maksudnya untuk peruncit fesyen.
Laporan terkini mencadangkan bahawa peruncit fesyen Eropah membuat tempahan yang bertujuan untuk musim perayaan tahun ini lebih awal daripada biasa, disebabkan peningkatan kos penghantaran dan gangguan laluan.
. FT melaporkan kos purata penghantaran kontena 40 kaki antara Timur Jauh dan Eropah utara dengan notis singkat mencecah $4,343 pada Mei 2024 – tiga kali ganda kadar yang dibayar dalam tempoh yang sama pada 2023.
Apakah yang menyebabkan isu ini?
Ketegangan yang berterusan di Timur Tengah telah menyebabkan gangguan di Laut Merah. Sejak Disember 2023, beberapa syarikat perkapalan telah memilih untuk mengalihkan laluan kapal di sekitar Tanjung Harapan untuk mengelakkan Terusan Suez.
Sejak itu, isu itu menjadi sedikit lebih rumit. Dalam beberapa minggu kebelakangan ini, banyak syarikat telah memilih untuk "memuat hadapan" import mereka.
Ketua penganalisis syarikat penanda aras kargo, Xeneta, Peter Sand menjelaskan: "Pembawa kargo laut telah cuba membetulkan lencongan di Laut Merah dengan meningkatkan pemindahan penghantaran di Mediterranean Barat serta di Asia, tetapi ini telah menyebabkan kesesakan pelabuhan yang teruk di beberapa hab."
Sand menambah bahawa menggunakan Tanjung Harapan dan Pantai Timur AS hanya menyumbang lagi kepada kenaikan kadar di laluan di luar Terusan Suez.
"Di mana-mana sahaja anda melihat terdapat kesan ketukan dan akibat yang tidak diingini yang hanya berfungsi untuk menyemarakkan api ketidaktentuan merentasi industri perkapalan kontena muatan laut."
Clive Black, penganalisis penyelidikan di ShoreCap, berkata kos bahan api menambah masalah.
Beliau menambah: “Singapura menjadi sedikit kesesakan mengisi minyak kerana banyak kapal berlabuh untuk menampung perjalanan yang lebih jauh di sekitar Afrika; Cabaran mengisi bahan api Singapura itu memanjangkan lagi masa penghantaran ke Eropah sehingga tujuh hari dan seterusnya menambah kapasiti serta urusan harga.”
Mengapa ini mendorong harga begitu tinggi?
Xeneta's Sand berkata gangguan berterusan dan permintaan yang tinggi menyebabkan pengangkut kargo mengutamakan mereka yang membayar kadar tertinggi. “Ini bermakna kargo milik pengirim yang membayar kadar yang lebih rendah pada kontrak jangka panjang berisiko tertinggal di pelabuhan. Ia berlaku semasa pandemik Covid-19 dan ia berlaku lagi sekarang."
“Kami juga melihat penghantar kargo dikenakan surcaj baharu dan didorong ke perkhidmatan premium untuk memastikan ruang terjamin di atas kapal. Dalam kes sedemikian, mereka tidak mempunyai pilihan lain selain menyalurkan kos ini terus kepada pelanggan penghantar mereka.”
Sand memberi amaran bahawa keadaan mungkin menjadi lebih buruk untuk pengirim sebelum ia bertambah baik.
Apakah maksud ini untuk industri fesyen?
Di UK, the BBC telah melaporkan bahawa peruncit membuat pesanan untuk tempoh perayaan yang sibuk lebih awal daripada biasa.
Chloe Collins, ketua pakaian di syarikat analisis data GlobalData memberitahu Just Style bahawa penghantaran awal boleh menyebabkan isu untuk banyak jenama fesyen, terutamanya dalam iklim semasa.
Collins menghuraikan: “Perlu membuat pesanan untuk tempoh Krismas lebih awal akan menjadi cabaran bagi peruncit UK kerana permintaan pengguna kini rapuh dengan banyak ketidaktentuan di hadapan, terutamanya dengan pilihan raya umum.
“Peruncit boleh memesan terlalu berhati-hati berdasarkan sentimen yang lemah pada masa ini, dan kemudian jika momentum bertambah baik menjelang akhir tahun, mereka boleh menghadapi masalah ketersediaan dan terlepas jualan penting.
"Dan sebaliknya, jika mereka terlalu optimistik dan pengguna terus mengekang perbelanjaan sehingga akhir tahun, mereka akan mengalami tahap stok yang tinggi dan terpaksa melaksanakan lebih banyak penurunan harga, mencapai garis akhir."
Dr Sheng Lu, profesor di Jabatan Pengajian Fesyen dan Pakaian di Universiti Delaware, memberitahu Just Style: "Disebabkan sifat bermusim produk pakaian fesyen, syarikat fesyen mesti mengimbangi dengan tepat ramalan permintaan pengguna untuk musim cuti, memastikan penghantaran produk tepat pada masanya dan mengawal ramalan keseluruhan."
ShoreCap's Black menambah bahawa peningkatan kos penghantaran adalah isu khusus untuk operator pure-play margin rendah. Beliau berkata: "Semakin lama harga dinaikkan ini berterusan, semakin besar kemungkinan kos akan dimasukkan ke dalam model kewangan pengeluar dan peruncit barangan pengguna yang mengimport ke UK dari Asia."
Berapa lama trend ini akan berterusan?
"Jika tiada perjanjian damai akan dibuat di Gaza, maka prospek untuk ketegangan yang berterusan kelihatan tinggi," jelas ShoreCap's Black. "Terdapat alasan yang munasabah untuk menegaskan bahawa ada kemungkinan kos pengangkutan yang tinggi mungkin berada dengan rantaian bekalan barangan pengguna UK lebih lama."
Semasa krisis berterusan, Dr Lu memberitahu Just Style bahawa jenama fesyen perlu memikirkan penyelesaian jangka panjang kepada isu penghantaran.
Dia membuat kesimpulan: "Memandangkan krisis Laut Merah dan ketegangan geopolitik lain menunjukkan sedikit harapan untuk diselesaikan dalam masa terdekat, syarikat fesyen mungkin mempertimbangkan, selain membuat pesanan Krismas lebih awal, mempelbagaikan lagi asas penyumberan mereka dan membina rantaian bekalan yang lebih berdaya tahan untuk mengurangkan kesan jangka panjang."
Sumber daripada Hanya Gaya
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh just-style.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
