Kemas Kini Pasaran Kargo: 30 Mei 2023

Kemas kini pasaran pengangkutan laut 

China–Amerika Utara

• Perubahan kadar: Kadar spot dari China ke pantai barat AS meningkat sedikit pada minggu lalu, walaupun ia masih lebih rendah berbanding sebulan lalu. Kadar ke pantai timur AS, sebaliknya, merosot beberapa mata peratusan. Kedua-dua kadar adalah jauh lebih rendah daripada masa yang sama tahun lepas.  

• Perubahan pasaran: Pasaran menjangkakan syarikat penerbangan laut akan mencuba GRI transpasifik lain pada bulan Jun, dengan banyak kontrak jangka panjang tidak dimuktamadkan pada bulan Mei. Ini mungkin akan melibatkan peningkatan ketara dalam pelayaran kosong seperti yang dilakukan pada bulan April. Pada masa yang sama, paras air rendah di Terusan Panama didorong oleh kemarau, dan had berat yang terhasil yang diumumkan oleh pembawa berkemungkinan akan menaikkan kadar di banyak lorong perdagangan, terutamanya dari Asia ke pantai timur AS. Keadaan itu juga mungkin menghalakan lebih banyak volum penghantaran kontena ke pantai barat, seterusnya mewujudkan tekanan menaik pada kadar pantai barat. 

China–Eropah

• Perubahan kadar: Harga di kebanyakan laluan Asia ke Eropah Utara dan Mediterranean kekal stabil sejak pertengahan April, dan dua minggu lepas tidak terkecuali. Dengan tiada kenaikan jangkaan dalam jumlah penghantaran untuk minggu-minggu akan datang, kadar mungkin akan kekal pada tahap semasa untuk lebih lama.  

• Perubahan pasaran: Memandangkan permintaan yang agak rendah, pelayaran kosong dan kapal gelongsor masih ada untuk mengurangkan kapasiti di lorong arah barat Timur Jauh. Dengan cuti bank di banyak negara Eropah akan datang pada penghujung Mei dan awal Jun, kekurangan ketersediaan dan berlakunya kelewatan dijangkakan. Oleh itu, penghantar dinasihatkan untuk merancang lebih awal dan memberi masa tambahan untuk produk dihantar dan dihantar.  

Kemas kini pasaran pengangkutan udara/ekspres

China–AS dan Eropah

• Perubahan kadar: Kadar dari kedua-dua China Tengah dan Selatan ke AS dan Eropah kebanyakannya kekal stabil dalam dua minggu lepas, manakala kadar dari China Utara terus berubah-ubah bergantung pada bandar/lapangan terbang yang berlepas. Penasihat kargo secara amnya mengesyorkan tempahan 5-6 hari sebelum tarikh siap kargo untuk peningkatan kepastian. 

• Perubahan pasaran: Laluan udara transpasifik terus mengalami kadar jualan yang rendah dan kos bahan api yang tinggi, yang membawa kepada peningkatan persaraan kapasiti pengangkut barang. Walaupun kadar akan terus mengalami tekanan dalam jangka pendek, permintaan akan meningkat lebih banyak pada S3 dengan pelancaran ekonomi dan produk yang lebih baik, mewujudkan potensi untuk volum udara dan kadar untuk melantun semula. Mengenai ketepatan masa siaran, kedua-dua Timur Jauh arah barat dan Transpasifik arah timur terus menurun dari awal tahun ini.    

Penafian: Semua maklumat dan pandangan dalam siaran ini disediakan untuk tujuan rujukan sahaja dan tidak membentuk sebarang nasihat pelaburan atau pembelian. Maklumat yang dipetik dalam laporan ini adalah daripada dokumen pasaran awam dan mungkin tertakluk kepada perubahan. Chovm.com tidak membuat jaminan atau jaminan untuk ketepatan atau integriti maklumat di atas.