Cara Mengetahui Masa Untuk Menggantikan Suspensi Kereta Anda

Penggantungan kenderaan adalah salah satu komponen terpentingnya, secara langsung menjejaskan kesihatan kenderaan dan keselamatan penumpang. Atas sebab ini, apabila sistem ampaian rosak, ia mesti dibaiki secepat mungkin. Tetapi bagaimana anda boleh tahu bila untuk menggantikan pelbagai bahagian penggantungan kereta? Artikel ini akan membincangkan apa itu penggantungan, apa yang membentuk sistem penggantungan, dan cara mengetahui masa untuk menukarnya.

Jadual Kandungan
Apakah sistem penggantungan kereta dan mengapa ia penting?
Apakah komponen sistem suspensi kereta?
Bagaimanakah anda boleh mengetahui sama ada sistem suspensi kereta anda perlu diganti?
Bilakah anda perlu menggantikan sistem suspensi kereta anda?
Kesimpulan

Apakah sistem penggantungan kereta dan mengapa ia penting?

Penggantungan kereta adalah sebab kenderaan itu boleh memandu di pelbagai jenis medan tanpa menghenjut sama ada stereng atau penumpang. Penggantungan kereta yang baik akan bermakna pengendalian yang lebih baik, penjajaran roda dan keselesaan, manakala penggantungan kereta yang lemah boleh bermakna berkurangan kepada tiada keselesaan, dan pemanduan yang berbahaya.

Dengan mengekalkan penggantungan kenderaan dalam pemeriksaan, anda boleh memastikan pemanduan yang selamat serta memastikan kenderaan itu dapat kekal sah di jalan raya untuk lebih lama. Penggantungan yang sihat juga bermakna kenderaan itu akan mengekalkan nilainya.

Apakah komponen sistem suspensi kereta?

Terdapat banyak bahagian yang berbeza dalam sistem penggantungan. Apabila bersenam jika sudah tiba masanya untuk menggantikan suspensi kereta anda, anda juga perlu tahu bahagian mana yang perlu diganti. Jadi, berikut ialah bahagian utama sistem penggantungan:

Springs

Gegelung logam ini membengkok untuk menyerap hentakan bonggol apabila kenderaan merentasi rupa bumi yang kasar. Springs adalah sebab penumpang dan pemandu boleh memandu di atas batu dan tenggelam tanpa merasa atau dibuai.

Roda

Roda and tayar membantu meningkatkan kelancaran pemanduan dengan menjadi satu-satunya bahagian penggantungan yang menyentuh tanah itu sendiri.

Penyerap hentakan (kejutan)

Penyerap kejutan, seperti namanya, serap hentakan dari jalan yang tidak rata. Mereka bekerja bersama mata air dan roda untuk memastikan perjalanan yang selesa.

Joran

Pautan logam ini bergabung dengan pelbagai komponen sistem ampaian, mencipta rangka ampaian jenis. Joran tidak perlu diganti, melainkan kenderaan itu mengalami kemalangan yang teruk.

Sendi, galas, dan sesendal

Sendi-sendi, galas, dan sesendal (atau semak) sistem ampaian ialah bahagian yang menyambungkan rod kepada pelbagai komponen ampaian. Sebab terdapat tiga jenis adalah kerana masing-masing mencipta pergerakan sendiri, membolehkan tindakan gelongsor dan berpusing yang diperlukan. Sesendal dan galas membenarkan putaran. Sendi bola membenarkan pergerakan ke atas dan ke bawah, serta pergerakan kiri dan kanan, dan atas sebab ini ia terdapat pada penggantungan hadapan kenderaan, kerana ini adalah bahagian kenderaan yang mengawal selekoh.

Sistem stereng

Sistem stereng bukanlah komponen langsung sistem penggantungan, namun di sinilah anda akan mula-mula melihat sebarang masalah dengan penggantungan kenderaan. Stereng disambungkan kepada penggantungan untuk memusingkan roda dan seterusnya menggunakan penggantungan untuk perjalanan yang lancar.

Frame

Bingkai adalah komponen utama sistem penggantungan, membolehkan semua bahagian disambungkan dan berfungsi bersama tanpa jatuh dari kenderaan.

Bagaimanakah anda boleh mengetahui sama ada sistem suspensi kereta anda perlu diganti?

Mengetahui sama ada sudah tiba masanya untuk menukar penggantungan kenderaan adalah lebih mudah daripada yang anda fikirkan, dan pemandu tidak perlu pergi ke mekanik untuk menyelesaikannya. Perhatikan tanda-tanda berikut untuk mengetahui sama ada sudah tiba masanya untuk menggantikan sistem penggantungan kenderaan.

Perjalanan yang bergelombang

Jika kenderaan itu memandu dalam keadaan bergelombang, di mana pemandu dan penumpang dapat merasakan setiap batu atau tenggelam di jalan ketika memandu, maka mungkin berlaku masalah dengan penyerap hentak kenderaan. Jika penyerap hentak terlalu lemah maka ia boleh menjadi sukar untuk mengendalikan kenderaan kerana setiap hentakan akan menyentak stereng.

Mengendalikan isu

Jika pemandu mengalami masalah pengendalian, maka terdapat masalah sama ada dengan stereng sistem penggantungan, kerana ia berkait rapat. Satu masalah yang boleh berlaku dalam sistem penggantungan ialah sendi. Jika anda mendengar bunyi berdecit ini juga boleh bermakna pam stereng kuasa rosak.

Hanyut atau menarik ke satu sisi

Jika kenderaan menarik atau melayang ke satu sisi semasa memandu, terdapat beberapa kemungkinan penyebabnya. Biasanya ia disebabkan oleh tekanan tayar yang rendah atau penjajaran roda yang tidak disemak, namun, ia juga boleh menunjukkan batang pengikat, spring atau lengan kawalan patah, yang boleh membawa kepada isu yang lebih besar seperti kehilangan kawalan.

Menyelam hidung atau duduk rendah

Jika kenderaan duduk rendah apabila diletakkan atau menolak berat ke hadapan ke hidung apabila brek, maka kemungkinan besar terdapat masalah dengan sistem penggantungan. Jika kenderaan itu duduk rendah, ia mungkin mengalami spring pecah, menjadikannya tidak dapat menahan berat kenderaan dengan betul. Jika hidung kenderaan menyelam, ia mungkin mempunyai penyerap hentak yang patah atau lemah.

Penyerap hentak yang rosak atau berminyak

Jika kenderaan telah rosak atau penyerap hentak berminyak, maka ini bermakna bendalir bocor ke atasnya dan akan menghalangnya berfungsi dengan cekap. Ini dapat dilihat dengan jelas dengan melihat di bawah kenderaan, dan jika ia berlaku, maka ia harus dibawa ke profesional secepat mungkin.

Bilakah anda perlu menggantikan sistem suspensi kereta anda?

Helah di atas adalah cara terbaik untuk mengetahui sama ada sudah tiba masanya untuk menukar komponen penggantungan kenderaan yang berbeza, namun, terdapat juga pelbagai kaedah lain untuk melihat sama ada penggantungan semakin lemah. Cuba kaedah berikut sebelum membawa kenderaan anda ke mekanik:

• Ujian lantunan: Untuk menjalankan ujian ini, letakkan kereta dan berjalan ke hadapan. Kemudian, bersandar pada tudung dengan semua berat badan anda. Lepaskan dan jika kenderaan melantun lebih daripada dua atau tiga kali, maka suspensi kenderaan perlu dilihat secepat mungkin.
• Perbatuan kenderaan: Walaupun bukan ujian, perbatuan kenderaan boleh menjadi penunjuk yang baik sama ada penggantungan perlu berfungsi. Jika hentakan dan tupang tidak ditukar selepas 50,000 hingga 100,000 batu memandu, maka ia mungkin perlu diubah. Jika pemandu agresif, bagaimanapun, mereka mungkin perlu menukar lebih awal.

Kesimpulan

Penggantungan kenderaan adalah amat penting untuk keselamatan jalan raya. Untuk memastikan kenderaan dapat terus memandu dengan lancar, dengan pengendalian yang baik, dan perjalanan yang selesa untuk penumpangnya, adalah penting untuk memeriksa pelbagai komponen sistem penggantungan dengan kerap. Pastikan anda sentiasa memerhatikan lima tanda yang menunjukkan bahawa penggantungan kereta sedang dalam perjalanan keluar, dan lakukan ujian lantunan dan semak perbatuan sebagai langkah berjaga-jaga terakhir. Mengekalkan penggantungan kenderaan anda akan memastikan mengelakkan risiko keselamatan dan kerosakan yang tidak perlu.