Cara Menyelenggara Sistem Suspensi Kenderaan

Sistem penggantungan adalah bahagian penting dalam mana-mana kenderaan, meningkatkan kualiti dan kestabilan pergerakan kereta. The sistem penggantungan, dengan memberikan pengendalian dan keselamatan yang lebih baik, turut membantu sistem automotif lain, seperti roda, brek, gandar dan tayar, antara komponen lain. Komponen ini secara intrinsik dikaitkan dengan kekukuhan sistem penggantungan.

Oleh itu, menyemak dan menyelenggara sistem penggantungan membantu memastikan prestasi pengendalian yang optimum dan jangka hayat keseluruhan kenderaan. Artikel ini menyediakan panduan tentang cara menyelenggara dan menyelenggara secara profesional membaiki sistem suspensi kenderaan.

Jadual Kandungan
Sistem penggantungan kenderaan dan komponennya
Cara menyemak sistem suspensi kenderaan
Bagaimana untuk mengekalkan sistem suspensi kenderaan
Bagaimana untuk memastikan sama ada bahagian ampaian perlu diganti
Kesimpulan

Sistem penggantungan kenderaan dan komponennya

Sistem penggantungan merangkumi satu set sambungan mekanikal yang dibina di sekeliling rangka kenderaan, mewujudkan kesan redaman permukaan jalan di bawah. Komponen ini termasuk penyerap hentak, tupang, spring sejuk, tayar, dan spring daun. Mereka bekerjasama untuk menyampaikan teknologi kestabilan dan kejutan yang menghalang risiko perjalanan yang kasar atau tegang pada kenderaan.

Sistem suspensi memainkan peranan penting dalam memastikan kestabilan stereng, pengendalian yang lebih baik dan mengimbangi geseran antara jalan dan tayar kenderaan.

Berikut ialah penjelasan ringkas bagi setiap komponen utama sistem penggantungan kenderaan.

1 Penyerap hentakan

Penyerap kejutan ialah komponen mekanikal sistem penggantungan yang diletakkan dalam rangkaian rangka kereta. Ia adalah peranti panjang berbentuk tiub yang membantu dalam mengawal pergerakan yang tidak diingini dalam kenderaan. Ia berfungsi dengan meningkatkan pemampatan dan lantunan terkawal, yang berlaku apabila kereta mengalami bonggol atau terjunam di jalan. Penyerap hentakan adalah penting untuk mengekalkan cengkaman yang kukuh dan sentuhan tayar dengan jalan.

2 Topang

Struts ialah pembawa berat kenderaan, di mana pegas dan penyerap hentakan adalah dua komponen utamanya. The tupang mempunyai dwi fungsi, mengendalikan benjolan semasa pergerakan sama seperti penyerap hentak dan menyampaikan integriti struktur sistem ampaian. Struts menawarkan pemandu pengalaman pengendalian yang lebih baik, membolehkan mereka mengimbangi kelajuan yang lebih baik dengan pemanduan yang sangat dikawal.

3 spring gegelung

Pegas gegelung peranti elastik berbentuk heliks yang digunakan untuk menyimpan tenaga, yang kemudiannya dilepaskan untuk penyerapan hentakan dan untuk mengimbangi daya antara permukaan yang bersentuhan. Spring gegelung biasanya terdapat pada bahagian tepi rangka kereta, berhampiran penyerap hentak. Mereka membantu membawa berat kereta, meminimumkan gangguan hentaman kereta dan mengimbangi kesan tidak diingini yang timbul semasa pergerakan.

4 mata air daun

Mata air daun terdiri daripada susunan plat logam dengan tera melengkung yang diapit bersama, setiap satu berukuran lebar yang sama tetapi panjang yang berbeza-beza. Ia digunakan untuk mengurangkan getaran menegak dan ditemui kebanyakannya dalam kenderaan dengan gandar belakang pepejal.

5 Tayar

Tayar adalah satu-satunya bahagian penggantungan kereta yang membuat sentuhan terus dengan tanah. Tayar memindahkan beban dari kereta ke tanah dan menghadapi impak yang paling tinggi apabila kereta bertemu bonggol atau penurunan. Roda direka untuk memberikan daya tarikan untuk pecutan, keseimbangan dan pengagihan berat yang betul.

Cara menyemak sistem suspensi kenderaan

Dengan usia, kenderaan boleh mula menunjukkan tanda haus, seperti ketidakstabilan atau getaran apabila bergerak, atau membelok ke arah tertentu. Untuk membetulkan penyelewengan ini, bawa kenderaan untuk penalaan profesional atau jalankan pemeriksaan asas penggantungan dengan mengikuti petua di bawah.

1 Periksa bunga tayar

Bunga tayar adalah bahagian penting dalam sistem pemanduan kenderaan, berfungsi bersama-sama dengan sistem brek untuk menentukan penjajaran roda. Pantau setiap tayar, periksa secara khusus untuk kehausan, jatuh turun atau tayar tidak sekata. Apabila bahagian bunga tayar jatuh rendah, ia mendatangkan bahaya kepada anda dan pengguna jalan raya lain dan mesti dibaiki segera.

2 Periksa penjajaran roda

Pemeriksaan penjajaran roda sering diabaikan, dan di kalangan sesetengah pemandu yang kurang berpengetahuan, dianggap sebagai perbelanjaan yang tidak perlu sama sekali. Walau bagaimanapun, memeriksa penjajaran roda kenderaan memberi banyak manfaat, membetulkan masalah haus tayar, melindungi keseluruhan sistem suspensi dan meningkatkan pengendalian kereta. Oleh itu, penjajaran semula roda tidak boleh diabaikan. Secara purata, kenderaan terpakai harus menjalani penjajaran semula roda selepas setiap 30,000 batu.

3 Cuba brek mengejut semasa bergerak

Brek mengejut adalah satu lagi cara yang berkesan untuk memeriksa keadaan sistem suspensi kereta. Prosedur ini paling baik dilaksanakan dalam persekitaran yang selamat. Ambil pemanduan singkat dan, pada selang waktu, berhenti secara tiba-tiba untuk melihat sama ada bahagian hadapan kereta merosot dengan ketara atau jika ia menunjukkan isu-isu lain yang jelas. Jika kereta mempunyai topang hadapan yang rosak atau penyerap kejutan, ia akan bergelut untuk mengekalkan keseimbangan atau arah semasa brek mengejut.

Bagaimana untuk mengekalkan sistem suspensi kenderaan

Mengekalkan sistem penggantungan kenderaan adalah mudah setelah anda menguasai beberapa langkah utama. Teruskan membaca di bawah untuk mengetahui cara menjaga sistem penggantungan dengan berkesan, yang seterusnya akan membantu memanjangkan hayat jalan kenderaan secara keseluruhan.

1 Periksa tekanan tayar

Tayar mesti kekal kembung pada tahap PSI yang disyorkan untuk mencapai prestasi puncak. Paras PSI biasanya dipaparkan pada pelekat pada jamb pintu sisi pemandu. Periksa setiap tayar menggunakan tolok tayar yang boleh dipercayai, dan pam mana-mana tayar rendah pada udara ke paras PSI yang ditentukan. Jika tayar terlalu kembung, beri sedikit masa untuk menyejukkan, kemudian kempiskan tayar agar sepadan dengan paras PSI yang sesuai.

2 Periksa penyerap hentak

Kesalahan penyerap kejutan adalah bencana dalam menunggu, dan oleh itu harus diperiksa secara tetap untuk melihat sama ada terdapat sebarang kompromi terhadap keupayaan kenderaan untuk meredakan kejutan. Sebarang penyelewengan hendaklah diperbaiki dengan segera bagi mengelakkan kemungkinan berlaku kemalangan. Bendalir hidraulik atau kebocoran gas adalah masalah biasa yang dihadapi dengan penyerap hentakan dan boleh menjejaskan pergerakan omboh apabila tidak dirawat, yang boleh membawa kepada pengurangan selanjutnya dalam penyerapan hentakan.

3 Periksa kedalaman bunga

Tayar dengan kedalaman bunga yang betul adalah aset kepada sistem penggantungan, membantu mengelakkan kerosakan atau kegagalan sistem penggantungan. Tayar yang sihat harus mempunyai kedalaman bunga tidak lebih daripada 2/32 inci. Adalah penting untuk menjalankan pemeriksaan menyeluruh untuk kehausan tayar. Dalam kes haus yang tidak sekata, lakukan penjajaran roda yang betul untuk membetulkan sistem pemanduan.

4 Periksa sendi bola

Sendi bola hendaklah juga diperiksa untuk tanda haus dan lusuh selalunya hanya memerlukan pelinciran minyak untuk berfungsi dengan lebih baik. Memandangkan sambungan bebola mesti sentiasa kekal dilincirkan, anda dinasihatkan untuk melincirkannya apabila menukar minyak kereta.

5 Dapatkan roda dijajarkan semula selepas setiap 20-30k batu

Penjajaran semula roda diperlukan untuk meningkatkan kefungsian penggantungan kereta dan mengelakkan kemalangan. Adalah lebih baik untuk menjajarkan semula roda selepas setiap 20-30k batu untuk mengelakkan kehausan tayar dan memastikan kereta berfungsi dengan pasti dan selamat.

Bagaimana untuk memastikan sama ada bahagian ampaian perlu diganti

Untuk mengenal pasti komponen yang rosak dalam sistem penggantungan automotif yang mungkin perlu diganti, jalankan pemeriksaan sistem sepenuhnya dan atasi sebarang tanda luar biasa.

Tanda-tanda di bawah mungkin menunjukkan bahawa sesuatu yang berkaitan dengan sistem penggantungan rosak dan komponen perlu diganti:

• Jika kereta bergelombang luar biasa atau tidak seimbang
• Jika stereng menyebabkan kenderaan bergerak ke sana ke mari dalam pergerakan yang tidak terkawal
• Jika kenderaan terlalu hampir dengan tanah
• Sekiranya terdapat tanda-tanda haus dan koyak tidak sekata pada tayar
• Jika kenderaan melantun atau berbuai semasa membrek
• Tanda-tanda kebocoran minyak dalam kenderaan strut atau kejutan

Untuk mengetahui aspek sistem penggantungan yang tidak berfungsi, anda mungkin perlu menjalankan pemeriksaan menyeluruh bagi setiap aspek.

Kesimpulan

Penyelenggaraan sistem gantungan kenderaan adalah penting untuk mengekalkan hayat sistem pemanduan kenderaan dan meningkatkan kelajuan dan kawalan semasa memandu. Pemilik kereta mesti memberi perhatian kepada tanda amaran yang dinyatakan dalam artikel ini dan mengambil tindakan sewajarnya jika perlu.

Jika anda ingin mendapatkan alat ganti untuk sistem penggantungan kenderaan, lawati Chovm.com untuk rangkaian besar produk dalam permintaan, termasuk tupang, sambungan bebola, tayar atau spring.