Skuter elektrik ialah trend pengangkutan yang semakin popular di seluruh dunia. Pengguna menyukai e-skuter kerana kemampuan mereka, kebolehgerakan yang mudah dan reka bentuk yang menjimatkan ruang. Pasaran yang berkembang pesat ini menawarkan peluang yang baik untuk peruncit, terutamanya bagi mereka yang boleh membekalkan skuter berkualiti yang disasarkan kepada keperluan pembeli mereka.
Namun, memilih skuter elektrik boleh mencabar dengan bilangan pilihan yang tersedia hari ini. Itulah sebabnya artikel ini bertujuan untuk membimbing perniagaan melalui semua yang mereka perlu pertimbangkan untuk memastikan mereka menambah e-skuter elektrik terbaik pada inventori mereka.
Jadual Kandungan
Mengapakah skuter elektrik mendominasi minat pengguna?
Adakah pasaran skuter elektrik ditetapkan untuk kekal menguntungkan pada masa hadapan?
Pertimbangan utama untuk memilih skuter elektrik pada tahun 2024
Kata-kata akhir
Mengapakah skuter elektrik mendominasi minat pengguna?

Skuter elektrik sedang menarik perhatian semua orang atas beberapa sebab yang cukup menarik. Untuk satu, skuter ini tidak akan merosakkan wang. Perniagaan boleh menawarkan pilihan yang lebih murah serendah AS$ 400 atau menyimpan pada varian yang lebih maju untuk dijual pada AS$ 3000.
Permainan akhir adalah itu e-skuter adalah jauh lebih murah daripada kereta atau motosikal, menarik kepada pengguna yang mementingkan bajet. Selain itu, keterjangkauan meliputi kos tambahan seperti cukai, MOT dan insurans.
Dan itulah sebabnya ramai orang menyukai e-skuter, yang telah diterjemahkan kepada minat pengguna yang besar. Ini boleh dilihat, sebagai contoh, oleh 1.36 juta carian untuk e-skuter pada November 2023, berdasarkan data Google Ads.
Adakah pasaran skuter elektrik ditetapkan untuk kekal menguntungkan pada masa hadapan?
. pasaran skuter elektrik global, dianggarkan berjumlah AS$ 33.18 bilion pada 2022, berada pada trajektori yang menjanjikan. Pakar berkata pasaran bersedia untuk berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) 9.9% yang stabil dari 2023 hingga 2030.
Terutamanya, peningkatan permintaan untuk kenderaan cekap bahan api dan kebimbangan yang semakin meningkat tentang pelepasan Gas Rumah Hijau (GHG) merupakan pemacu utama yang mendorong pasaran ke hadapan. Kecekapan mekanikal skuter elektrik dan kos penyelenggaraan yang rendah mendorong permintaan dan penggunaannya.
Berikut adalah statistik penting lain yang perlu diperhatikan:
- Berdasarkan pecahan penggunaan akhir pasaran, penggunaan peribadi mendominasi, menyumbang 68.85% daripada hasil keseluruhan.
- Asia Pasifik menerajui pasaran, menyumbang lebih 74.85% daripada hasil global.
Pertimbangan utama untuk memilih skuter elektrik pada tahun 2024
Berat penunggang

E-skuter mempunyai berat penunggang maksimum atau beban maksimum yang boleh disokongnya. Kebanyakan skuter boleh mengambil mana-mana sahaja dari 220 lbs hingga 300 lbs. Tetapi tidak perlu risau jika pengguna sasaran mempunyai berat lebih daripada itu. Penjual hanya perlu memastikan skuter yang mereka tawarkan boleh menampung beban tambahan.
Berat badan berlebihan skuter yang tidak boleh menyokongnya menyebabkan pelbagai isu. Pertama, kenderaan akan menjadi lebih perlahan dan meliputi jarak kurang daripada perjalanan yang lebih ringan. Dan berat tambahan akan memaksa motor, bateri dan komponen lain untuk bekerja lebih keras, yang membawa kepada haus dan lusuh yang cepat atau kerosakan pramatang.
Nota: Memandangkan kebanyakan e-skuter hanya menyokong 220 paun hingga 300 paun, perniagaan yang mengutamakan pengguna melebihi berat itu harus menumpukan pada varian dengan motor minimum 500 watt. Mereka akan mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mengekalkan berat tambahan dan membawa lebih banyak beban.
Berat dan mudah alih

Mudah alih adalah masalah besar untuk e-skuter—ia bukan sahaja tentang seberapa baik mereka melipat tetapi betapa mudahnya mereka bergerak apabila tidak menunggang. Pengguna seharusnya dapat meningkatkan atau menolaknya jika keadaan memerlukannya.
Skuter dengan jarak yang baik (lebih daripada 15 batu) mungkin menjadi agak besar untuk pengguna, biasanya menaikkan skala melebihi 25 paun. Tetapi jika perkara melebihi tanda 30 lbs, membawa sedemikian skuter untuk seketika mungkin sedikit senaman untuk pengguna. Syukurlah, beberapa varian datang dengan pemegang atau tali bahu untuk memudahkannya dibawa.
Tetapi bukan itu sahaja. Peruncit juga boleh mencari skuter dengan roda tambahan atau konfigurasi berlipat, membolehkan pengguna menggulungnya seperti bagasi padat dan mesra komuter. Sebagai peraturan, skuter yang disyorkan tidak boleh melebihi 30% daripada berat badan pengguna sasaran.
Penggantungan

Penggantungan skuter elektrik adalah seperti penyerap hentak dalam kereta—ia melicinkan lebam dan meningkatkan kualiti tunggangan keseluruhan. E-skuter boleh mempunyai tiga sistem penggantungan: spring, hidraulik/omboh udara dan getah.
Suspensi spring adalah sistem yang paling asas, menggunakan spring gegelung untuk menyerap benjolan. Pengilang menggunakan ini sistem penggantungan pada skuter yang lebih ringan dan berpatutan—tetapi ia akan menawarkan kurang kusyen.
Walaupun lebih mahal, hidraulik atau udara suspensi omboh memberikan kusyen dan prestasi yang lebih baik. Yang hidraulik menggunakan silinder berisi minyak untuk menyerap hentakan, manakala suspensi omboh udara menggunakan tekanan udara sebaliknya.
Akhir sekali, suspensi getah menggunakan komponen elastomer untuk menyerap hentakan dan getaran. Mereka boleh menjadi kaku, tetapi pengguna boleh menyesuaikannya dengan menukar kartrij getah dengan yang lebih lembut.
Nota: Penggantungan amat penting jika pengguna sasaran kerap menunggang di kawasan bergelora. Untuk menawarkan pengalaman terbaik kepada pengguna, cari model yang menawarkan kombo sistem omboh spring dan hidraulik/udara.
Brek

Yang boleh dipercayai sistem brek adalah penting untuk keselamatan dan kawalan semasa menunggang skuter elektrik. Biasanya, perniagaan boleh memilih antara dua sistem brek apabila membeli skuter elektrik: mekanikal dan elektronik.
Sistem mekanikal, termasuk brek kaki, dram dan cakera, bergantung pada mekanisme fizikal untuk memperlahankan. Dalam ujian dunia sebenar, brek cakera dan dram muncul sebagai sistem yang paling berkesan e-skuter.
Sebaliknya, brek elektronik menggunakan motor untuk memperlahankan atau berhenti skuter. Walaupun bunyinya kurang tertekan berbanding sepupu mekanikal mereka, mereka lebih lemah dan tidak sesuai untuk berhenti pantas pada kelajuan melebihi 15 mph.
Ukuran tayar
Skuter elektrik mempunyai tayar dengan pelbagai saiz antara 16 hingga 6 inci. Roda 6 inci adalah lebih biasa pada skuter kanak-kanak, tetapi 8.5 inci ialah saiz standard untuk varian peringkat permulaan.
Secara amnya, roda yang lebih besar menawarkan peningkatan kestabilan dan berguling-guling di atas halangan tanpa menyentak penunggang. Walau bagaimanapun, pengguna mungkin mengutamakan mudah alih berbanding prestasi, bermakna mereka akan berpegang pada roda yang lebih kecil.
Perniagaan boleh menyimpan stok skuter dengan roda 8.5 inci jika pengguna mereka berada di bawah kategori mudah alih. Roda sedemikian adalah skuter ringan yang digunakan, dan ia tidak mengorbankan banyak kestabilan.
Namun begitu, peruncit akan melihat lebih banyak kejayaan dengan skuter menampilkan roda yang lebih besar (10 inci atau lebih) jika pengguna sasaran mahukan prestasi maksimum, pengendalian yang lebih baik dan keupayaan luar jalan.
Kedudukan IP
Jika perniagaan mahukan e-skuter mereka menjual untuk bekerja dalam semua keadaan cuaca, mereka mesti memberi perhatian kepada penarafan IP mereka. Kedua-dua nombor menunjukkan sejauh mana kenderaan itu boleh mengendalikan kelembapan dan habuk. Biasanya, bilangan yang tinggi bermakna perlindungan yang lebih baik daripada habuk, air dan percikan.
Berikut ialah jadual yang menunjukkan semua penilaian IP untuk skuter dan maksudnya:
Kedudukan IP | Keadaan yang sesuai |
IP67 | Perlindungan daripada semua rupa bumi dan hujan lebat dan berterusan dengan sedikit rendaman. |
IP65 | Perlindungan daripada semua rupa bumi dan cahaya, hujan berterusan/lopak. |
IP55 | Boleh mengendalikan keadaan luar jalan dan hujan/lopak yang ringan dan berterusan. |
IP54 | Boleh mengendalikan keadaan luar jalan dan kawasan lembap. Mandi ringan dan jarang juga tidak menjadi masalah. |
IP34 | Boleh mengendalikan jalan berdebu atau berbatu atau tanah lembap. Tidak akan menerima kerosakan akibat hujan ringan dan jarang. |
IPX5 | Hanya boleh menahan cahaya, hujan berterusan, dan lopak. |
IPX4 | Akan berfungsi dengan baik pada tanah lembap, kabus dan kabus. Boleh juga mengendalikan mandi yang tidak kerap. |
Tiada | Tiada rintangan air dan perlindungan daripada keadaan basah. |
Kata-kata akhir
Pengguna berminat untuk membeli e-skuter atas beberapa sebab. Mereka mungkin mahu mereka berseronok di sekitar komuniti mereka atau sebagai kaedah yang lebih mudah untuk perjalanan harian mereka.
Tanpa mengira tujuan, perniagaan harus membuat beberapa pertimbangan utama sebelum menjual skuter elektrik. Setelah peruncit mempertimbangkan faktor yang dibincangkan dalam artikel ini, lebih mudah untuk membantu pembeli mereka mencari skuter elektrik terbaik untuk keperluan mereka dan memastikan pembeli mereka mempunyai pengalaman membeli-belah yang termaklum.