Cara Memilih Kren Menara Yang Betul

Kren menara digunakan di seluruh dunia dan, setakat ini, jenis yang paling banyak digunakan kren untuk membina bangunan tinggi. Jika anda mempertimbangkan untuk mendapatkan kren menara, artikel ini menawarkan beberapa panduan tentang pelbagai jenis kren menara yang tersedia, dan melihat beberapa pilihan utama dalam pasaran.

Jadual Kandungan
Unjuran pertumbuhan pasaran kren menara
Pengenalan kepada kren menara
Jenis kren menara
Pemasangan kren menara, kren yang memanjat
Bagaimana untuk memilih kren menara yang betul
Akhir fikiran

Unjuran pertumbuhan pasaran kren menara

Pasaran kren menara global dijangka menunjukkan kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 5.1% melalui tempoh dari 2022 hingga 2028, berkembang daripada nilai US$ 7.0 bilion pada 2022 kepada US$ 9.6 Bilion menjelang 2028. Sebahagian besar pertumbuhan ini didorong oleh lantunan semula dalam industri pembinaan, selepas kelembapan wabak. Kren menara dicari terutamanya untuk projek bangunan kediaman dan pejabat bertingkat tinggi utama kerana ia boleh berfungsi pada ketinggian yang lebih tinggi daripada kebanyakan kren perangkak.

Pengenalan kepada kren menara

Kren menara ialah kren keseimbangan yang dipasang pada tanah, dan juga boleh dilekatkan pada bahagian dalam atau luar struktur yang sedang dibina. Memandangkan kren menara dipasang dengan kukuh, ia mengambil masa untuk memasang dan membuka, masa yang diperlukan untuk memastikan kren itu selamat, stabil dan seimbang dengan ketinggian dan berat yang hendak diangkut. Setelah dipasang, tujuan mereka adalah untuk mengangkat untuk projek pembinaan khusus itu sahaja, dan mereka tidak bertujuan untuk mudah alih.

Oleh itu, ia berbeza daripada kren perangkak yang dikesan dan kren trak mudah alih, yang direka bentuk untuk bergerak dengan mudah dari lokasi ke lokasi, tetapi dengan berbuat demikian, mempunyai kapasiti angkat yang lebih terhad.

Bahagian tiang utama kren menara diperbuat daripada berbilang bahagian bingkai kekisi, diikat bersama di atas tapak konkrit. Jib beban utama dan jib kaunter juga diperbuat daripada bingkai kekisi. Bingkai kekisi memberikan kekuatan yang hebat pada berat yang agak rendah, dengan kekuatan dan berat tersebar di seluruh rangka kerja kekisi.

Unit slewing, yang merupakan meja putar berputar, membolehkan kren menggerakkan jib dan bebannya melalui 360 darjah, dengan sama ada beban atau jib dilaraskan untuk mengimbangi keseimbangan, bergantung pada jenis kren. Jib utama yang membawa beban seimbang dengan jib pembilang yang lebih pendek, yang memegang pemberat pembilang. 

Teksi pengendali terletak di atas unit slewing supaya ia boleh berputar semasa kren berputar, dan pengendali boleh melihat sepenuhnya blok dan cangkuk. Pada jib tetap, imbangan dan pergerakan beban dicapai dengan 'memerangkap' cangkuk, menggelongsor masuk atau keluar sepanjang jib utama dengan mekanisme troli.

Bergantung pada jenis kren, mungkin terdapat tiang pendek di atas platform slewing, yang dipanggil cathead, dengan ikatan jib kabel keluli yang berjalan dari jib kaunter di atas cathead ke jib beban utama.

Untuk kren memanjat sendiri, bingkai memanjat dipasang di sekeliling tiang, di bawah platform slewing.

Jenis kren menara

Terdapat tiga jenis utama kren menara, A-frame, flat-top, dan kren luffing. Kren rangka A dan atas rata juga kadangkala dipanggil kren tukul kerana jib kaunter pendek dan jib utama panjangnya menyerupai bentuk tukul.

Kren bingkai A

Kren bingkai A mempunyai jib tetap dan jib kaunter. Kren bingkai-A dinamakan sedemikian kerana pemasangan 'bingkai-A' yang kuat di atas tiang, dengan bingkai kepala kucing yang memanjang ke atas dari tiang, dan batang pengikat penyokong kuat yang berjalan dari kepala kucing ke jib depan dan belakang.

Kestabilan yang disediakan oleh kerangka A membolehkan kren ini mengangkat berat yang sangat besar sehingga 200 tan, dan ini adalah kren pilihan untuk lokasi statik dengan keperluan mengangkat berat.

Kelemahan pemasangan rangka A tambahan ialah penyokong kepala keli dan batang pengikat jib menambah kepada keperluan ketinggian keseluruhan untuk kren. Dalam sesetengah persekitaran kerja dengan kelegaan terhad ini mungkin tidak boleh digunakan, jadi kren dengan bahagian atas rata dan tiada bingkai A mungkin lebih disukai.

Kren menara rangka A 8 tan ini, model QTZ125 TC6015-8 tersedia dengan harga sekitar US$ 19,000.

Kren menara bingkai Zoomlion A ini, model D5200-240 mempunyai kapasiti 240 tan dan dijual pada harga AS$ 820,000.

Kren atas rata

Kren atas rata, atau atas rendah, juga merupakan kren jib tetap dan menggunakan mekanisme rak yang sama seperti kren rangka A untuk menggerakkan blok dan cangkuk. Mereka tidak mempunyai pemasangan bingkai A tambahan, atau mempunyai kepala kucing yang sangat pendek, jadi bahagian atas kren mengambil ketinggian yang lebih rendah, membolehkan operasi di mana terdapat kurang kelegaan yang tersedia di atas jib. Ini lebih disukai apabila berbilang kren beroperasi di atas dan di bawah satu sama lain atau apabila terdapat kelegaan terhad di atas kren.

Kelebihan kren atas rata berbanding kren rangka A ialah keperluan kelegaan yang dikurangkan. Ini pernah datang dengan kelemahan kapasiti angkat yang lebih rendah daripada kren rangka A, dan ini tetap berlaku untuk beban berat yang sangat tinggi, tetapi kren atas rata kini selesa dengan mengangkat beban sehingga 50 tan.

Kren atas rata Zoomlion ini, model TC5013A-5, mempunyai kapasiti 5 tan dan boleh didapati dengan harga AS$ 65,000.

Kren atas rata XCMG ini, model XGTT100CII, mempunyai kapasiti angkat 8 tan dan dijual pada harga sekitar AS$ 500,000.

Kren Luffing

Kren Luffing mempunyai jib utama yang boleh dinaikkan dan diturunkan (luffed). Jib yang dibangkitkan diputar pada platform slewing. Kren ini boleh mengangkat beban yang lebih berat daripada kren jib tetap dan boleh berfungsi di ruang yang lebih sempit kerana jib tidak memanjang sejauh mana apabila dinaikkan. Mereka tidak mempunyai mekanisme racking untuk mengalihkan blok dan cangkuk masuk dan keluar, sebaliknya gunakan menaikkan dan menurunkan jib untuk melaraskan keseimbangan dan jarak dari tiang.

Salah satu kelebihan besar jib luffing ialah ia tidak memanjang jauh dari topeng, dan oleh itu tidak memerlukan banyak ruang untuk beroperasi. Sebaliknya, jib tetap boleh meluas di luar tapak pembinaan dan menambah risiko kepada kawasan tersebut, memerlukan kebenaran operasi dan insurans tambahan. Juga jib luffing mempunyai risiko yang kurang berkaitan dengan persekitaran angin kencang, manakala jib tetap yang dilanjutkan meningkatkan kesan angin kencang.

ini Dahan luffing crane ialah kren yang agak kecil, dengan kapasiti mengangkat 6 tan, dijual pada harga AS$ 60,000.

Kren luffing XCMG ini, model XL6025-20, mempunyai lif 20 tan dan boleh didapati dengan harga AS$ 50,000.

Kren luffing Zoomlion tugas berat ini, model LH3350-120, mempunyai lif 180 tan dan boleh didapati dengan harga sekitar AS$ 3,200,000.

Pemasangan kren menara, kren yang memanjat

Proses memasang kren menara bermula dengan mewujudkan tapak yang selamat, kemudian menggunakan kren mudah alih untuk mengangkat bahagian bawah tiang sehingga ketinggian kerjanya, dan kemudian menambah platform berputar, teksi dan jib.

Mula-mula asas papak konkrit besar dibina, menggunakan konkrit bertetulang, yang diperlukan untuk mengeras selama kira-kira sebulan. Setelah tapak itu ditetapkan sepenuhnya, bahagian kekuda keluli pertama tiang diangkat ke tempatnya dengan kren mudah alih, dan diikat dengan bolt penambat yang tertanam ke dalam asas konkrit. Ini menjadikan platform stabil pertama untuk kren yang lain yang akan datang.

Seterusnya, bahagian tiang selanjutnya ditambah di atas kekuda asas, dan bahagian itu diikat bersama dengan bolt keluli. Apabila bahagian tiang yang mencukupi telah ditambah, unit slewing (berputar) ditambah di atas tiang, kemudian teksi operasi dan komponen angkat. 

Di atas unit slewing, cathead ditambah untuk kren rangka A, kemudian jib kaunter dan jib utama, dengan batang pengikat untuk menyokong jib. Pemberat balas konkrit kemudiannya ditambah ke jib pembilang. Ini membentuk pemasangan kerja kren menara.

Kren menara yang memanjat

Kren menara tetap mempunyai keupayaan untuk mengangkat diri mereka lebih tinggi, bahagian demi bahagian, dengan cara yang unik dan menarik. Apabila kren diperlukan untuk beroperasi pada ketinggian di luar jangkauan kren yang diperlukan untuk memasangnya, maka mereka mesti memanjangkan ketinggian mereka sendiri. Ini adalah proses yang agak mudah dalam teori, tetapi dalam amalan boleh menjadi salah satu tugas paling berbahaya yang boleh dilakukan oleh kren menara.

Pendekatannya berbeza bergantung pada sama ada kren memanjat dalam bangunan, tempat bangunan tumbuh di sekeliling kren, atau kren berdiri bebas di luar bangunan yang sedang dibina.

Mendaki secara luaran ke bangunan atau sebagai menara berdiri bebas

Kren menara berdiri bebas menggunakan a mekanisme hidraulik pendakian sendiri, untuk membina diri mereka lebih tinggi daripada ketinggian yang dibina pada mulanya. Apabila kren bersedia untuk memanjat, rangka memanjat keluli dipasang di sekeliling pangkal tiang, dengan tiga sisi tertutup dan satu sisi terbuka. Bingkai diangkat ke bahagian bawah platform slewing dan dipasang dengan bolt keluli, dan mekanisme tolak hidraulik dipasang pada bingkai baharu. 

Bahagian tiang baharu dinaikkan oleh cangkuk kren, dan dialihkan ke bahagian terbuka bingkai panjat oleh jib dan mekanisme racking. Kren kemudiannya perlu menambah beban pada cangkuk utama untuk memberikan baki tambahan untuk tugas seterusnya. Rangka pendakian tidak direka bentuk untuk mengendalikan kilasan tiang utama jadi jib dan tiang mesti diimbangi dengan teliti tanpa sebarang slewing semasa proses pendakian.

Setelah kren seimbang dengan sempurna, rangka panjat ditanggalkan dari unit slewing, dan hidraulik menaikkan rangka panjat ke atas secukupnya untuk membolehkan bahagian tiang baharu dimasukkan. The bahagian baru digerakkan ke tempatnya, hidraulik berkurangan tekanan, dan bahagian tiang baharu dipasang dengan kukuh ke tempatnya. Kitaran berulang untuk bahagian baharu tiang sehingga ketinggian yang diingini dicapai, selepas itu rangka memanjat sama ada dikeluarkan atau dibiarkan di tempatnya untuk pembongkaran tiang kemudian.

Apabila kren menara berada di samping bangunan yang stabil, bahagian tiang boleh berlabuh pada bangunan untuk memberikan lebih kestabilan semasa kren naik.

Memanjat dalam bangunan apabila bangunan itu berkembang

Kren menara yang memanjat dalam bangunan menggunakan sokongan sedia ada bangunan itu untuk kestabilan, dan sebagai platform untuk mendaki. Dengan cara ini mereka boleh tumbuh lebih tinggi tanpa memerlukan bahagian tiang tambahan untuk ketinggian penuh dari tanah.

Apabila kren menara memanjat dalam bangunan, lantai bangunan yang telah siap digunakan untuk menyokong bingkai semasa ia memanjat. Apabila setiap tingkat baharu siap, kren boleh dinaikkan ke tahap seterusnya. Pangkalan kren mula-mula dibina seperti biasa, dipasang pada tingkat utama, tetapi dengan bahagian memanjat termasuk dalam dasar tiang. Kemudian dua kolar penyokong dipasang, biasanya menggunakan celah sekitar tiga tingkat, menyambungkan kren dengan kuat ke struktur bangunan. Rel panjat memanjang ke bawah panjang tiang untuk memberikan kestabilan semasa kren dinaikkan.

Apabila tingkat yang lebih tinggi telah dipasang kolar sokongan baru dipasang di tingkat yang lebih tinggi, dan kren bersedia untuk mendaki. Tapak kren dilepaskan, hidraulik menaikkan kren sehingga ke kolar baharu, dan tapak dikunci ke kolar tengah. Kolar bawah kini boleh ditanggalkan dan boleh dipasang pada tahap yang lebih tinggi seterusnya, jadi proses itu boleh diulang.

Bagaimana untuk memilih kren menara yang betul

Terdapat beberapa faktor utama yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan kren menara yang sesuai untuk dipilih, selain daripada pertimbangan asas ketinggian dan beban yang diperlukan yang akan dialihkan.

Jejari kerja yang tersedia bagi kerja di tangan adalah faktor utama. Kebanyakan kren akan mempunyai putaran 360 darjah, tetapi tapak pembinaan mungkin tidak memberikan kelegaan yang mencukupi untuk membenarkan pusingan yang luas. Ini akan menentukan bukan sahaja di mana kren perlu diletakkan, tetapi sama ada berbilang kren diperlukan.

Kelegaan kerja di atas kren akan menjadi faktor dalam menentukan sama ada kren rangka A atau atas rata adalah paling sesuai. Kelegaan yang diperlukan di bawah cangkuk akan menentukan berapa tinggi kren yang berfungsi, dengan panduan kasar adalah kira-kira 10 meter jarak di atas titik tertinggi mana-mana bangunan di sekelilingnya.

Kaedah penempatan dan pembinaan yang akan digunakan untuk kren akan menentukan sama ada kren itu berdiri bebas di luar bangunan, berlabuh pada bangunan, memanjat sendiri secara luaran atau dalaman dalam bangunan. Kren panjat dalaman mengambil lebih sedikit ruang di tapak pembinaan, dan boleh mendaki setinggi yang diperlukan bangunan, tetapi memerlukan pembongkaran yang lebih mahal apabila projek siap.

Kren bingkai A dan atas rata sesuai untuk kebanyakan projek yang terdapat putaran bebas, dan di mana tiada masalah struktur, keselamatan atau undang-undang dengan ledakan berayun merentasi kawasan dan bangunan lain. Kren Luffing lebih sesuai untuk ruang terhad dan sesak, kerana ia tidak memerlukan kelegaan hayunan yang luas.

Akhir fikiran

Kren menara mungkin merupakan salah satu pemandangan yang paling biasa di tapak pembinaan bangunan tinggi untuk pejabat dan kondominium. Keupayaan mereka untuk mengangkat beban yang sangat berat ke ketinggian yang tinggi menjadikan mereka unik di kalangan kren dan kren pilihan untuk mana-mana projek bertingkat tinggi. Apabila dipasang dengan betul dan seimbang, ia mempunyai kestabilan yang menakjubkan dan ini boleh dipertingkatkan dengan melabuhkan kren pada struktur sekeliling.

Memandangkan ia telah diperbaiki, mereka mengambil masa untuk memasang dan membuka, begitu juga dengan projek mudah alih yang lebih banyak, di mana perangkak atau kren trak mungkin lebih sesuai.

Bakal pembeli akan mempunyai idea yang jelas tentang jenis kren yang paling sesuai untuk tapak pembinaan, memilih antara A-frame, flat-top atau luffing, atau mungkin menggunakan jenis yang berbeza untuk peranan terpilih di seluruh tapak.

Untuk maklumat lanjut tentang pelbagai pilihan kren menara yang terdapat di pasaran, lihat bilik pameran dalam talian di Chovm.com.