Panduan Pantas untuk Penyelenggaraan Pemuat

Pemuat roda terkenal dengan kuasanya di tapak pembinaan. Mereka memainkan peranan penting dalam memuatkan trak dengan tanah dan bahan mentah untuk pengangkutan dan memindahkan bahan berat ke tapak. Untuk memastikan mereka produktif, mereka memerlukan penyelenggaraan yang betul dan kerap. Kegagalan untuk melakukan ini boleh menyebabkan kerosakan yang tidak pernah berlaku sebelum ini dan kehilangan masa yang boleh digunakan secara produktif. Itulah sebabnya perniagaan perlu tahu cara mengekalkan pemuat mereka. Panduan ini akan menerangkan cara mengekalkan pemuat.

Jadual Kandungan
Mengapa penyelenggaraan pemuat penting?
Struktur pemuat
Bagaimana untuk mengekalkan pemuat
Akhir fikiran

Mengapa penyelenggaraan pemuat penting?

Menjual semula peralatan pada nilai yang lebih baik: Mengekalkan pemuat roda sudah pasti akan memastikan ia berada dalam keadaan terbaik sekiranya perniagaan mempertimbangkan untuk menjualnya semula.

Kesan dengan cepat masalah sebelum menjadi besar: Penyelenggaraan yang kerap menangani masalah kecil yang mungkin timbul daripada operasi dan menghalangnya daripada meningkat kepada pembaikan yang lebih meluas dan lebih mahal.

Meningkatkan keselamatan operasi: Penyelenggaraan memastikan bahawa ia adalah selamat untuk mengendalikan pemuat roda, dengan itu mengurangkan risiko kerosakan berbahaya.

Struktur pemuat

Engine: Ia memberi kuasa kepada pemuat roda dan bertindak sebagai pengimbang kepada muatan baldi mesin itu.

Penukar tork: Ia memudahkan penghantaran kuasa dari enjin ke kotak gear. 

Aci penghantaran: Ia membolehkan transmisi dipindahkan ke gandar hadapan dan belakang, menyebabkan roda berputar.

Boom: Ia disambungkan ke baldi di satu hujung dan bingkai mesin di hujung yang lain. The ledakan hidraulik silinder membolehkan boom mengangkat baldi dengan bebannya.

Lengan goyang: Ia membantu dalam memutar baldi bersama-sama dengan silinder hidraulik dan rod penyambung.

Baldi: baldi itu digunakan untuk membawa muatan dan memuatkan bahan ke atas trak atau dumper untuk pengangkutan.

Sistem hidraulik: Sistem hidraulik digunakan untuk menukar tenaga mekanikal daripada enjin kepada tenaga hidraulik dalam pam minyak. Tenaga hidraulik kemudiannya dipindahkan dalam silinder dan motor minyak dan ditukar semula kepada tenaga mekanikal.

Bagaimana untuk mengekalkan pemuat

Menjalankan pemeriksaan visual

Kerja yang dilakukan oleh pemuat roda akan membuatkannya haus dan lusuh dengan cepat. Oleh sebab itu, pengendali mesin harus menjalankan pemeriksaan visual pada mesin untuk memastikan semua bahagian dan lampiran pemuat berfungsi. Lampiran seperti baldi dan garpu palet mengalami banyak ketegangan dan mungkin memerlukan penggantian atau pembaikan. Oleh itu, pengendali harus memeriksa gigi yang hilang, longgar atau retak semasa pemeriksaan. Komponen lain yang perlu diberi perhatian ialah hos dan silinder senget dan angkat yang mungkin haus atau rosak. Plat haus yang diikat pada tepi pemotong dan pin lampiran hendaklah dalam keadaan baik dan sesuai dengan lampirannya.

Semak bunga api dan inflasi

Tayar adalah penting untuk pemuat roda dan perlu diperiksa setiap hari sebelum operasi untuk mengelakkan kehilangan masa. Pengendali mesin harus melihat tayar dan mencari ketulan tapak tayar yang hilang yang boleh dikesan, mungkin hilang akibat rupa bumi yang kasar. Garisan manik dan rim hendaklah utuh sebelum mengendalikan pemuat roda. Di samping itu, pengendali harus mengetahui jumlah tepat tekanan tayar dalam psi untuk dinaikkan. Maklumat sedemikian boleh didapati daripada manual pemuat roda. Penimbang roda Pound 25 atau kurang harus mempunyai tekanan seri antara 60 psi hingga 85 psi.

Periksa brek memandu dan letak kereta

Brek pemanduan dan letak kereta pemuat roda perlu berada dalam keadaan baik setiap hari sebelum operasi. Tapak pembinaan mungkin sesak dan sesak dengan peralatan lain. Keperluan untuk berhenti dengan cepat hampir selalu penting, jadi pengendali harus memastikan semuanya brek berfungsi keadaan.

Bersihkan pengedap dan gandar garis pacuan

Apabila pemuat roda berfungsi dalam keadaan basah, ia berisiko menghasilkan pengumpulan bahan di sepanjang garis pacuan. Pengumpulan bahan boleh menghalang masalah lain yang memerlukan pembaikan daripada dikesan. Inilah sebabnya mengapa garisan pacuan harus sentiasa bersih untuk mengenal pasti kebocoran gandar dan mengelak dalam masa yang baik.  

Periksa cecair, minyak dan penapis

Minyak enjin dan penyejuk perlu dipantau dengan teliti setiap hari untuk mengelakkan kerosakan yang tidak pernah berlaku sebelum ini yang membawa kepada masa henti. Penggunaan dipsticks dan cermin mata akan membantu operator memastikan paras bendalir yang sesuai dikekalkan untuk operasi yang optimum. Selain itu, penggunaan penapis bukan OEM adalah tidak digalakkan. Sebaliknya, prestasi pemuat harus dipantau dengan teliti terhadap selang penyelenggaraan yang disyorkan untuk mencapai proses penapisan yang terbaik. Operator juga harus mengetahui pemuat roda yang disertakan dengan sistem rawatan selepas enjin yang merawat asap ekzos untuk memenuhi piawaian pelepasan EPA untuk enjin peringkat 4 dan ikut arahan mereka dengan sewajarnya.

Sebagai contoh, semua enjin yang menggunakan enjin CEGR dengan pemangkin pengoksidaan diesel (DOC) dan penapis zarah diesel (DPF) mesti menggunakan minyak CJ-4 bertaraf Institut Petroleum Amerika (API), atau dikenali sebagai minyak abu rendah yang mengurangkan zarah dalam penapis.

Mengekalkan sistem penyejukan pemuat roda

Disebabkan oleh habuk yang dihasilkan oleh beberapa tapak pembinaan, mungkin disyorkan bahawa kipas boleh balik dipasang untuk membantu membersihkan sistem penyejukan. Di samping itu, pra-pembersih enjin boleh digunakan untuk melindungi sistem penyejukan enjin.

Semak status enjin

Status enjin merujuk kepada bagaimana setiap komponen enjin sebelum beroperasi. Komponen berikut hendaklah diperiksa setiap hari untuk kebocoran, kerosakan atau haus.

• Penapis minyak hidraulik
• Integriti dan ketegangan V-bet
• Hos pengambilan udara dan sambungan
• Manifold turbo dan ekzos
• Sirip penukar haba
• Radiator dan penutup bahan api
• Penyejuk bahan api
• Kepungan kipas, bilah dan motor  

Akhir fikiran

Pemuat roda akan kekal sebagai salah satu jenis peralatan penting di tapak pembinaan. Kuasa dan produktiviti mereka tidak dapat ditandingi. Satu-satunya tujuan panduan ini adalah untuk melihat bagaimana untuk mengekalkan pemuat roda dan mengapa penyelenggaraannya penting supaya pemuat roda boleh berfungsi pada tahap optimum. Untuk maklumat lanjut tentang memperoleh pemuat roda, lawati Chovm.com.