Toshiba Corporation telah bersetuju dengan Kawasaki Tsurumi Rinko Bus Co., Ltd. (Rinko Bus) dan Drive Electro Technology Co., Ltd. (Drive Electro Technology) secara bersama untuk mengkaji projek demonstrasi untuk mengesahkan keberkesanan bateri pengecasan super pantas yang dikuasakan oleh pantograf.
Projek itu dijangka mula beroperasi pada November 2025, sebaik bas diubah suai dan kemudahan pengecasan pantograf dipasang di depoh bas. Bas itu akan beroperasi pada laluan biasa di sepanjang jalan awam di Kawasaki, selatan Tokyo.
Projek itu, yang pertama seumpamanya di jalan awam di Jepun, akan menunjukkan kebolehlaksanaan operasi komersial e-bas yang dikenakan oleh pantograf. Bas Rinko akan mengendalikan perkhidmatan itu, dan Teknologi Drive Electro akan menghasilkan sistem pengecasan pantograf dan menukar bas diesel kepada elektrik yang dikuasakan oleh bateri boleh dicas semula Toshiba SCiB.
Projek ini juga akan mengesahkan keupayaan untuk menggunakan semula SCiB. Bateri terpakai yang dipasang dalam sistem pengecasan pantograf akan dicaj untuk meminimumkan penggunaan kuasa semasa permintaan puncak, dan digunakan untuk membekalkan kuasa kepada bateri on-board melalui pantograf.
Walaupun kerajaan di China dan Eropah menyediakan sokongan untuk e-bas sebagai pelaburan alam sekitar, jumlah jualan di seluruh dunia pada tahun 2023 adalah rendah 50,000 unit, hanya 3% daripada semua jualan bas. Masa pengecasan yang lama dan bilangan pengecas yang terhad boleh menjejaskan kecekapan operasi kenderaan, manakala keperluan untuk mendapatkan ruang pengecasan yang besar dan memasang banyak kemudahan pengecasan menimbulkan halangan utama. Cabaran ini amat penting untuk penggunaan e-bas di kawasan bandar yang padat penduduk di Asia, di mana ruang terhad.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Chovm.com. Chovm.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Chovm.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
