Perkara yang Perlu Diperhatikan dalam Kren Gantri Bot

Jika anda memiliki bot, halaman bot, atau anda membekalkan kepada komuniti bot, anda mungkin sudah mengetahuinya kren gantri bot. Tetapi adakah anda tahu jenis khusus yang sesuai untuk anda atau perniagaan anda? Di sini, kami akan menawarkan panduan tentang pelbagai jenis kren bot di pasaran, dan merangkumi ciri utama yang perlu dipertimbangkan sebelum membelinya.

Jadual Kandungan
Gambaran keseluruhan pasaran kren gantri bot
Apakah kren gantri bot
Jenis kren gantri bot
Ringkasan

Gambaran keseluruhan pasaran kren gantri bot

Saiz pasaran kren bot global diunjurkan berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 3.5% dari USD 156.3 juta pada 2022 kepada USD 213.1 juta pada 2031. Terdapat kemerosotan yang ketara semasa pandemik akibat kesan penutupan, tetapi jualan kini melantun semula dengan ketara, dengan industri riadah marin menyaksikan pertumbuhan serta industri pembinaan bot.

Apakah kren gantri bot

Bot perlu dialihkan keluar dari air untuk mengeringkan dok untuk penyelenggaraan dan pembaikan, untuk anti-kotoran (mengalihkan teritip dan pertumbuhan marin lain dari badan kapal), atau di sekitar pangkalan bot untuk penyimpanan. Dan, sudah tentu, mereka perlu dipindahkan kembali ke dalam air.

Cara utama untuk mengangkat bot dari air adalah dengan menggunakan a kren gantri bot. Kren gantri ialah istilah generik untuk jenis kren dengan struktur yang mengangkang ruang atau objek. Oleh itu, kren gantri bot ialah kren gantri yang direka khusus untuk mengangkang bot, sama ada berehat di dalam air atau di ruang simpanan. 

Kren gantri bot, juga dipanggil kren gantri marin, pengangkat bot, lif perjalanan, atau hanya kren bot, ialah mekanisme pengangkatan pilihan untuk memindahkan bot masuk dan keluar dari air, dan di sekitar pangkalan bot.

Dua kaedah biasa mengangkat bot ialah:

• Dengan memandu kren gantri menuruni laluan cerun untuk mengambil bot dari pinggir air
• Untuk bot dipindahkan ke telaga angkat - kawasan dok sempit di paras air - di mana ia dinaikkan kira-kira paras tanah oleh kren gantri

Kren gantri bot direka bentuk dalam bentuk U (kadangkala dirujuk sebagai bingkai pintu), terdiri daripada dua bingkai logam sisi dan satu spar silang yang menahannya bersama-sama. Struktur ini membolehkan bot dinaikkan di antara bingkai gantri, manakala hujung terbuka pada bingkai membolehkan tiang layar tinggi atau struktur atas tinggi bergerak ke dalam gantri tanpa halangan.

Untuk mobiliti, rangka gantri mempunyai kumpulan roda boleh kemudi pada setiap sudut. Gantri yang lebih kecil mungkin mempunyai hanya satu roda setiap sudut, dan gantri yang lebih besar sehingga empat roda setiap sudut.

Bot itu diangkat menggunakan abah-abah atau tali yang disalurkan di bawah badan kapal, untuk kemudian diangkat menggunakan mekanisme winching tali dawai. Gantri kemudiannya dialihkan melalui sumber kuasanya sendiri atau ditarik ke lokasi baharunya.

Kren gantri bot datang dalam pelbagai saiz dan kapasiti, daripada hanya beberapa tan kapasiti yang mengangkat kraf santai kecil, kepada mereka yang mempunyai kapasiti ribuan tan untuk mengangkat kapal layar laut yang besar dan kapal kecil.

Jenis kren gantri bot

Saiz

Apabila mempertimbangkan kren gantri bot, terdapat beberapa aspek berkaitan saiz yang perlu dipertimbangkan. Kapasiti angkat (tonnage) amat penting kerana ia menentukan berapa besar bot boleh diangkat. Lebar gantri di antara rel utama, serta panjang atau jangkauan bingkai, menentukan sejauh mana lebar badan air dan lebar bot, atau kapal layar, boleh diangkat.

Kren gantri bot menawarkan pelbagai keupayaan mengangkat, dari sekitar 10 hingga 20 tan pada julat yang lebih rendah, hingga sehingga 1,000 tan. Lebar gantri boleh sekecil 5 meter atau sebanyak 20 meter, dengan banyak pembekal menawarkan saiz tersuai. Panjang atau jangkauan biasanya antara 10 hingga 50 meter.

Kren gantri bot model generik di atas dari Henan Crane Co. boleh mengangkat antara 10 dan 800 tan dan dijual sekitar USD 31,800.

ini kren kapal layar pengangkut bot bergerak (MBH). mempunyai kapasiti angkat 50 hingga 900 tan dan dijual pada harga USD 35,000. Ia mempunyai keupayaan jangkauan yang sangat luas, seperti yang ditunjukkan di sini, merentangi dua bot secara serentak.

Jarak roda dan stereng

Kren gantri bersaiz lebih besar boleh mempunyai sehingga empat roda pada setiap sudut bingkainya, untuk keseluruhan 16 roda. Kren yang lebih kecil mungkin mempunyai satu atau sepasang roda di setiap sudut. Kebanyakan kren termasuk stereng yang diartikulasikan sepenuhnya di setiap sudut, yang membolehkan keseluruhan gantri digerakkan ke hadapan atau ke belakang dalam garis lurus, atau dikemudi secara hidraulik, sama ada dalam bulatan atau serong (menjuru). Ini memberikan operator fleksibiliti penuh dalam menggerakkan bot di sekitar pangkalan bot setelah ia ditarik keluar dari air.

Kren di atas Kren kapal layar 250 tan dari Henan Haiti Heavy Industry dijual sekitar USD 100,000. Ia mempunyai 16 roda artikulasi sepenuhnya dan ditunjukkan di sini dengan rodanya dijajarkan, membolehkan gantri berputar di tempatnya.

ini Kren bersaiz sederhana berkapasiti 500 tan dari Xinxiang Heavy Crane Co. mempunyai dua roda di setiap sudut dan diiklankan pada harga USD 20,000.

Mekanisme winching dan mengangkat tali pinggang

Kren bot menggunakan mekanisme winching (pengangkat) berkuasa elektrik untuk menaikkan, menurunkan dan menyokong kapal. Win itu sendiri menggunakan kabel keluli untuk menggulung dan membuka penyangga utama, dipanggil cangkuk kereta utama. Setiap penyokong ini biasanya akan memegang dua atau untuk tali pinggang yang berjalan di bawah bot untuk memegang dan mengangkat kapal. Tali pinggang ini diperbuat daripada tali pinggang berselaput semula jadi atau sintetik dan direka bentuk agar lembut supaya tidak merosakkan badan bot tetapi cukup teguh untuk menanggung beban.

ini Kren bot model SWL berkapasiti 300 tan daripada Henan Dowell Crane Co., tersedia pada harga USD 128,000, mempunyai bingkai lebar dengan enam penyokong tali pinggang pada setiap sisi. Setiap sokongan sesuai dengan dua gelung tali pinggang berganda, menjadikan 24 tali pinggang angkat berasingan secara keseluruhan.

Kapasiti kecil ini Lif bot gantri getah (RTG) 45 tan daripada Henan Mine Crane Co. dijual pada harga USD 20,000, dan ditunjukkan di sini mengangkat pelancaran kecil dengan enam mata tali pinggang pada setiap sisi.

Kawalan diesel atau elektrik

Kuasa pemanduan untuk pemasangan roda gantri datang daripada enjin diesel atau berkuasa elektrik. Mekanisme stereng biasanya dipacu hidraulik, dan mekanisme winching elektrik, tetapi terdapat variasi. Sistem kuasa biasanya dipasang di atas atau di bawah spar bawah. 

Kawalan boleh didapati di sepanjang spar bawah pada gantri, atau untuk kren yang lebih besar, mungkin terdapat kabin kawalan lengkap di atas kren atau di hadapan struktur gantri. Terdapat juga pilihan kawalan jauh supaya pengendali boleh berjalan bersama gantri semasa ia bergerak.

MHI 1500 tan yang besar ini kren gantri bot dari Henan Modern Heavy Industry and Technology menampilkan unit kuasa diesel di sebelah kanan dan dijual pada harga USD 65,000.

ini Kren berkapasiti 500 tan mempunyai unit kuasa diesel, win elektrik dan kabin kawalan tertutup yang dipasang pada spar bawah. Model ini dibekalkan oleh Henan Juren Crane Group dengan harga USD 150,000.

ini Kren gantri MBH 350 tan mempunyai kabin kawalan tertutup dan dijual pada harga USD 35,000 daripada Jentera Henan Nybon. Pandangan dari kabin kawalan jelas dan tidak disekat, dengan kawalan kayu bedik untuk setiap tangan.

Terdapat juga banyak pilihan kawalan jauh. Sebagai contoh, yang Gantri MBH 1200 tan di atas dari Henan Haitai Heavy Industry dilengkapi dengan kawalan kendiri supaya pengendali boleh beroperasi dan berjalan bersama gantri. Model ini berharga USD 180,000.

Ringkasan

Walaupun reka bentuk asas kebanyakannya kekal sama – dua sisi segi empat tepat yang disambungkan oleh spar silang untuk membuat bentuk U – terdapat banyak pilihan yang tersedia apabila ia datang untuk memilih gantri bot yang betul kren untuk perniagaan anda.

Faktor utama yang perlu dipertimbangkan dalam mendapatkan kren gantri bot ialah:

• saiz: Apakah kapal terbesar yang perlu diangkat dan dipindahkan? Dimensi gantri akan menentukan berapa besar (panjang, tinggi dan lebar) bot boleh dipasang di dalam spar gantri.
• Kapasiti angkat: Kapasiti tan struktur keseluruhan, tali pinggang pengangkat, dan mekanisme win akan menentukan berapa berat kapal boleh diangkat dengan selamat
• Pemanduan dan kawalan: Keupayaan stereng roda - sama ada keempat-empat penjuru boleh dipusing atau hanya dua bahagian hadapan - akan menentukan berapa banyak pergerakan yang tersedia untuk kebolehgerakan yang mudah. Ini seterusnya membantu memilih jenis kawalan yang paling sesuai, seperti dalam kabin ke alat kawalan jauh.

Sebagai bakal pembeli, anda sudah pun mempunyai idea yang baik tentang jenis kapal yang bertujuan untuk dipindahkan dan akan dapat mengecilkan carian anda kepada saiz dan kapasiti terbaik untuk keperluan anda.

Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang banyak pilihan kren gantri bot di pasaran, lihat bilik pameran dalam talian di Chovm.com.